bakkertje

Zo de kanonnen zeg 23 euro voor een kg bonen, ik heb echt diverse soorten geprobeerd en ik zweer bij de bonen van het kruidvat, die kost en 6,49 per kg en die koffie smaakt echt goed! Ow, er is wel een nadeel van een goed koffie apparaat, de andere koffie wordt er niet lekkerder op, zeker senseo niet en op het werk smaakt ie ook al niet meer..

Ik vind het lastig zo 1, 2, 3 even te kijken naar een automaat. Zelf hebben we dus een Siemens die prima bevalt, die maakt overigens ook gewone koffie.. M'n zwager heeft een Jura F50 en die zweert erbij. Daar komt overigens ook het verhaal van de keramische schijven vandaan. Van metalen schijven zou je metaaldeeltjes in de koffie kunnen krijgen. Als je de tijd hebt zou je nog even de dagaanbiedingen (www.jouwaanbieding.nl voor een aardig overzicht) in de gaten kunnen houden daar komen ook wel eens dergelijke apparaten voorbij.

Ach ja het oneindig voortdurend vergelijk tussen wel of niet leasen en de het oneindige reageren erop, zucht.. Doet me denken aan een winterbanden topic op een ander forum Volgens mij zit er bij een aantal mensen aardig wat frustraties (heheheh) Ik denk dat zonder leaserijders het autorijden in z'n algemeenheid flink duurder wordt. Wie moet anders al die liters brandstof verstoken met al die accijnzen erin? En alle BPM en BTW over die nieuwe auto's moet ook binnen blijven stromen bij de overheid. Als leaserijder betaal ik over de nieuwwaarde van de auto bijtelling en dat is de waarde inclusief BPM en BTW, ik betaal dus belasting over belasting! Het is ook niet voor niets dat de voordelen van een zogenaamd milieuvriendelijke auto gaan verdwijnen, de kas wordt minder gespekt..

Wij hebben zelf een Siemens Surpresso S70 en die bevalt prima. We hebben het apparaat destijds gekregen als compensatie voor een verkeerd geleverde keuken. Ik heb me laten vertellen dat de machines met keramische schijven beter zijn dan die met metalen maalschijven (die van ons heeft metalen schijven). Jura schijnt wel 1 van de beste merken te zijn, maar ik ben bang dat die iets duurder zijn dan het opgegeven budget De bonen haal ik overigens bij het kruidvat, niet het eigen merk maar die ernaast liggen zwarte zak van 1 kg voor 6,49 en die koffie smaakt prima. Wij maken er ook espresso's en cappuccino mee (de Siemens heeft een ingebouwde melkopschuimer, best handig) De Siemens spoelt zichzelf schoon iedere keer als je hem aan zet of uit zet. Hierdoor zit de lekbak wel redelijk snel vol. Eens in de zoveel tijd moet je hem ontkalken en reinigen, daarvoor zit er een speciaal programma in het apparaat. Verder zit er een losse kalkfilter is die je af en toe moet vervangen. Ik hoop dat je er wat aan hebt, koffie proeven kan als je in de regio Nijmegen bent Zo eentje hebben wij: http://www.guenstiger.de/Preisvergleich/Siemens_Electrogeraete/Surpresso_S75_TK_69009.html Deze zou beter zijn: http://www.guenstiger.de/Preisvergleich/Jura/Impressa_F50.html

Zelfs een M3 is zuiniger dan een Prius.. http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

Welkom hier en leuke intro! Die 1.2 met DSG is zeker geen straf, veel plezier met je nieuwe bolide, ik neem aan dat zoonlief hem nog even niet meekrijgt

Ik heb de rekensom ook gemaakt prive vs lease. En alles bij elkaar maakt het financieel vrij weinig uit. Als je tenminste uitgaat van iedere jaar een nieuwe auto en dan ook eerlijk de afschrijving berekend. Wat veel met-de-privé-auto-zakelijk-rijders doen om toch voordeliger uit te zijn is de kosten van een leaseauto vergelijken met een oudere auto, die ze dan vaak niet all-risk verzekeren, het onderhoud zelf doen (of in ieder geval niet bij een dealer), enz. En dan zijn ze iets voordeliger uit. Je verdient (lees bespaart) er echt geen honderden euro's mee. Het leasen is voor mij dan ook een stuk zekerheid. De auto gaat netjes op tijd naar de garage, als er iets stuk gaat wordt het gerepareerd, enz. En nee, ik ga er niet als stereotype leaserijder mee om, sterker nog ik denk dat ik er zuiniger op ben dan op de auto's die ik zelf heb gehad. Hij (zij) is tenslotte niet van mijn maar van een ander en ik moet hem ook weer inleveren. De leasemij verwacht dan wel een (redelijk) nette auto. Daarnaast heb ik ook respect voor de techniek en ga dat niet opzettelijk lopen slopen omdat het toch maar van de lease is.

