EdK

Ja die toko ken ik wel ! Ben er verschijnende keren langs gereden volgens mij als ik weer eens storingen of onderhoud rondom Dedemsvaart heb. Maar zover ik weet nooit eens gestopt om binnen te kijken.. Maar goed gister een mail gestuurd naar de toko van de motor op de foto een paar berichten hierboven dat ik wel interesse heb ! En vanmorgen werd ik gebeld door hun, en de motor ziet er in echt dus werkelijk zo netjes uit. Zeer prettig gesprek gehad met de eigenaar van de winkel en zaterdag a.s gaan we heen om te kijken en te passen en een proefrit te maken... Al gezegd dat als hij in echt werkelijk er zo uit ziet en als ik er goed op pas dat dan min of meer de koop al rond is. Dus als alles meezit dan is het vakantiegeld er na het weekend weer doorheen en word het rest van seizoen droog brood eten...

Afijn 7 dagen later had ik eindelijk me schuifmaat meegenomen uit de bedrijfswagen en kon ik hem meten. En ik meet 90mm. Dus de 89mm die jij hebt gemeten zou kunnen, die ene millimeter verschil ga je volgens mij niet zien. Maw maar eens kijken binnenkort om hem te bestellen....

Zoveel zon is er vandaag toch niet geweest om een zonnesteek op te lopen ?? Maar goed aanstaande zaterdag gaan we naar Deurne te NB om te kijken en proefrit te maken en dan eventueel meteen tot koop over te gaan. Want ik ken mezelf te goed, als ik nu weer ga uitstellen dan zijn we weer een jaar verder.... En zoals deze fiets er op de site uitziet dan is deze tip top onderhouden door de vorige eigenaar.... Is bijna gelijk aan de ST uitvoering Prijzen liggen alleen in algemeen wat hoger van deze omdat ze jonger zijn. Maar heb je een link ? Sta er altijd voor open voor als die ik nu op oog heb niets word

https://www.handleidi.ng/schuberth/c3/handleiding?p=118 Kun je de helm zien met zijn mogelijkheden. Maar het zwarte deel is dus een ventilatie deel. Soort van wipschakelaar waarmee hij dicht is of geopend Bovenop de helm is een soortgelijk ventilatie opening En oja het is een systeemhelm, maw het gehele kindeel kan naar boven geklapt worden zodat je je gehele gezicht kunt laten zien. Dit had ik vloegel al met de BMW systeem helmen , is gewoon erg prettig en ook als je tankstation inloopt klap je deel omhoog en zien ze je knappe smoelwerk

Nee helaas niet, want dan had hij in winter echt in de kamer gestaan..... Neeg van me heeft een BMW 4cil 1000cc , schijnen er maar enkele in NLvan te zijn , als ik zijn woorden kan gebruiken. Maar die heeft hem wel in winter in hoek van de kamer staan......( knettergek) Maar goed is een fiets van nieuw meen 35K ! En past niet in zijn schuur ! Daar staat dan de fiets van zijn zuster van 5K.. 🤣 Maar moet deze nog wel eerst zien te scoren volgende week als ik geen storingsdienst heb....

