EdK

Zo, en nu nog wat foto's van mezelf mbt de spoiler. Want jullie dachten dat we zaterdag beide gelijk hadden gedaan. En dat was ook geheel de bedoeling geweest om te doen maar doordat we de kleine tegenslag mbt de P1 kit hadden en na de nieuwe van Bison gekocht te hebben Is op advies van de verkoper besloten om niet de mijne ook ter plekken te doen omdat het raadzaam was om niet al na 3 a 4 uur na plaatsing al anderhalf uur ermee te gaan rijden ( droogtijd en uitharding's tijd. En vandaar dat ik het vandaag maar heb uitgevoerd omdat het weer er ook naar was. En de aanpak en het verloop van montage is net zo verlopen als bij Rosinfield En tevens kwam ik er achter dat de spoiler niet excact dezelfde maatvoering mbt de lengte heeft als die van rosinfield En dan spreken we niet over halve of hele centimeters maar over milimeter. Die van mij schat ik op een 2 mm langer dan die van Rosinfield, en hier kwam ik achter nadat mijne was geplaatst en dat ik zag dat hij bij mij aan beide kanten net over de breedte van de klep heen steekt. Hier kun je al zou je het van tevoren zien niets aan veranderen en moet je genoegen mee nemen en tijdens plaatsen een oplossing voor zien te vinden. Bij mij zal het er op neer gaan komen dat als morgen alle tape is verwijderd ik alsnog aan onderkant van de zijkanten een rups van kit leg zodat hij met de zijkanten dus een groter hechtvlak zal gaan krijgen Met gesloten klep valt dit in zijn geheel niet op , en indien klep openstaat en je het weet dan zal het opvallen maar goed de eerste foto is dus bij menno gemaakt en is mijn spoiler die gewoon los op de wagen ligt en was dus niet gemonteerd op dat moment Hieronder wat foto's van zoals hij er momenteel opzit en morgen zal ik nog wat foto's erbij plaatsen als alle tape verwijderd is en alle lijmfilms op de lak en raam verwijderd zijn ! los geplaatst zonder kit of tape Net gefixeerd en afgeplakt Zoveel mogelijk kit restanten verwijderd (1) Zoveel mogelijk kit restanten verwijderd (2)

En nu afwachten tot iemand die in deze materie verder is het beaamt of tegenspreekt met eventueele argumentatie

AvB wie mooi wil wezen moet pijn lijden zegt men wel eens over de dames ! Maar puur uit mijn redenering zou ik aan LM velgen voor de winter niet erg gauw beginnen. En wel om volgende reden, heb jaren motor gereden en zomer en winter ( geen auto of de B in bewijs van rijvaardigheid ) En eerste jaren reed ik met die motorfiets met LM velgen en blok gewoon door weer en wind en spoot hem ook regelmaatig af met koudwater in een wasbox. Maar toch weet meneertje pekel hier een aanslag op te bewerksteliggen en maw het alu ging lekker bloemkolen zoals men dat noemt. Dus bij motorfietsen die er volgde had ik een winterritueel met blanke tecktiel waar ik blok/frame en velgen mee inspoot ! En dan evengoed nog wekelijks de fiets geheel afspuiten met koud water ! En dan in voorjaar dan had ik het geluk dat ik op werk bij een goede klant mijn motor in een cabine kon rijden waar ik met hogedrukspuit de tectiel kon verwijderen. Deze hoge druk had namelijk een mengsel van kokend water en terpetine zodat alles na de behandeling er weer netjes onder vandaan kwam. Maar vanwege de fijne pekel die op neerlands wegen wordt toegepast in combinatie met aluminium is mijn keuze voor de winter periode niet gevallen op LM velgen maar staal. Dan ben ik maar een lelijk eendje in de winter periode Maar hier wil ik niet mee zeggen dat ik het zonde vind van wat je doet ! Neuhhh , een ieder moet daar vrij in wezen om de keuze te maken En één ding is zeker, je zal opvallen en mocht ik je zien rijden dan weet ik ook 100% zeker dat jij het bent in de winter periode Maar als tip geef ik je wel mee zet ze na schoonmaak even goed in de was oid dit is altijd beter dan niets. En gebruik voor afspuiten van pekel resten altijd koud water en nooit warm , want met het laatste schijnt het zo te wezen dat pekel juist erger gaat reageren op aluminium ( dit is mij vanuit de motorwereld altijd verteld )

