EdK

Ja doe dan mee !! word het misschien nog leuker....😁

Hoef het niet echt te weten voor mezelf. Achter huis bij me gaat op oppervlakte water en voor gaat riool in bij mij in straat. Maar ja 99% van de keren ben ik bezoeker van de wasstraat met lappen en ervoor afgespoeld word met hoge druk

Maar dat spreek ik ook nergens tegen !! Ik geef alleen in mijn tekst op dat er wel degelijk gebieden zijn waar het niet mag ! En zoals bij mijn neef in Almere is het bij gemeente niet toegestaan ! Periodiek word er ook monsters genomen van het Wadi water ! En Wat we dan ook hebben gedaan is de regenwaterpijp richting de Wadi gelegd te hebben. Men neemt namelijk een monster vanuit de monsterafname put en uit de Wadi. En als bewoners in die wijk word er bv geen bleek gebruikt, gebruiken ze speciale wasmiddelen voor de was en vaatwasser etc... Kloppen de waardes in de Wadi niet dan krijgen ze een waarschuwing en bij de keer erop moet hij gewoon weer goed zijn. En het scheiden van regenwater en rioolwater word trouwens steeds meer gescheiden van elkaar. Op zich is het ook onzin om regenwater te gaan zuiveren.

Neef van me heeft een woning in Almere waar men zelf hun rioolwater reinigen en inderdaad lozen op een wadi en die mogen inderdaad geen auto's wassen op straat omdat het rioolnet van regenwater ook op die wadi loost. Maar de regels komen niet vanuit de VVE maar gewoon vanuit de gemeente ! Ergens in midden van land ( meen Nieuwegein ) is er ook een wijk waar men NIET voor de deur de wagen mag wassen, ook omdat dit regenwater van de straten rechtstreeks naar oppervlakte water gaat. Maar daar schijnt men dan weer wel plekken in de wijk gecreëerd te hebben waar men dan wel de auto kan wassen , het opgevangen water daar word dan weer op het riool geloosd dat naar de zuivering gaat. En ook de vakantieparken waar wij de infra aanleggen is het regenwater en rioolwater van elkaar gescheiden ! Het regenwater komt uit op de vijvers die men heeft gecreëerd op de parken. Wat wij wel doen is dat de laatste woningen in een streng daar koppelen we de regenwater dan weer wel op het riool aan. Dit doen we dat als er eens een flinke hoosbui is dat we hiermee dan het riool doorspoelen. Dit ga je trouwens niet op tekening terugvinden.......oepsie

Ja ik begrijp al de voordelen van wat je net opnoemt hoor, maar ik wil dan toch de tripmeter kunnen resetten En dat gaat ook op de F4 maar niet meer doormiddel van een simpel knopje indrukken bij de tellers, maar ik moet nu een heel menu door in dat mooie media gebeuren En dat vind ik dus echt niet simply clever , maar simply vervelend ! Dat enkele knoppie bij de tellers dat was simply clever !! En Cordoba, zou jij van de week als je even tijd hebt een de diameters van de logo's aan voorkant en achterkant kunnen meten en hier posten. Wil eens kijken of één van die 2 gelijk is aan de F4. Want dan wil er één voor de f3 bestellen bij Kopacek in kleur en even hobbyén om deze voor te plaatsen !

Jawel dit scherm heb ik ook nog steeds al zijn er wel wat functies zoals groen rijden verdwenen. Maar dat boeit niet omdat ik dat toch al niet gebruikte. Maar ik wil de KM stand (trip) na tanken gewoon resetten, al is het maar om te weten hoeveel km is deze keer heb gedaan op tank. Wel als je dat er uit haalt heden ten dagen dan start volgens mij je wagen niet eens meer....... Er word zoveel in ingesteld dat ik echt afvraag of bv Zenec nog wel vervangers hiervoor bouwt !? Hoho het is nog wel een fabia hoor, dus verstelbaar is twee standen, wel of geen lendesteun !!