Langzaam aan gaan we naar het doel toe. Afgelopen week ik de spaarzame uurtjes wat kledingzaken afgestruind die puur op motorrijden zijn ingericht. Vloegel had je wat kleine winkels en ik kwam hiervoor veel in de Rijnstraat in A'dam. Een toko als velen toendertijd. Maar man oh man wat een keuze heden ten dagen, en merken waar ik nog nooit van had gehoord. Maar de merken als Shoei , Nolan , dynese etc bestaan ook nog steeds... Maar was op zoek naar een systeemhelm, die had ik voorheen ook al van BMW en die beviel me het best. Die helmen van BMW werden gemaakt door Schubert , en ja tijdens de zondag rit van laatst had ik er één te leen en die beviel erg goed. Dus op interpret wat aan zoeken geweest en kwam uiteindelijk in Tilburg terecht die deze op voorraad had en ook nog eens de goedkoopste. En ja ik kon hem online bestellen, maar wist begod niet welke maat ik nodig had ! Die ik had geleend daar was het label met de maat verdwenen en kennis dacht dat het de maat 59/60 was Alleen Schubert heeft de maten 58/59 en 60/61 , dus ja welke bestel je dan ? Dus heen gereden en gaan passen en was dus 58/59 en ook nog in kleur die ik wilde dus dat was 1 die meeging. En daarna maar eens kijken voor een gevoerde zomerhandschoen, hier kwam ik er achter dat ik echt kolenschoppen heb. Uiteindelijk 1 paar gevonden die pasten en prettig zaten en de grootste maat waren (12) En toen naar de afdeling jassen en laarzen, veel gepast maar uiteindelijk besloten geen van allen mee te nemen. Was het wel maar toch net niet !!! Vandaag even neef gesproken en die stuurde nog een paar links van kleding toko's dus volgende week of de week erop daar maar eens langs om te passen...... En dan struinen we internet nog steeds af bij de dealers voor de F800ST en de F800RT Wel al één en ander tegen gekomen en één die had wat staan met weinig kilometers en leuke prijs maar 0 maanden garantie ! En tsja dan haak ik af, dan maar wat duurder uit maar minimaal 3 a 6 maanden garantie.

Nu moet ik morgen even niet vergeten me schuifmaat uit bedrijfswagen te pakken. En dan hoop ik dat ik met één van de 2 maten overweg kan op de Fab 4 Want was op de 3 zeer gecharmeerd over de gekleurde logo's van superskoda. Maar momenteel hebben ze alleen de monte carlo (geheel zwart ) uitvoering en dat vind ik niets. En verwacht niet dat ze met gekleurde komen voor de F4. En die Ali China shit die komt niet op de motorkap Maar Gert alvast mijn dank voor de moeite en succes met de phone om hem uit zijn stress te krijgen

Regen ?? Tis hier kurkdroog Had je wel app gestuurd maar is die bij je doorgekomen ? Maar vast mijn dank Gert !

Hoppa strafpunten en van die derde plek af met die gast..............

