PC-fre@k

Zoals elders al genoemd zou ik inderdaad verwachten dat je een MDI aansluiting zou hebben om fatsoenlijk gebruik te kunnen maken van je iPhone (en of andere USB apparaten). Dit is WEL achteraf in te bouwen. Zowel door de dealer als (vermoedelijk) met behulp van de hiervoor geplaatste set. Nadeel van achteraf inbouwen is dat het niet meer zomaar op de originele plek geplaatst kan worden. Ik heb dat pas geleden nog nagevraagd bij mijn dealer (Skoda De Waal - Tiel), ze hebben het al weleens gedaan maar dan de kabel laten uitkomen in een dashboardkastje of wat voorhanden is. De vagcar oplossing kan je waarschijnlijk zelf plaatsen, afhankelijk van het aantal rechterhanden... Dat is bovendien goedkoper hoewel het dan ook geheel op eigen risico is natuurlijk. Lees ondertussen hier dat je het in principe opgelost hebt zonder MDI: Voor wie een Columbus hebben...

Bij mijn vorige auto ook weleens last van gehad. Slot ging dan gewoon erg stroef. Had dan voor noodgevallen zo'n flesje in de auto... Tot dat ik hem nodig had, daarna lag hij in huis Bij de Fabia geen probleem, gewoon de afstandbediening gebruiken. Sterker nog, heb nog nooit de sleutel gebruikt om hem van slot af te halen. Weet dus niet eens of dat wel werkt

Beste Boullie, ik heb je topic verplaatst aangezien we in het VCDS Tutorials topic alleen handleidingen plaatsen, geen vragen. Verder zijn sommige vragen al gesteld. Zo vind je hier de handleiding en de opvolgende discussie over de Needle Sweep. Daar staat bijvoorbeeld al genoemd dat het werkt op een Octavia 2. Spiegelverwarming: (had je waarschijnlijk al gevonden?) Ik zou dus aanraden om de specifieke vragen in het juiste topic te behandelen. Loop de lijst in het VCDS en VCDS Tutorials forum een door en gebruik ook zeker de zoekfunctie (rechtsbovenaan) of door hier te klikken: http://www.skodaforum.eu/index.php?app=core&module=search&search_in=forums Succes!

Zie ook deze lijst Mijn Sony oplossing leest wel mijn iPhone (4) via bluetooth, maar kan helaas niet over de Columbus spreken. Meestal niet de meest praktische methode omdat je batterij erg snel leeg loopt, als je dus MDI hebt zou ik er gebruik van maken waar mogelijk. Bovendien vermoed ik dat playlists en info van liedjes niet wordt getoond.

Om het plaatje volledig te maken... Het dashboard is dus geheel los geweest. En hoewel zowel de dealer als ik zelf nog altijd het vermoeden hadden dat er iets tussen de fan zat (takje, papiertje, bindertje, verzin iets) bleek het toch echt de fan te zijn. Deze hebben ze dus vervangen en de boel weer in elkaar gezet (incl. radio/navigatie - want echt alles moet los) en ik moet eerlijk zeggen dat ik er helemaal niks van merk. Anders dan dat het irritante geluid nu dus weg is natuurlijk Hoewel garantie en het 'gewoon zijn werk' is, toch petje af voor :notworthy: voor Adem van Skoda De Waal (Tiel). Lijkt me een behoorlijke rotklus waarbij je uiterst goed moet blijven opletten zodat je niet opeens onderdelen overhoudt of het erger maakt dan het was.

Welkom Harry! Voor technische vragen verwijs ik je graag naar de Werkplaats. Hier vind je per categorie bestaande vragen/antwoorden en kan je zelf nog niet besproken zaken aankaarten door een nieuw topic te maken. De werkplaats: http://www.skodaforum.eu/forum/6-werkplaats/ Uiteraard kan je ook gebruik maken van de zoekfunctie rechts bovenaan.

En bevalt het? (zal het niet te langdradig maken... )

Fijn dat de beste man zijn duim er ook weer aan zit, lijkt me toch wel vervelend anders!

http://www.quest.nl/braintainment/pijlers/vraag-en-antwoord/hoe-werkt-een-vulpistool-bij-een-tankstation Dat is ook zoals ik dacht dat het zou moeten werken. In dat geval ligt het dus zeker aan het vulpistool welke misschien niet zo'n schone leiding, waarvan de mond beschadigd is of welke ergens lucht lekt.

