Rosinfield

Ed, bij deze uitdraaien zit dus ook de originele, voor de tuning, van een Yeti met schijf. Ik had het niet over Henk

ok, maar mij ging het hier even om de vergelijking van de waarden origineel met en zonder de schijf. Daarmee lijkt hiermee dan eigenlijk niets mis.

de Yeti is van juni 2010 en de Polo vrij recent. Ga er dus maar vanuit dat de Yeti de schijf had. Dan is ook daar niets mis met het originele vermogen. Even afgezien van de opm van Kees over het koppel. Hij komt nog steeds ruimschoots boven die 105 pk

net zoiets als die fraaie verbruiksopgaven. Hij stuurde me nog wat uitdraaien van een Yeti 1,2. Doe ik hierbij. Ook leuk om het verschil met Ron98 te zien. Een van beide, de Polo of de Yeti, was te nieuw en had de update op de turbo al af fabriek gehad. Betekent dus volgens mij in dat geval geen schijf (?). Natuurlijk wel uitermate interessant om te weten welke van de twee dat was. Gevraagd of hij dat nog kan achterhalen.

daar zei Mark dacht ik laatst al iets over bij de buren

Heb van Mark bijgaande rollenbank-uitdraaien gekregen van een Polo 1.2 tsi waarbij 24W16 was gedaan. Zat dus wel nog wel goed met het originele vermogen. Maar dat klopt natuurlijk ook wel met het ontbreken van klachten bij de Polo rijders. Heb gezegd dat ik me aanbevolen houd voor iets soortgelijks voor een aangepaste Skoda.

ik ook niet, zeker niet in A'dam

vrees dat Snelle zich dan eerst een andere nickname moet aanmeten, want ik vermoed dat hij zich nu telkens verplicht voelt zijn reputatie waar te maken, met alle gevolgen vandien.

heb ook een zwarte nadat ik die van Skoda op het dak had laten liggen

geinig!

ja, dat heb ik met dat soort dingen

Durf daar niet zelf aan te gaan prutsen. Schijnt op het kastje ook een switch te zien die je op nul kunt zetten. Maar dan moet je het er uithalen en ben bang dat ik het er dan niet meer in krijg

ja, dat is een hele goeie! Moet een poetische geest zijn

Foutje bedankt, Kees. Idd nu zo stil stationair dat je niets hoort. En soepeler/gelijkmatiger in de zin van iets verfijnder, meer precies of zoiets. Moeilijk in woorden te vatten. Wel prettiger in elk geval.

Btw wel in boekje aangetekend, 24W6 en 66F (zal de sw update wel zijn, denk ik)

wel de hoofdprijs voor potsierlijkheid

Dit geloven jullie niet! Hedenochtend naar de dealer voor airco/zomer check en embleem vervangen. So far so good, maar het duurde wel wat lang, dus ik begon steeds meer nattigheid te voelen, helemaal toen ik Henk aan het infuus zag staan. En ja hoor, werkplaatsactie 24W6 ook meteen maar gedaan. Chef werkplaats was er niet (vrijdag weer), maar heeft Henk dus duidelijk niet voor de actie afgemeld. Het rijden viel me eerlijk gezegd niet tegen. Het gaat in ieder geval duidelijk soepeler en gelijkmatiger. Had de indruk dat het kastje nog even weer opnieuw moest inleren. Verder opvallend veel stiller stationair. Verbruik leek althans volgens BC duidelijk toegenomen, maar bij thuiskomst bleek dat de airco aanstond. Of ik nu vermogen mis, kan ik eigenlijk (nog) niet zeggen.

Welkom!

Welkom!

dat werkt beter. Idd hier trage verbinding (onbeveiligd netwerk van de buurman, maar goed, gegeven paard enz.). In A'dam op eigen netwerk geen last van

haha, lijkt wel Jiskefet of dialoog uit een toneelstuk van Pinter

Gemiddeld verbruik na de tuning op zomerbanden (9 tankbeurten): 1 op 14

bijzonder!

kijk, dat is leuk nieuws!

ja, vind ik ook. Vanaf nu een toelatingsstop