Octa Collection

In hilversum noemen ze het een turbo rotonde maar is het niet helemaal aangezien er een tunnel onderdoor loopt. zie link http://www.hilversumbeterbereikbaar.nl/webcam.html

En vandaag mijn winterbanden ontvangen, heb ze maar even in de schuur gestald: Het is 21 graden! Netjes bezorgd en verpakt, de productie code gecontroleerd of het geen oude banden zijn, niet het geval, 22-12. Laat de winter maar komen alhoewel, deze temperatuur is ook wel fijn.

Dat is bij mij om de hoek, lastig om er momenteel te komen aangezien men daar een ''turborotonde'' aan het bouwen is.

Wat voor aparte olie heb jij dan?

Nou kom ik niet zo vaak in duitsland maar als ik daar ben rij ik meestal zo'n 130-140 km/h. (als het verkeer het toelaat natuurlijk) Ik ben niet zo'n racer, liever relaxed op de cruise control, dan maar een half uurtje langer onderweg.

Bij mij wordt het een principe kwestie als ik voor iets moet betalen wat niet gedaan/geleverd/gebruikt is. Als ik de rekening bekijk en zie dat er 10 euro aan ruitensproeier vloeistof is ingegaan (hoe dan? onder hoge druk?) in een reservoir dat vol zit gaan bij mij alle alarmbellen af. Dan ga ik de rekening helemaal nakijken en wil ik ook weten wat die kleinmaterialen zijn. Dat de factuur direct werd aangepast zonder uitleg en een binnensmonds gemompelde sorry (hij bedoelde waarschijnlijk zeikerd) zegt mij genoeg. De ruitensproeier is niet bij gevuld en kleinmateriaal is niet gebruikt en dat weten zij ook. Voor mezelf had ik toen al besloten om daar niet meer te komen, je betaalt teveel voor wat ze doen en je wordt nog genaaid ook, dan wil ik ook kussen, maar zo appetijtelijk zag die baliemedewerker er niet uit. Als ze mij hadden uitgelegd dat er schroefjes waren vervangen en dat de vloeistof een foutje was had ik nog wel mee kunnen leven. En waarom wordt dit tegenwoordig steeds meer standaard? Mag je als klant ook niet meer kritisch zijn? Ook al is het maar een paar euro, ik moet daar gewoon voor werken en zij krijgen het kado? En service? Als je niet zeurt over je rekening is dat een verworven recht? Service is een vies woord bij een hoop bedrijven, het kost namelijk geld. Dat je goodwill kweekt voor de toekomst zien ze niet. Lol @ CH: maintenance experience center

Darten, valt onder de categorie concentratie sporten, dat doe ik al jaren in competitieverband. Geen hoog niveau en de concentratie heeft zwaar te lijden onder de bier consumptie, wel gezellig en een heerlijk avondje weg om de dagelijkse sleur te onderbreken.

Enige ''min-puntje'': banden hebben snelheidscodering T (tot 190 km/h) mijn auto heeft een topsnelheid volgens boekje van 195 km/h. Zo hard rij ik meestal niet . Ik meen dat er in sommige landen je verplicht bent om de juiste snelheidscodering te hebben.

Kleinmateriaal is altijd een paar euro, als je voor een onderhoudsbeurt komt is dat een ring voor je carterplug en die kost een paar cent denk ik. Verdere schroeven/ringen kan ik me niet bedenken bij regulier onderhoud. Of hoort gewoon bij de prijs in te zitten. Aan al die mensen die dit gewoon betalen verdienen ze goed, om over de lease rijders maar te zwijgen, die hoeven het niet zelf te betalen als ze überhaupt al de rekening te zien krijgen.

Nee, 15'' met 195-65-15'' link http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/skw.pl?bestellnummer=8380--D-119196&cart_id=26627318.107.560&dsco=107&sowigan=Wi&csuchen=1&Gmarke=&Gdub=&Ggroesse=195/65%20R15%2091T&Gfelge=&Gf_last=&achse=A&syt_d=&Hersteller=Skoda&PKWtyp=OCTAVIA%202.0%20I&felge=15%20inch|5%20x%20100.00%20x%2057.00|5|38.00&PKWtypgenau=|312309||1984|85|199709|200902|57.00|100.00|5|1U%20||P|E11*95/54*0066*.%20&my_1_car=Skoda__OCTAVIA%202.0%20I____|312309||1984|85|199709|200902|57.00|100.00|5|1U%20||P|E11*95/54*0066*.

Of een 2e moer als borg gebruiken, loctite is voor definitief iets vast zetten zoals hierboven ook al aangegeven.

Gisteren besteld bij autobandenmarkt.nl 4x stalen velg met continental wintercontact ts 850 voor nog geen € 500,- incl. bezorging. Niet te duur lijkt me, je kan voor dat geld ook een lichtmetaal velg kiezen. Mijn voorkeur voor staal is omdat dat beter bestand is tegen pekel en je lichtmetaal sneller beschadigt.

Mijn ex-skoda garage wist ook altijd ruitenwisservloeistof toe te voegen terwijl ik die voor vertrek had bijgevuld................... Verder de regel ''kleinmateriaal'' op de factuur, wat voor kleinmateriaal vroeg ik dan altijd? Antwoord kwam er nooit echt. Ze werden dan van de rekening geschrapt alsof ze mij daarmee tegemoet kwamen, terwijl ze er niet op hadden mogen staan . Dit en de toch hogere prijzen bij de dealer heeft mij doen besluiten een andere garage te zoeken, nu op loopafstand een universele garage die nog met je meedenkt. Laatste onderhoudsbeurt: ach meneer het luchtfilter is nog brandschoon, die heb ik niet vervangen, zo kan het dus ook! Bijkomend voordeel (vind ik zelf) dat je gewoon de garage inloopt, het is 1 grote ruimte met in een hoek een buro met de ''admimistratie'', je kan alles zien wat ze doen. Geen koffieautomaat of luxe wachtruimte, en daar betaal je dan ook niet voor.

Het reinigingsmiddel wat wordt toegevoegd is deze Ik weet niet of het deze precies was maar wel dit merk, de atf is ook van dit merk. Gery vertelde dat hij dit toevoegt om vuil en olie wat tegen de wand zit los te maken en dit wordt dan meegenomen in de oliestroom. Verder vertelde hij ook dat nieuwe atf olie een sterk reinigigend vermogen heeft, zou hij de toevoeging niet gebruiken blijft er toch vuil achter ondanks het spoelen. Als dan de nieuwe olie er in gaat komt deze in contact met een deel van oud vuil en is dan meteen weer ''besmet''. Daarom spoelt hij ook meer liters olie bij het vullen (bij mij was dat ca 2 liter) om er zeker van te zijn dat alle oude olie er uit is. Op de een-na-laatste foto kan je goed zien dat de nieuwe olie wordt rondgepompt, dit is voor Gery ook een controle om te zien of alle oude er uit is. Je kan het goed zien aan de kleur, oude olie is bruin/zwart de nieuwe rood. Van het zelfde merk wordt bij de nieuwe olie een conditioner toegevoegd, dit is om de olie beter te houden en de pakkingen te beschermen, deze worden harder door ouderdom, door te toevoeging wordt dit tegengegaan. Om jullie ook een beeld te geven hoe Gery met zijn klanten omgaat en open hij is, ik was er rond 10 uur en reed om half 1 weg, met mijn auto was hij ongeveer 11/2 uur bezig, de overige tijd hebben we het over van alles gehad en koffie gedronken. Leuke man die in de hoogste takken van motor en autosport heeft gewerkt en vol zit met leuke verhalen en anekdotes.

Vandaag bij Gery Slot van powerflush geweest, afspraak paar weken geleden gemaakt en vandaag was het dan zover. Op de heenweg nog eens goed opgelet hoe de automaat schakelt om eventuele verschillen op te merken. Als eerste wordt de warmtewisselaar (van de automaatbak) losgekoppeld om hier de spoelmachine op aan te sluiten. Als de machine is aangesloten wordt er een reiniging middel toegevoegd en dit wordt ca 20 minuten rondgepompt om alle vuile los te weken. Ondertussen wordt er alvast nieuwe olie klaargezet. Links de oude olie en rechts de nieuwe. Dan wordt de nieuwe olie toegevoegd en de oude eruit gehaald. Er wordt meer nieuwe olie gebruikt om te spoelen om er zeker van te zijn dat alle oude olie er uit is. Op het apparaat (niet op de foto te zien) zit een markering om exact evenveel olie er in te laten als er uit komt. (bij dit type bak zit geen peilstok) De nieuwe olie wordt rondgepompt, alle gangen van de bak worden doorlopen om lucht te verwijderen. De oude olie met een deel van de nieuwe die gebruikt is om te spoelen, onderin duidelijk donkerder van kleur, het leek wel koffie van een niet nader te noemen merk Daarna is de machine afgekoppeld en de wisselaar weer aangesloten. Daarna een proefrit om het resultaat te zien. Resultaat: de bak schakelt iets zachter en het lijkt allemaal wat soepeler te gaan, Gery gaf al aan tijdens het spoelen dat de olie niet overdreven vuil was, bij binnenkomst was hij bezig met een volvo met 2.5 ton op de klok, de olie die daar uit kwam was bijna zwart. Gery roemde de bak die in de octavia zit, er zijn 2 merken gebruikt door VAG, in de mijne zit een ZF, volgens Gery is dit een van de beste bakkenbouwers ter wereld. Verder een leuk gesprek gehad over techniek, Gery is iemand die ondanks dat hij dit jaar al meer dan 700 bakken heeft gespoeld, enthousiast is over elke nieuwe die hij mag doen. Verder mag je gewoon alles zien en vragen, bij het andere bedrijf mocht je er niet bij aanwezig zijn. Hoeft niks te zeggen over het resultaat maar ik vind het interessant om te zien wat er gebeurt. Gery was lovend over de octavia, een lekkere no nonsens auto met beproefde techniek, hier kan je nog jaren mee vooruit. En daar sluit ik mij volledig bij aan. Achteraf gezien had ik nog wel een 10 of 20.000 km kunnen wachten, aan de andere kant weet ik dat er nu verse olie in zit en Gery raadde mij aan om dit over een 80.000 km weer te doen. Ik ben er wel van overtuigd dat het wisselen van de olie de levensduur en werking van de automaat verlengt.

Daar heb ik mijn twijfels bij, als er op bewegende delen meer krachten worden gezet heeft dit meer te lijden toch?

Dit gedeelte is om je voor te stellen...........................

Misschien wel des te beter, al die debatten worden gebruikt om elkaar zo zwart mogelijk te maken, zoveel mogelijk populistisch geblaat te spuwen, en oneliners eruit te gooien die bedacht zijn door een legertje spindokters. Het gaat nergens echt over de inhoud, het is alleen maar aanvallen en verdedigen. Ik denk dat mijn stem (ondanks vlemminks brrrrrrr) naar de pvdt gaat.

Overigens kom ik bij de ''echte'' stemwijzer bij de partij voor de toekomst uit. In ieder geval niet de gestampte pot.............alleen als ik naar hun site ga staat er een persoon waarvan mijn griebeltjes over mijn grabbeltjes lopen brrrrrrrr

Probeer deze eens http://www.stomwijzer.nl/

Ik heb van beide bedrijven een prijsopgave ontvangen. Bij de eerste kost het € 295,- en bij de tweede € 305,- Qua prijs is het wel gelijk, ik ga er nog een nachtje (of 2) over denken. Ik vind wel een hoop goede recensies over het ''flushen'' vooral van powerflush.

Wat de exacte kosten zijn weet ik nog niet, heb van beide bedrijven nog niks gehoord. Zal ze volgende week eens bellen anders, ben nu nog op vakantie bij onze zuiderburen. @bone collector ik ben uitgegaan van 150.000 tot 200.000 km als voorbeeld, als het meer is moet de bakolie nog langer mee.

Aanvulling met leesvoer van amt amt automaat.pdf

Mijn octavia is voorzien van een zogenaamde onderhoudsvrije automatische versnellingsbak. In het serviceplan staat alleen vloeistofpeil atf controleren. VAG gaat er van uit dat de bak een autoleven meegaat wat neerkomt op 150.000 - 200.000 km (benzine) Op diverse fora wordt hierover gesdiscussieerd, de olie veroudert en vervuilt door het gebruik, bij dsg en handgeschakelde bakken moet de olie om de 60.000 (beetje afhankelijk van type, meer als voorbeeld) km vervangen worden. Nu zijn er bedrijven die een zogenaamde ''flush'' toepassen, de oude olie wordt door een machine gepompt met een cleaner, daarna wordt deze vervangen door nieuwe olie. voorbeelden http://www.automaat-spoelen.nl/ en http://www.powerflush.nl/automaatbak Ik heb bij beide bedrijven een prijs opgevraagd voor mijn octavia. Mijn mening is dat de originele olie geen 150.000 mee kan zonder uiteindelijk voor problemen te zorgen, nu heb ik geen problemen alleen schakelt soms een beetje lomp terug als je de auto uit laat rollen. Ik ben dus een voorstander om de olie te laten vervangen, mijn auto heeft nu bijna 80.000 km erop zitten als er een nog zo een aantal bijkomen zonder problemen is dat het mij de investering wel waard. Tegenstanders zeggen dat het onzin is, het is toch onderhoudsvrij? en dus zonde van je geld. Wat vinden jullie?

Update km stand is nu ca 78000 optiecodes ingevoerd optie codes octavia.xlsx