Rosinfield

Eigenlijk moet je het wel over hetzelfde traject in dezelfde richting meten, Ron. Merk met de Yeti, die dezelfde op die van een bushokje lijkende stroomlijn heeft als jouw combinatie, dat het behoorlijk kan schelen, wind mee of tegen. Ik ben ook wel overtuigd van BP Ultimate, maar vooral vanwege het prettiger rijden.

dat is niet te hopen, want die gaan dan weer dwars liggen over "levensbeschouwelijke" zaken

dat denk ik ook. Hooguit kun je de ene waan van de dag te prefereren vinden boven de andere. Denk dat dit keer wel het geval zal zijn wat mij betreft, want ik denk dat straks de SP de waan van de dag is. Maar ook die kunnen maar beter niet gaan meeregeren, om niet direct weer door de mand te vallen. Het meest zinnige zou een zaken-kabinet zijn wat mij betreft, maar daartoe zal helaas de politieke wil wel weer ontbreken. Het zal dus wel weer een volgend coalitie-monstrum worden. Erger dan dat van de afgelopen periode, kan het in elk geval niet worden, lijkt me.

lijkt mij onbestaanbaar, SP/PVV. SP verliest dan elke geloofwaardigheid.

Welkom!

geldt niet alleen voor dames hoor, aan sommige heren zoals ik, kun je zoiets ook beter niet overlaten

Toch opmerkelijk dat dit bij Skoda soms/vaak deze negatieve gevolgen heeft en bij VW's niet. Verder opmerkelijk dat het nu al 3 Yeti's dsg betreft hier, die deze klachten treffen. Denk overigens dat de auto van Pim, gezien de leeftijd, ook in aanmerking komt

handig als je toevallig gynaecoloog bent (of tandarts)

vereist nog wel enige psychomotorische coordinatie, he Boo? Ik was tenminste wel een beetje trots op mezelf dat het me was gelukt

Intussen bij de oosterburen: Zum Thema: ... die Probefahrt (vor einem Jahr) mit dem 1,2er hat mich überzeugt, "das isser, den will ich haben" ! Sehr gutes Drehmoment von unten raus, gute Verbrauchswerte ect., was will man mehr? Mit dem Auto hatte ich bis zu letzt Freude. Bei einem letzten Besuch beim wurde mir die Aktion 24W6 aufs Auge gedrückt, obwohl mein Motor tadellos lief. Bei einer Aktion die vom Hersteller angeordnet wird denkt man, das kann ja nur zum Vorteil sein. Resultat: wie in den meisten Fällen bekannt, weniger Leistung, höherer Spritverbrauch !!! Bei einer Nachfrage beim und SAD, weshalb - warum, kam nur die Standartantwort, die die meisten kennen. Was wirklich dahintersteckt, bleibt dem Kunden leider verborgen, daher wird der Endverbraucher gezwungen Vermutungen aufzustellen ! Ich kann für mich nur sagen: ich habe für viel Geld ein Auto gekauft, was meinen Vorstellungen entsprach. Jetzt habe ich ein Auto (nach 1Jahr), was meine Kriterien nicht mehr erfüllt, das kann ich so nicht akzeptieren, als wäre nichts geschehen. Um eins klarzustellen, ich stehe nach wie vor zu den TSI-Motoren. Wenn aber ein Fehler in der Produktion aufgetreten ist, dann soll man bitteschön die mangelhaften Bauteile kostenlos auswechseln und nicht einfach die Leistung vermindern, um einen evtl. größeren Schäden zu verhindern. Nur so, verliert der Endverbraucher nicht das Vertrauen in ein neues Produkt. Nur so, wird er auch Verständnis signalisieren. Nur so, wird die Kritik schnell wieder verstummen !!! En een ander stelt zich dezelfde vraag als ik: Ich finde es irgendwie extrem komisch das im VW Forum bei gleichem Motor nur von Verbesserungen die Rede ist. Hmm...

daar durf ik ook wat onder te verwedden

o, ik dacht dat hij bedoelde dat je eerder een 4x4 neemt om een caravan te trekken. Zolang het gewicht is toegestaan, trekt zo'n 1.2 het makkelijk, zo'n hutje. Niet voor niets caravantrekker van het jaar 2011

aantal blzn terug kun je goed zien waar het plaatje zit (of niet) maar op de M&G kunnen we natuurlijk prima plaatjes en kassies kijken

Lijkt me niet prettig. Waar ik nu zo benieuwd naar ben, is waardoor dit komt. Vooral gezien het feit dat deze klacht niet altijd optreedt. Bij de Polo bezitters in Duistland zelfs helemaal niet, sterker nog daar geeft men vaak te kennen dat de auto beter rijdt.

heb geen caravan, maar ga er van uit dat het makkelijk in D gaat

En de vraag blijft natuurlijk waarin het hem dan zit dat die K, L en M exemplaren "safe" zijn. Maw, wat heeft men dan veranderd? Of zijn die geleverd met aangepaste software? Vragen, vragen, vragen

heb als atechneut heel veel moeite om dit soort dingen te zien. Ik zet hier even een foto van de jouwe + 1 van de mijne neer. Vertel me dan eens waar je verschil ziet? en zo in de juiste stand

Binnenkort eens testen hoe het met de top zit na de tuning. Hier het plaatje van de ongetunede top tot nog toe op de Nuvi. Een zelfde plaatje zal ik dan tzt posten. Uiteraard zal het jammergenoeg niet onder identieke omstandigheden en over hetzelfde stuk weg plaatsvinden.

ook een idee, mogelijkheid van kleur te wisselen dmv een knopje!

ben je helemaal betoeterd?

Ach, je bent in goed gezelschap hoor! Ben zelf 60 en er zijn nog wel wat van die oudere jongeren

zolang hij maar niet aan het vlees begint en zijn vingers er nu al bij opeet

Dat is een heel verhaal Bert. Laat ik ermee volstaan te zeggen dat wij bij "de buren" zijn begonnen, om al dan niet gedwongen op en gegeven moment zelf iets te beginnen binnen een ietwat minder streng gereguleerde setting. Verschil is dus dat hier wat minder streng wordt gemodereerd, het reilen en zeilen van het forum meer (zoveel mogelijk) aan de leden zelf wordt overgelaten en dat er ook meer over andere onderwerpen dan Skoda en auto's wordt gesproken. Overigens is de verhouding met "de buren" wat onsbetreft er een van vreedzame coexistentie.

Welkom!

De beurten staan er in. Dat een embleem vervangen niet in het boekje staat, vind ik geen ramp