Zo weer even wat stof verwijderen hier !! Verleden week zondag was de datum geworden dat de meeste geen andere verplichtingen hadden en we met 4 motoren op pad konden gaan. Zondagochtend ging de wekker rond 7 uur en had een werkgevoeltijd op een zondag. Maar goed het brein starte weer gauw op en had door dat het een leuke dag zou worden, en naar buiten kjkend scheen gelukkig de zon alleen veel wind. Maar beter dan de zaterdag die de gehele dag bestond uit regen... Afijn 8 uur in de auto gestapt en richting Lelystad gegaan waar me 2 wieler stond voor die dag.... na 2 bakken koffie de kleding gepast en aangetrokken en 9 uur reden we richting Almere waar de andere 2 motoren met bestuurders zouden staan. Daar ook weer eerst even aan de koffie en waar de jongste deelnemer die de route had uitgezet globaal vertelde wat de rit werd en waar we naar toe zouden rijden... Dit werd dus Zandvoort, hier zouden we brunchen en dan weer met een omweg naar Almere voor italiaans ijs en hier zouden onze wegen ons weer scheiden ! En ging ik weer richting Lelytown waar de BMW K75s gestald zou worden. En ja veel wind maar met alle B weggetjes geen echt dilemma , en was genieten echt genieten. Me neef waar het uiteindelijk voor was georganiseerd heeft van begin tot eind met een smile op zijn gezicht gereden van oor tot oor , en die was te zien ondanks de helm die hij op had. En ja toen kwam er een klein kinkje in de rit, we kwamen door Diemen en er werd naar de Wibautstraat / Weesperstraat gereden.... en ik voelde de bui al aankomen.... Want ja die is voor een proef al tijd afgesloten en word gebruikt als een plantsoen ( tsja Groen/Links he !! ) En zodoende kwamen we in een heerlijke file terecht richting PietHein tunnel..... Maar ja toen me neef daar richting Zaandam wilde kon ik hem al vertellen dat dit ook niet ging omdat de A10 ring Diemen - Zaandam geheel was afgesloten vanwege asfalteren.....en dus werd het de Zuidas en tsja dat was tot aan Badhoevedorp ook file file en file.. Maar goed degene die voorop rijd is degene die de route bepaald en al gaat hij giga fout je blijft hem volgen en gaat geen eigen route rijden en mekaar dan kwijt raken. Maar goed in Zandvoort op terras aan strand hem wel uitgelegd hoe dan de volgende keer te rijden..... En na een heerlijke uitsmijter en wat drinken erbij een 120 euro armer voor ons vieren zijn we zonder files lekker geheel weer binnendoor naar Almere gereden en na ons IJs zijn de wegen gescheiden en waren zwager en ik weer rond 17.00 uur in Lelystad. Me neef die schijnt nu nog met een smile van oor tot oor rond te lopen en toen zwager zei dat de K75s in verkoop ging heeft hij er meteen een claim opgelegd !! Moet het alleen nog even rond krijgen met zijn directrice en vroeg om positieve feedback. Wij zagen maar één mogelijkheid hierop, en dat is haar vastbinden op de massagetafel onder mom van.......... en het haar dan vertellen dat er een motor komt en haar pas weer los laten als ze is gekalmeerd en de BMW in de schuur staat bij hem..... En daar het bij mij een ruime 20 jaar geleden was dat ik voor laatst had gereden, was dit voor hem een ruime 25 jaar ! Maar ook bij hem was het na 10 min al het gevoel terug en reed hij of het 2 weken terug zijn laatste rit was geweest... Maar goed na de foto's gedeeld te hebben in de familie app zijn er nu 1 neefje en 2 nichtjes die spontaan zijn begonnen met rijlessen En toen ik opperde om hiervan een jaarlijks iets van te maken werd er meteen gezegd van doe maar minimaal 4x per jaar hoor, en als het meer word is het ook niet erg... Dus ja, Menno heeft het al eens gezegd "hoe ouder hoe gekker " en verdomd hij heeft weer eens gelijk. Zit nu zelf elke avond een beetje de motorsites af te struinen naar een BMW F850ST of GT voor een leuk bedrag ( max 6K ) Want de K75s waar ik op gereden heb is een fijne motor, maar ik kan hem niet in de schuur van me stallen ! En ja buiten onder een zeil dat zie ik niet zitten , niet echt fijn voor het Aluminium en staal, en de F850 moet theoretisch wel passen in de schuur als ik de spiegels in klap. Maar goed het was voor een ieder van ons een heerlijke en succesvolle dag, en was echt genieten en dat genieten doen we momenteel nog......

Wat ik van wind weet is dat als ik aan plassen ben en ik krijg een natte baard , dan heb ik tegenwind.......😎

Nee, en ook totaal niet de intentie om het te proberen. Met de F3 was dit zo hopeloos dat ik er eigenlijk genoeg van heb en er eigenlijk al vanuit ga dat het in de F4 ook gewoon niet werkt....... Eigenlijk geen klachten tot heden, op één klein dingetje na ! Hij blijft maar connecten en weer ontkoppelen met me Samsung S8. Maar ben er nog niet achter wat hij ontkoppelt ?? Wifi of Blauwe tand ! Maar goed nu heb ik ook niet echt de tijd cq de tijd gunnen om dit uit te zoeken vanwege drukte op werk. ( hoogseizoen momenteel ) En ja had afspraak met Antera voor 15/7 voor achteruitrijcamera alleen dat is van zijn zijde even gecanceld vanwege prve redenen Eind deze maand weer nieuwe afspraak maken met hem voor nieuwe zaterdag dit jaar

Tis chinees net als de babi pangang........ Maar meen dat het zelfde fabriek is als waar de chinese volvo's vandaan komen Maar als ik er één had dan gingen eerst die lelijke letters aan de achterzijde eraf. Zou al gebeuren op de stoep bij die dealer.....