En dan maar hopen dat mbt vervuiling we de waarheid spreken ! Maar je kunt een vergelijk maken van 3 spoilers Wat een luxe voor jou toch ! En echte gebruikers ervaringen kun je al aan hobbel vragen hoor, die rijdt er nu toch al enkele maanden mee ! En één van de grootste voordelen vond hij de strelingen die hij van de dames kreeg !

Cees het is even pure speculatie hoor Maar kan me zo voorstellen dat als je even wacht met het starten dus de sleutel eerst in positie één draait dat dan de BC op dat moment de wagen checkt en dus ook alle temperaturen van de sensoren binnenkrijgt en aan de hand van die gegevens dan bij starten niet meer zorgt voor het verhoogde toerental Als jij de sleutel er insteekt en meteen doordraait en start kan ik me zo voorstellen dat de BC nog niet alle gegevens binnen heeft en in een veilige modus start en dus met vol of licht de wat we vroeger de choke noemde start ! Dus dat zou ik als reden kunnen bedenken mbt het hogere toerental waar jij het over had tijdens de start van de wagen

Bij velen van jullie zal superskoda wel bekend zijn als leverancier voor onderdelen voor je Skoda. http://www.superskoda.com/ En ik heb er nu zelf al een 3 tal dingen besteld en wil mijn ervaring met hun hier wel kwijt zodat dit voor jullie een bepaalde angst om bij hun te bestellen weg te halen. Heb dus een tijdje terug alweer een drietal onderdelen besteld waarvan instaplijsten, chromen uitlaat sierstukken en de dakspoiler aan acherzijde. Wel de bestelling gaat erg makkelijk en heb ik met paypall uitgevoerd en nadat je de betaling hebt gedaan krijg je zeer vlot een bevestiging van ze dat men het geld heeft ontvangen en de bestelling. Een 2 dagen erna kreeg ik een bevestiging dat de spullen verstuurd waren alleen helaas zonder een track & Trace nummer dus de bestelling is niet te volgen. En een paar dagen later kwam de bestelling netjes verpakt per koerier aan. Na openen van pakket zag ik dat alles ook nog eens netjes afzonderlijk verpakt was en waren geen beschadigingen. Tevens kwam ik er achter dat de uitlaat sierstukken orgineel skoda onderdelen waren en ook netjes van een skoda manual voorzien was Ook bij de instap lijsten zat netjes een beschrijving dmv plaatjes hoe deze te bevestigen. Bij de spoiler zat voor de rest helemaal niets, dus geen kit en geen beschrijving hoe te monteren. Ik kan vanuit me eigen ervaring zeggen dat wat men levert van goede kwaliteit is en maw je zal geen bagger spullen ontvangen Wat betreft hun manier van op de hoogte houden mbt je bestelling is correct en netjes maar Track & trace zou een verbetering wezen. Maar wat betreft de website en teksten die er bij staan over door een ieder te monteren, is mijn inziens een uitspraak van hun die niet altijd zo is. Bij de pijpjes is het zo dat je ze er inderdaad zo met gepaste kracht opschuift , maar dat je je orginele uitlaat pijpjes recht moet afzagen dat zie je op site nergens staan en kom je achter op moment dat je de manual leest ! En om het dan netjes te krijgen moet je om verdere beschadigingen tegen te gaan eigenlijk de knalpot verwijderen en met een haakse slijper aan de gang gaan. Dan wat betreft met de spoiler, ook hier staat dat het makkelijk te monteren is En ook hier moet ik opmerken dat als je een technische achtergrond hebt met wat inzicht dat het je wel lukt Maar indien je die mist zou ik aanraden om een iemand te zoeken in vriendenkring om te helpen. Dan vond ik het persoonlijk ook erg jammer dat verdere info ontbrak mbt de montage en een advies van de toepasbare kit. Maar over het geheel gezien is het een webwinkel waar je zonder meer dingen kunt bestellen en waarvan de kwaliteit ook goed is. Alleen indien je minder handig bent dan moet je goed in de gaten houden voor jezelf of plaatsen van bepaalde onderdelen wel door jezelf zou kunnen uitgevoerd worden, en of je er dan wel aan zou moeten beginnen.

