Fabia123

Nee ik herken dit niet, en ik heb geen xeon verlichting. Wel zit er op mijn Fabia een knopje onderop het dashboard om de hoogte van de koplampen te verstellen bijvoorbeeld als de auto zwaar beladen is.

Spatlappen op auto's Wat vinden we ervan. Uit onderstaande link kan je lezen dat de overheid er al een mening over heeft. https://www.deondernemer.nl/actueel/automotive/1-april-spatlappen-auto-verplicht-veiligheid-verkeer-overheid~4450373?referrer=android-app%3A%2F%2Fcom.google.android.googlequicksearchbox%2F

Die zie je niet vaak. Mooi.

Ja lekker. In de zomer ergens in de file in Zuid Europa gewoon water tappen uit de uitlaat😁 en door. Geen gekoeld dashboardkastje meer nodig. Nu maar hopen dat de autofabrikanten dit snappen.

Ik heb geen flauw idee wat waterstof of een andere emissie loze brandstof per liter kost, en weet ook niet hoever je kunt rijden met een liter waterstof. Wel denk ik dat een soort lpg tank in een benzineauto die dan ook op waterstof kan rijden veel autobezitters aanspreekt.

Welkom Toni. We vinden het altijd leuk om aanpassingen te zien.

Ik zie MIB 2,erin staan. Die zijn met en zonder DAB+ geleverd. De mijne heeft zowel DAB+ als FM dus in dat geval ook twee antenne aansluitingen denk ik. Heb je een foto van de voorkant?

De brandstofmotor mag toch blijven. Akkoord Europese Commissie en Duitsland over brandstofauto's - https://nos.nl/l/2468818

Levertijden, het is altijd lastig. Vaak is het langer, zeker de laatste jaren. Maar korter kan ook. Mijn huidige Fabia 3 was er vier weken eerder dan gepland, en jaren daarvoor met een Citroen AX hetzelfde. In beide gevallen ging het om een uitvoering die niet veel verkocht is. Maar ik begrijp niet hoe dat kan.

Welkom FabiJan Mooie kleur! De Fabia heeft altijd veel kofferruimte in vergelijking met met andere auto's uit dit segment. Je hebt dus ook sportstoelen in de Fabia. Heb je al in een Fabia 4 met sportstoelen gezeten? De levertijd is dus ongeveer zes maanden?

@CordobaDat motorfietsen nog steeds "vuile" motoren hebben wist ik niet. Maar er zijn meer voorbeelden: Zeeschepen. Als je er een van dichtbij ziet varen kan je ruiken hoeveel bagger er uit de schoorsteen komt. Ik denk dat zeeschepen aan de Euro -1 normen voldoen. Ik las eens ergens dat de 27 cruiseschepen van een Amerikaanse rederij net zoveel bagger uitstoten dan alle personenauto's in Europa. Ik denk niet dat alle schepen in 2025 aan de Euro 7 norm hoeven te voldoen.

Voor die 25 mille krijg je vermoedelijk een overdekte zeepkist met een accu. De rest moet je er als pakket bijbestellen en dan ben je zo €10.000 meer kwijt.

Zijn de autofabrikanten aan het bluffen hebben ze een punt, of moeten ze niet zeuren na het gesjoemel. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/audi-wil-uitstel-euro-7-skoda-dreigt-met-fabriekssluiting/

Het zal vermoedelijk een inhaalrace worden. Als er niets afbreekt bij Max.

Ik kwam dit artikel tegen over sneller opladen. https://www.autoreview.nl/nieuws/autonieuws/id/32731/met-dit-foefje-laadt-je-elektrische-auto-twee-keer-zo-snel Maar kan dat zomaar?

Dat antwoord van een dealer " nog niet gehoord" heb ik vaker gehoord van dealers. Is een soort standaard reactie, maar niet altijd waar. Heeft de dealer een verklaring gegeven waarom er verschillen zijn tussen de Enyaq en de ID3 op dit punt?. Een vraag van mijn kant: Hoe ervaar je de schermpjes waar de over moet vegen in de ID3 ?

En wat is de reden van de twijfel?

Ja en de kwaliteit van de criminelen gaat juist omhoog van een Audi naar een Skoda.

Met zo weinig Fabia 4 auto's op de weg kan ik me voorstellen dat niet iedereen het verschil direct ziet. Maar @Cordobaik begrijp dat je door mocht rijden, dus dat is een voordeel. Maar je hebt wel echte achtervolging meegemaakt.

Boeiend filmpje. De stuureigenschappen van de Fabia 4 zijn best goed zo te zien. Ik denk de de Fabia 4 snelheid te kort komt bij achtervolgingen. Meestal zijn dit soort achtervolgingen met een Audi,BMW of zwarte Golfjes. Maar deze boef had klasse met een Fabia 4. En we hebben weer een Fabia 4 in het wild gezien Een hele wilde deze keer.

Je kan in ieder geval lekker de tijd nemen voor proefritjes en daarna beslissen.

Wanneer er een verkiezing komt voor de lelijkste grill op een auto dan nomineer ik de bovenstaande.

De Picanto op de foto is goed ingepakt. Maar uitgepakt is het een leuke compacte auto. Voor veel mensen groot genoeg, past bijna overal tussen. Technisch gelijk aan de i10. Dus schaalvoordeel bij ontwikkeling en productie.

Ja en als Hyundai de huidige A en B segmenters nog gaat vervangen door nieuwe modellen zoals ze nu aangeven dan kunnen we nog een jaar of tien vooruit met de A en B segmenters. Ik heb ook ergens gelezen dat ook Fiat door wil gaan met het maken van kleine auto's.

Veel merken dunnen hun modellenbestand uit door met de A en/of B segmenters op benzine te stoppen. Maar er zijn ook merken die er gewoon mee doorgaan. Zie hieronder. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-houdt-vast-aan-i10-i20-en-i30/#comments-839097 Rijden over een paar jaar alle A of B segment bestuurders in een Dacia, Toyota, Hyundai of Fiat?