Octa Collection

Het is een kettingreactie, Koldijk bijvoorbeeld is (was) een klant van ons, afwachten wat er nog uit komt vanaf de curator maar dat alle openstaande bedragen betaald gaan worden................ik hoop het maar. En wij zullen niet de enige leverancier zijn, of onderaannemer enz. Als je als bedrijf geen reserve meer hebt kom je dus in de problemen door deze faillissementen. Persoonlijk vind ik het erg jammer dat koldijk failliet is, ik heb daar een hoop oud collega's die ik een betere toekomst gun.

Dank heren voor de felicitaties, ik zal er vanavond eentje voor jullie nemen, proost!

Goede keus Hobbel, het oordeel van de consumentenbond zal menig installateur weinig interesseren, behalve de Atag installateur dan, het ''bekt'' wel lekker. Echter kijkt een dergelijke club naar een product anders dan installateur of eindgebruiker, hoe er precies wordt geoordeeld weet ik niet maar prijs/prestatie en storingsgraad worden waarschijnlijk als belangrijkste criteria gehouden. Maar wat als jouw ketel die als beste aangeschreven staat niet werkt en de installateur kan of wil niet herstellen? Dan staat zo'n stikker wel leuk op de doos maar verder..................... Wat betreft de kamerthermostaat, de 300 zal voldoen als je gewoon een dagelijks programma wil draaien en eventueel handmatig eens iets wil instellen. De 400 kan je inderdaad gebruiken in combinatie met weersafhankelijk stoken, dit is niet zuiniger, vraag is of je het nodig hebt? Als je elke ruimte apart wil kunnen regelen of je hebt bijvoorbeeld een open haard die je vaak gebruikt dan is het zeker aan te raden. Jij hebt nu al een wa (weersafhankelijk) regeling, er zitten dan overal thermostaatkranen als het goed is en er zit een by-pass (doorstroom regeling) in de installatie. Voor jou zal de meerprijs dan de buitenvoeler zijn en de meeerprijs van de 400 tov de 300. Bijna alle combiketels hebben een boiler(tje) of tapvat, dit is om de tijd die de ketel nodig heeft om op te starten te compenseren, dus als jij de kraan opendraait begint het toestel meteen warm water te leveren, je krijgt altijd een dipje al zal jij er met je zonneboiler minder last van hebben omdat deze of al op temperatuur is of bijverwarmd moeten worden ipv koud water dat naar 65 graden verwarmt moet worden. De wisselaar is van een aluminium legering, elke fabrikant heeft zijn eigen voorkeur, Vaillant is nu over naar rvs. Nefit heeft van alle fabrikanten wel de meeste ervaring, de eerste hr ketel was een Nefit Turbo, ook met een alu wisselaar. Dichtkalken kan met elke gebeuren, als je hard water hebt zal je er meer last van hebben. Als je zoals Bone Collector na 3 jaar al je wisselaar moet vervangen is een ontkalker plaatsen zeker een optie, 3 jaar is wel erg snel.

Dat is een mooie leeftijd Busje! Agpo heeft een aantal matige ketels op de markt gezet de afgelopen jaren, die van jou is een uitzondering geweest en heeft het dan uitstekend gedaan. Overigens is elke ketel na 10 jaar economisch afgeschreven, grote reparaties zijn dan reden om te vervangen, de gemiddelde ketel leeftijd is zo'n 15 jaar. Nefit is mijn persoonlijke voorkeur, de topline is de doorontwikkeling van de ecomline, regelmatig onderhoud is wel belangrijk. De warmte wisselaar elk jaar schoonmaken en tevens de sifon is eigenlijk het belangrijkst. Er is speciale protector op olie basis om de wisselaar mee te behandelen, dit voorkomt kalkafzetting op de wisselaar. (en dus betere warmte overdracht) In huize Octa hangt een demo smartline uit 2002 (4 jaar als demo gehangen bij mijn toenmalige werkgever en pas in 2007 voor het eerst gebrand ) Kosten in nu bijna 6 jaar, 3 branderpakkingen (en die koop ik weer voor inkoopsprijs ) 1x is de Nefit service dienst kostenloos langsgeweest om de software te updaten en het gasblok deels te vervangen ivm een ''terugroepactie'' . De monteur zei dat hij nog nooit zo'n schone ketel had gezien van 6 jaar oud, niet zo raar gezien dat de ketel pas een paar maanden in bedrijf was. Minpuntje is de gedeukte mantel, bij een klant was deze gevallen en omgeruild op de zaak met de mantel van de demo ketel, maar ja je ziet er niks van op de zolder en de ketel kreeg ik van mijn werkgever voor mijn nieuwe woning

Hobbel kan je een foto maken van de huidige situatie? Wellicht zijn er nog dingen die van belang kunnen zijn.