Tja @Fabia123, kort gezegd wel goed ! Ja de Fabia 4 op nieuwe platform is echt wel weer een klasse beter moet ik zeggen hoor ! De boel is zonder meer nog stiller dan de 3 al was als je rijd. Hij is kwa verbruik ook weer iets zuiniger maar de cijfers die opgegeven worden in de folders die haal je (ik) nog niet. Maar op lange ritten en gewoon je aan de max snelheden houdend dan is 1 op 20 niet echt een probleem. De stoelen zijn voor mijn gevoel gewoon zelfde kwaliteit dan die ik in de Fab 3 had, alleen nu heb ik er dan nog een lendesteun inzitten, dat toch wel fijn is in het ruggetje. Kwa ruimte heb ik wel ingeleverd als ik over de kofferbak spreek, die halve meter die miste ik woensdag al toen ik me spullen voor werk erin deed vroeg in de ochtend omdat ik met collega een hotelklus had in Cadzand ( zelfde avond was ik weer terug ) Voorheen smakte je die weekendtas erin de koelbox erbij en de werktas ernaast. Ja nu moet je de boel beetje rangschikken, maar het past allemaal wel hoor. Maar je levert daar gewoon veel ruimte in die je gewend was...... Kwa ruimte voor als bestuurder is deze voor mij meer dan voldoende met me 1.96 mtr , zit zeker nog niet met stoel in achterste stand. Kwa ruimte achter lijkt het iets meer te zijn dan bij de F3, en ik heb nog geen klachten gehad van de 2 dames die daar hebben gezeten een 3 weken terug ! Voelde ook geen knie in de rug van één van hun, en deze dames hebben toch de lengte van rond de 1.80mtr Wat betreft de rij eigenschappen, ik had in de Fab3 een street comfort set geplaatst van KW , dit omdat ik met de F3C door bochten geen fijn gevoel had. Dit had ik met de vorige Skoda's nooit echt ervaren. Dus had vermoeden dat ik bij de F4 dus ook wel zou gaan nadenken over een nieuwe set. Maar tot heden heb ik eigenlijk geen klachten over het weggedrag met de fabrieks vering. Heb ook idee dat hij standaard al wat lager licht , maar zoals gezegd ik pak nu bekende bochten en swabber er zeker niet doorheen ! Maar het kan uiteraard nog komen als er straks een 10K opstaat en alles is ingereden...... Wat verdere rij eigenschappen en de hulpmiddelen.. Lane assist het is aan de ene kant wel fijn dat hij je probeert op midden van de baan te houden, alleen het is nog zeker niet vervolmaakt. Als ik bv op spitsstrook rij en ik krijg een verdrijvings vak dan begint hij je naar de rechterbaan of de vangrail te drukken en moet je wat tegensturen. Als je van baan wil veranderen en je begint eigenlijk al de actie en daarna doe je pas de knipper aan, ja dan drukt hij je eigenlijk terug naar je baan tot je de knipper aan is. En dit laatste is in begin irri, maar eigenlijk word je er op gewezen dat je eerst je knipper aan moet zetten en dan pas van baan mag wijzigen !! En zo hebben we het eigenlijk ook geleerd tijdens de lessen om dat roze papiertje. Dan heb ik wel wat meldingen uitgezet, bv als je met je raam open rijd dan kwam die met een melding dat je beter dicht kon doen want dat scheelt brandstof. Ja doeiiiiii, kijk eens hoe warm het is in de wagen en is die onder de 5 graden kom dan pas met die melding......... Maar goed dit valt onder eco tips en kun je gelukkig uitzetten wat ik dus ook gedaan heb. Waar ik wel aan moet wennen is dat veel dingen nu in te stellen zijn via het beeldscherm...... Bv als ik klimaat wil instellen dan moet ik eerst een knop indrukken en dan kom jedirect in het klimaat menu, en daar kan ik dan temp instellen of vooruit verwarming aanzetten. Vreemde dan weer is dat als ik achteruit verwarming wil aanzetten ik daar dan weer wel een knop voor heb, net als stuurverwarming. Dan heb ik de tik dat ik wil weten hoeveel Km ik heb gereden op een tank brandstof. Dus als ik getankt heb dan reset ik de trip meter ! Voorheen had je dan een knopje bij de tellers en die drukte je in en de teller stond op NUL, ja dat is niet meer..... moet nu 2 velden op beeldscherm door om dit te kunnen doen. In mijn ogen dan op een onlogische plek , zet het dan in het scherm met CAR waar je al veel info hebt over je verbruik tijdens rijden..... En ja dan heb ik ook nog Kesey op de wagen zitten.......... ja het is aan de ene kant handig en aan de andere kant .................. je wil niet weten in de eerste 1 a 2 weken hoe vaak ik de sleutel in contact wilde steken.... En nu ? nu ligt hij in vakje onder de handrem tijdens rijden.... Maar voorheen had ik altijd thuis de sleutels op trap liggen, maar als die daar nu lagen en ik naar de wagen liep dan kon ik me voordeur evengoed nog openen.... Dus sleutel gauw even in blikje met deksel gedaan en toen interpret opgegaan en naar alternatief gezocht... Dat is het volgende geworden https://www.interpolis.nl/slimme-oplossingen/verkeer/lojack-keyjack-single-pack En ik moet zeggen dat dit prima werkt !! Heb met sleutels in zakje naast de wagen gestaan en hij ging NIET open !! En nu is het kwestie van aanleren dat als je thuis komt dat je deze er meteen in doet ! En wat ik verder nog mis ? Achteruitrij camera als eerste , maar 15 juli word deze ingebouwd door Antera als alles verloopt zoals verwacht. Dan ook nog even met hem samen kijken wat er met VAG COM allemaal nog is aan te zetten cq is aan te passen... Hij heeft nog geen F4 onder handen gehad dus kon niet zeggen wat er allemaal wel/niet kon. Maar gaf als referentie de POLO aan hiervoor.... Dan ben ik vergeten de diameter te meten van het LOGO voor en achter van de Fabia 3 .................. want ik wil me logo voor op motorkap erg graag weer in kleur hebben zoals bij de F3. Alleen Superskoda levert nog erg weinig spullen momenteel voor de F4 en dus ook niet de ingekleurde logo's

