bakkertje

Ze moeten ook weer niet te ver kreukelen natuurlijk, dan krijg je iets als onderstaand.. http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx (en dat is een auto uit 2006.. ) Maar Skoda heeft het over het algemeen goed voor elkaar gelukkig (ander reed ik er ook niet in)..

Nou, als je naar het dak kijkt van de Superb zie je dat die tijdens de crash vervormd, bij de Yeti niet (of het is vanwege de kleur moeilijk te zien). Daarnaast lijkt het alsof de Superb verder inkreukeld dan de Yeti. De scores van euroncap op een rij (voor beide modellen nette scores overigens) Superb Yeti Adult 90% 92% Child 81% 78% Pedestian 50% 46% Safety assist 71% 71%

Die poezen beesten zorgen inderdaad voor een aardige grijns hiero! Onderstaande is ook een filmpje die ik vaker kan zien. Op +/- 1:45 blijf ik gewoon bruut vinden (bij 250 km/uur nog even schakelen...) voor een auto waarmee je ook boodschappen kan doen, 3 kinderen op de achterbank kunt proppen, enz.. Er zullen overigens vast nog snellere zijn (deze is zover ik weet "gewoon" zo van de band gerold zonder dat ABT zich er mee bemoeit heeft) , maar voor mij is de RS6 toch 1 van de eerste wolf in schaapskleren, bad ass machine (later als ik groot ben..)

Het verbaast mij ook altijd dat er auto's met lichmetalen wielen en chroomstrips tegen de muur aan geknald worden.. Maar wel goed dat ze het doen overigens. Dan is onderstaande wel een aardige test, een enorme Volvo vs een Renault Modus..

Gents, Net even het kick-down filmpje van de 1.2 Yeti met DSG bekeken en toen ff verder geklikt in youtube, toen kwam ik onderstaande filmpjes tegen waarbij een Yeti frontaal tegen een Superb aangereden wordt. Ik moet zeggen dat de Yeti het er voor mijn gevoel beter afbrengt dan de Superb.. http://www.youtube.com/results?search_query=superb+vs+yeti&aq=f Oh ja, als je nog wat doorklikt kom je onderstaande tegen waarbij een ferrari het qua botsen opneemt tegen een Superb. Doe dan de Superb maar weer

Op een ander forum heb je dezelfde advertentie staan waar mensen een bod mogen doen, mag dat hier ook? Ik ben overigens zelf niet op zoek, ik zou voor de vraagprijs een nieuw alles in 1 toestel kopen.

Van mij mogen ze het bij wet verdienen, het is echt ontzettend vervelend met al dat strooilicht. En de mensen die ze hebben zijn zo trots dat ze meer licht hebben en nu ook de borden op 3 km afstand kunnen zien in het donker.. Ondertussen hebben ook de mensen op 3 km afstand last van dat licht. Het lichtbeeld is vergelijkbaar met het groot licht van m'n bi-xenon Superb en daar rijd ik ook niet continu mee aan. Mensen die ik tegenkom met aftermarket Xenon begroet ik dan ook altijd (met grootlicht en als het echt te dol wordt de mistlampen erbij..) Het heeft imo ook niets te maken met een juist afstelling, het huis voor een Xenon lamp is anders dan die voor een normale halogeenlamp. Dat is simpelweg omdat de lampen anders zijn. Dat kun je niet corrigeren door een andere afstelling. Dat mensen vergeten om de afstelling aan te passen als er iemand achterin zit is m'n 2e irritatie bij verlichting van auto's (zowel voor halogeen als aftermarket Xenon). Wat dat betreft zou een automatische hoogte regeling zoals die verplicht is voor Xenon verlichting wat mij betreft op alle auto's verplicht mogen worden!

Ai, ik ben er zo een die dan gewoon klikt. Daar heb ik ook m'n bijnaam bakkersan aan overgehouden. Op de afdeling durfde niemand de zonering van de FC-San switches aan te passen (is ook eng in een java aplet). Dus ik met m'n grote waffel zeg kom hier, doe ik het wel. Het gevolg was dat de switch ging rebooten en de hele SAP omgeving op z'n plaat ging (op woensdagmiddag). Ik kan je vertellen dat men daar niet echt blij mee was.. Tegenwoordig zit ik dan ook maar niet meer aan de knoppen, is beter voor mezelf en voor onze klanten.. :notworthy: Anyways, als de dealer er de 16e niet uitkomt of niet durft te klikken wil ik graag van je aanbod gebruik maken!

