PC-fre@k

Geen idee, op weg naar JD toe heb ik het gehaald (3 maal), op de weg terug naar huis en heen en weer naar Duitsland is het me niet meer gelukt. Waarom mag Joost weten... Zal niks te maken hebben met het resetten van die motor adaption? Dat is vorige keer (software wissel) niet gebeurd natuurlijk. 165 blijft de top voor nu, ongetuned haalde ik heuvel af tegen de 170 km/uur. Daar lijkt het nu een beetje op. Gedrag van de box moet ik nog wel een klein beetje aan wennen, maar dat kan dus met alles eromheen te maken hebben. Tijd zal wellicht een en ander duidelijk maken. Edit: Vergat ik bijna te vertellen dat ik de storing niet meer terug gezien heb !!!!

So far so good, ja. Maar dan wel net zo good als de vorige keer (toen heb ik na het plaatsen niet direct de topsnelheid getest trouwens)

De mijne is enige tijd geleden al geupdate (versie 2 t.o.v. mijn originele). Ik heb de box toen opgestuurd, wagen was niet nodig zei men. In het begin niks aan de hand, inleren duurt schijnbaar ook even want na 500 (?) km was de storing weer terug en werd steeds erger (sneller). Inmiddels langgeweest bij JD. Er eerst een 'nieuwe' aangehangen met update (versie 3 zeg maar), echter bij een testrit kwam ik niet verder dan 155 km/uur !! Oorzaak was mogelijk dat hij in standje 6 stond, mijn vorige box stond altijd in 7. Na mijn verhaal is Mark zelf even meegeweest en concludeerde inderdaad dat hij lang niet meer zo snel ging als voorheen. Helemaal duidelijk is dat niet geworden, maar eenmaal op standje 8 (en weer mijn eigen box, maar dan met update versie 3) leek het er weer enigzins op. Topsnelheid is nu 165. Afgesproken is een aantal weken te rijden. Eerdere 'resets' moesten ook eerst inleren voor ik alles kreeg, zo heb ik het idee. Dus die kan ik wil de box wel even geven. Ik haalde tenslotte vanmorgen nog de 180, dus dat moet nu ook kunnen zou je zeggen. Verschil in de versies zit hem trouwens in het moment van ingrijpen op de originele turbo. Exact kan ik jullie dat ook niet uitleggen, maar daarom zit er dus geen verschil in vermogen maar wel in de tijd waarop dat vrijkomt of zo Nagoed, ze hebben goed de tijd voor me genomen, tot op heden geen storing, vermogen lijkt redelijk, topsnelheid is nog 165 maar dat komt misschien wel met de tijd??

Vandaag terug naar JD, kijken of ze een en ander kunnen oplossen. Loopt al even, vandaag laatste kans. Probleem: Knipperend gloeispiraal. Storing: start-stop. VCDS: storing brandstoftoevoer (tekort/onderdruk?) Reproductie: Snelweg, 4e of 5e versnelling. Soms al bij het optrekken (4) of als je net 120 rijdt in z'n 5. Stationair rijden zelfde probleem. Tussen 120-130 km treed de storing op, soms na 2 min, soms na 1 uur. Ook op CC. Oorzaak: ? Bijkomend probleem, zo nu en dan wisselt de auto vermogen. Dus harder, zachter, harder, etc. Heel irritant, ook op CC.. Heeft iets met turbo te maken aangezien ik dan mijn snelheid even moet aanpassen (10 km verschil en weer terug) om dat ongedaan te maken. Grappig is wel dat ik vol (ok, na 170 gaat het wat langzaam) door kan trekken naar de 180 km/uur zonder enig probleem....

Welkom klazo, veel plezier op dit forum!

Ok, maar wordt die afwijking in de auto gezet of moet dat op papier of via hun computersysteem (video ding) berekend worden? Automatisch of handmatig zeg maar. Anders kunnen ze dus de naald bijstellen zoals je ook zelf je verbruik kan bijstellen meen ik.