Ja doe dan mee !! word het misschien nog leuker....😁

Hoef het niet echt te weten voor mezelf. Achter huis bij me gaat op oppervlakte water en voor gaat riool in bij mij in straat. Maar ja 99% van de keren ben ik bezoeker van de wasstraat met lappen en ervoor afgespoeld word met hoge druk

Maar dat spreek ik ook nergens tegen !! Ik geef alleen in mijn tekst op dat er wel degelijk gebieden zijn waar het niet mag ! En zoals bij mijn neef in Almere is het bij gemeente niet toegestaan ! Periodiek word er ook monsters genomen van het Wadi water ! En Wat we dan ook hebben gedaan is de regenwaterpijp richting de Wadi gelegd te hebben. Men neemt namelijk een monster vanuit de monsterafname put en uit de Wadi. En als bewoners in die wijk word er bv geen bleek gebruikt, gebruiken ze speciale wasmiddelen voor de was en vaatwasser etc... Kloppen de waardes in de Wadi niet dan krijgen ze een waarschuwing en bij de keer erop moet hij gewoon weer goed zijn. En het scheiden van regenwater en rioolwater word trouwens steeds meer gescheiden van elkaar. Op zich is het ook onzin om regenwater te gaan zuiveren.

Neef van me heeft een woning in Almere waar men zelf hun rioolwater reinigen en inderdaad lozen op een wadi en die mogen inderdaad geen auto's wassen op straat omdat het rioolnet van regenwater ook op die wadi loost. Maar de regels komen niet vanuit de VVE maar gewoon vanuit de gemeente ! Ergens in midden van land ( meen Nieuwegein ) is er ook een wijk waar men NIET voor de deur de wagen mag wassen, ook omdat dit regenwater van de straten rechtstreeks naar oppervlakte water gaat. Maar daar schijnt men dan weer wel plekken in de wijk gecreëerd te hebben waar men dan wel de auto kan wassen , het opgevangen water daar word dan weer op het riool geloosd dat naar de zuivering gaat. En ook de vakantieparken waar wij de infra aanleggen is het regenwater en rioolwater van elkaar gescheiden ! Het regenwater komt uit op de vijvers die men heeft gecreëerd op de parken. Wat wij wel doen is dat de laatste woningen in een streng daar koppelen we de regenwater dan weer wel op het riool aan. Dit doen we dat als er eens een flinke hoosbui is dat we hiermee dan het riool doorspoelen. Dit ga je trouwens niet op tekening terugvinden.......oepsie

Ja ik begrijp al de voordelen van wat je net opnoemt hoor, maar ik wil dan toch de tripmeter kunnen resetten En dat gaat ook op de F4 maar niet meer doormiddel van een simpel knopje indrukken bij de tellers, maar ik moet nu een heel menu door in dat mooie media gebeuren En dat vind ik dus echt niet simply clever , maar simply vervelend ! Dat enkele knoppie bij de tellers dat was simply clever !! En Cordoba, zou jij van de week als je even tijd hebt een de diameters van de logo's aan voorkant en achterkant kunnen meten en hier posten. Wil eens kijken of één van die 2 gelijk is aan de F4. Want dan wil er één voor de f3 bestellen bij Kopacek in kleur en even hobbyén om deze voor te plaatsen !