Ik kan natuurlijk ook vragen of ik even met de Superb naar Culemborg kan rijden, daar woont volgens mij iemand die er wel verstand van heeft en een kabel heeft Misschien wil hij wel wat aanpassingen voor me doen.

Amen to that Hook Het verschilt ook nog aleens tussen de verschillende dealers. Vaak hebben ze maar 1 of 2 mensen die er überhaupt "verstand" van hebben. Ik denk dat daarom veel dealers het daarom niet aandurven. Je kunt immers ook dingen stuk maken. Eigenlijk zou je meer instellingen zelf moeten kunnen doen via je maxi-dot, of bij aflevering een wensenlijstje..? De dealer in Utrecht wil er in ieder geval al naar kijken, dat is alweer stap 1.. Of ik dan meteen een hele lijst aan wensen mee kan geven betwijfel ik..

Ik heb de vraag bij de dealer neergelegd daar gaat ie de 16e naartoe voor de stoel verstelling. Ben benieuwd. Ik heb verder niet echt een idee wat er nog meer te tweaken is met VCDS voor de Superb, dus als er nog tips zijn dan hoor ik het graag

Ik zie dat je de Osdorp Posse op hebt staan op je radio :notworthy: :notworthy: Ergens wel jammer dat die uit elkaar zijn..

Klap eens in de handjes blij, blij, blij.. Mocht je het willen natuurlijk..

Van de drieling vinnik de Skoda toch het mooist (nou ja, minst lelijk..)

Welkom hier! Je zou het haast niet verwachten maar er zijn hier nog een paar Skoda rijders.. Wat voor een Octavia rijdt je precies en wat kun je in een Skoda qua uitrusting kiezen wat je niet bij andere merken kunt vinden?

Heb je dan een set van Ross-tech? 249 dollar is wel een boel centen om even wat aan te passen .. http://store.ross-tech.com/shop/cat/VCDS.html

Ik zag op MP onderstaande advertentie, gaat die werken voor mijn Superb? (ik vind 30 euro een mooie prijs om zelf wat dingen aan te kunnen passen) http://link.marktplaats.nl/473386396

Welkom! En gefeliciteerd met de bijna nieuwe aanwinsten! In de volgorde kleine en auto Gaan de 3 kinderen op de achterban van de Fabia? Dat lijkt me nogal een uitdaging. Ik heb speciaal voor de kids (wij hebben er ook 3 in de leeftijden 1,5 3,5 en 6) voor de Superb gekozen (niet de combi), omdat het anders niet paste.

@Captain Hook: mijn ervaring met de dealer hier in de regio is dat ze dit soort dingen inderdaad absoluut niet snappen / begrijpen en PC-Freak wel :notworthy: (misschien toch een eigen kabel kopen) Ik hoop dat het inderdaad kan werken, zeker omdat ze een originele Premium carkit in hebben gebouwd. Zouden de knoppen ook om te wisselen zijn? Dus met een telefoonsymbooltje ipv het rondje? Welke aanpassingen aan de Amundsen+ moet ik dan aan denken Ronald? Hij moet toch nog een keertje terug voor de stoelverstelling, dan kunnen ze dat meteen meenemen ;-)

Ola all, Ik heb iets eigenaardigs ontdekt aan m'n Superb. De auto is in de fabriek gebouwd zonder carkit en hier is achteraf door de dealer de premium carkit ingebouwd. (zou eigenlijk een Mobridge worden maar vanwege de vele problemen is een originele ingebouwd) Als je de carkit af fabriek laat leveren krijg je een stuurwiel waarmee je de telefoon kunt bedienen. Bij mij zit er dus een stuurwiel in waarmee dit in mindere mate kan. Ik kan de bediening via het maxi-dot doen, maar geen gebruik maken van bijvoorbeeld de spraakbesturing. Nu zijn de knoppen op de plaatjes na hetzelfde en vraag ik me af of het mogelijk is om de functies te activeren via VCDS. Ik heb namelijk liever functies als telefoonopnemen op m'n stuur dan bronwisselen en ook de spraakbediening lijkt me wel handig.. Iemand een idee of dit mogelijk is? Deze vraag gaat uiteraard ook naar de dealer

Wellicht een rare gedachte maar vroeger heb ik eens een GTI gehad (een 16v) en die liep ook niet zo mooi. Na lang zoeken bleek de nokkenas een halve tand verkeerd te staan. Aangezien de 1.6 TDI ook een 16v is zou er ook bij jou wel eens een timing probleem kunnen zijn?

