Rosinfield

Is er verder nog verschil tussen die versies, afgezien van het vermogen?

Zou kunnen Cordoba. En Ed, dat is dan iets anders dan een uitgerekte ketting met ratel. En zou dit dan afhankelijk zijn van temperatuur oid? Het is ook echt maar enkele seconden bij starten. Toeren omhoog en meteen weer naar normaal stationair

Het is wel soms wel soms niet maar niet duidelijk waar het hem in zit. Geloof inderdaad niet dat het bij warm weer gebeurde

Nee denk niet dat het daarmee te maken heeft. Ik heb hier dacht ik ooit al eens iets over gelezen. Dat anderen ook zoiets hadden

Nee, omdat je "noch" gebruikt, niet. Vergelijk: kant noch wal, kraak noch smaak

Nederlands is niet je sterkste kant hè, Ed? Het klopt echt zo hoor. En het betekent dat ik het zowel niet kon terugvinden, als het me niet kon herinneren. Maar met deze formulering zeg je hetzelfde wat bondiger.

Dacht hier al eens iets over te hebben gelezen, maar kan het terugvinden noch me herinneren. Soms hoor ik bij het starten enkele seconden een rauw klinkend brulgeluid waarbij de toerenteller ook even uitslaat. Wat heeft dat te betekenen?

Ik zou ook nooit een tweede hands met DSG kopen zonder geruststellende info over de slijtage van de koppelingsplaten

En wat is langere termijn? Misschien heb je hem dan al lang weer ingeruild. Daarnaast is een aanpassing van de software bij DSG dokter (TVS) of JD aan te raden ivm een stuk prettiger rijden (wat later opschakelen) en slijtage preventie.

Welkom! En top dat je daar niet om heen draait. Volgens mij ben je de eersteunder degenen die louter met dat doel een account aanmaken.

Wat een deprimerend nieuws ;(

ja, die komen er bij mij ook niet in; gewoon goed muggenziften

Zolang we maar niet van elke mug een olifant maken.......

Ja, in alle mogelijke varianten. Hier een in A'dam:

Ja, maar daar is die TS op het oog heeft al uitgelopen Zie dat JD tot 330 Nm gaat en die weten wel wat ze (veilig) doen

Ik bedoelde eigenlijk dat ik niet weet hoe het zit met dat al te vlot opschakelen, bij DSG6. Maar jij wel, Frank! Wat koppel betreft kan DSG7 niet officieel maar wel volkomen veilig nog best aardig wat meer hebben

Ik denk dat die ook DSG7 heeft. DSG6 hebben dacht ik alleen de zwaardere motoren (dus die 170 pk versie heeft zeker dsg6) ivm de hoeveelheid koppel. DSG is heerlijk. Alleen is de standaard software wel heel erg ingegeven door emissie eisen en het nieuwe rijden (nauwelijks een 1e versnelling en bij 60 al in de 7). Heb de software daarom wat laten aanpassen (met de nieuwe auto weer). Schakelt dan wat later op in stand D en wat eerder in stand S (die is nl met de standaard software eigenlijk niet bruikbaar vanwege onnodig lang doortrekken). Ben er zeer content mee Kon het niet meer aanpassen, vandaar: Die heeft DSG6. Maar ik weet niet hoe het met DSG6 zit; ik neem aan ongeveer hetzelfde

Ik had er vier jaar 1, eveneens altijd buiten en geen roest.

welkom!

#1516

Ik wilde even aansluiten met een andere befaamde uitspraak van de in Betondorp geboren filosoof J.C.

Ja en je ziet het pas als je het door hebt

Nix mis mee hoor Ik krijg binnenkort een Galaxy S6 en heb het idee dat ik dan eigenlijk ook weinig meer aan het Coolpix cameraatje heb

welkom!

Maar ik wil daar niet aan wennen;)