Jawel dit scherm heb ik ook nog steeds al zijn er wel wat functies zoals groen rijden verdwenen. Maar dat boeit niet omdat ik dat toch al niet gebruikte. Maar ik wil de KM stand (trip) na tanken gewoon resetten, al is het maar om te weten hoeveel km is deze keer heb gedaan op tank. Wel als je dat er uit haalt heden ten dagen dan start volgens mij je wagen niet eens meer....... Er word zoveel in ingesteld dat ik echt afvraag of bv Zenec nog wel vervangers hiervoor bouwt !? Hoho het is nog wel een fabia hoor, dus verstelbaar is twee standen, wel of geen lendesteun !!

Tja @Fabia123, kort gezegd wel goed ! Ja de Fabia 4 op nieuwe platform is echt wel weer een klasse beter moet ik zeggen hoor ! De boel is zonder meer nog stiller dan de 3 al was als je rijd. Hij is kwa verbruik ook weer iets zuiniger maar de cijfers die opgegeven worden in de folders die haal je (ik) nog niet. Maar op lange ritten en gewoon je aan de max snelheden houdend dan is 1 op 20 niet echt een probleem. De stoelen zijn voor mijn gevoel gewoon zelfde kwaliteit dan die ik in de Fab 3 had, alleen nu heb ik er dan nog een lendesteun inzitten, dat toch wel fijn is in het ruggetje. Kwa ruimte heb ik wel ingeleverd als ik over de kofferbak spreek, die halve meter die miste ik woensdag al toen ik me spullen voor werk erin deed vroeg in de ochtend omdat ik met collega een hotelklus had in Cadzand ( zelfde avond was ik weer terug ) Voorheen smakte je die weekendtas erin de koelbox erbij en de werktas ernaast. Ja nu moet je de boel beetje rangschikken, maar het past allemaal wel hoor. Maar je levert daar gewoon veel ruimte in die je gewend was...... Kwa ruimte voor als bestuurder is deze voor mij meer dan voldoende met me 1.96 mtr , zit zeker nog niet met stoel in achterste stand. Kwa ruimte achter lijkt het iets meer te zijn dan bij de F3, en ik heb nog geen klachten gehad van de 2 dames die daar hebben gezeten een 3 weken terug ! Voelde ook geen knie in de rug van één van hun, en deze dames hebben toch de lengte van rond de 1.80mtr Wat betreft de rij eigenschappen, ik had in de Fab3 een street comfort set geplaatst van KW , dit omdat ik met de F3C door bochten geen fijn gevoel had. Dit had ik met de vorige Skoda's nooit echt ervaren. Dus had vermoeden dat ik bij de F4 dus ook wel zou gaan nadenken over een nieuwe set. Maar tot heden heb ik eigenlijk geen klachten over het weggedrag met de fabrieks vering. Heb ook idee dat hij standaard al wat lager licht , maar zoals gezegd ik pak nu bekende bochten en swabber er zeker niet doorheen ! Maar het kan uiteraard nog komen als er straks een 10K opstaat en alles is ingereden...... Wat verdere rij eigenschappen en de hulpmiddelen.. Lane assist het is aan de ene kant wel fijn dat hij je probeert op midden van de baan te houden, alleen het is nog zeker niet vervolmaakt. Als ik bv op spitsstrook rij en ik krijg een verdrijvings vak dan begint hij je naar de rechterbaan of de vangrail te drukken en moet je wat tegensturen. Als je van baan wil veranderen en je begint eigenlijk al de actie en daarna doe je pas de knipper aan, ja dan drukt hij je eigenlijk terug naar je baan tot je de knipper aan is. En dit laatste is in begin irri, maar eigenlijk word je er op gewezen dat je eerst je knipper aan moet zetten en dan pas van baan mag wijzigen !! En zo hebben we het eigenlijk ook geleerd tijdens de lessen om dat roze papiertje. Dan heb ik wel wat meldingen uitgezet, bv als je met je raam open rijd dan kwam die met een melding dat je beter dicht kon doen want dat scheelt brandstof. Ja doeiiiiii, kijk eens hoe warm het is in de wagen en is die onder de 5 graden kom dan pas met die melding......... Maar goed dit valt onder eco tips en kun je gelukkig uitzetten wat ik dus ook gedaan heb. Waar ik wel aan moet wennen is dat veel dingen nu in te stellen zijn via het beeldscherm...... Bv als ik klimaat wil instellen dan moet ik eerst een knop indrukken en dan kom jedirect in het klimaat menu, en daar kan ik dan temp instellen of vooruit verwarming aanzetten. Vreemde dan weer is dat als ik achteruit verwarming wil aanzetten ik daar dan weer wel een knop voor heb, net als stuurverwarming. Dan heb ik de tik dat ik wil weten hoeveel Km ik heb gereden op een tank brandstof. Dus als ik getankt heb dan reset ik de trip meter ! Voorheen had je dan een knopje bij de tellers en die drukte je in en de teller stond op NUL, ja dat is niet meer..... moet nu 2 velden op beeldscherm door om dit te kunnen doen. In mijn ogen dan op een onlogische plek , zet het dan in het scherm met CAR waar je al veel info hebt over je verbruik tijdens rijden..... En ja dan heb ik ook nog Kesey op de wagen zitten.......... ja het is aan de ene kant handig en aan de andere kant .................. je wil niet weten in de eerste 1 a 2 weken hoe vaak ik de sleutel in contact wilde steken.... En nu ? nu ligt hij in vakje onder de handrem tijdens rijden.... Maar voorheen had ik altijd thuis de sleutels op trap liggen, maar als die daar nu lagen en ik naar de wagen liep dan kon ik me voordeur evengoed nog openen.... Dus sleutel gauw even in blikje met deksel gedaan en toen interpret opgegaan en naar alternatief gezocht... Dat is het volgende geworden https://www.interpolis.nl/slimme-oplossingen/verkeer/lojack-keyjack-single-pack En ik moet zeggen dat dit prima werkt !! Heb met sleutels in zakje naast de wagen gestaan en hij ging NIET open !! En nu is het kwestie van aanleren dat als je thuis komt dat je deze er meteen in doet ! En wat ik verder nog mis ? Achteruitrij camera als eerste , maar 15 juli word deze ingebouwd door Antera als alles verloopt zoals verwacht. Dan ook nog even met hem samen kijken wat er met VAG COM allemaal nog is aan te zetten cq is aan te passen... Hij heeft nog geen F4 onder handen gehad dus kon niet zeggen wat er allemaal wel/niet kon. Maar gaf als referentie de POLO aan hiervoor.... Dan ben ik vergeten de diameter te meten van het LOGO voor en achter van de Fabia 3 .................. want ik wil me logo voor op motorkap erg graag weer in kleur hebben zoals bij de F3. Alleen Superskoda levert nog erg weinig spullen momenteel voor de F4 en dus ook niet de ingekleurde logo's

Uit laten lezen bij dealer / garage. Allen maken gebruik van de ABS sensoren , kans is vrij groot dat er één gek doet of defect is.... Maar ja welke van de 4 ??? En dat komt in algemeen wel boven water met uitlezen van de BC

Was het alleen maar de breedte, ze zijn ook een stuk langer geworden. Toevallig dat er onlangs in krant een stukje van in stond. Men wil weer naar lichter en korter in de hoop dat men hierdoor ook makkelijker zou kunnen inhalen...!!!??

Mwah in het middenveld gebeurde toch genoeg aan onderlinge gevechten. En zoals Alonso snotaapje Hamilton weer voorbij ging en achter hem liet.... Ja het zijn even andere jaren voor Hamilton, kan hij eens aanvoelen hoe het is voor andere goede chaffeurs met een mindere wagen.... Ja ik heb toch wel genoten van deze race

Maar dat geld uiteraard niet voor Verstappen , want al zou die wat langzamer gaan dan gaat hij nog steeds te snel... En ja het is Verstappen , Alonso en die merceders rijders erachter aan.....

Volgens mij staan ze zelfs onder de Yeti...