MarcoO2

@ Busje: wat versta jij onder "aanpassen" dan? Als je een Elegance-versie met Business-Line pakket bestelt, is dat een aanpassing ten opzichte van de Ambition-uitvoering? En ander originele accesoires, zoals een spoiler ofzo? Wat is een aanpassing, en wat niet?

Ok, even voor mijn beeldvorming: hebben we het dan over de inhoud van de WCD of puur het deel wat van buiten zichtbaar is? Ik heb toen ik het huis kocht alle afdekraampjes van de WCD's vervangen (door een Gamma-serie) , maar de inhoud is blijven zitten. Overigens komt deze WCD vlak boven de pint in de hoek van de woonkamer achter de overgordijnen te hangen, dus heel veel maakt het inderdaad niet uit

Ik zag 'm inderdaad. Mooi ding, en verhoudingsgewijs prima geprijsd. Zeker met de CANBUS-adapter een serieuze optie voor als mijn Columbus gejat zou worden!

Voor dat geld kun je inderdaad wel een gokje wagen! @ Menno: leuk altijd, die versprekingen! Maar wat bracht je hier nu op?

Hm, ok, er komt toch weer iets meer bij kijken dan ik dacht. Bedankt voor jullie reacties! Aangezien ik niet voor niets geen electromonteur ben geworden, denk ik dat ik dan mezelf maar een hoop moeite gaan besparen en gewoon voor een dubbele opbouwdoos ga. Dan weet ik zeker dat ik alles fatsoenlijk kwijt kan en dat het ook/ zelfs mij lukt om eea te installeren. @ Ed: dank voor je aanbod, ik ga straks even een WCD-tje open trekken om te zien welke merk er nu in hangt (heb geen idee namelijk). Op zich maakt het ook niet heel veel uit, toch?

Haha ja, dat was dus een schot in de roos!

Ik zou inmiddels al bijna puur uit principe géén Yeti meer nemen... ... en op de meeting is het meest positieve wat je over die vierkante bakken zult horen waarschijnlijk ook "mwah, voor een rijdend kippenhok niet slecht". :drive1: :drive1: :drive1: :drive1: :drive1:

da's prima!

'k Heb inmiddels zelf ook een optie gevonden, zie hier. Dit zou een "Combi Outlet Coax + UTP 1x RJ11 1x RJ45 (Radio,TV,Satelliet,Tel,Netwerk)" moeten zijn. Is dat een goede optie, wat denken jullie?

ben ik eindelijk zo ver om er verder mee te gaan, werkt de link niet meer... heb je toevallig nog een ander voorbeeld van wat jij gebruikt hebt?

hahaha dan kun je nog lang wachten!

maar dan kun je een beoordeling ook wel afschaffen Ed, want die is ook nooit 100% objectief...

Juist... 't is dus géén verzekering, maar wat is het dan wel? Men kiest voor Algemene Voorwaarden (dat is iets heel anders als garantie, hooguit kun je garantie vastleggen in je AV). Je krijgt die AV mee na tuning. Leuk... dus pas nadat je getuned hebt, krijg je de voorwaarden waaronder dat gebeurd is mee. Logisch! Bovendien zijn AV volgens vaste jurisprudentie niet eens van toepassing op de overeenkomst als ze niet vooraf ter kennis van de consument zijn gebracht. Goed geregeld.... Ik heb een email gestuurd of ik die AV kan krijgen. Ben benieuwd... In de FAQ kom ik nog het volgende tegen mbt de garantie: Er wordt hier nogal wat essentiele informatie weggelaten.... en er staat de nodige onzin. Je krijgt als consument het gevoel opgezadeld dat alles goed geregeld is, maar de praktijk is vaak anders. Daarover zijn inmiddels genoeg voorbeelden te vinden via onze grote vriend Google. Tot op heden heb ik niets meer vernomen van onze vrienden van ZIP-tuning. Waarom verbaast me dat nou niet... :doh2:

