Ga naar inhoud

PC-fre@k

SFE Management
  • Aantal items

    9151
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    137

Alles dat geplaatst werd door PC-fre@k

  1. PC-fre@k

    Zekeringen Fabia II

    112 downloads

    De plek, functie en types van de zekeringen in de Fabia II
  2. Bestandsnaam : Zekeringen Fabia II Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 25 jun 2012 Bestands Categorie : Technische Documentatie De plek, functie en types van de zekeringen in de Fabia II Klik hier om dit bestand te downloaden
  3. 94 downloads

    Alle stekers van de Fabia II met daarbij o.a. de bezetting van de J519 T73a en T73b.
  4. Bestandsnaam : Regelapparaten Fabia II Bestand Ingestuurd door : PC-fre@k Bestand ingestuurd : 25 jun 2012 Bestands Categorie : Technische Documentatie Alle stekers van de Fabia II met daarbij o.a. de bezetting van de J519 T73a en T73b. Klik hier om dit bestand te downloaden
  5. http://www.skodaforum.eu/files/file/141-/ Zo, verse informatie. Om te beginnen de regelapparaten van de Fabia II (waaronder de J519 module). Beiden mistlampen hebben een wit/gele kabel (even dik), deze gaan samen richting de BCM waar ze op een gegeven moment in een kabellas worden vasgezet (B522). Vanaf die las loopt er een draad naar de zekering (SB38) welke door de lichtschakelaar (E1, steker T17a) gaat (nog steeds wit/geel) en vervolgens in contact wordt gebracht met de BCM T73A/7 (Ingang van lichtschakelaar -E1- (Mistlamp)) en het instrumentenpaneel. Let wel, dat is zoals het origineel is van a tot z. Het geen door Jeffrey omschreven zegt: Beiden mistlampen hebben een wit/gele kabel, deze gaan afzonderlijk naar pen T73b/9 en 10. Het lijkt er dus op dat de BCM het signaal van de lichtschakelaar oppakt en doorgeeft via pen 9 en 10 i.p.v. via de simpele route van de kabellas. Dit is te onderbouwen met de informatie van de Polo 6R1 waar je duidelijk ziet dat de lichtschakelaar (E1) gewoon schakelt op pin T73a/7 zoals bij de Fabia. Het lijkt er dus op dat het een vrij onschuldige handeling is. Al zou je denken dat je dan wel de 2 wit/gele draden van de mistlampen geheel moet onderbreken om geen dubbel stroomvoorziening te generen. Ook zouden ze dan beiden via hun eigen zekering gezekerd moeten zijn. Tenminste dat lijkt mij. In het zekeringoverzicht van de Polo zou dat de 15Ampere S54 (lampje voor linker -L22- en rechter -L23- mistlicht) zijn op contact 55 hoewel die niet in het schema voorkomt.
  6. komt me bekend voor... de overheid moet je niet bellen, zij bellen jouw wel. Ben benieuwd of hij weg is
  7. Haha, ik waarschuwde Jeffrey al toen ik zag dat hij lid was Ik wilde namelijk niet laten overkomen of dat precies was zoals het is. En maar goed ook, want zo is het zeker niet. Voorkomt weer mensen die het klakkeloos overnemen en uitvoeren... Overigens zal Skoody wel toe moeten geven dat het vervolgens meer interesse geworden is dan ongeloof. Petje af voor Jeffrey dat hij het gewoon allemaal 'even test'... Moet je maar net durven, en dan nog een berg kritiek/vragen erachteraan.... Maar zo komen we er wel langzaamaan achter hoe het was, het moet, en wat het resultaat precies is. Wel zo handig ook al zal Jeffrey al in de wolken zijn (heel de dag spelen met de knipperlichten....)
  8. Welkom Egbert, fijn dat de wagen minstens zo goed bevalt en veel plezier op dit forum!
  9. Cool Nu kunnen jullie als ik het goed begrijp dus veel specifieker/uitgebreider tunen?
  10. PC-fre@k

    LED verlichting.