Graag gedaan Hobbel, als je meer vragen hebt hoor ik het graag. Nog een tweetal tippen: Kies een ketel die al iets langer op de markt is. Nieuwe types/modellen worden vaak wel in de fabriek getest maar het eerste jaar komen er nog wel eens wat ''kinderziektes'' naar voren. Doorontwikkelde modellen zijn vaak minstens zo goed en betrouwbaar gebleken zoals bv de Nefit Topline, Remeha Avanta, Vaillant Ecotec. Investeer in een goede thermostaat die net als de ketel modulerend is (open therm principe) deze is zuiniger dan een aan/uit thermostaat, een programmeerbare voorkomt ook dat de ketel onnodig brand als je er niet bent of slaapt, de meeste kan je meerdere keren per dag laten schakelen. * Nefit ketel? Op nefit kan je alleen modulerende thermostaten van Nefit gebruiken, elk merk aan/uit kan er wel op. Remeha heeft ook een comfortpakket, hier zit de thermostaat dan bij de ketel voor een gunstigere prijs dan losse verkoop. Tot zover dan maar weer, uw cv dokter

Ik zou je adviseren om een aantal offertes op te vragen bij lokale installateurs dan wel in de regio. Elke installateur zal een voorkeur hebben qua merk en nodig ze ook uit om de situatie op te nemen en wat je wensen zijn. Daarna kan je een vergelijk maken tussen de merken, het contact met de installateur (snel offerte in huis, afspraak op tijd nagekomen, 1e indruk allemaal dingen die meetellen, vraag ook naar service buiten de ''normale tijden'' en onderhoudscontract) en wat ze erbij aanbieden, bv boiler, kamerthermostaat, expansievat e.d. Als medewerker van de grootste technische groothandel van nl en jaren ervaring als monteur, werkvoorbereider en hoofd van service afdeling (hoofdzakelijk cv) wil ik een paar tips meegeven: * koop niet zelf een ketel, je denkt dat je goedkoper uit bent maar menig installateur zal hem niet willen plaatsen ivm de garantie, als je er wat mee hebt zal de installateur elke minuut in rekening brengen omdat hij de ketel niet heeft geleverd. * slechte ketels bestaan niet, er zit wel kwaliteits verschil in, net als met auto's, je moet ook een beetje geluk hebben. Voorbeeld: een intergas ketel zal goedkoper zijn dan een nefit, beide maken project ketels maar de onderdelen van de nefit staan op een iets hoger niveau. * laat met de plaatsing het expansievat, dakdoorvoer, inlaatcombinatie, overstortventiel vervangen, vaak wordt er door de installateur een aansluitpakket bijbesteld dan heb je alles nieuw (behalve rookgas doorvoer) en een nieuwe vulslang zit er dan ook meteen bij. * vraag de installateur om de rookgasafvoer uit te voeren in pp (kunststof), reden? Aluminium veroorzaakt meer vervuiling in de ketel dan kunststof, scheelt weer in het onderhoud. * laat de installateur ook de capaciteit van de nieuwe ketel uitrekenen, dit kan globaal als +- het aantal m3 van je huis uitrekent, dan voorkom je dat je een te grote ketel koopt die teveel capaciteit heeft voor jouw woning. Koop je een combi ketel heb je dat overigens bijna altijd, omdat de capaciteit van de ketel nodig is om het aantal liters warm water te kunnen leveren. Voor het verwarmen van een gemiddelde gezinswoning heb je ongeveer 12kw nodig. (op veel duitse ketels zit er een ''jumper'' om de ketel op max 12 kw te laten draaien, bv buderus. * klinkt mooi zo'n nefit topline cw6 aquapower met een 12 liter per minuut van 60 graden, maar heb je het nodig met een wastafel, keuken en een normale douche? nee? niet doen dan. Voor een normale badkamer volstaat een cw4 toestel met ca 7.5 liter per minuut, heb je een stortdouche (rainshower o.i.d. of zij douches of een groot bad) neem dan een cw5 of die cw6. wil je echt nat wordenonder de douche? neem dan een boiler die door de cv verwarmd wordt. (indirekt gestookte boiler) Let wel, als je een cw6 ketel neerhangt en het bestaande leidingwerk is daar niet op berekend zal je nooit het rendement van de ketel halen.