Wasman, die rekensom heb ik ook eens gemaakt. Naast de (nu nog) Octavia hebben we nog een Golf IV. Het idee was om de Octavia niet meer privé te rijden en de Golf in te ruilen voor iets waar we met z'n allen in kunnen. Gezien onze gezinssamenstelling van 2 volwassen, 3 kids en een golden retriever kom je dan al gauw op een formaat V70, Touran-achtige. Als je ziet wat je daaraan kwijt bent om te rijden ben je duurder uit dan met een leaseauto. Diegene die ander beweert vergelijkt appels met peren (want die discussie heb ik al heeeeel vaak gehad). Anyway ik heb zelf wel voor een 20% auto gekozen omdat een 25% auto waar we met z'n allen inpassen al gauw heel duur wordt en de Superb kost me straks zo'n 245 euro netto per maand. Daar neem ik dan de verminderde prestatie graag voor lief. Een stapje hoger in de motorisering scheelt me zomaar 100 euro netto per maand..

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/10027432/___Bijtelling_leaseauto_te_hoog___.html?sn=binnenland,buitenland Ik denk dat ze alles qua bijtelling over 1 kam gaan scheren, wat ergens natuurlijk ook terecht terecht is! Nu maar hopen dat het onder de 20% uitkomt en niet dat we met z'n allen 22% gaan betalen net als vruuugher

In het filmpje geeft hij gewoon een eerlijk advies. Hij zegt stap 1 is enkel chiptuning. Wil je meer dan zul je ook andere onderdelen moeten vervangen. Overigens heeft hij het in het filmpje over de 90, 100, 110, 130 en 150 pk TDI's. (waar ik uit opmaak dat dit filmpje al redelijk oud is en toen bestond er geen GL of BM). Verder zegt ie dat als je inderdaad van een 90 pk TDI naar een 150-180 pk wilt tunen dat je dan ook rekening dient te houden met je onderstel, remmen e.d. Niks mis mee lijkt mij. Dus ja wil je van een 90 pk TDI een 180 pk TDI maken, want daar heeft ie het over als hij het over het vervangen van de halve auto heeft, dan zul je flink wat aan moeten pakken. Kortom een eerlijk en goed advies. Ga er eens lang als je toch zo dichtbij woont! Ik weet ook niet waar de uitlatingen over de GL vandaan komen, bel hem eens op zou ik zeggen en vraag er eens naar. Voor mijn gevoel wordt de beste man hier op basis van ongegronde aannames in een negatief daglicht geplaatst terwijl het naar mijn mening en ervaring tot nu toe de meest eerlijke garagist is die ik tegengekomen ben. Dat zullen overigens ook heeeeeeel veel TDI-rijders be-amen, kijk maar eens op het forum van de TDI club. Daar is op een gegeven moment zelfs een behandeling naar hem vernoemd (Jos behandeling 1 en 2) 1. is pomp op tijd, egr dicht en kat leeg (dat heb ik destijds laten doen). 2. is 1 + JD chip. Dus, nogmaals, bel hem eens of ga er eens langs en laat je verassen door het enthousiasme en eerlijkheid van dit bedrijf.