Inmiddels ben ik van plan eens een schone install van Mountain Lion te doen. Ruimt de disk weer een beetje op zonder te moeten gaan uitzoeken wat er precies af moet. Omdraaien dus, alles er af en alleen terug wat ik mis

stofzuiger met borstel mondstuk doet ook wonderen. Glas vind je 12 maanden later nog terug... Pas overigens op dat het glas je bekleding niet beschadigd en kijk vooral goed of dat al niet het geval is door weggesprongen glas (bij mij wel namelijk op de deur). Door het gevallen glas is bij mij de boel gespoten, was gewoon te diep. Met name na het verwijderen van de ruit (door carglass dus) onstond er volgens mij meer schade. een week is wel lang trouwens voor die toko's die altijd alles op voorraad hebben. Maar ja, daar stond niet bij waar het op voorraad was

Balen zeg. Ik kan daar nog steeds niet bij (van die idioten), maar doe wel aangifte en laat er op zetten dat het om een poging tot inbraak gaat. Het valt namelijk onder vandalisme en dat is niet standaard verzekerd. Wel vreemd trouwens via de achterruit. En nog gekker dat het alarm niet afging. Die van mij gaat al als je glas breek of met een munt tegen de ruit tikt. Misschien eens laten controleren? Verder veel succes met de schade afhandeling, hoop dat alles meteen goed gaat. Ben ook benieuwd naar de ruit dieet in gaat maar dat horen we tegen die tijd wel.

Ik denk dat je daar wel gelijk in hebt. Maar ook de eigenaar van de auto bepaald een boel, leasewagen? Planken maar!

Ik heb de eerste tank zo goed als alleen maar binnendoor gereden (ook niet harder dan 90). Ofwel, veel wisselende toeren, optrekken, remmen, etc. Uiteraard niet te hoog in de toeren, maar ook niet te laag. Gewoon gezond schakelen dus. Daarna eerst warm rijden (olie temp), dan pas het gas erop. Na 2000 km reed ik voor het eerst boven de 120 volgens mij. En pas bij de 8000km had ik het idee dat hij echt helemaal ingereden was, inmiddels had ik al wel een rondje Duitsland gehad (destijds een topsnelheid van 169). Noem het overdreven of te voorzichtig... Voor mezelf was dit een goede inrij methode, niet te eentonig, niet te wild, maar je moet er wel wat voor over hebben.

Dat is ook weer zo, maar gezien de prijs van de modules en de Gateway zou ik gewoon in 1x de Gateway wisselen als je daar de gelegenheid voor hebt.

Geen idee, kan dat die accu leeg-trek problemen oplossen dan? Lijkt mij een probleem in de Columbus of de Gateway moet er op bedacht zijn. Die modules zijn vaak niet zo slim volgens mij.

Nou, bij mij was dat niet helemaal zo. De ruit was zichtbaar anders. Geen logo, scheve tekst, net iets lichter. En nee, voor gebruik maakt dat niet uit. Voor verkoop mogelijk wel. Ofwel, er gaat bij mij altijd een originele ruit in. Als hij 10 jaar oud is zal het mij een zorg zijn. Zoals gezegd heb ik na dit te constateren de verzekering gebeld, die zegt dat er in moet wat er in zat. Dus daarna Carglass geconfronteerd. Ja meneer, er stond niet bij dat het origineel moest. Nee, staat er dat het anders moet dan wat er in zat? Na de ellende van de verkeerde ruit en het bestellen van de nieuwe (alles op voorraad...) ook nog een mega rammelende deur. Nog een hele berg glas en de kabel van de deurontgrendeling verkeerd gemonteerd. Maar, uiteindelijk alles pico bello opgelost (3 keer is scheepsrecht?). Heb er nog steeds plezier van

Wat dacht je van die acties van 16 euro windows+office die ze soms hebben. Overigens nooit gebruikt haha Prijzen van windows en office zij echt te idioot voorwoorden! Gewoon 20 euro max, en dan 8 of 5 euro per office onderdeel. Alles downloaden, geen media meer. Sinds de iPhone en iPad koop ik regelmatig software voor 80 cent of een paar euro ( ook geen noodzaak om te jailbreaken bijv). Alleen de absurd dure dingen die ik slechts 1 of 2 keer gebruik verkrijg ik via andere wegen.