Ruim 1 op 25 is een prachtige waarde! Dat is lekker dieselen toch? Vandaag weer getankt (nadeel van lpg tov benzine scheelt ca 150 km op een tank) Voordeel is dat ik € 25.95 voor 45 liter mocht afrekenen.

Vandaag mijn laagte record qua lpg prijs gehaald. € 0,561 per liter 46 liter voor € 25,85

Vandaag getankt voor € 0.582 per liter. Lpg tank vol voor een kleine € 30,- ik kan hier wel aan wennen denk ik

Heeft de auto een hoog olieverbruik? De 2.0 staan erom bekend veel olie te gebruiken, maar vaak is dit in combinatie met long life olie, als de uitlaat zo zwart is kan het ook olie zijn, lambdasondes worden ook lekker zwart en geven dan eerder foutmeldingen. Ik zag in het filtertopic dat er nu 5w-40 ingaat dus dan zou bovenstaand niet meer opgaan. Mijn auto heeft ook het 2.0 blok alleen met een andere code, de mijne gebruikt geen olie tussen de beurten in hoef ik niet bij te vullen. (laatste interval 17.000 km)

Hierbij een foto hoe mijn auto ''staat'' met hulpveren. Ben je al wat wijzer geworden?

Gisteren zijn bij mij de bougies vervangen, auto hield in en stotterde soms een beetje. In eerste instantie dacht ik dat de gasinstallatie niet goed afgesteld was maar de auto deed het ook op benzine. Auto is gecontroleerd door de gasinbouwer (tevens bosch car service) diagnose: 1 bougie is kapot 4 stuks vervangen, € 4,33 p/st en € 19,35 arbeidsloon (beiden excl. btw) totaal € 44,37 incl btw. Valt mij mee, auto is verder onder garantie afgesteld en rijd weer top. De bougie die er nu in zit kost bij mijnautoonderdelen.nl € 3,10 (is met 40% korting weet niet of dit tijdelijk is, normale prijs € 5,17) De prijs die ik betaald heb lijkt mij niet te duur, in ieder geval niet om zelf onder de motorkap te duiken.

Welkom Gideon. Ik heb sinds kort lpg in laten bouwen in mijn octavia 1, ik had de hulpveren al eerder aangeschaft ivm de caravan. Geen overbodige luxe, de standaard veren van de octavia zijn vrij slap, de gasinstallatie weegt zo'n 65 kilo, de kogeldruk van de caravan ook zoiets. Sinds ik de hulpveren eronder heb geen last meer van dat de wagen de grond raakt bij een drempel of achterover hangen. Dus eigenlijk geef je zelf het antwoord al, hulpveren (laten) monteren is een mogelijkheid. Verlagingsveren zal ook wel kunnen maar zal toch ten koste gaan van het comfort, andere optie is misschien stuggere veren achter? Er zijn volgens mij veren te koop die je in kan stellen op stugheid, ik meen dat Antera hier je wel mee kan helpen volgens mij heeft hij hier ervaring mee.

Klopt wat je zegt cyrus, zolang mijn contract nog niet verlengd is laat ik nog niks inbouwen. Ik verwacht daar binnenkort wel uitsluitsel over en of dat dan een contract voor bepaalde of onbepaalde tijd is en neem daarna pas de beslissing.

Bijna een jaar verder en het ziet ernaar uit dat mijn contact verlengt gaat worden. Ik overweeg nu om toch lpg te laten inbouwen. Mijn verbruik op benzine is 1 liter op 11.5 km. Wat vinden jullie? doen of niet? In principe ben ik van plan deze auto op te rijden, km stand is nu 90.000 km dus wat is wijsheid? Volgens mijn berekening heb ik de installatie kosten er na 2 jaar uit. Betreft dus een Octavia 1 2.0 motorcode AZJ

Gefeliciteerd en een fijn dag deze 3e kerstdag

Grappig dat er toch zoveel verschil zit in zomer of winterbanden. Bij mij maken de winterbanden (continental) meer geluid dan de zomerbanden (michelin), vooral op de snelweg boven de 100 km/h hoor ik meer bandengeluid. Verbruik weet ik nog niet, afwijking in snelheid is ongeveer gelijk, 105 op de teller is 99 op de gps.