Uit laten lezen bij dealer / garage. Allen maken gebruik van de ABS sensoren , kans is vrij groot dat er één gek doet of defect is.... Maar ja welke van de 4 ??? En dat komt in algemeen wel boven water met uitlezen van de BC

Was het alleen maar de breedte, ze zijn ook een stuk langer geworden. Toevallig dat er onlangs in krant een stukje van in stond. Men wil weer naar lichter en korter in de hoop dat men hierdoor ook makkelijker zou kunnen inhalen...!!!??

Mwah in het middenveld gebeurde toch genoeg aan onderlinge gevechten. En zoals Alonso snotaapje Hamilton weer voorbij ging en achter hem liet.... Ja het zijn even andere jaren voor Hamilton, kan hij eens aanvoelen hoe het is voor andere goede chaffeurs met een mindere wagen.... Ja ik heb toch wel genoten van deze race

Maar dat geld uiteraard niet voor Verstappen , want al zou die wat langzamer gaan dan gaat hij nog steeds te snel... En ja het is Verstappen , Alonso en die merceders rijders erachter aan.....

Volgens mij staan ze zelfs onder de Yeti...

Dus niet als onderdelen wagen ??

Denk dat je de grootste kans maakt om hierover met Antera contact op te nemen. Die is zo en zo zeer handig met VCDS maar weet ook of en welke spullen je nodig zou hebben. En waarschijnlijk kan hij deze zelfs ook nog leveren.. Is geen dealer maar mbt VCDS doet hij zelfs dingen voor dealers in zijn Regio Je zou hiervoor naar Breda moeten om in te laten bouwen, mits hij zegt dat het kan !

Maar goed hij is wel roestvrij......😎

Heel hard remmen of optrekken.....😎 Doe het wel op een lege parkeerplaats......... Serieuze mode: Neem een oude panty van je , en doe die om de zuigmond van de stofzuiger en dan stofzuiger aan en met beetje geluk dan zuigt hij vast aan de panty !! Klint misschien niet serieus maar het werkt wel .....en dan hoef je niet de hele stofzuigerzak te doorzoeken

Had het dan gevroren ????

https://www.vcds-coding.nl/ Neem eens met Mark van bovenstaand contact op !Die monteert en leert bv ook trekhaken in, buiten alle andere dingen die hij doet met VAG wagens. Als er iemand je kan helpen dan moet hij het zeker zijn. Als je een VCDS kabel hebt dan kan hij je waarschijnlijk ook op afstand met teamviewer helpen dan ! Zijn vele skoda dealers die denken dat ze de boel kunnen inleren maar de helft vergeten of het gewoon fout doen !!

https://www.bila-shop.nl/a-75716457/armsteun-skoda/armsteun-skoda-fabia-2022-heden/#description Gaat het niet worden !! Ga me bestaande niet verwijderen voor een andere uitvoering Zo nu met die blokjes bevalt me tot heden prima En in hoeverre Antera me hiermee zou kunnen helpen ? Ja binnekort met de achteruitrij camera leveren en plaatsen en meteen wat instellingen aanpassen.

