PC-fre@k

Ik heb net mijn mijn Dealer gesproken. Voor hen is er geen verschil tussen fabrieksgarantie en deze aanvullende garantie. De voorwaarden zijn dus gelijk hoewel je ze nu je een verzekering afsluit ook volledige onder ogen krijgt. Het is echte en keuze geven ze al aan, de een heeft net na de 2 jaar een storing. Bijv. stoelverwarming, turbo of airco. De ander betaald het voor niks. Maar waarom zou je wel je wasmachine extra verzekering (sommigen doen dat voor 5 jaar) als je dat bij je auto niet doet? Als je kijkt wat een auto per jaar al kost dan maakt die 200 euro per jaar ook niet meer zoveel uit... Zeker incl. manuren zit je zo aan de 200 euro.

Een dure spaarpot zullen we maar zeggen... Ik zou hem gewoon loshalen en op de kop proberen de munten eruit te schudden (al dan niet met een pincet). Desnoods plug je hem na 45 minuten weer even terug, en dan naar 5 minuten kan je het nog een keer proberen

Ik deel inderdaad niet zomaar al mijn PB berichten met iedereen, maar ik heb Noord er wel naar gevraagd. Correct Dan is alleen de vraag (wat Menno misschien bedoelt) ging de brandstofpomp voor of na de tuning kapot?

Vast die letters die je uitsluiten ergens van... Maar die staan ook in die andere voorwaarden hoor, namelijk die van de mobiliteitsservice en in sommige autoverzekeringen.... dus in die zin heb je niks aan die letters... http://www.skodabank... 062011 NL.pdf blz 2. Even een paar stukjes... Dat beantwoord ook meteen de vraag of mensen die ABT tuning hebben worden belast op hun originele vermogen, ik denk dus van niet....

Daar zit wat in, maar ik reed voorheen in een veel oudere auto (Spacewagon '96 LPG) welke ook op die manier in leven werd gehouden. Nu ik een nieuwe auto heb betaal ik liever de verzekeringen dan de onderdelen, niet alleen omdat die onderdelen uiteindelijk toch duurder zijn maar ook voor mijn eigen vertrouwen. Als ik een nieuw auto al zo snel op zou moeten geven dan koop ik wel een andere... Voor nu maar even die 2 topics niet door elkaar halen, het gaat er al heftig genoeg aan toe. Morgen hoop ik in ieder geval meer te horen over mijn auto en dan zal ik hem direct daarna eens een goede was-/poetsbeurt geven. Heeft hij wel verdient vind ik!

Altijd Maar ja, ik kan nu toch niet rijden... en die garantie heb ik 29 januari 2013 pas nodig

Ik meen dat je die code alleen nodig hebt als hij langer dan 1 dag van de stroom af is, of was het 1 uur... Naja, 1 uur of langer zou ik dan maar aanhouden

Ja, ik zou bijna een inboedelverzekering afsluiten voor dit topic....

Laat het dan gerust weten als je wat zinnigs gevonden hebt, n.a.v. jouw vraag komen hier meerdere geïnteresseerden langs (dankzij Google). Die help je dan ook meteen

En dan nog het parkeerplezier, mooie maat en genoeg overzicht om hem in een klein gaatje te wurmen, mooie nieuwe logo's.... Als ik geen Fabia had edit: Oh K, die heb ik nu ook niet. Naja, als de mijne nu niet bij de garage stond

Mooie aanvulling

Ik heb gegoogled maar "K met P" wordt niet uitgelegd Laten we het maar op klompen houden dan. Dan heeft Marco iets om mee te slaan en een peer toe.

Ik denk ook wel dat dit een probleem is die skoda niet voorzien heeft, maar ja garantie is garantie. Ergens houdt het op, ook al is het apparaat getest om langer te leven. Ik denk dat ze uit gaan van de standaard waarde (of de door ABT aangegeven waarde in dat geval), hoewel ik ergens iemand hebben horen suggereren dat tuning en verlengde garantie niet samen gaan....

Gezien het laatste grapje met mijn auto: Overweeg ik nu toch serieus om de garantie te verlengen. Dit kost 469 euro voor 2 jaar tot 150.000 km. (tot 75kw) Je mag blijven verlengen tot max 6 jaar, en mits je niet meer dan 160.000 gereden hebt. In de voorwaarde staat dan dat je voor de 160.000 moet verlengen, dus als je het dan nog voor 2 jaar doet heb je dat probleem ook niet echt Je kan dus ook eerst 1 jaar verlengen, in mijn geval voor 195 euro. En mocht ik hem dan in zijn 3e jaar willen verkopen gooi ik niks weg.