Nou, het is zover. Mijn winterbanden (aanleiding van dit topic) zitten er onder! De dealer heeft ze voor mij op de originele velg geplaatst. Nog geen echt winters weer tegengekomen in dat ritje van de dealer naar huis, maar goed

Wellicht heb ik de oplossing gevonden: http://www.vagcar.com/skoda-media-in-mdi-met-usb-kabel-p-140.html €169 euro (USB - 219 voor incl. de iPhone kabel). Soort doorlus zodat je hem er direct tussen kan pluggen

:roflmao2: Geniaal!! :shakehead: :nonono: :nono2:

Ik heb dat ook weleens gehad ja, sindsdien houd ik hem vaak net wat meer schuin (slang-kant meer naar achteren) en stop ik hem minder ver in de vulopening. Vermoed zelf ook dat dit komt door de slang in combinatie met de druk waarmee de brandstof uit de slang komt, zoals Ed zegt dus.

dat is gaaf! 4 van die dingen onder de auto (of gewoon 1 grote) en de winterbanden kunnen we ook weer overslaan (krijgen we super airco voor in de plaats om dat ding koel te houden).

En dan natuurlijk niet vergeten direct te vermelden dat je zelf de vervanging regelt. Anders belt de 'verzekeringscentrale' ongevraagd Carglass/Autotaal.

Vraag is dan ook of je bij een particuliere auto/verzekering kan opvragen wat het normaal kost als de vervanging plaats vinden bij een maatschappij als Carglass. Vervolgens of het een bezwaar is als je dit bij een dealer laat doen voor hetzelfde bedrag (of minder), desnoods kan je dan nog het verschil zelf betalen. Dat laatste schijnt nu dus al te kunnen bij Carglass maar dan uiteraard met de Carglass Logo Ruit prijzen...

Achterin zie je ze inderdaad vrijwel nooit terwijl daar best eens niets vermoedende passagiers kunnen zitten. Goed punt Mijn 2e lifehammer ligt nu ook de kofferbak, wilde hem verplaatsen en brak zowat meteen de pootjes af

Server is weer up and running

Oeh, Superb met alles er op en er aan. Heel veel plezier met de nieuwe super( wagen! (Ik moet steeds denken aan batman, staat toch echt bitman )

Vanmorgen de wagen gebracht om het dashboard los te halen. Ik heb nog maar eens voor de zekerheid gevraagd hoe los 'los' is, en zowel aan de blik van de monteur als de woorden 'echt los' van zijn aftersales collega werd me duidelijk dat dus echt alles los moet... En dat voor zon stomme fan Direct erna staat de wagen 3 dagen ingepland voor de schade afhandeling van de inbraak dus kan nu nog niet zeggen hoe of wat dit verlopen is, ben niet gebeld dus ga er vanuit dat alles naar wens gaat (voor zover mogelijk).

Duidelijk geen Skoda :notworthy: Oh, on topic, precies.... Ik vind het wel terecht eigenlijk, net als de Greenline is het niet reëel om die auto's geheel vrij te stellen aan de hand van uitstoot of energielabel. de Greenlines verbruiken meer dan opgegeven is en zouden dus anders nooit vrijgesteld zijn, die hybride auto's stoten bij gebruik op de snelweg net zoveel uit als een normale auto en dat is juist daar waar ze de meeste km's maken. Vind het dan nogal scheef ten opzichte van de mensen die voor een 14% of 20% wagen gaan... 7 procent vind ik dus een prima insteek.

Daar heb je een goeie hobbel. Valt mij altijd op dat als ik de dop er weer op draai de boel begint te ontluchten. Dan denk ik weer, waarom niet 10 sec eerder toen ik de slang nog in de hand had. Kan dat verder geen kwaad? In die zin; waarom hebben er voor gekozen is om het niet te ontluchten als je de slang er in doet maar wel als je de dop erop doet? Wat ik me ook weleens af heb zitten vragen, voor wie erg veel en vooral lange afstanden zou moeten rijden. Kan je niet gewoon een mega brandstoftank op de plek van het reservewiel laten maken? Was ik zelf niet van plan hoor, om de 800-900 tanken vind ik prima (voorheen rond de 400! - LPG)

Dat is balen, veel dingen komen in 3en zeggen ze weleens. Dan ben je er nu mooi vanaf. Ik weet niet of de kwaliteit minder is, ze zeggen dat ze aan exact dezelfde eisen voldoen, en volgens de officiële mallen bij de originele fabrikant gemaakt worden. Op de Skoda ruit staat een E1 teken, op de replica E17. Beiden van Saint-Gobain. Kom helaas verschillende verklaringen voor die code tegen dus kan niet aangeven wat het verschil is.

Balans tussen informatie en een langdradig verhaal is nogal lastig. Wil namelijk zo goed mogelijk laten zien hoe het gegaan is maar nou ook weer niet alles bespreken. Krijg je met al die HBO rapporten De kortste variant: Alle sappige details zijn alleen verloren gegaan, zie het als een management samenvatting