Ben ook zeer content met mijn universele buurtgarage

Vandaag was mijn auto voor een grote beurt bij de garage. Tevens op het programma het plaatsen van hulpveren ivm de onlangs aangeschafte caravan leek me dit geen overbodige luxe. Interieurfilter had ik zelf pas vervangen dus deze hoefde niet en had ik vooraf al doorgeven. Uitgevoerd is de grote beurt met olie verversen, luchtfilter, brandstoffilter, en de controles die in het serviceplan beschreven staan. (90.000 km beurt) 1 lampje van de kenteken verlichting was kapot, ze zijn nu beide vervangen. Hulpveren geplaatst. (en de koplampen afgesteld, de kont staat iets hoger) De door mij aangeschafte winterbanden met velgen zijn gewisseld. Verloopstekker geleverd voor de caravan (7-13 polig) Multiriem hoefde niet vervangen want deze is gelijk met de distributieriem vervangen. Kosten van dit alles: € 435,- (ik had op zo'n 600 gerekend) Meedenken van ''mijn'' garage, in februari voor de apk keuring, de remblokken voor redden het waarschijnlijk niet nog 15.000 km, zijn advies was om bij de keuring ze dan te vervangen, had nu ook wel gekund maar ze waren nog te ''goed''. Evengoed nog een bak geld maar bij de dealer was dit voor deze prijs niet mogelijk denk ik.

En ook bij mij vanaf vandaag winterrubber, wat moet constant een warm gevoel krijgen van al deze berichten

Ergens op de ketel zal een typeplaatje zitten met model en serienummer. 12 jaar oud en geen problemen? Lekker laten hangen dan zou ik zeggen. Heeft de ketel na 2009 geen onderhoud meer gehad? Dan zou ik dat voor het echt koud wordt nog laten doen. Als de ketel er straks onverhoopt mee stopt kan je de beurs trekken (wat dat gebeurt altijd in het weekend) voorrijkosten en geen contract betekent kassa voor de installateur, als die al wil komen, een hoop bedrijven verlenen alleen 24 uur service als men klant is. Open therm is de manier waarop de ketel met de kamerthermostaat communiceert, als er warmtevraag is zal de ketel niet voluit gaan branden, hij controleert de watertemperatuur en als de kamerthermostaat warmte blijft vragen zal de ketel steeds meer vermogen leveren. Gevoelskwestie: omdat de ketel zijn vermogen terug moduleert (de meeste ketels kunnen tot ca 30% terug moduleren) worden de radiatoren niet heet, de gevraagde temperatuur wordt gewoon gehaald maar omdat de radiator lauw aanvoelt zal men dat soms ervaren als dat de verwarming niet goed werkt. Een gaskachel of haard geeft veel meer directe warmte en dat wordt dan als lekker warm ervaren terwijl in de andere kant van de ruimte het koud aanvoelt. Op elke ketel met open therm kan je trouwens ook gewoon een ''ouderwetse'' aan-uit thermostaat aansluiten. Meestal op een andere aansluiting op de ketel, dit is gewoon thermostaat hoog dus warmtevraag, ketel gaat aan en bij bereikte temperatuur gaat ketel weer uit. De besparing met open therm is dat voor het bereiken van de eindtemperatuur de ketel al terugmoduleert, de ketel zal wel langer branden maar zelden op vol vermogen. Dit is zuiniger dan dat de ketel steeds vol gas aan en uit gaat. Is 360 m3 de volledige inhoud van de woning? En de badakmer, met bad of douche of beide? Hoeveel personen gebruiken deze en hoe vaak? Verwarmen van de woning kan elke ketel, vraag is wat voor warm water comfort je wil.

