MarcoO2

ik vind m van voren telkens zo goedkoop ogen, echt duidelijk een budgetauto. Een beetje het gevoel wat ik bij een Davis Logan heb.

Ik heb dezelfde ervaring, die overigens ook op de rollenbank bewezen wordt. Mijn getunede 1.8TSI reed meetbaar en voelbaar beter op BP Ultimate (RON98), en in Duitsland met RON102 van de Aral was het helemaal feest,

printscreen, waarvanaf? Je gewone computer? Alt + de printscreen-toets, plakken in bv. Paint dmv cntrl-V, opslaan als .jpg en uploaden is één van de vele opties.

inderdaad niet veel geld. Helaas komen er nog (ongetwijfeld torenhoge) exploitatiekosten bij.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of je na alle reacties in dit topic nog steeds zo'n ding op je O2 wilt hebben.

welkom hier en veel plezier!

Gaaf zeg!!! Maar hoe kom je aan al die "non-lego-part"-onderdelen?

Leuk!!

Welkom hier en veel plezier!

haha, ja, met een V12 kan de 1.8tsi zich niet meten inderdaad. Behalve qua verbruik... ;-)

Voor onze wegen compleet over the top.

Dit was onder meer het uitzicht vanuit dat treintje: IMG_1237A by marcoeoscanon, on Flickr en dit is het dorpje Martel (ook wel "de stad met de zeven torens" genoemd), gezien vanuit de trein. IMG_1223A by marcoeoscanon, on Flickr

Sorry, natuurlijk! Dat was in de Dordogne, in het plaatsje Martel. Echt een toeristische trekpleister, maar desondanks wel leuk en met schitterende uitzichten over de Dordognevallei. Zie hier voor meer info over deze trein. Ziet er allemaal best leuk uit, met onder meer dit authentieke huisje naast het spoor. Daar stopte het treintje, ging de deur van het huisje open, en bleek er een compleet souveniershopje in te zitten... IMG_1255A by marcoeoscanon, on Flickr

Vorige week heb ik in Frankrijk speciaal voor jou deze foto gemaakt, Skoody! IMG_1280A by marcoeoscanon, on Flickr dit stond er voor (lekker verkrachtte foto, ik weet het) IMG_1281A by marcoeoscanon, on Flickr

okay! Ja, jij gebruikt dat ff wat zwaarder dan gemiddeld natuurlijk. By the way, moet jij dat spul zelf kopen dan? Is dat niet gewoon van de zaak?

Mijn ervaringen gaan niet verder dan een paar Stanley-trolley's, Ed. Kan je dus niet aan ervaringen helpen. Maar die Raaco's zien er wel prima uit. Zware kwaliteit, letterlijk, die dingen wegen zomaar een kilo of 8 zag ik! En dan mag er nog 35 kilo gereedschap in... Ik zag wel dat die toko al sinds 1956 bezig is met het maken van dit soort spul, bepaald geen amateurs dus. Op zich zegt dat wel wat. Heb je geen ervaringen kunnen vinden dmv Google? En hoe liggen ze qua prijs ten opzichte van de andere opties? Ik weet toevallig dat een paar kennissen die in de bouw werken al hun spul van Facom hebben (zie hier) en daar erg tevreden mee zijn. De gereedschapswagens van Facom worden veel gebruikt in de autosport, en daar hebben die in ieder geval een goeie naam. Misschien ook nog de moeite waard om naar te kijken?

Niet om het een of ander, maar wat reed je hiervoor dan? Op de 1.8TSI zijn termen als "motortje" en "zo'n kleine cilinderinhoud" niet bepaald van toepassing, het is duidelijk een bovenmodale motor. Blijkbaar heb jij een ander referentiekader... En die kapotte turbo's, was dat niet bij de 1.4TSI?

Ik dacht dat die dingen eigenlijk alleen door rokers werden gebruikt. Met het (dak)raam open rijden doe ik alleen als het weer dat toelaat, voor mindere weersomstandigheden heb ik mijn climatronic.

O, ik zie nu pas dat je een O2 hebt. Ik dacht dat je 't voor op een Yeti zocht. Puur persoonlijk: de enige auto waar zo;n ding optisch nog een beetje tot z'n recht komt, is op een terreinwagen (of iets wat daar op lijkt, zoals een Yeti). Als ik een O2 met een bullbar tegenkom, zou ik dubbel liggen van 't lachen denk ik...

Exact dat vroeg ik me ook af. En daarnaast: zoals ik VAG ken, doen die aan van alles, maar niet aan redundancy-uitvoeringen... ;-)

Ik kan me herinneren dat dat wel zo was (de blokken met een turbo en een compressor hadden veel storingen), maar of dat nu nog het geval is durf ik eerlijk gezegd niet te zeggen.

Ik ken die dingen onder de naam bullbar oftewel koeievanger. Let er overigens wel bij op: een relatief kleine aanrijding kan door zo'n ding tot grote schade leiden omdat'ie naar binnen kantelt en zo dus de boel kapot drukt. Daar waar je anders zou volstaan met wat schade aan je bumper, kan het je met zo'n apparaat voorop veel meer kosten.

welkom hier en veel plezier!

Je kunt je sleutel ook alleen uit het contact halen als de keuzehendel in P staat.

warempel, de melding dat er door medewerkers fouten zijn gemaakt hoor je niet veel. Meestal krijgt "het systeem" de schuld. Alsof dat niet bediend wordt door diezelfde medewerkers... Hopelijk neemt dit nog een beetje van het vervelende gevoel weg, Menno!