Je weet dat superskoda ze nu ook levert in zilverkleur ? Komt volgens mij sterk richting jouw kleur wagen. En wat weerhoud je nog steeds om er aan te beginnen ? Dat je wagen nog zuiniger gaat worden .....

Mart je vraag verplaatst naar algemeen ! En wel om de reden dat het Wie Ben Ik stond en daar stel je je zelf voor ! Ook dit stellen we zeker op prijs als je je voorstelt, zodat we weten wie we globaal voor ons hebben ! Het is namelijk prettiger tegen iemand te praten waarvan je wat weet dan dat je tegen mister of missis nobody praat !

Wel hobbel het gelijk opgeven in deze heeft wel een half uur geduurd hoor ! Maar had het maar zo dun of dik geweest als schoensmeer, maar zoals menno al zei het was als een trekdropstengel En het kwam al niet uit de tube zelf, hierna nog met boor gekeken of onderin de tube misschien nog genoeg dunnere ( schoensmeer dikte ) kit zou zitten. Maar deze was zelfs met een spatel niet meer te bewerken !

mooi he !!

Dank je Frank, enne foto's zijn made by menno en uitlaat staan in juiste topic hoor

We gaan wel een reactie krijgen neem ik aan ! En dan wordt het verhaal hopelijk duidelijk zodat er een antwoord gegeven kan worden

If you can read this what i write now then please tell us this in englisch Because the dutch you write looks like chinese