Dus, het is schandalig dat WhatsApp (veelal gratis of eenmalig 80 cent) niet werkt op mijn iPad, PC, Mac, Etc. Boe! Ping hetzelfde, iMessage hetzelfde... Allemaal geld besparende "gratis" oplossingen. Ik vind het schandalig, we zouden allemaal massaal moeten gaan SMSen. Dat kan overal op! Ook op de PC en Mac. Kost je alleen 10 cent per bericht, en 10 cent per antwoord (voor de ander). Dan ben je na 4 berichten klaar... Conclusie, ik mix Whatsapp, iMessage en SMSen. Werkt prima

'te warm' is een persoonlijke mening die klinkt als onaangenaam. Als je dat herhaaldelijk doet.... En dan begin ik nog niet eens over 'tijd'. zeu·ren (werkwoord; zeurde, heeft gezeurd) 1 vervelend praten (over kleinigheden); zaniken 2 langdurig aanhouden om zijn zin te krijgen: wat zeuren die kinderen 3 (van pijn) lastig en aanhoudend zijn za·ni·ken (werkwoord; zanikte, heeft gezanikt) 1 vervelend over hetzelfde onderwerp blijven praten; zeuren Bron: Van Dale Topic gesplitst aangezien het wel een erg zooitje werd. Mocht de (inmiddels) topic starter een andere titel wensen dan hoor ik dit graag.

Offtopic verplaatst naar: Hier dus verder over APPLE TV !!

De gestures lijken ook beter (makkelijker) te werken. Hij reageert nu veel sneller, ook op de trackpad van de mac zelf. (heb ook een losse).

Dan zal jij vast een boel vragen hebben? (ik ben enkel geïnteresseerd hoor) Ik zou wel oppassen dat je niet alles ter discussie stelt, want dan heb je echt geen tijd meer over voor andere dingen. Iemand overigens als Airplay via de Mac aan de gang? (om maar weer even tijd te maken voor ontopic zaken).

Ik ben benieuwd

Klopt (al heb ik allang een ander IP adres trouwens - beetje nutteloos), alleen zijn ze zo zielig om ook je account ontoegankelijk te maken (lees: houden voor eeuwig). Al had ik wat gedaan dan was het tot daar aan toe. Maar het feit dat ze de Ban niet liften zegt me eigenlijk al genoeg, ze zijn gewoon jaloers op jullie mooie forum. Whaha. Ik zou een keer op basis van het wetboek kunnen beroepen op recht van verzet. Dat zou wel gaaf zijn Dan wil ik graag inzage/kopie van alle verwerkte gegevens, en vervolgens al mijn gegevens gewist. Dus incl. nickname, mailadres en IP adres. Maar goed, laten we hier maar over op houden. Zonde van ieders zijn of haar energie. Wie wil mag me een PM sturen voor meer informatie.

Wie dat zegt, ik. Dat zie je overduidelijk aan je tekst/interpunctie, als het je niks had kunnen schelen had je wijselijk je mond gehouden Dat je daar tijd voor hebt!

Bij All Secur is het tot op heden zo dat je altijd krijgt wat er in zat, mits je zo 'brutaal' bent dit tijdig te melden. Anders declareert Carglass (of wie dan ook) de volle mep en plaatsen ze een 'kopie'. Carglass verdient trouwens genoeg, weet je wat zo'n reclame kost? (en dan bedoel ik niet het maken, maar het jaar in jaar uit uitzenden ervan!)

@Erik, daarom heb jij er geen. Ik snap dan ook niet waarom jij je er druk om maakt (of bot gezegd, ons bezitters er mee lastig valt - daar hebben wij helemaal geen tijd voor ) Geen tijd hebben is geen excuus, je moet er tijd voor vrij maken.... En jij doet weer dingen in jouw tijd waar ik geen tijd heb (wil vrij maken).