Link ?? Ben alleen bang dat ik dan geheel wat er zit eruit moet slopen om dat erin te zetten !? En hoe zit het dan "? Heb veel van die armsteunen gezien in verleden die ik echt niet in me wagen wilde hebben... Soms met 4 schroefjes aan bodem vast !? Maw ben heel huiverig met die sets, maar wel benieuwd naar je link

Had de armsteun nagenoeg vlak staan bij de Fab 3 En tekening zal ik opnieuw ff moeten tekenen, want schets nadat collega deze had getekend in de papierbak gedeponeerd op zaak. En ja die ligt er de volgende dag al niet meer in vanwege de ijverige schoonmaakster die in de avonduren als een tornado door de kantoor ruimte's gaat.. Maar zal wel even wat plaatsen één dezer dagen.

Afijn na eerst op zaak wat verschillende dikte houtstrookjes gezaagd te hebben en die tussen armleuning en onderbak geplaatst te hebben om tot de juiste hoogte te komen was ik er uit welke hoogte ik ongeveer moest hebben. Dus pen en papier en liniaal ( jaja oude manier) wat getekend met wat ik in gedachte had. Wat maten erbij gezet en met dit schetsje naar een colega gestapt op zaak die vele special products maakt voor het bedrijf. 10 min later had hij het al in CAD nagetekend en kon ik het in 3D op beeldscherm bekijken. Printen er van heb ik niet meegemaakt omdat hij nog wat producten moest tekenen en dan in één print zou uitprinten. Vanmiddag op klus in het brabantse kreeg ik een appje dat ze klaar lagen, dus vanmiddag meteen opgehaald bij hem ! En toen de werkdag erop zat meteen geplaatst en met een hogere armleuning naar huis gereden. En op eerste gevoel is de hoogte nu precies goed voor me, arm ligt niet meer naar beneden maar ligt nu vlak en pak ik precies de versnellingspook. Moet nog wel één en ander glad vijlen en wat foamband op bepaalde vlakken plakken. Zal morgen wat foto's maken van hoe het was en hoe deze blokjes zitten en wat resultaat is mits ik niet teveel gestoord word door telefoontjes van klanten met storingen....

Pirelli kan geen fatsoenlijke regenbanden leveren...... Wagens van enkele miljoenen per stuk en een beetje regen en ze kunnen niet rijden. Kom ik met me Skoda van 25K+ en kan elke stortbui trotseren...... Watjes benne het......

Bij me Caddy zie ik ze makkelijker dan nu bij de Fabia. Maar je moet er echt goed voor kijken en een bepaalde lichtval op raam hebben. Maw het is tijdens rijden totaal niet storend.... En begin april zat ik week op Terschelling en de ochtenden moesten we krabben, althans me collega ! Ik starte de motor en drukte 2 knopjes in en een minuut later gingen de ruitenwissers erover en kon ik rijden. In die tijd was me collega klaar met zijn wagen op de oude vertrouwde manier krabben

Ja week wachttijd maar @Fabia123 snap niet wat al die gasten lopen te klagen over wachttijden ....😂 En ja evengoed een bos bloemen... maar goed toen ik thuis kwam en me buuf me zag, zij ze ohhhhh wat een mooie bos bloemen !! Ja echt ? Vind je ze mooi ? Ehh ja !! Wel alstublieft speciaal voor jou !! En ja nu kan ik niet meer stuk bij me buuffie , en voor je je rare dingen in hoofd gaat halen !!! me buuf is 87 !!!😁 Ja doordat winterpakket erop zat, hebt ik nu ook voorruit verwarming en stuurverwarming !! Stoelverwarming dat had ik al in de Fab3 En hilhold wat nu eindelijk eens werkt ! Moest ook op 3 zitten maar nooit wat van gemerkt. En geblindeerde achter ramen , maar dat had ik ook bij de Fab 3. En voor de rest weet ik het zo niet uit hoofd Zal de code's die er inzitten wel eens posten, kun je precies zien welke opties er allemaal inzitten.