PC-fre@k

De reactie van Ed (#36/39) is precies het beeld wat ik bij de gemiddelde voor mij irritante weggebruiker heb. Misschien heb ik er zowaar ook meteen een 'te pakken' dan die ik geactiveerd heb door mijn confronterende tekst? En dat terwijl ik dat niet geheel verwacht had... Onthoud overigens wel dat ik het in deze post niet specifiek reageer op jou (als persoon) Ed. Een ander hoeft hen niet te vertellen hoe het werkt en of moet. Maakt niet uit of dit komt doordat het in de wet staan, je het geleerd hebt, het fatsoenlijk is, verdraagzaam is, verantwoordelijk is... Nee, gewoon doen wat jezelf wil en waar jij je fijn bij voelt. Niet laten beperken door anderen, niet laten opdringen en al helemaal niet laten corrigeren. En dan nog zeggen dat de ander zich wel moet onderwerpen aan hun gedrag. Lekker sociaal is dat!? Klik hier boven om alle tekst weer te geven. Kortom, waarom kunnen de mensen die relaxed rijden en de mensen die vaart willen maken niet SAMEN rijden? Als de langzame zich wat aanpassen aan het verkeer dat sneller rijdt (zoals de Duitsers gelukkig wel doen - :notworthy:) en de hard rijders zich daar een eind vandaan houden op de linkerbaan en daardoor niet kleven of zonder richting van baan wisselen. Dan is er toch helemaal niks aan de hand? Iedereen kent vast wel de verhalen van mensen die uit frustratie allerlei idiote dingen doen. Zoals na een actie zoals Ed die beschrijft, de persoon inhalen en VOL in de ankers gaan, ABS in werking, rook onder banden vandaan, BOEM kettingbotsing, gewonden, doden... Was dat de bedoeling? Ik vind het persoonlijk in alle gevallen een zeer domme nutteloze actie. Wat mij betreft is hetgeen we nu bespreken precies de reden dat 130 in Nederland eigenlijk niet haalbaar is. Terwijl ik tijdens mijn ritjes in Duitsland hier nooit problemen mee heb gehad, iedereen denkt aan elkaar. Zowel de hard rijder als diegene achter de vrachtwagen. Frankrijk is weer een heel ander verhaal, zeker in de vakanties, en wie voegen daar dan met 60 in? Ja, precies, die gekke Nederlanders met sleurhut (en ja, daar reden we zelf ook mee met de toegestane max. snelheid).... Zucht Begin bij jezelf zeggen ze weleens. Als iedereen nou eens het boekje met de theorie (een recente versie ) open slaat en begint met de beginselen dan kan je best met elkaar de weg delen. Knipperlichtjes gebruiken (o.a. rotondes/snelweg), rechts aanhouden, manier van invoegen/inhalen. p.s. excuus voor het lange verhaal

Code bijgewerkt. En dat terwijl dat miepje aan de telefoon (2-3 weken geleden) zei dat ik niet 2x korting kon krijgen. Stond dus een factuur van 50 euro open voor die live services (had ik voor gebeld, kon niet zelf online bestellen). Heb mooi n.a.v. hun mail over het verlopen ervan alsnog voor 40 euro besteld via de link in de mail en de nieuwe voucher code. Die oude bestelling zal ik dan weer annuleren Is toch mooi 20% korting!

Ik gebruikte het ook niet voor het finbox (bovendien echt een belachelijke naam) ging heten. Waarom zou ik dat nu wel doen? Van mij hoeft dat allemaal niet, geeft ze weer meer redenen om de tarieven te verhogen. Laat (met name de ING - die ik gelukkig niet heb) eerst hun basis diensten maar eens op orde maken voor een normaal bedrag zonder al die toeters en bellen.