Geen denkfout, meest voorkomend is beide nieuw aanschaffen, als je een goede ketel hebt en alleen een zonneboiler koopt ben je natuurlijk goedkoper uit. Als dan over een x aantal jaar de ketel vervangen moet worden moet de installatie aangepast en opnieuw aangesloten worden. Als je beide nieuw koopt heb je die installatiekosten de eerst pak m beet 15 jaar niet. De levensduur van de boiler is afhankelijk van de hoeveelheid kalk, de grootste vijand van warm water. De gemiddelde levensduur van een cv ketel is een jaar of 15. Na 10 jaar is deze economisch afgeschreven, als er dan dure reparaties zich aandienen is het vaak verstandiger een nieuwe aan te schaffen. @pc fre@k Wat voor installatie zit er nu? Foto's, namen, rugnummers graag. Staar je overigens niet blind op wat fabrikanten opgeven hoe snel en hoeveel warm water ze leveren. Warm water geeft men weer in cw waarde: cw3 = ca 5.5 liter/min. 60 graden cw4 = ca 7.5 liter/min. 60 graden cw5 = ca 8.5 liter/min. 60 graden cw6 = ca 10 liter/min. 60 graden e.e.a. is ook afhankelijk van je installatie leiding werk. Als er bv een 12 mm leiding van de ketel naar je keuken loopt heb je snel warm water en de hoeveelheid is ook wel goed. Zit op dezelfde leiding je badkamer met stortdouche aangesloten moet je heen en weer springen om nat te worden. Voor een gezin met een normale douche volstaat cw3 of cw4, met een bad cw4 of cw5. Wil je met douchekoppen aan alle kanten nat worden en een stortdouche heb je cw6 nodig. Je hoeft voor de verwarming van je woning niet naar het aantal kw te kijken, deze gebruikt de ketel alleen voor het bereiden van warm water. Voor een gemiddeld woonhuis te verwarmen heb je ongeveer maar 10 kw nodig. Dus in kaart brengen hoeveel comfort aan warm water je wil hebben en daar je keuze op af stemmen. Ik heb wel voorkeur voor een aantal merken, ik zal ze(nog) niet noemen maar atag is bij veel installateurs geen favoriet. Is zeker geen slechte ketel maar van vooral de oudere blauwe engel willen sommige monteurs nog wel eens nachtmerries hebben.

Zonneboiler systeem met combiketel moet je qua aanschaf toch wel aan zo'n € 3000,- tot € 4000,- denken en dan nog installeren. Voor de meeste gezinnen is dit niet rendabel, tegen de tijd dat je de kosten hebt terugverdiend is de boiler aan vervanging toe, of de ketel. Is eigenlijk alleen interessant met subsidie of als je een huis koopt waarin dit wordt of is aangelegd, sommige groene nieuwbouw projecten zijn dan wel interessant. Om jullie een idee te geven van de kosten, ik koop een complete set voor inkoopsprijs via mijn werkgever en installeer het zelf, ik heb dat ooit berekend en dan ben ik na ca 12 jaar ''winstgevend''. Wat betreft de nachtverlaging en weersafhankelijk stoken: Voor de nachtverlaging als je overdag bv 20 graden ingesteld hebt dan s'nachts 4 a 5 graden lager. De installatie hoeft dan niet voluit te draaien om weer de volgende dag op 20 graden te komen. Sterker nog, de meeste huizen zijn tegenwoordig redelijk tot goed geïsoleerd, vaak koelt het niet eens 5 graden af. Als je een programmeerbare klokthermostaat hebt met leerfunctie is het op de juiste tijd de juiste temperatuur. Weersafhankelijk stoken moet je alleen doen als je in verschillende vertrekken de temperatuur wilt kunnen regelen. Je hebt dan op elke radiator een thermostaatkraan nodig om de temperatuur te regelen. Ook al wordt er nergens warmte gevraagd, de regeling verwarmt het water dat circuleert tot de ingestelde waarde, je hebt dus ook een continue doorstroming nodig. Als je zuiniger wilt stoken is dit niet aan te raden, ga je voor comfort dan is dit wel het beste systeem. Dit wordt ook vaak toegepast in kantoren, daar werkt het wel besparend omdat niemand als ze naar huis gaan om de verwarming uit te zetten en dat niet iedereen aan de thermostaat zit. (de één wil warmer de ander wil kouder) Voor elektra heb ik een offerte aangevraagd, wordt vervolgd.

Ik heb lichtmetaal met zomerbanden michelin, vorige week een set stalen velgen aangeschaft met continental winterbanden. Het prijsverschil is tussen lichtmetaal en staal viel mij wel mee, ik heb gekozen voor staal omdat dit beter tegen pekel kan, iets goedkoper, en bij een schade tegen een stoeprand heb je niet gelijk zo de pest er in als je er tegen aan glijd. Ik heb er (nog) geen wieldoppen bij gekocht, waarschijnlijk doe ik dat ook niet, het zal me jeuken of het wel of niet smoelt, als ik erin rij zie ik er niks van Vandaag bij de gamma een garagekrik gekocht, ik ben er klaar voor! Wellicht aanstaand weekend wisselen, kunnen de zomervelgen eens goed schoongemaakt worden.