    Had mooi geweest als ze een soort opbouw versie hadden. Hoewel je natuurlijk wel de originele achterin kan plaatsen en dan wat materiaal tussen het dak kan proppen waardoor het wat naar beneden komt. Moet ik alleen een keer een combi van hetzelfde jaar vinden met de verlichting en alles 100% uitmeten. Zou me ook niks verbazen als er wel een soort bevestiging aanwezig is behalve die metalen rand waar het in zit. Aftakken kan inderdaad zonder problemen, doen ze origineel ook. Wie weet ligt er al gewoon een draad op.
  11. het is ook echt en onmogelijke plek Ik ga eens inventariseren en kijken waar ik op uit kom. Zal je daarna desnoods even een PM sturen zodat we het per telefoon kunnen bespreken. Zal ook ELSA nog eens op zijn kop zetten, o.a. even bij de Polo kijken. Die kan het standaard al dus wie weet worden we daar wat wijzer van.
  12. Hmm, dus de beiden mistlampen hebben elk een wit/geel draad. Deze draden komen ergens onder het schutbord samen. Dat laatste draad gaat ergens naar de BCM. Wat jij hebt moeten doen is zorgen dat van elke mistlamp 1 los draad naar pin 9 (links) en 10 (rechts) gaat en de huidige bedrading onderbroken wordt? Dus niet zoals bij stap 5-10 in mijn eerste post (kopie van jouw bericht) of zoals je zegt in #6 "De draden heb ik inmiddels verwisselt naar de 'witte' 73 polige stekker (Pin 9 en 10)" Wat verwarrend allemaal zeg....
  13. pin 60 was dat, die achterruitverwarming. Is genoemd in mijn eerste post De enige geel/witte die in ELSA te vinden is. Mooi uitgebreid verhaal in ieder geval Jeffrey. Hoewel ik nog steeds met een boel vragen zit alvorens ik dit zou uitvoeren... a. Jouw greenline heeft geen greenline logo? Vervangen? (is uiteraard wel een greenline, zie rdw) b. DRL is uit? Maar dat zal wel komen omdat jij je dimlicht aan hebt? Dan het belangrijkste. c. De 2 draden (wit/geel) pinbezetting onbekend, komen samen in 1 draad achter je dashboard en gaan dan naar de zekeringkast (welke zekering trouwens?). Hoe kunnen ze dan links/rechts afzonderlijk aansturen? Zie de bijlage onderaan, zouden ze samen gaan in T10bl (wat wel een soort stekker is) zo te zien. d. Jij hebt die 2 draden naar pin 9 en 10 van T73b over gezet. Waarom zou je dan nog 2 nieuwe draden leggen? En van die 2 draden snap ik dus ook niet waar ze in gaan aangezien ze in de zekeringkast samen komen ©. Ik zal zelf eens beginnen om naar de T73 & de achterkant van de mistlampen te kijken en wat foto's te maken van de bezetting. Gok dat het mij dan een boel duidelijker wordt. Ook wel benieuwd wat Adjego (bij de buren) hier van denkt ----- Info van een transporter, kijk eens op blz 7 van 11: http://www.vag-tech....schema-T5GP.pdf Daar zie je de 2 wit/gele draden met de lampjes en ook nog een nummer van het draad aan de andere kant van de lamp (massa neem ik aan).
  14. Is dat zo? Gooi hem voor de grap eens in pricewatch.... Je vind hem dan zelfs goedkoper bij vrijwel ALLE winkel (zag ik ook pas na de 2e keer kijken)
  15. PC-fre@k

    LED verlichting.

