MarcoO2

Maar dit is dan dus wél originele verlichting...

Nu de auto van Eduardo een importauto blijkt te zijn, lijkt de kans dat de dealer die de Yeti aan Grenzgenger heeft geleverd (bewust of onbewust) ook een buitenlandse auto geleverd heeft, des te groter.

Gaaf, Erik! Van twee uur naar drie minuten, dan weet je waar je je tijd in hebt gestoken! Je moet wel een klein beetje kennis van zaken hebben om hiermee te gaan spelen, maar aan het resultaat te zien heb je dat ruimschoots. Terecht ook dat je de veilige weg kiest, niet perse de snelste, maar wel snel en stabiel. Uiteindelijk wordt je daar het meest vrolijk van, denk ik.

haha, dat standpunt is bijna net zo ver verwijderd van de werkelijkheid van een deurwaarder als dat in het forum, zodat ik dáár net zo hard om moet lachen!

irritant lijkt me dat, dat je aan jezelf gaat twijfelen of je écht iets mist of dat het tussen de oren zit... misschien eens vragen aan de monteur?

ik kan er wel om lachen, hoor. Alleen hebben mensen die dit soort initiatieven ontplooien vaak geen enkel benul van de realiteit.

haha, op dergelijke fora zijn artikelen zonder schrijf-; taal- of grammaticafouten vrijwel illusoir!

ja, dat inmiddels oude verhaal blijft elke keer de kop opsteken... haha!

Kijk nou wat ik tegen kwam... leuk idee, binnenkort tref ik dus overal hordes mensen aan als ik langskom! Maar... gelukkig krijg ik nog wel bloemen! bron: klik!

@ Sodela: check! Dit forum is écht uniek! Moet zeggen dat ik wel erg benieuwd ben naar het antwoord!

Dát zou pas uniek zijn: als de enige twee Yeti-rijders met dit probleem elkaar op ons forum vinden! AL is er natuurlijk wel een kans dat dat gebeurt, omdat degenen met problemen eerder geneigd zullen zijn om op een forum te gaan zoeken.

Kijk, je zou er dus weer even tegen moeten kunnen!

@ Sodela: je conclusies zijn wat mij betreft wel een beetje té kort door de bocht. Als je niet alle in's and out's weet, moet je erg voorzichtig zijn met conclusies. Je zegt dat er in de looptijd van een auto vaak geen wijzigingen zijn, maar dat is niet waar. Er veranderen regelmatig kleine dingen in (met name) het uitrustingsniveau. Daarom zie je ook zo vaak discussie langskomen op de diverse fora van mensen die een nét iets andere auto hebben gekregen dan ze dachten te krijgen. En juist daarom staan er vaak allerlei voorbehouden in de folders, offertes en lijsten met uitrustingsniveau's. En zeker als je het hebt over een auto uit 2010 die eind 2011 is geleverd, is de kans op wijzigingen die ondertussen hebben plaaatsgevonden groter. Je zegt dat de auto niet is zoals die in NL geleverd wordt, maar je moet juist kijken naar hoe die geleverd werd. Vergelijken met andere Yeti's heeft alleen nut als je vergelijkt met met auto's met hetzelfde uitrustingsniveau die in diezelfde periode in NL geleverd zijn. Misschien was er bij de eerste serie niet standaard een licht- en regensensor ingebouwd. Misschien zat de spiegel toen nog lager. Ik heb geen idee, maar dat moet je wel eerst heel goed checken. Jouw tip om het VIN-nummer te laten checken is wel een heel goeie, ik ben erg benieuwd wat daaruit komt! En de tip van Ronald met betrekking tot de rechtsbijstandverzekering zou ik zeker gebruiken. Als je écht actie zou willen ondernemen, zorg dan dat er een jurist meekijkt en ga vooral niet zelf hobbyen.

toevallig zag ik het juist de laatste week meermalen fout gaan.

Ik ben heel benieuwd of PON en/of de dealer in staat zijn om het antwoord op de vraag waarom sommige spiegels lager hangen, helder te krijgen. Ik denk dat Captain Hook al het enige voor de hand liggende antwoord heeft genoemd, namelijk een gedurende de levenscyclus van de auto gewijzigde spiegelpositie. Maar het definitieve antwoord moet toch echt van de verkopende partij komen. @ grenzgenger: je hebt dus een een al langere tijd geleden geproduceerde voorraadauto gekocht. Heb je zelf nog vragen gesteld aan de dealer om te checken of er verschillen zouden zijn tussen het door jou gereden exemplaar en het te leveren voorraadexemplaar?

't leverde in ieder geval een leuke discussie met zinnige uitleg op! Dus: missie geslaagd!

Haha... "de buurman heeft zich vanmorgen verslapen..."

Hé, doe eens lief tegen niet-yeti-rijders!

Ik heb er nog steeds geen plaatje bij, moet ik zeggen. Je woont in Duitsland, je auto is door PON geimporteerd in Nederland vanuit Duitsland, of uit een ander land? En jij rijdt er nu mee in Duitsland? En hoe zit het met mijn andere voorgaande vragen?

Welkom hier, en uiteraard veel plezier op het forum! Mooi om de wachttjd wat te bekorten! Mooie wagen heb je besteld!

Ik probeer even mijn beeld compleet te krijgen. Je hebt een door PON geimporteerde auto. Dan neem ik aan dat je, in tegenstelling tot wat ik hier lees, in Nederland woont. Hoe en met wie heb je het importtraject doorlopen? Als je auto's gaat importeren, loop je namelijk altijd het risico op afwijkingen ten aanzien van Nederlandse versies. Heb je daar onderzoek naar gedaan of heb je het daar met PON over gehad? En wat was de rol van de dealer in dit verhaal?

haha Frank is en blijft een rasoptimist!

Uiteraard - maar in mindere mate.

Exact, want als die rechtse hoek ervoor zorgt dat die hork hersenletsel oploopt, dan zijn we weer terug op het punt waar deze discussie begon... Anders is het als die hork zélf de eerste klap uitdeelt. Als je dan genoodzaakt bent jezelf of dat mooie vriendinnetje (of je ego) te verdedigen, dan heb je een heel andere casus.

Dank je Ed! En het grappige is dat ik dat vertrouwen zelf ook wel heb. Ik houd van kinderen en de meeste kinderen zijn ook nooit moeilijk bij mij. Dus hoop ik maar dat dat voor mijn eigen productie ook geldt! Haha ja, ik geloof dat je over borstvoedingen hele ááávonden kunt praten - als je vrouw en moeder bent....