Aldus de brochure. Op de prijslijst kom ik tegen dat je door aanschaf van het design pakket het volgende krijgt: Op basis van mijn eerste quote zou ik dan denken dat je minstens het design pakket, met die elektrische achterklap (alleen bij de combi) moet hebben zodat je ook 'elektrische bagageafdekking' hebt. Herstel: Je kan de elektrische achterklep 'los' kopen voor 440 euro, als optie. Maar ik zie nergens dat je een optie kan kopen voor de automatische rolhoes. Ik kom zo snel ook geen onderdelen in ETKA tegen die doen vermoeden dat je dit er even in kan bouwen. Zie wel dat de geleiderails van de bagageafdekking 92 euro per stuk kosten... Ter info: 3T9 827 851 B - Stelmotor voor de achterklep moet los kosten: 663 euro Dat is nog duurder dan de klep zelf en 10x zo duur als de gewone gasveren. Bijkomend zijn dan nog zaken als de knop om de kofferbak te sluiten (182 euro)

Ik zie nog steeds het connect pakket op de website van Skoda staan. O.a. bij de Superb (Bluetooth en MDI voor 90 euro)

Tip: Pas even je profiel aan, er staat nu dat je de auto 17 feb gaat afhalen. Ik heb geen superb combi en ik weet ook niet van elke uitvoering de opties uit mijn hoofd. Ik ging er dus vanuit dat het alleen de instelling was, zoals de regensensor bij de Yeti. Maar, je snapt nu dus zelf ook wel dat je minstens het fysieke deel moet hebben om zo'n functie te kunnen activeren. Dat heb ik nog nergens voor bij zien komen, lijkt me wel iets wat je eventueel via de dealer moet kunnen krijgen maar zal wel prijzig zijn vermoed ik zo. Zal eens in ETKA kijken.

Coole functie , geef wel even aan over welke auto we het hebben. Zelf heb ik nog niet eens van gehoord, testen in VCDS zou uitsluitsel kunnen geven.

Misschien dat het handig is om harder dan je rechtse buurman te rijden, in die verstande dat er niemand binnen 2 sec. voor je rijdt. Zo niet, naar rechts gaan zodra je er auto er fatsoenlijk tussen past. 1 baans weg; Adviessnelheid van 100 km uur? En er is geen bezwaar om 100 te rijden (aanhanger, benzine bijna op, auto verrot)? Hou je dan aan die snelheid. Wat handig is, weet wat die gekke vierkante blauwe borden met een autootje betekenen. Groene pijlen boven de weg? Kies de meest rechtse en ga eronder rijden. Iemand haalt links in, en kan zomaar 2 banen naar rechts gaan? Kies dan de meest rechter baan. Je ziet langzaam een neus van een auto in je rechterruit voorbij komen? Controleer dan of je voet nog wel goed op het pedaal duwt, haal zo nodig het voortuig (rechts van je) weer in en ga er op gelijke snelheid voor rijden totdat je het probleem hebt opgelost. Ooit afgevraagd waarom niemand in je directe omgeving op die rechter baan ziet rijden? Dat is de minderwaardigheids baan, daar ga je rijden als je ego niet groot genoeg is om links te blijven rijden. Dat knipperstokje kan handig zijn, maar als je zeker weet dat je stoer genoeg bent ga je gewoon waar jij wilt. Wat ik me dan afvraag, wat nou als er mensen zijn die graag uiterst links rijden i.p.v. rechts (A)

Oehhhh :dopey_h4h:

Nee hoor, onze vriezer kan behoorlijk lang zonder spanning. Los daarvan hebben we een generator welke we eventueel in kunnen zetten voor o.a. de koelkast en CV-ketel als het echt te lang duurt (en dus ook de UPSen uitvallen - nee, de koelkast heeft geen UPS).

Bakkertje was warm, WMM heeft het in zijn geheel geraden. Moet de plek voorstellen (boven die boom bij de kruising) waardoor wij ruim een uur zonder stroom zaten.

Het is hier niet ver vandaan (Betuwe dus), je kan pas weten waar het is door de zichtbare elementen goed te analyseren. Ik kom later met meer hints...

Okee dan, waar is dit? En, wat is hier zo speciaal aan?