    Klopt, alleen ga ik geen gat in dak zagen/knippen/snijden. Voor mij zou nu de beste optie zijn om iets boven de ramen te maken (hier ook al eens eerder gezien volgens mij). Probleem bij mij is namelijk dat de locatie op het dak (origineel) onbekend is, en er bovendien geen verdikking in de hemelbekleding zit. De originele zal daar dus niet zo mooi passen als ik al de plek weet. Maar ik zal de plaatsing op de voet volgen (onderdelen via de dealer bestellen kan ook altijd, dus ik hoef niet perse naar een sloper trouwens).
  16. Ik heb gezocht Ed, zoals je in het verhaal kan lezen. Maar ik vind de info erg minimaal. Je ziet met name dat de informatie bij de VW afdeling veel uitgebreider is. We zouden eens kunnen zoeken op T73a bij de VW Polo in ELSA. Ik heb nog niet gekeken naar ETKA bij deze module. maar het lijkt me niet dat hier direct alle 2x73 draden worden weergegeven. Misschien hoe dan ook maar even proberen. In welke gaten zaten ze? Je hebt ze zelf gewisseld neem ik aan? 2e vraag is, kan je foto's maken van je aanpassing voor zover je hierbij kan. Volgens mij is dat een vrijwel onmogelijke locatie, zie ook de PDF voor wie die nog niet gezien had. Dus, corneringlights werkt zoals bedoeld in VCDS? En CH werkt nu via de mistlampen? Dan wel de CH met de grootlicht-schakelaar of de automatische? Boel vragen ik weet het
  17. Ik heb weleens zo'n ding ergens ingebouwd gezien (foto of filmpje geloof ik). Zag er alleen zo verrot en technisch gevaarlijk uit dat ik direct afgehaakt ben. Edit: Deze ziet er wel echt veel professioneler uit!
  18. Welkom Jeffrey, leuk dat je ook hier even registreert, dan kunnen we tenminste allemaal makkelijker communiceren! Je zag dat ik al het een en ander had geciteerd vanaf de buren, dus je teksten kennen we al. Ben zeer benieuwd naar het vervolg, je ziet, ik ben enigszins voorzichtig geweest in aannames. Ik ga er vanuit dat je dat kan begrijpen Veel plezier hier verder, je bent hier minstens zo wel welkom als bij de buren.
  19. PC-fre@k

    Levertijd

    Hij heeft nog eens een 1.2 TSI DSG ook nog... Hij schijnt al bijna 2 weken bij de dealer te staan, maar de kentekens zijn op? Dus moet de auto terug naar PON om daar een kenteken te krijgen (die hebben nog wel een stapeltje) echt ongelooflijk Drukte bij RDW schijnt het echte probleem te zijn.
  20. PC-fre@k

    Levertijd

    Inmiddels lijkt het zo dat de wagen van mijn broer helemaal niet met spoed is besteld. Ze hebben bij de dealer in Amsterdam gewoon de verkeerde wagen besteld, dus opzettelijk per ongeluk, niks de schuld van PON.... De wagen die hij nu krijgt kan nooit zo snel komen zou je denken. Ze hadden schijnbaar al een auto in bestelling staan die ze nu voor hem gebruiken. Vraag is of die als voorraad/vooruitblik besteld was of er nu iemand anders weer uitstel krijgt. Morgen zou het zover moeten zijn. Zondag komt hij langs dus dan kan ik de wagen eens bekijken (en controleren of alles klopt..)
  21. Dan is het dus niet de knop, maar het deel dat de ver/ontgrendeling doet. Al dan niet het slot zelf. Misschien even langs de dealer en het slot deel laten smeren of zo? Dat is vrij snel te doen zonder de boel uit elkaar te halen en de wagen een poosje kwijt te zijn.
  22. Ik ga een keer alle spullen voor uit de wagen halen om te kijken of ik het blijf horen. Ik hoor het namelijk ook als ik rustig (beetje rollend) binnen de bebouwde kom rij. Daarna lijkt het weg te zijn.
  23. Ik heb uit een betrouwbare bron vernomen dat de nieuwe iPhone 5 in oktober uit komt. Als ik het goed begrijp zelfs al wel in de winkel ligt!
  24. Ik zat toevallig van de week op conrad, wilde nog wat spullen bestellen maar is er niet van gekomen. Misschien dus maar goed ook want ook ik zie nu de mail in de mailbox. Zelfde code.
  25. Voor de duidelijkheid: Wat hieraan nogal vreemd is, is dat de originele positie van de 2 geel/witte kabels onbekend is. Je kan dus niet terug als je dat niet noteert! Ook is niet bekend waarom ze op een 'loze' plek zouden zitten of op 2 verschillende plekken identiek zouden kunnen functioneren. De originele functie lijkt daarmee verloren te gaan! Tot slot is nergens (in de dealer middelen die ons bekend zijn) terug te vinden waar deze geel/witte kabels vandaan zouden moeten komen. En enige connectie is een geel/witte draad (0,35) naar de ruitverwarmingsschakelaar op pin 60, lijkt me niet dezelfde.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe