PC-fre@k

Hoe hebben ze die foto onderwater gemaakt? Met en speciale behuizing, of gewoon door het glas van een aquarium? Ziet er wel netjes uit namelijk Ook wel cool is de geïntegreerde GPS informatie. Ik heb nu zo'n losse GPS tracker die ook info aan je foto's kan toevoegen.

Echt belachelijk, nog even en we zijn verplicht alle spullen mee te geven die op hun lijstje staan! En dan het argument; Prima, als we dan ook de handen mogen afhakken... Geen wonder dat MKB Nederland wordt platgebeld door boze ondernemers.. Het is hier geen China! Trouwens, bescherming persoonsgegevens. Wij zetten het niet online als de inbreker zijn visitekaartje achterlaat

Bedankt voor de informatie, het lijkt me inderdaad slim om eens 2 typen te proberen. Mijn pa heeft dus een Nikon en een vriend waarvoor ik binnenkort (met zijn camera) trouwfoto's ga maken heeft een Canon volgens mij. Perfect dus om even mee te spelen, de menu's te leren kennen en de kwaliteit te vergelijken. Hij heeft ook een speciale lens voor binnen, best grappig 30cm van iets af lijkt het nog 2 meter weg, je krijgt zeg maar een super breed beeld. Mijn pa zijn keuze voor Nikon was volgens mij voornamelijk i.v.m. de kwaliteit van de spiegels en lenzen? Volgens mij is het grotendeels één pot nat, ik moet ook echt niet aan mijn Canon printer denken van jaren terug, dat was echt een onding...

Nou, ik had het niet verwacht maar dit is wat ik vind: http://superuser.com/questions/266086/memtest86-unexpected-interrupt-halting-cpu0 Vreemd dus en ook niet wat ik bij mijn test zag gebeuren. Ik kreeg gewoon 2 regels waarbij je duidelijk zat dat de regel die retour kwam een fout had (1 bit verschil). Misschien maar eens iets grondiger induiken. Alles wat niet nodig is loskoppelen (onnodige PCIe sloten legen). Gewoon alleen PSU MOBO CPU RAM GPU, en dan met zo min mogelijk geheugen beginnen om te zien of daar al een CPU0 error naar voren komt. Controleer eventuele luchtstromen en kijk eens in je BIOS wat de temperatuur is van je CPU e.d. (ook na het testen). Scheurtjes in het moederbord zijn overigens vaak de aanleiding voor rare problemen, met name als deze juist koud of warm zijn (i.v.m. krimpen en uitzetten). Processor kapot heb ik alleen een keer gehad toen een fan niet goed koelde, kom ik verder vrijwel nooit tegen.

Dat is een goede ja, pas nog helemaal schoongemaakt. Vieze regendruppels hadden zich gevestigd op al het zwart, en zelfs vliegen zaten aangekoekt op bepaalde (onlogische) plekken. Niet iets waar ik aan zou denken voor ik op vakantie ging in ieder geval, goede tip!

Sla je deur maar eens helemaal open, dat red je vrijwel nooit in de vakken... Zo hard zwaaien ze dus de boel open. Kijk als ik uitstap en het is krap dan doe ik mijn hand tussen het portier en de andere auto, tegenwoordig met deze nieuwe zoek ik zelfs een andere plek... Vroef of laat is het zover maar dat stel ik liever nog even uit. Zonder van die boete trouwens, hoeveel denk je dat het zal worden Menno?

Grappig om te zien, dpreview. Hier keek ik een jaar of 10 terug om mijn toenmalige nieuwe camera te bekijken (review met proeffoto's). Leuk om te zien dat je hier zo actief mee bezig bent Erik. Het kopen van een goede camera begint een beetje te kriebelen. Mijn pa heeft er een maar doet er helaas nog niet zoveel mee, en om nou steeds zijn spullen te lenen vind ik ook niet zo'n geslaagd plan. Ik zie dat Marco een Canon 550D heeft en Erik een Nikon D700. Wat zijn nou dingen waar ik op zou moeten letten bij de keus van een eventuele spiegelreflex camera? Ik bedoel, Nikon zou voor de hand liggend zijn omdat mn pa die al heeft (en dus bijv. wel even zijn flitser zou kunnen uitlenen, of een speciale lens). Maar wat maakt nou het grote verschil tussen die 2 merken, en bijvoorbeeld een Nikon D7000 en een Canon 600D? Het hoeft overigens geen hele review te worden hoor, maar kort een paar voordelen of juist nadelen zijn wel handig denk ik.

GB, hij pakt het wel slim aan, 2x4 GB. Dus nog 2 slots vrij voor wederom 4 GB. Maar als je de keuze hebt (zaak betaalde ik me niet vergis?) zou ik ook 4x4 nemen in zijn geval van dual channel. Ik heb nu (omdat die andere banken kapot waren), 6GB. En dat is veel te weinig zeker als ik wat VM's wil gebruiken.

