Fabia123

Wat leuk eindelijk een Fabia 4 gebruiker. Gefeliciteerd@Sagawolf Hoe ervaar je de verschillen met je vorige auto (ik weet niet wat je had). Ik heb zelf een Fabia 3 Style Business uit 2016 met o.a. Sportstoelen (verwarmd) koplampsproeiers, Amundsen navigatie met DAB+, en spatlappen rondom tegen vuil via de banden. Hopelijk kan je met ons je ervaringen delen.

Ik las ik het bericht hierover dat de regels per 1 januari veranderd zijn, maar ik begrijp niet waarom.

Hopelijk zal een techneut wel een oplossing vinden om deze functie uit te schakelen of een draadje door te knippen.

Wanneer je vandaag de dag deze reis maakt heb je onderhoud nodig onderweg, lekke banden, verstopte, filters bijvullen van vloeistoffen enz. Dit lijkt een verhaal te mooi om waar te zijn in 1933. Geen kleppen stellen blijkbaar. Ik weet ook niet wat het Skoda meisje bedoeld met " zonder noemenswaardige problemen" Dat is een rekbaar begrip.

Ja, mee eens, dat dacht ik ook al. Als ze met verlichte letters gaan rijden hebben we geen straatverlichting meer nodig van alle lange namen. Skoda, Seat, of Volvo zal nog wel gaan maar Mercedes Benz, Lamborghini en Mitsubishi geven wel veel licht met al die letters.

Een nieuwe ontwikkeling in autoland. Vanaf dit jaar mag een merklogo lichtgeven. Wat vinden we ervan? https://topgear.nl/autonieuws/volkswagen-facelift-touareg-lichtgevende-logo-s/ Bron Top Gear

De navigatie die af fabriek in de auto zit zet bij mij het geluid van de radio/mp3 uit wanneer de route mevrouw aan het woord is. Misschien een keer proberen?

O ja?

@Rosinfield Is de schade naar tevredenheid hersteld?

Inderdaad handige gadget. Bij zit de paraplu onder de rechter voorstoel. Bij mijn weten heeft alleen Rolls Royce ook een paraplu. Altijd leuk om te vertellen aan mensen die denken dat ze een luxe premium auto hebben.

Als ik de test lees dan doet de Kamiq het goed in deze test, maar is niet in alles de beste. Gehakt maakt de Kamiq alleen bij een slager die zijn eigen vlees keurt.

Met de dealer groepen van tegenwoordig zijn er zoveel vestigingen van dezelfde dealer dat het een altijd prijs competitie wordt. Ik vraag me ook af wat de criteria voor zoiets zijn. Of is het gewoon een manier om publiciteit te krijgen?

Ik heb ook een Fabia 2 gehad, en die auto staat nu een paar straten verderop en met veel kilometers, Alweer een stuk boven de 200000. De reputatie van de Fabia 2 is beïnvloed door problemen met de greenline diesels. Maar de bezine uitvoeringen zijn stiekem best goed. Of heeft iemand andere ervaringen?

Pon

Jazeker maar of 18 maanden wachten nu zo leuk is? Maar spannend is het wel. Blijft het 18 maanden of toch minder, of meer. Zelf heb ik twee keer een nieuwe auto besteld die een maand te vroeg geleverd is. Dat kan ook.

Die 18+ klinkt als een spannende Skoda. Met bijzondere gadgets.

Je had het niet beter kunnen zeggen. De rechterkant van de auto wit,en de linkerkant rood. De matjes in grasgroen.

Waze heeft hetzelfde nadeel als alle systemen. Wanneer een verandering bijvoorbeeld een nieuwe weg of een eenrichtingsverkeer door de wegbeheerder niet of onjuist is doorgegeven dan geeft de navigatie een route die niet juist is. De snelheid van updaten heeft daar geen invloed op. De Waze gebruikers die ik ken staan in dezelfde file als ik. Bij wegen die niet splinternieuw zijn heb ik met de Amundsen een prima navigatie systeem. Voor de bijzondere gevallen ter plaatsen zijn verkeersborden geplaatst met omleidingsroutes.

Ten tijde van een vorig jubileum had Skoda leuke actie modellen. Ben benieuwd waar ze deze keer mee komen. Heeft iemand suggesties?

Bedankt voor jullie reacties. Toch wel vreemd dat verschillende garages verschillend lijken te handelen of adviseren. Edk,Cordoba, en ik hebben alledrie een Fabia 3 maar toch verschillen in onderhoud.

Er zijn veel discussies over het beste navigatie systeem. Er zijn evenveel files als discussies over navigatie systemen. Dat is vreemd want als iedereen het beste systeem had dan mogen we geen files hebben. Maar die zijn er wel. Ik heb ook een Amundsen en die werkt bij mij altijd prima. Met telefoon navigatie heb ik vaak problemen gezien en gehad van geen dataverbinding vooral in bergachtige gebieden. De Amundsen werkte dan prima. updates bij de Amundsen lopen achter, maar bij online systemen heb je dat eveneens. De meeste wijzigingen zijn snelheden en die veranderen zo vaak dat verkeersborden nog steeds erg fijn zijn. lopend in een stad reis ik graag met Google maps. Maar wat je ook gebruikt er zitten soms fouten in

Ach op al die platteland weggetjes waar ze Rallye rijden ligt veel grind en split dus die grindbakken ervaring is best een voordeel.

Auto's hebben onderhoud nodig. Bij de meeste auto's maakt olie verversen deel van dat onderhoud. De laatste decennia verviel de 1000 beurt en kon je steeds meer kilometers maken tussen twee olie wissels. Tot nu. Bij mijn Fabia was dat om de 30000 km bij aanschaf, maar ik kreeg te horen dat dit terug is gedraaid naar 15000 km. De reden: oudere olie geeft minder smering en dat geeft dan weer extra slijtage bij kettingen en andere bewegende delen zoals turbo's. Zo om mij heen hoorde ik van andere autobezitters die met andere merken rijden bij andere garages zitten hetzelfde verhaal. Is de auto industrie van gedachte veranderd? Is bovenstaande herkenbaar?

Ja het prototype heeft de ruimte van een spaceship.

Dat is mooi @edk ik ben benieuwd naar je bevindingen met de Bayon. Bij dergelijke mild hybrid systemen vraag ik me altijd af hoeveel het uitmaakt in verbruik.