Hier kan ik niet zoveel mee. Een probleem wordt nooit opgelost door de melding dat er grotere problemen zijn. Klopt helemaal. Ik kom aan de deur ook vaak mensen tegen die op een zelfde, beetje simplistische manier naar dingen kijken. Dat is vaak een lastige discussie, die je vaak alleen maar in kunt dammen door het gesprek te vernauwen tot datgene waarvoor ik aan de deur sta. Die emoticon is wel super trouwens! Het klinkt bijna als een grap, maar je hebt wel gelijk… cut the crap! Punt is alleen dat je zonder reclame en marketing bijna niet meer mee kunt doen in de tegenwoordige maatschappij. Misschien jammer, maar ’t is wel zo volgens mij. Jij slaat de spijker op de kop. Tot een paar jaar geleden viel het grootste deel van de mensen die met deurwaarders te maken kregen in de categorie “eigen schuld, dikke bult”. Schulden waren vaak een gevolg van overconsumptie of compensatiedrang. Uiteraard waren er toen ook uitzonderingen, maar dit was wel de hoofdmoot. Tegenwoordig is dat heel anders. Ik kom steeds vaker bij mensen die wel willen betalen, maar het eenvoudigweg niet kunnen. Soms omdat ze altijd al op het randje leefden en er door harder stijgende kosten ten opzichte van de inkomsten nét onder vallen, soms door ziekte of ontslag, en vaak door een beëindigde relatie. En dankzij de bezuinigingen en hoge werkloosheid komen die mensen ook heel moeilijk uit de schulden. Vervolgens zijn er wachttijden bij de schuldhulpverlening van soms meer dan zes maanden, en dan snappen jullie wel dat het leed vaak letterlijk niet te overzien is. Er zijn in Nederland écht heel veel mensen die buiten de boot vallen en diep in de problemen komen. En eruit komen is tegenwoordig héél moeilijk. Daar is naast heel veel inzet en daadkracht, vaak ook een portie geluk voor nodig. Gelukkig kom ik nog heel veel mensen tegen die respect afdwingen met hun leefwijze, en juist het kunnen helpen van díe mensen is hetgeen ervoor zorgt dat ik dit ambt met veel plezier kan blijven uitoefenen.

OK, dan heb je nu in ieder geval duidelijkheid over hoe het gegaan is, en is het aan jou om de juiste afwegingen te maken. Kan me voorstellen dat je er inderdaad niet zomaar een nieuwe ruit voor laat inzetten, tenzij het echt dusdanig irritant is dat je het ervoor over hebt. Ik moet zeggen dat ik nog steeds niet snap hoe het traject nu precies is gelopen (ik dacht dat PON de auto had geimporteerd, maar nu heb je het over een tussenpersoon). Maakt verder ook niet uit, het maakt alleen het meedenken en adviseren een stukkie lastiger

Dat zit ook op mijn O2 en werkt inderdaad erg prettig!

Klopt, ik heb liever af en toe een paal, dan om de tien meter een schijnwerper. En vergis je niet in de verblinding van tegenliggers op de snelweg. ´t Hangt er natuurlijk een beetje vanaf welke weg, maar er zijn heel veel snelwegen waarbij er geen hoge scheiding tussen de rijrichtingen is, en dan wordt je zeker bij bochtige trajecten of hoogteverschillen maar al te makkelijk verblind.

Daar ben ik het helemaal mee eens. Ik ben eerder voorstander voor een goed functioneringssysteem, waarbij de mate van salarisstijging gekoppeld is aan de mate van presteren. Daarmee kun je mensen motiveren en tegelijk gepast belonen. Uiteraard wel binnen de grenzen van de schalen, maar dat zou voor zich moeten spreken. Onbeperkte groei in salaris puur gebaseerd op leeftijd, dienstjaren en gemiddeld functioneren, dat moet je niet willen. Tegelijk moet je ook niet bang zijn om mensen tegen de haren in te strijken. Als iemand niet functioneert of presteert, wel, dan heb je die bonus of salarisstijging dus ook niet verdiend. Dat is prima uit te leggen. Als je iets niet moet willen, is het wel personeelsbeleid gebaseerd op angst en niet communiceren. Dat is dodelijk voor iedere organisatie.

't Is voor mij wel de reden om geen auto zonder Xenon meer te willen. Dat scheelt gewoon een heleboel. Ik heb er in lichte mate last van, vooral bij slechte omstandigheden (denk aan een onverlichte weg, in de regen, en dan een wannabee-xenon-Golf (oid) met slecht afgestelde verlichting). Maar in 't algemeen merk ik dat ik het prettiger vind rijden als ik gewoon op langere afstand kan zien waar de weg heen gaat.

Een goed bonussysteem geeft ook geen bonus als je je werk "gewoon goed" doet, maar juist als je excelleert.

Oververlichting is inderdaad ook weer niet goed, maar gewoon verlicht is voor mij echt veel fijner. Ben, net als veel andere weggebruikers, licht nachtblind, en dan is een onverlichte snelweg niet fijn.

ZOAB - absoluut.

Ik vind het persoonlijk wel prettig. Zeker als het donker en regenachtig is, vind ik het erg prettig om te zien waar de weg heen gaat.

Maar Ed, nu vergeet je dat ook de gewone werknemer van VAG een bonus krijgt. En die is, gerelateerd aan de hoogte van het salaris, misschien nog wel waardevoller dan die 17 miljoen

Yeti-rijders aller landen, verenigt U!