Als dit hele verhaal gaat over Jos die zich als jos_br op de diverse fora bezig houdt dan kan ik enkel mijn eigen ervaringen delen en die zijn ronduit helemaal TOP! Ben er zelf ooit geweest met mijn Passat TDI (90 pk) uit 98 en ben daar gewoon goed geholpen. Ik ben ook absoluut in mijn waarde gelaten over mijn 90 pk TDI. Ze hadden wel commentaar op de afstelling van de auto (was er nog 1 met een verdelerpomp), maar dat was puur gebaseerd op de feiten. Die mensen daar hebben er echt ontzettend veel verstand van en bovendien zijn ze super vriendelijk en gastvrij. (mocht daar zelfs blijven eten!) @Fred: Ze zijn daar vele malen beter dan de gemiddelde VAG dealer! Telkens als ik bij de dealer (zowel hier in de regio als waar we hiervoor gewoond hebben) kom krijg ik m'n auto half gerepareerd terug. Daar in het Noorden wordt de auto persoonlijk gecontroleerd en wordt er een proefrit gemaakt. Daar kunnen veel dealers nog wat van leren. Mijn ervaring is dat als hij negatief is over bepaalde zaken dan is dat omdat de techniek in hun ogen niet deugd. Dikke kans dat hij veel GL auto's binnen ziet komen en dat iedereen begint te zeuren over tuning. Ik denk dat hij een mening heeft waarbij hij vindt dat je dan of geen GL moet nemen, of dat je het echt goed moet aanpakken. En ben nou eerlijk, daar heeft ie best gelijk in!

Het is niet moeilijk: klik en dan de 2e hit..

Welkom, enneuh waar komt de naam electric vandaan?

Gefeliciteerd met de aankoop! Altijd een leuk moment, nu nog wachten tot ie der echt is! Veel fijne en vooral veilige kilometers gewenst!

Welkom hier! Zo heb ik eens op het passatforum een draadje geopend over geïntegreerde kinderzitjes, want die kent VW wel en Skoda helaas niet..

Ik zou als ik jou was toch even verder kijken of ik geen Fabia II zou kunnen vinden. Deze staat bijvoorbeeld bij onze oosterburen. (ik weet niet wat er nog bijkomt aan bpm, maar wellicht de moeite waard!) Of deze met gratis kras helaas..

Welkom hier en gefeliciteerd! Geniet nog even van je rust en vrijheid, dat is bijna voorbij. (ik kan het weten als vader van 3.. :-P) We hebben zelf naast een Octavia nog een Golf IV 1.4-16v. Deze motor is op zich prima, maar wel onderhoudsgevoelig. Dus goede olie erin bijvoorbeeld.

Hak, hak, hak! Zo de kleur wordt lava blue! Om het compleet te maken, dit wordt hem: Skoda Superb 1.6 TDI Greenline Ambition Business Lava Blue Metallic Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie Trekhaak Mobridge carkit

De dealer scoort inderdaad flink punten! Er is overigens ook nog eens een kortingsafspraak met ons bedrijf van 2% van de bruto catalogusprijs korting op accessoires! (is toch 500 euro korting!) Nu alleen nog wachten...

Alle talen op een stokkie.. Even een on-topic update Vanmorgen contact gehad met de dealer. Die heeft een Superb in bestelling staan die aangepast kan worden aan mijn wensen. Productie zou dan eind augustus zijn, uitlevering begin september! Mocht het onverhoopt niet doorgaan doordat m'n nieuwe collega niet door z'n proeftijd komt, nemen zij de auto op voorraad. Het stuk met de leasemij hoeft ook pas aan het eind van de proeftijd geregeld te zijn. Qua kleur wordt het waarschijnlijk lava blue. Binnen ons bedrijf rijden al 2 zwarte rond (ik wil dan toch liever een andere kleur en zwart is zo besmettelijk..), mijn alternatief was platin grey, dat vind de vrouw niets en daarom blijft lava blue over.. Het enige "enge" is dat de kleur alleen op een staaltje te zien is, niet op een hele auto... Dus enigszins een gok wordt het dan wel..

Of een tafeltje (zo te zien aan de schaduw van het blad)

een deel van het hoofd (of voeten) eind van een bed

Tinkerbel? Eifeltoren? Vuurvliegjes?

Volgens mij is het een verlichtingswinkel waar al rijdend een foto van is genomen. Lampies en een fietswiel..?

Lava blue is ook nog een optie, maar daarvan heb ik geen foto's kunnen vinden op Internet van hoe dat er op een hele auto uitziet. Ik heb wel een staaltje gezien en dat ziet er ook erg sjiek uit.. Persoonlijk vind ik wit op een Sedan ook erg mooi, maar dat vind mevrouw Bakkertje niks..