Rosinfield

Welkom Hentje! En ja, grapjes mogen hier, sterker nog we zouden bijna zeggen dat het moet!

we hopen mee! Alvast veel succes en plezier!

Kafka revisited, Catch 22

bij de buren is bluskabouter er ook niet over te spreken en gaat ermee terug naar de dealer

ietsje hoger, niet heel veel, naar mijn inschatting toch wel iets van een paar 100 meter minder. Als het klopt moet er op een gegeven moment een decimaaltje bij gaan komen

Wat is dit toch een afgrijselijk goed nummer!!!!!! http://www.youtube.com/watch?v=F8-5YJ5rrQA

zit nu al 7 tankbeurten na de bandenwissel behoorlijk steady rond de 1 op 14

zitten daar ook van die torx gevallen bij?

welkom!

vertaling van mijn dochter komt wel op hetzelfde neer

welkom, Thijs!

mijn dochter zal ook nog wel komen met een vertaling, denk ik. Eens kijken wat die ervan maakt. @WY: de crux zit hem nu net in dat "voor je het weet, enz" De praktijk wijst uit dat het zo ver meestal niet komt en men vanzelf weer on topic verder gaat. Het zal wel door mijn besmette verleden komen, maar dit soort on-topic aanmaningen hebben op mij een sterk rode-lap-stier effect. Ik ben nu juist zo blij dat we hier wel gewoon op een natuurlijke wijze kunnen communiceren, inclusief af en toe een off topic (hoewel dat in dit geval ook weer niet zo far off was) slippertje en zonder elke keer die overbodige en storende interventies waarmee de aardigheid er wat mij betreft meteen volkomen af is. Dan nu maar weer on topic, zou ik zeggen.

ja, leuk wel

zal het mijn dochter vragen te vertalen. Af en toe een kleine zijstap is niet zo'n probleem hier hoor, anders kun je beter bij de buren terecht

@Kees: Ken je dit? Radio uitzending, Wim Brands met Detlev: http://www.radio1.nl/items/42664-schrijver-detlev-van-heest-over-zijn-boek-het-verdronken-land

welkom, Vincent!

welkom!

ja, zag ook een andere via ABT, ook van "122" naar 160 pk. Dus die komt dan idd aan de 1.8 specs. JD geeft 150 aan op de site

maar niet bij JD, I suppose

Deze vind ik ook fraai:

ja, ik vind het ook prachtig, dit soort dingen

ok, als we daarvan (identieke meerwaardes) uitgaan, kunnen we dus evengoed uitgaan van de opgegeven fabriekswaarden: 1.2 : 105 pk; 1.4 122 pk ; 1.8 160 pk Verschil 1.2 en 1.4 bedraagt 17 pk Verschil 1.4 en 1.8 bedraagt 38 pk I rest my case

138 - 122 = niet 5. En dacht dat die standaard meerwaarde vooral de 1.2 gold, tenminste daar heb ik het alleen over gelezen. Maar het enige punt wat ik wilde maken, afgezien van die op zich vrij onbetekenende cijfers, is dat het gat tussen 1.4 en 1.8 een stuk groter is dan dat tussen 1.2 en 1.4

dan lees je het niet goed. De vergelijking is als volgt: - opgefokte 1.2 vs onopgefokte 1.4 (dat is het 1e deel van de vergelijking) - opgefokte 1.4 vs onopgefokte 1.8 (de tweede term) in het 1e geval overtreft het opgefokte exemplaar de onopgefokte; in het 2e geval bij lange na niet. Lijkt me dus duidelijk wat mijn punt is.

nee, dat is natuurlijk onzin. Het gaat om het vergelijken van een getunede 1.2 met een ongetunede 1.4. En dan levert de 1e meer op. Neem je bv een getunede 1.4 en vergelijk je die met een ongetunede 1.8, dan komt hij nog lang niet aan vermogen en koppel van de laatste. Dat was het punt, het gat is simpelweg veel minder groot.