Blauw Monster

Vond wel op Wikipedia in het Engels: In most of the EU, the Yeti is available with three different trim levels: Experience, Ambition and Track[2] (or Active in some markets). However in the UK it is available in five trim levels, E, S, SE, SE Plus and Elegance. Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Yeti

Had mischien wat meer Leestekens moeten gebruiken, maar zijn ook maar gedachtengangen...... Maar we geven nog niet op, eens weet ik het antwoord. ( Als een wijs persoon het me verteld)

Nope, net nog ff gedubbelcheck't het is echt een Experience. ( staan er meerdere van te koop ook in NL zie een paar posts omhoog) Zat me nog te bedenken als ik naar de catoluswaarde kijk waarvoor de verzekering em geboekt heeft weet ik ook niet zo net of het de goedkoopste was. Maar daar moet ik bij zeggen ik weet niet precies wat de prijzen gedaan hebben. Is de Yeti (veel) goedkoper dan na het introductie jaar. Mijn Yeti is van 09-01-2010 op kenteken dus theoretisch zou het uiteraard ook een model uit 2009 kunnen zijn.

Zoek eens onder Bullbar of pushbar. aanbieders genoeg

Foto's ophangen is ook zoo 2010 hihi. Tegenwoordig doen we het toch met een achtergrond op je desktop of telefoon o.i.d. ...... Maar to the point, helaas nog niet veel verder gekomen met een antwoord op mijn vraag.............

Dat krijg je met een "nieuwe" auto. Lekker de kriebels en het idee dat je alles moet/wilt weten& uitzoeken. De lijst met vragen is nog lang genoeg HIHI

helaas, was mooi geweest. Had al het idee dat het een soort + uitvoering van e.o.a. model/uitvoering was. mm, en dan denk ik hier zit vast iemand die wel weet hoe het zit....

heb je een link ? via http://www.skodaforum.eu/files/category/7-skoda-yeti/ zie ik em niet, maar mischien lees ik er overheen Er staat er o.a. in hapert 1, ook in Almere staat er 1. allebei via Skoda.nl occasie's dus er staan er meerdere zelfs via de officiele kanalen

ff snel in Belgie gekeken, alleen een ambition, active & Elegance. Zou kunnen instapmodel, heb werkelijk geen idee, heb wel offroad, en wat bandenspanningscontrole knopjes op het paneel, lijkt me niet standaard (?) maar heb ze in de praktijk nog niet echt uitgetest. Mischien toch eens bij iemand met zon vcds kabel langs. Es kijken of er iemand in deze regio zit (Driehoek EHV/Den Bosch/Tilburg)

Hallo, Ik ben me een beetje slag in de rondte aan het lezen maar zit toch nog met iets wat ik niet gevonden krijg. Mijn Yeti (2010) is in de uitvoering Experience geleverd. Echter als ik daar op zoek vind ik alleen dezelfde yeti's die te koop staan en verder bar weinig. Bij Skoda zelf vind ik 5 uitvoeringen: Adventure, Ambition, Active, Comfort & Elegance. Echter geen Experience, dus ben ik de draad ff kwijt. Ik heb uiteraard de sticker in de kofferruimte gevonden met alle coderingen, Welke ik overigens ook keurig van mijn autogarage digitaal aangeleverd heb gekregen. Dus wat er wel op & aan zit weet ik ongeveer wel, maar toch zit ik een beetje met de vraag: Hoe plaats ik deze uitvoering ? is ie EOL geworden ? zweefde ie ergens tussen welke uitvoeringen in ? Wie kan hier zijn lichtje op laten schijnen ? regards.

Het verbruik zal zich wel uitwijzen, met een losse auto op de AutoBahn zal de 120 niet vaak gereden worden ben ik bang. En met sleurhut waarv oor we de power wensen, voldoen we meestal lekker aan de Tempo 100 sticker... De grotere motoren waren m.i. ideaal als trekpaard ( Ja een diesel is beter, maar maak te weinig KM prive).

Vlgns de papieren is het Storm Blau ? Maar moet zeggen in de papieren staat ook uitvoering Experience, kan ik ook weinig over vinden behalve soortgelijke die tekoop staan.

De Keuze voor het downsizen in motoren is gemaakt, zoals een van mijn vorige modellen met een V12 dat gaat em met de huidige benzine prijzen niet meer worden. Een V6 vind je nog wel, maar of deze nog intressant zijn..... Alle huidige/courante merken gaan flink terug in Cylinderinhoud, of je moet de knip flink opentrekken. Dus go with the flow o.i.d. De rest gaan we zien beleven en meemaken. Tydens de uitgebreide proefrit waren de ervaringen immers dusdanig dat de beslissing tot aankoop toch genomen is. Ik hoop in iedergeval veel plezier de beleven aan de Yeti.....

Had me ook ingelezen, gezien dat er ook Audi's waren waar standaard al zon 80 PK meer uit hetzelfde motertje gepeuterd werd. Dat maakte de beslissing voor zon kleine cylinderinhoud een stuk makkelijker. Nu maar hopen dat die turbo's heel blijven. Zakelijk er al een aantal bij collega's zien sneuvelen...

We gaan voor de 1.8tsi, komt het meest in de buurt van het gewenste vermogen...