Ik heb een hele la met geheugenbankjes En ook ik vervangen ze in 3 bankjes omdat ik passende setjes voor triple channel koop. Zoals ik nu overweeg de 24GB kit te kopen van Kingston, er bestaat een kleine kans dat het niet goed werkt hoewel het volgens mijn mobo moet kunnen... Maar, ook ik wil meer geheugen En maar goed dat ik ze nog niet gekocht, ze worden met de week goedkoper. van 200 naar 160 nu al

Zeker, het is maar een hulpje. Zoals Erik al zegt, gewoon niet in paniek raken als hij even geen bereik heeft, de weg afgesloten is of je om welke andere reden dan ook niet verder kan. Er zijn altijd nog borden, of gewoon je richtingsgevoel gebruiken zoals al genoemd. Ik denk dat menig niet-tomtom gebruiker wellicht een heel verkeerd beeld heeft bij de tomtom gebruiker... Mijn pa klaagde ook altijd, je kan toch wel zonder !? En wat doet hij, zijn tomtom valt even weg, gaat hij me bellen om te vragen hoe of wat... :doh2:

Heeft Windows (7, ik dacht XP omdat de melding daar vaker voorkomt) trouwens niet gewaarschuwd voor een volle disk? Die begint al best snel te piepen... Ik kan het nog steeds niet rijmen, maar dat kan net als met die bladeren en het wifi zijn. Als het werkt, dan is het zo

Ik dacht dat dit topic verder ging dan alleen Erik zijn vakantieplannen? Bovendien heb ik nog de stratenboeken meegemaakt hoor, en naar het buitenland hebben we altijd zo'n grote uitvouw kaart mee. Ach ja, tomtom niet willen gebruiken was vroeger misschien wel vergelijkbaar met de automaat. Boordcomputer, ESP, ABS, noem maar op... Het is er, ik vind het handig, en ik ben er erg blij mee (zeker met de Live versie, dat gaat veel verder dan allen de route geven) Dus niet zeuren ja

Oeh, ik ook! +1

In dat geval dus even dit schema doornemen: Wat ik nog vergat, TomTom updaten en testen of hij de kaarten van het andere land wel kan lezen

Ik ben gewoon thuis maar bij m'n pa hebben we het volgende gedaan - APK, hier bleek 1 van de 2 (?) veren bij het linker achterwiel te zijn afgebroken! - Voor de APK zijn vervangen: Oliefilter, olie, brandstoffilter, interieurfilters - Ook hebben we achterband na herstel van de veer (2e hands gelukkig) laten controleren. Had was onbalans. Al het eerder genoemde, incl. de 5 liter reserve (die blijft zolang in de caravan tijdens het rijden) - Bandenspanning van de caravan. Die bleek op minimaal 3,5 te moeten! Want er zitten van die speciale banden onder, klasse C. In tegenstelling tot de 2,5 vernoemd in het boekje zou je niet lager dan 3,5 mogen gaan bij deze banden. Max 4,5. - Lampen van de caravan, ook bij alles aan. Linker achterlamp werkte soms niet, zat niet helemaal goed in de fitting. Als alles aan is (dubbel knipperlicht) dan knippert de rest lichtjes mee, zowel bij mijn auto als die van m'n pa terwijl de massa geheel in orde is (doorgemeten van voor naar achter) En, voor wie de luxe heeft, wat je zelf kan uitlezen/resetten hoeft de ANWB niet te doen - VCDS (in mijn vader z'n geval OP-COM) - Laptop met volle accu + ELSA (TIS voor de Opel) Maar goed ook want ze hebben meermaals een storing gehad op de Turbo. Onderdruk waardoor de meetwaarde te laag was. Lijkt probleem van de sensor of van de software (verkeerde waarden). Probleem treed alleen op met caravan zodra ze onder de 2200 toeren komen bij het nemen van een flinke berg. (2,2 TDI)

Oh Sorry Ikke, volgens mij haal ik meerdere dingen door elkaar heen. Al die topics over de columbus achter elkaar Ik weet het antwoord niet, maar gok dat Duim2 er wellicht meer van weet. Hij is ook actief met de Columbus bezig en zal ongetwijfeld zijn kaarten een keer geupdate hebben. Ik zou het sowieso niet sneller branden dan 4x, maar dat zal je al gedaan hebben denk ik. Misschien eens een PM sturen met een linkje naar dit topic (en of jouw post - die link kan je krijgen door naar je post te gaan en op het nummertje rechtsboven je bericht te klikken, bij mij nu #26)

Bij alle auto's DNA (Chassis Nummer) in lak aanbrengen

zucht, het is zo kansloos... :doh2: Blij dat de schade enigszins beperkt is. Het zal wel aan ons liggen dat we zuinig zijn op onze spullen, denk je niet?