De volgende keer is het misschien wel de opvoerpomp, dat is ook al snel 1000 euro heb ik me ooit laten vertellen. Het is me dus duidelijk geworden dat er zat 'onschuldige' dingen kapot kunnen gaan aan je auto die normaal onder de garantie vallen, maar dat je daarbuiten voor je het doorhebt al 1000-1500 euro kwijt bent. En dan is het de wet van Murphy toch, dan denk je dat je alles gehad hebt, en dan net buiten de garantie...helaas pindakaas. Je mag tot 3 weken en 10.000 km voor het einde van je garantie periode verlengen tot de auto max. 6 jaar oud is. Stel je houdt hem 5-6 jaar, dit grapje gebeurde al na 1,5 jaar / 40.000 km. 4 jaar kost je waarschijnlijk 800-900 euro, 1x een beetje pech en je hebt het eruit. Hier meer daarover:

vloekwoord, dat klinkt pas lelijk Eens, er gaan heel veel uren in zitten... Telefoontjes vooral, uiteindelijk ook naar meerdere vestigingen rijden en zo... K met P

Fijn dat je zulke goede ervaringen hebt in Leerdam, de stad is mij dan wel niet onbekend maar ik had me niet gerealiseerd dat daar ook een Skoda Dealer zat. Ik dacht dat Ames alleen in Gorinchem zat, heb hen destijds ook om een offerte gevraagd. Overigens: Ames Groep == De Waal Autogroep http://www.automotive-online.nl/print/home/9641-meerderheidsbelang_de_waal_autogroep_in_auto_ames.html pas op, hij wil meteen printen. I.v.m. verplichte lidmaatschap is het even niet anders, maar nu heb je toch de tekst

Vonkenfestijn, ja dat klinkt wel bekend. Die kwam ik tegen toen ik een keer een auto moest starten. Ik wilde kijken of de klem wel goed vast zat, toen ik aan de +-pool begon te jutteren vonkte dat behoorlijk. Ofwel die zat prima

Precies, na het voorstellen wil ik wel even voor je zoeken wat dat dan zou moeten zijn...

Ik heb geen idee, ze hadden het over de pomp op de motor. Dus niet die achterin (vroeg ik specifiek naar). De reden dat de leidingen vervangen zouden moeten worden was dat de koppelingen volgens skoda maar 1x vast en 1x los mogen, daarna moet je ze vervangen. Als ik de auto nog 1 of 2 jaar door wil rijden en ik kan voor dit soort fratsen een extra 'verzekering' (want dat is het eigenlijk) afsluiten dan is dat bij bedragen van 1600 euro ex. manuren nog best rendabel... Maar ik moet de specifieke voorwaarden en prijzen natuurlijk nog even bekijken. Bedankt, ik zal jullie op de hoogte houden

Ik heb maar 1 pluspool/draad, dus dat zou wel een stuk makkelijker zijn Of werkt het loshalen van de hoofdzekering ook? Die zit er namelijk naast. @Ed, er zit een plat kastje op de accu, als je de kap eraf haalt zitten er 6 draden onder, ik zie dus niet de ouderwetse ronde pool van de accu. Ik geloof wel een keer in de RTFM gezien te hebben dat je dat hele kastje eraf kan trekken.... Wat triggert de ESP eigenlijk? Een van de ABS sensoren?

Het lijkt mij dat ze alles moeten vervangen wat beschadigd is. Of dit nou komt door de inbraak of door carglass. Geen geouwehoer zeg En aangezien carglass volgens mij geen lakschade en andere onderdelen kan repareren lijkt het me logisch dat ze je ergens anders heen gaan sturen. Beter vervangen ze dan wel eerst die ruit (gezien de schade die er op de hoek op zit)... Je kan hier zo moedeloos van worden, al onze centen gaat op aan verzekeringen en wat krijg je dat terug? Ik was er ook maanden zoet mee, als ik de uren meereken kan je zowat een nieuwe kant-en-klare achterklep uit Tjechie laten komen...

Ik onderbrak hem inderdaad toen ik het bedrag voorbij hoorde komen, "Euhm, en dan hebben we het over garantie neem ik aan!??!?". "Jaja, natuurlijk! Anders dan had ik allang aan de telefoon gehangen om het te bespreken". Als je het snel zegt klinkt het al 16 euro, maar ik hoorde toch echt 'ZESTIENHONDERD'.... Dus, gelukkig wel! En dit geeft mij meteen een reden om de verlengde garantie WEL te nemen. Zal dit morgen dan ook eens even bespreken.

Nou, De Waal belde net. Hogedrukpomp op de motor is kapot. Dat wil zeggen dat de brandstofpomp zelf dus in orde is maar deze hogedrukpomp incl. de brandstofleidingen (geen idee hoe ver) vervangen moeten worden. Als ik geluk heb en alles op voorraad is (leverancier) krijgen ze dat morgenvroeg binnen en zou hij aan het eind van de dag/woensdagochtend weer kunnen rijden. Schade €1600,- (excl. uren !!!) Schijnt erg lastig te constateren zijn en nog veel meer werk zijn om het te vervangen.... Ik ben morgenochtend welkom om even te komen kijken

de minpool eraf halen is best lastig, mijn wagen heeft er 6 geloof ik. Welke is de goede? (die nieuwe accu's met zo'n plaat er op - o.a. ivm greenline startmotor).