Ja en zoals te lezen heeft Rosinfield en ikzelf een tijd terug ook een spoiler aangeschaft En rosinfield had deze aangeschaft nadat ik hem toegezegd had om te helpen hiermee omdat hij er min of meer tegenop zag Maar goed we kennen het allemaal wel ..... druk druk druk en er kwam zowel voor mezelf en dus voor Rosinfield niets van En toen de tijd weer aanwezig was zaten in de tijd van vakantie's met elke dag regen ! Maar goed de weergoden zijn toch nog met ons, en vandaag was dus een zeer geschikte dag ervoor. Dus alle spullen bij elkaar gezocht aan gereedschappen / tools en uiteraard spoiler en op naar Friesland. Daar aangekomen uiteraard eerst ff aan de koffie en toen moest het zover zijn ! Dus eerst het deel waar de spoiler komt te zitten goed ontvet met wasbenzine en pluisvrije doek ( tip van de spuiter van mijn spoiler ) En hierna met heel fijn schuurpapier de hechtings punten van de spoiler opgeruwd en hierna ook ontvet en stofvrij gemaakt. Had nog niet zolang terug een tube P1 kit aangeschaft en deze geopend en tuut opengesneden op een doorsnede van plus minus 2 mm En zou op dat moment de spoiler insmeren met de P1 kit, maar tot onze verbazing kwam er nul komma nul uit, en bleek de kit zo uitgedroogd in de tube te zitten dat het net kauwgom leek Met andere woorden totaal niet meer verwerkbaar !! Dus tsja daar sta je dan in het hartje van friesland met nul komma nul aan garage assortiments winkels ! Dus dorp in en naar een ijzerwareninkel om te kijken of daar wat op de plank zou liggen. Wel P1 zoals ik wel verwachte had men niet , maar gelukkig een verkoper die verstand van zaken had en die had wel wat van Bison met een droogtijd van 2 uur en uithardings tijd van 24 uur. En dit had hij zelf ook al meerdere malen gebruikt tbv side skirts te plakken op zijn eigen wagen. Dusna nog wat heen en weer gepraat gekozen voor deze variant en weer terug naar Rosinfield zijn stulpje. En daar de kit aangebracht op de spoiler. En dan is het de bedoeling om de spoiler er voor te houden te positioneren en in een keer aan te drukken Hierna is het een kwestie van met schilders tape en duc tape de spoiler te fixeren en tevens aan te drukken Dan met een tooltje de restanten kit die tussen de raakvlakken uit komen voorzichtig verwijderen en glad strijken En dan komt het moment van wachten op het uitharden Na 2 uur alles gecontroleerd of alles goed gehecht had en toen bleek dat aan één zijkant hij niet 100% zat dus voorzichtig iets weten op te lichten en er wat extra kit onder gespoten en weer met duc tape aangedrukt en gefixeerd Ook aan onderkant remlicht (3e) had een strookje van 10 cm zich niet goed gehecht dus ook daar hetzelfde uitgevoerd als met zijkant Hou rekening ermee dat de kit 24 uur moet uitharden en advies is ook om de tape te laten zitten en wagen niet te gebruiken Advies ik ook om eerste week niet een wasstraat in te gaan met de wagen ( is ook advies van kit leverancier ) Tsja en dan conclusie, het smoelt echt mooi zo'n spoilertje , totaal niet opzichtig of iets dergelijks. Maarrrr, op superskoda forum staat door een ieder te bevestigen ! Wel hier ben ik het niet geheel mee eens ! Denk zeker niet dat een ieder dit voor elkaar kan krijgen en dat je toch wel moet weten wat en hoe je het moet gaan aanpakken. Dus twijfel je over jezelf of je dit wel zou lukken, is mijn advies doe het niet of doe het met iemand die het eerder heeft gedaan. En zorg dat je je spullen van te voren allemaal bij elkaar hebt liggen en dat je niet ff tussendoor nog een spateltje of lap nodig hebt en moet pakken Advies mbt gereedschappen en tools Wasbenzine om te ontvetten Schuurpapier fijn om de raakvlakken op te ruwen van je spoiler Voldoende oude lappen liefst niet pluizend Duc tape Rol Schilderstape breed smal Rol Schilderstape smal tooltje om overtollige kit te verwijderen wasbenzine met doek om restanten van vlagen kit te verwijderen Tafel bij auto om spullen onder handbereik te hebben en om de kit aan te brengen op spoiler Oud kleed om op dak te leggen zodat je daar indien nodig is gauw spullen op te kunnen zetten zonder de lak te beschadigen. Hier wat foto's tijdens montage gemaakt door Rosinfield. Voorbereiding Droog passen en kijken hoe in één keer te plaatsen geplaatst en fixeren met tape Gefixeerd met tape Overtollige kit verwijderd en zoveel mogelijk met wasbenzine schoongemaakt Uiteindelijk resultaat bij mijn Yeti Hier is alleen de spoiler door derden in kleur gespoten

Ingepakte Skoda Superb doet ‘remmentests’ Skoda Superb facelift 23 september 2011 | 15:13 | Tekst: Nic de Boer Je wordt misschien gefopt door de sneeuw, maar deze foto’s zijn toch echt deze week gemaakt in de Alpen. Zo tonen een Skoda Superb met een ingepakte neus en bips. Is het de gefacelifte versie of gaat het toch om iets anders? Dat de tijd vliegt, blijkt maar weer eens als je de gegevens van de Skoda Superb er bij haalt. Dat model stamt al uit 2008, dus ligt het voor de hand dat we in 2013 de gefacelifte versie kunnen verwachten, want bij Skoda gebeurt dat na vijf jaar. Dit zouden de eerste foto’s moeten zijn van de herziene versie van de Superb - tenminste dat zou je denken. Bij Skoda beweren ze namelijk stellig dat deze Superb bezig is met remmentests. Waarom daar dan een gecamoufleerde auto voor moet worden gebruikt, kan men niet verklaren. “Maar als het de gefacelifte versie zou zijn, moet je het neusje van de MissionL onder de camouflage moeten kunnen zien,” aldus de woordvoerster van Skoda. En inderdaad, bij deze auto zien we nog steeds de oude neus. Met die uitspraak wordt echter wel een tip van de sluier opgelicht, want als de vernieuwde Superb werkelijk in 2013 komt, is het na de productieversie van de MissionL de eerste Skoda waarop de nieuwe designtaal wordt toegepast.