Zow de Superb nu een weekje naast het huis (morgen dan) en de eerste 1000 km zitten er alweer op. Ook de eerste 2 storingen :mad3: De stekker van de rechter mistlamp zat blijkbaar niet goed vast en gaf een storing. Was binnen 5 minuten gefixed bij Skoda center Utrecht, dat was netjes geregeld. De tweede storing is wat lastiger. De bestuurders stoel is elektrisch verstelbaar met geheugen functie en die gaat niet meer naar voren of achteren vanuit een geheugenstand, wel handmatig. Dit schijnt een kwaal te zijn van de laatste lichting Superbs op SF.nl loopt hier overigens ook een draadje over.. Maar goed, de dealer gaat dit uitzoeken en zodra er een oplossing bekend is krijg ik een belletje. De eerste ervaringen dan. Wat een waanzinnige hoeveelheid ruimte. Het gaat eigenlijk nergens over. We gaan er prima in met z'n 5-en en iedereen zit royaal. De 1.6 valt echt niet tegen, hij moet nog wel loskomen heb ik het idee en vooral wat hoger in de toeren voelt ie zich goed thuis. Maar 160 rijdt ie zo Het parkeren is soms wel een uitdaging de lengte + draaicirkel zorgen ervoor dat je toch een keer vaker moet steken dan bij een Octavia en als ie dan eenmaal in een parkeervak staat steekt de kont een cm of 20 uit. Ik ben al een paar keer gaan kijken of ie echt niet verder naar voren kon.. Vandaag is mevrouw Bakkertje ermee naar haar werk gegaan waar ze als juf aardig de blits heeft gemaakt met de enorme sloep. 's avonds vertelde ze wel dat ze het geluid in de Beetle beter vond en in de Superb wat blikkerig :doh2: Daarom houd ik zoveel van haar Het frontje van de tweeter heb ik al even losgewipt, maar de tweeter zelf is niet makkelijk te vervangen. Het gaat dus loodbitumen plakken worden als ik er de tijd voor kan vinden en het droog is buiten.. Het plan is om de plastic verhoger (die bedoeld is om water tegen te houden) te gaan beplakken en achter de speaker de deur te beplakken. Dan maar eens kijken of het beter klinkt. Dingen die eigenlijk toch wel gaaf, handig en cool zijn: de stoelverstelling per sleutel (als het werkt) AFS op de Xenon verlichting is echt apart en werkt goed Alles wat verlicht is in het donker, tot aan de bediening van de ventilatieroosters in de B-stijl.. De kofferklep die automatisch opent (in de sedan-stand zeg maar) Ondanks de afmetingen, het gewicht en het stevig inrijden een gemiddel verbruik van 1 op 17,5! Deze week in een 136 pk Audi A4 TDI gereden en dan is de 1.6 ineens toch wel traag, dat is dan ook het enige minpuntje dat ik kan bedenken. Al met een ontzettend fijne auto met alle luxe en ruimte die ons maar kunnen wensen!

Heb je de launch control ook al eens geprobeerd?

Hmm, niet eens een gek idee ! 2 Emmers op m'n werkkamer, die van de Gamma zijn mooi zwart

In m'n Octavia had ik inderdaad ook weinig tot geen rammels. In de Superb trilt het frontje in het deurpaneel tegen iets wat daar achter zit (ik gok de speaker zelf of de plastic behuizing). Als ik het paneel wat naar binnen duw is het trillen ook weg. Het wordt dus sowieso een 2-traps aanpak. Eerst de rammels eruit en de boel verstevigen, als het dan nog niet bevalt alsnog de DLS-en erin. Ik kan dan ook meteen kijken welke stekkers ik eventueel nodig heb.. De eerstvolgende droge zaterdag maar eens kijken na de zwemles..