@CH, daar heb ik ook zo'n PIEP schijthekel aan! Ik parkeer inderdaad ook altijd vrij, liefst nog ietsje scheef als het wel vol is zodat ze nooit met 2 deuren tegelijk kunnen slaan aan één kant. Als ik de keuze heb zoek ik zelfs een plek waar je moet fileparkeren, liever mijn nummerplaat (of die van de ander) dan de zijkant. Man, wat een stelletje PIEP! Ze moeten gewoon uitkijken, *****! En als zoiets wel gebeurd, laat je gegevens achter. Je bent *** niet voor niks verzekerd! Pff, en het is niet eens mijn eigen auto. Ik kan daar zo boos om worden, die mensen zijn echt te triest voor woorden! :ablow: Was het nog weg te poetsen?

Ik laat 10x liever het groene draadje aan een massa solderen Weet niet of dat bij deze ook kan natuurlijk, maar dan hoef je geen aangepaste (door wie!? wat!?) versie te installeren. Zo kan ik je auto ook wel openen met een SMSje

Volgens mij kan je met een recovery disk altijd weer terug naar een bepaalde versie, alleen ook die versie is hoger dan jij normaal zou moeten hebben. Naar mijn weten ligt het aan de navigatie en niet aan de auto, je kan ze tenslotte verwisselen. En als jij nu een nieuwe koopt krijg je er ook een nieuwere firmware op die je in je oudere auto zou stoppen. Waarom ze die informatie bij de posts zetten snap ik dus niet helemaal. Blijft een risico en ik kan zo snel niet zeggen wat er zal gaan gebeuren en wat je er dan aan kan doen (behalve de dealer bellen). Op het internet las ik goede verhalen over het downgraden, maar je weet nooit. Ik zou dus zelf nog even googlen naar het downgrade verhaal en op basis van je bevindingen de knoop doorhakken, of niet natuurlijk...

Daarom hebben ze haar ook maar in het water gelaten, als trein zou ze het niet lang uithouden...

Dat doet mij meteen denken een problemen bij het wegschrijven of lezen vanuit het geheugen. Dit zouden defecte geheugenmodules kunnen zijn, maar ook foutieve informatie van de disk (of welk medium dan ook) door fysieke/driver problemen, verkeerde bios instellingen of een virus zou de oorzaak kunnen zijn. Zover ik zie zou jij Windows XP moeten gebruiken, echt heel veel vrije diskruimte is er dan vaak niet nodig (er van uitgaande dat je onder de 2 GB geheugen zit). Maar uiteraard kan je systeem behoorlijk vastlopen als je disk vol zit. Echter zou je dan altijd in de BIOS moeten kunnen komen, zelfs zonder disks aangesloten te hebben kan dat namelijk. Ik zou je dus willen aanraden om het goed in te gaten te houden. Zorg dat de PC van binnen schoon is, is er sprake van stof ophoping gebruik dan een kwastje en wat eigen blaaskracht om de boel schoon te maken. Eventueel kan je de eenvoudig los te maken componenten even loshalen, schoonmaken en weer terugplaatsen. Zorg wel dat je even geaard bent geweest om evt. statische schokjes te voorkomen. Ruim je disks op, scan met een goed antivirus programma (ESET bijvoorbeeld - en ja, ik ben reseller, en ja, het is gewoon een goed product los van dat feit) en scan bij voorkeur je geheugen los met MEMTEST (http://www.memtest.org/). Doe een random scan en laat die een paar cycles lopen (kan uren duren!). Ik heb een keer dezelfde problemen gehad. Windows soms BSOD, vage applicatie crashes, bios die zichzelf reset (gaf melding bij het starten), niet willen herstellen uit sluimermodus... En toen was ik het zat en heb ik mijn geheugenbanken gescand met als resultaat dat 2 van de 3 triple channel reepjes kapot waren. En dan denk je, OCZ, snelste (en duurste geheugen) wat ik zo'n beetje kon vinden. Gelukkig wel weer levenslange garantie @Duim2, vergeet je avatar niet. Ziet er zo kaal uit zo

Noemen ze dat zo 'check deadlock' ? Ik dacht dat het gewoon interieur beveiliging wordt genoemd, staat ook in de handleiding van de auto/alarm, want in mijn geval wordt dan de mircowave sensor ook niet ingeschakeld.

Precies, dat is 0,0 beveiliging... Ik snap niet waarom ze daar niet iets op kunnen vinden, van mijn part moet je hem helemaal uit elkaar halen en en speciale chip vervangen, of flashen zoals je vroeger bij een computer Bios kon doen. Maak het gewoon zo moeilijk mogelijk, jammer dan voor de mensen die hun systeem van de ene naar andere auto willen overzetten. Gewoon 1 week van te voren inleveren bij je dealer. Op afstand openen zonder sleutel vind ik ook flink balen, daar is gewoonweg niks tegen te doen denk ik. Misschien dat mijn alarm nog af gaat als hij 'verkeerd' geopend wordt. Kortom, ik hoop eigenlijk dat niemand iets uit mijn Skoda wil stelen (juist omdat het geen VW is), en mijn Sony niet boeiend genoeg vinden (zeker als ze weten dat ze hem kapot maken als ze hem stelen). Vraag me dan alleen weer af wanneer ze iets vinden op de navilock, of duurt dat dan gewoon te lang?