Sorry, beetje overladen aan alle kanten. Ga nu wat 'leuks' zoeken, het wordt wel wat anders dan ik eerst wilde doen. Dat vereist wat meer dan google of een iPhone als camera

Probleem zit hem er in dat ik alles kan testen (zoals Marco ook toont) maar ik in geen geval hetzelfde resultaat krijg. Zoals ook al eerder gezegd, er zijn 10.000-en forums in de lucht met deze software, grote problemen in de ondersteunde delen zullen zeer snel opgelost worden. Zeker als je nagaat dat deze versie alweer even uit is toen wij besloten de upgrade uit te voeren. Frustrerend is het dat er iemand is met een probleem, wat zich voordoet sinds de update, niet te reproduceren is onder ogenschijnlijk gelijke omstandigheden en dus ook niet verholpen kan worden. In dat geval stel ik voor om de verdere communicatie over de problemen van Erik in een PM voort te zetten. Dit aangezien dit topic nu ondergesneeuwd word door de problemen bij een individu. Mochten er meerdere mensen zijn met vergelijkbare problemen dan zal ik deze hierbij uitnodigen. Er zijn al enkele vragen onderweg nar Erik Wat ik wel kan meegeven is dat 'compatibilty mode' niet aangeraden is voor volledig gebruik van dit forum. Dat was (is) er voor om IE9/IE8 dingen te laten lezen alsof het een oudere versie van IE is. Dit omdat MS nooit standaarden kan hanteren maar in plaats daarvan eigen standaarden maakt en die steeds herziet. Rechten voor uploaden van bijlagen in dit subforum zijn hersteld. Dank voor het doorgeven.

Ik zei het, als ik over mijn alarm begin gaat hij af. Ofwel, ik parkeer helemaal vooraan in de straat, komt er een als een idioot (met geperforeerde uitlaat) langs en dan gaat ie af Alleen bij DEFA ja, maar alsnog goed dat je het benadrukt. Niet alles moet je dus 2x op slot doen (binnen 30 sec).

Bedoel je dat wat bij 'profile feed' staat? (heb bij jou even wat ingevuld) Is er wel wat vreemder op geworden iig.

@SB, zeer irritant. Is helaas niet anders, ligt aan de editor die gebruikt wordt. Tijdelijke oplossing is SB op de voorpagina gebruiken, verder kan ik niets anders doen dan het in de gaten houden (voortgang probleem - ligt dus bij de ontwikkelaar van de shoutbox)

Wat ik persoonlijk zeer fijn vind aan de update is de weergave van nieuwe/ongelezen berichten en het zoeken erop via de knop 'Bekijk nieuwe inhoud' rechtsboven. Heerlijk

Een Swing Hopelijk is het een zekeringetje of zo

Ziet er handig uit, maar lijkt me wat tricky (17=zoveel, 1 kapot = x kapot). Heb zelf de uitgebreide variant waarbij ik dus elke maat los heb, uiteindelijk wel zeer handig omdat je weleens van die gekke nieuwe boutjes tegenkomt.

Hah, in 1x goed (soort van). Het is geen typische plafonnière en ook niet echt een lampenkamp. Maar aangezien me het omhulsel leek van een lamp, maar voor lampenkap gegaan. En nu op zoek naar een nieuw foto... Haha nee Ed, ik heb iets anders in gedachte maar weet nog niet of en hoe ik het kan vastleggen

2x je auto op slot doen (binnen 30 sec) doet tegenwoordig hetzelfde. Interieur beveiliging gaat dan uit. Ik ga geen uitspraken doen (want als ik erover begin overkomt het me) maar ik ben nog steeds heel blij dat ik mijn defa klasse 3 alarm in mijn auto heb. Heb die boefjes toch mooi tegenwerkt toen ze mijn ruit in hadden geslagen, sukkels dat het zijn! Inmiddels is er alweer net een nieuwere versie van het Defa alarm. Die ondersteund ook meerdere interieur sensoren bijv. Dat lampje is leuk, simpel even met een muntje op de ruit tikken geeft al direct aan dat het geen echt (ruitbreek) alarm betreft...

Hebben ze hem ook even in een andere auto gezet om te testen of het iets met de voeding/signalen te maken had? Mijn radio gaat aan en uit als mijn contact in stand 1 staat. Dit omdat de canbus niet helemaal goed samen werkt met mijn after market systeem.