Nou hoop ik dat ik het goed begrijp, maar ga je deze mooie velgen gebruiken voor je winterbanden ? Vind je dat niet heellllllllllllllll ergggggggggggg zonde ?? Of gaan hier de zomerbanden omheen en wat straks bij de Fab wordt geleverd gaan de winterbandjes omheen ?

Ja dat wist ik niet, dus die werkt wel even een uurtje over voor zijn vader ??? En heb je nog wat live foto's van je winterbanden met velg ? Ben en denk meerdere wel benieuwd erna

dus je veranderd de knipperinstelling telkens ? Maar lekker zo'n persoon voor je die reduseert tot 1 of 2 keer knipperen Zullen een heleboel medegebruikers van het zwarte plaveisel en klinkers blij mee zijn. Als ze dat minimale aangeven missen en je vervloeken omdat je geen richting aangeeft.

ja is mooi

Tijden terug met de VAGCOM kabel deze instelling ingesteld en toen erachter gekomen dat ondanks dat de instelling werd geaccepteerd door de BC hij niet van 3 naar 4 keer knipperen ging. Heb schuld al die tijd aan de kabel gegeven in combinatie met mijn wagen die weer een productiejaar jonger was en hierdoor andere modules had !? Maar goed, lees gister ergens een verhaal van dat je na die instelling gemaakt te hebben even in je MDF van je maxidot naar de fabrieks instellingen moest resetten Dus net eens even gedaan onder mom van baat het niet dan schaad het ook niet En waar rempel dit werkt dus en nu bij aanraken van knipperlichthendel knipperen de lichten niet meer 3 maar 4 keer !

Kijk wie het kleine niet eert is het grote niet weert En je geeft te kennen dat je in ieder geval je best hebt gedaan !

goh wat een mooie achterkant !! Maar ehh hoe zit het met de babes reportage Marco ? Je zou ook de dames daar op de beurs fotograferen ! Enne ik heb ook nog een achterkant erbij kwaliteit wat minder maar moest hem nemen met 150 op de teller !

Maar ik zie ook graag nog andere meningen, helemaal van mensen die minimaal posten of nu eigenlijk alleen maar meelezen ! Want de vraag komt dan bij mij op of dit komt door de SB of heeft het andere redenen ? Juist nieuwe aanwas van mensen met ervarings kennis of specifieke kennis van bepaalde zaken die hier misschien al lid zijn zou ik graag actief zien worden ! Maar dan moeten we wel redenen weten wat de beweegredenen zijn dat ze nu niet actief zijn ! Komt dat door bepaalde dingen of mensen hier op forum, of heeft het simpelweg prive redenen ivm tijd of denken dat men geen toevoeging kan leveren ?

Ehhh, waarom zou alleen Frank dit niet geloven ?? Kan me er ook geen voorstelling van maken, Marco op de ring en niet rijden ??? staat gelijk aan hoge koorts ! Enne ik had het ook over waarschijnlijk ! Met me voormalige Honda Pan European ST1100 ( motorfiets ) had ik je wel bij gehouden vrees ik voor je ! Heden ten dagen durf ik dat ook niet meer met zekerheid te zeggen.

Dit doe ik waarschijnlijk zo met mijn 1,4 Yeti na ! :notworthy: