EdK

Tsja collega vreten die dingen ook ! Gaan er aardig wat doorheen per jaar Maar jouw tool heb ik nog nooit gezien, ook niet in ons magazijn. Nu gebruiken wij ze vaak om een graaf tracé mee aan te geven met de aftakkingen. En derde gebruiken ze om een kavel aan te geven, en daarna gaan er piketpaaltjes de grond in. En geven met piketpalen met een kleurtje aan waar de waterput / gaskast / elektrakasten komen te staan

Nog nooit gezien .... Door de uitvergroting leek het een cilindergat op zijn kop. Dus had nog even idee dat het een afteken / freesmal voor sloten was...

Nou @Cordobanog steeds op zijn kop hoor !!

Heb hem moeten opslaan daarna in paint geopend en gedraaid en weer opgeslagen en daarna stond hij wel goed... En poortje is hoger dan dat hij breed is .....

Ja is een klassieker van Harley. Koffers zijn volgens mij alleen geen orgineel HD Welk type motorblok erin zit durf ik je niet 100% te zeggen, al lijkt het op een PanHead. Maar ben niet echt een Harley kenner, heb altijd gezegd als ik er één krijg verkoop ik hem dezelfde dag nog ! En heb je molen maar even kwart slag gedraaid daar de sloot begon leeg te lopen.......😊

Volgens mij heeft hij de foto 180 graden gedraaid voor hij deze poste.........😐

ziet er wel erg nieuw uit, volgens mij zit er vlakbij veel blauwe kleurstof...!!?

Denk dat hij na al sinds 2017 is ingespoten met WD40 dat hij er met hand is uit te draaien.... @Ted , post is van 8 november 2017

Zo zo schijf remmen , niet eens trommel achter ??? 🤣

Wel in de bebouwde kom doe je kwa snelheid bijna niet onder bij mij hoor ....... En tsja een beetje kleur in het leven is altijd fijn... En de inhoud van jouw tassen is zeker meer dan de zijkoffers van mij Daar passen een paar schoenen in en een broodtrommel, maar dan heb je het wel gehad...

Moet zeggen dat hij kwa kleurstelling wel erggg veel lijkt op me motorfiets hoor.......😊

@Cordobadat klinkt goed....😊

Oh dacht dat dit vrijdag was op https://www.mysteryland.nl/ Is hemelsbreed 10 Km verderop ......

Dus mercedes heeft hem toch bij het afval gezet ???? Mij benieuwen wie zijn opvolger gaat worden dan......😁

No Wayyyyy

Was twee weken terug in Zandvoort voor een storing bij de Deka super, en toen stond het al redelijk vol met borden.....

Jumpen , maar ja dat durft frankie niet !!!! mij krijg je daar ook niet voor hoor

Hooverdam in LasVegas............ Ehhh shit dat is verkeerde continent Maar goed je staat niet beneden, of heb je wel een drone ?

Ligt eraan of je hem meteen conserveert of hem eerst laat verteren.....

Nee de kleuren tijdens de zondag toertocht waren een groene Kawa, een pastel groen.blauwe Harley, een rode BMW K75s en een Grijze BMW S1000 XR in een speciale editie. Maar dus geen blauwe Kan wel zijn dat ik hem eens ergens heb neergezet hoor hier of bij de buren. En de zijkoffers is een klik vergrendel systeem. Achteraan bij zadel zie je een grote pen met knop. De koffer leg je aan onderzijde eerst op een beugel (zwart) en dan ontgrendel je in de koffer met de sleutel een klem en dan druk je de koffer over de pen en klikt hij vast ! Vrij simpel systeem maar de eerste keren is het ff zoeken en klooien. En die koffers zijn niet super groot kwa inhoud maar een broodtrommel zou er in passen, dat dan weer wel. En me motorbroek zou opgevouwen er ook in moeten passen. Maar zoals gezegd zal ik de topkoffer het meest gebruiken, omdat daar de helm in past.

Niet zo gek hoor, want BMW en cardan was vloegel heel normaal Maar tegenwoordig hebben ze ook al fietsen met ketting , tsja je gelooft het niet. En de F serie is voornamelijk dus met belt aandrijving... en in de 6 0f 700 serie zijn er ook met ketting. En orgineel een belt bij BMW vervangen is een ruime 400 eurie voor de belt en dan nog de arbeidsuren En orgineel dus met 40K vervangen maar dit heeft men al opgerekt naar 60K. Maar met de gegevens op de belt ben ik eens gaan zoeken op internet en nu al toko's gevonden die excact dezelfde belt aanbieden voor de helft van de prijs... Dus tsja als zover is dan word die aangeschaft en sleutelen we hem er zelf wel op.... Dat is geen hogere wiskunde hoor, ontspannen en hierna deel van rempendaal verwijderen en thats it Nieuw er op opspannen en uitlijnen en rijden weer........

Afijn na de baal ochtend gehad te hebben door die fijne email , heb ik me toch maar in de middag herpakt en weer gaan zoeken op internet. En kwam redelijk snel een tweetal F800ST tegen in de kleur blauw. En beide ook nog eens wat dichter bij, namelijk in Hilversum. De eerste dealer waar ik van de motor een goed gevoel kreeg gebeld of deze nog beschikbaar was !? En dit was hij, dus meteen een afspraak voor de volgende dag gemaakt. De tweede dealer het adres van opgeschreven, en mocht de eerste toch niets wezen dan kon ik daar nog naar uit wijken. Maar goed de zaterdag dus na een goede bak koffie (nr4) gedronken te hebben in de auto gestapt met helm en jas en handschoenen op de achterbank. Bij aankomst had men de motor alvast wat naar voren gezet in de winkel want het blijkt een motorzaak te zijn met ruimte tekort. Hadden veel Ducati staan en enkele oldtimers van Laverda. Één van de eigenaren is een fanatieke Laverda gek en in zijn gesprek kreeg ik indruk dat hij alles opkoopt wat los en vast zit van dat merk... Maar goed kwam voor de BMW en na een grondige inspectie kon ik niet echt mankementen vinden op wat kleine krasjes ( zijn weg te poetsen) en wat boutkoppen die roestaanslag hebben. ( dat is kwestie van nieuwe bouten bestellen ) Eigenaar vroeg na een 20 minuten of ik tevreden over de motor was en of ik een proefrit wilde maken !? Uiteraard wilde ik dit wel en een kwartier later reed ik door een deel van Hilversum waar ik het bestaan niet eens van wist. En na wat omzwervingen met tussendoor googlemaps bekijkend (stilstaand) weer bij de dealer aangekomen en was voor mij eigenlijk wel zeker dat het deze moest gaan worden. Alleen ontbraken op de dealer foto's de koffers (optie) en tsja minimaal de topkoffer is wel prettig om bv de helm in op te ruimen als je ff een terras of winkel bezoekt... Maar goed deze werden er ook gewoon bijgeleverd (zijkoffers en topkoffer) alleen moet ik deze nog wel even goed aan binnenzijde reinigen. Maar dat zijn kleine details, en in één van de zijkoffers bleek ook nog een gecertificeerd beugelslot te zitten dus dat scheelde me ook nog 100 euro ! Want verzekering die verplicht je dit dat er minimaal een gecertificeerd slot gebruikt word ondanks dat er op de motor ook een orgineel BMW alarm was ingebouwd. Dus 2 weken terug de koop door laten gaan en de dealer vroeg of ik hem de zaterdag er op hem zou komen ophalen ? Ehhh nee dat word een week later, want ik heb aankomend weekend weekendstoringsdienst en dan weet ik niet hoe de dag verloopt met telefoontjes en eventueele uitruk naar een storing. En zo was dus gister 5-8-2023 de dag dat ik de fiets ging ophalen...... en bij het ochtendgloren hadden we een stralende hemel (zon) dus hoe mooi kan het zijn om deze dan op te halen ?? Maar goed me neef zou me ophalen en me dan naar Hilversum brengen dus zou er rond 10.00 uur zijn. Maar die moest natuurlijk de vrijdagavond even daten met een jonge dame en tsja dat liep in tijd wat uit dus hij kwam met hele kleine oogjes en wat blauwe plekken in de nek aan de deur een uur later..... Maar hij had wel een lekkere avond/nacht gehad wist hij me te vertellen.....Dus hem eerst maar twee bakken nr4 extra strong gegeven waarna hij wakker werd tegen het stuiteren aan...😂 Bij aankomst stond de BMW F800ST er spik en span bij en kon ik zien dat ze hem meteen een beurt hadden gegeven. Dit kreeg ik ook naderhand te horen dat men er een grote beurt tegenaan had gegooid. Dus nieuwe olie en filter , remvloeistof was vervangen, koppeling was gesteld nieuw luchtfilter en dus redelijk goed gereinigd en gepoetst..... ( zoals het hoort ) Na de papieren rompslomp en het resterende bedrag gepint te hebben kreeg ik de 2 sets sleutels overhandigd en wilde hij de motorbediening gaan uitleggen.... Maar goed hij had al snel door dat dit zonde van zijn tijd was daar ik de bediening van de BMW knoppen kan dromen ( zelfs na 20 jaar niet gereden te hebben) Vroeg hem alleen even uit te leggen mbt olie pijlen daar dit een bepaalde procedure heeft en het afnemen en plaatsen en openen van de zij en topkoffers. En dat lijkt simpel, maar is een puzzeltje met de juiste stand van de sleutel en de juiste knop/hendels bedienen. Doe je het verkeerd en je wil de deksel openen dan sta je met de hele koffer in de hand.... Afijn na een kwartier/half uur was het dan zover............... motorpak aan, motorsneakers aan, helm op handschoenen aan en gaan met die banaan........ En ja nog steeds een stralende hemel alleen nu stralend in de vorm van waterdruppels......... Maar dit kon de pret niet drukken en met me motorpak aan gevoerd met goretex was deze jongen na de rit gewoon nog droog eronder.... De specs: Een 800cc tweecilinder in lijn Bouwjaar 2007 met 25K nu op de teller. Belt aandrijving ( volksmond V snaar) een getande aandrijfriem. Enkelzijdige achterwiel ophanging Middenstandaard ( tegenwoordig vaak een optie) Boordcomputer waar velen gegevens zijn op te roepen mbt de motor en bv verbruik / temperatuur Handvat verwarming wat gister we lekker gevoel gaf in laagste stand. Van fabriek af een alarm Instelbare achterschokbreker.... En dan het plaatje bij het praatje

Je zegt het goed GING En wat zegt het bord ?? WEER kamperen.... EN waar zit je nu ?? Juist in een appartement Dus ik heb het NIET fout .........

Ik ben gestopt met denken, en heb een stuk minder hoofdpijn hierdoor...... En de frank die ik hier ken die zie ik echt niet in een tentje kamperen.....

JA en me auto en de kaas en de hagelslag met roomboter..... Hoor het al je bent geen kampeerder !!! Maar stille troost misschien , maar in buitenland hebben ze ook papieren filters en gemalen koffie. En hebben ze geen filters dan 2 scheppen koffie in je beker en water erop en roeren en laten bezinken en je drinkt tenminste echte koffie ipv die cup of pad troep dat men koffie schijnt te noemen maar die naam niet waardig is....