1.6 TDI loopt slecht maar geeft geen storingsmelding en gaat ook niet in noodloop

[HeMi24]

Na al ca. 120.000 km te lopen klagen dat ik mijn 1.6 TDI niet mooi vindt lopen en dat ik van mening ben dat ik duidelijk vermogen mis t.o.v. mijn vorige O2 met 1.9 TDI, lijkt er zich uiteindelijk dan toch een storing aan te dienen...

Vandaag aan het eind van de dag de auto nog even door de wasstraat gehaald en net toen ik de auto de wasbox in wilde rijden, begon de motor te lopen als een 3-cilinder, waarbij de auto luid tokkeld en schud.

Ben er mee thuis gekomen, maar zojuist nog even geprobeerd: verlaagd stationair toerental, met onrustige geluiden en ik kom maar met moeite van z'n plaats op onze licht hellende oprit.

Nu ik er zo aan denk, heb ik een dergelijke schokkerige loop ook al een tijdje terug gehad, maar dan minder erg en was het alweer over voordat ik er erg in had!

Morgen maar even naar de dealer en hopen dat de symptomen niet over zijn als ik bij de dealer ben..!

[EdK]

gloei spiraal ?

[HeMi24]

Wat bedoel je met gloeispiraal Ed? Of ik een knipperend symbool in het display heb? Nee!

26 augustus 2011 aangepast door HeMi24

[FredV]

verstuiverprobleem? msschien fuel injector cleaner eens proberen?

[HeMi24]

als de dealer denkt dat een cleaner de oplossing is, moet hij dit er maar ingooien, ik ga zo 1,2,3 geen toevoegingen in m'n tank stoppen, bij een (lease)auto van nog geen 2 jaar oud.

Door de brandstof zouden ze eigenlijk niet vervuild mogen zijn, ik tank vrijwel uitsluitend V-power diesel!

26 augustus 2011 aangepast door HeMi24

[FredV]

dan lijkt het zeker niet op vervuiling

[bakkertje]

Wellicht een rare gedachte maar vroeger heb ik eens een GTI gehad (een 16v) en die liep ook niet zo mooi. Na lang zoeken bleek de nokkenas een halve tand verkeerd te staan. Aangezien de 1.6 TDI ook een 16v is zou er ook bij jou wel eens een timing probleem kunnen zijn?

[HeMi24]

maar als de timing verkeerd staat, springt 'ie toch niet zomaar weer terug, lijkt mij?!? Ook totaal geen foutmelding of roet/rook van de motor.

Vanmorgen naar de dealer geweest, maar alleen de eerste 2 kilometer nog last gehad en vervolgens voor één van de stoplichten dicht bij de dealer, verder liep de auto weer normaal.

Monteur gokt op het 2-massa-vliegwiel. Zou kunnen want ik heb de laatste tijd ook een rare toerenschommeling als ik plots van het gas ga en daarna weer gas geef: alsof er een kleine vrij slag zit in de aandrijflijn.

Afijn, woensdagavond breng ik de auto naar de dealer, zodat zij er de volgende ochtend koud mee kunnen rijden. To be continued..!

[Rosinfield]

succes ermee!

[HeMi24]

diagnose is gesteld door de dealer: er komt volgende week een nieuwe koppeling in.

Als de bak gescheiden is van de motor gaan ze beoordelen of het 2-massa-vliegwiel ook moet worden vervangen en wat er eventueel verder nog aan de hand is...

Minimaal ingepland voor 2 dagen.

[PC-fre@k]

Ben je mooi klaar mee, gelukkig een leaseauto zullen we dan maar zeggen

[HeMi24]

Geluk bij een ongeluk voor de leasemij: de auto is van 28-08-2009 en ik heb de klacht gemeld op 27-08-2011. Werkorder draagt ook de laatste datum en valt dus net 1 dag binnen de garantie...

[PC-fre@k]

Zo, daar zullen ze je erg dankbaar voor zijn

[HeMi24]

Voor wat ik begreep maakt het kilometrage niet zoveel uit, als je nog binnen de 2 jaar bent. Dit omdat ik de 100k wel al ruim gepasseerd ben...

[HeMi24]

De auto is weer terug van de dealer, voorzien van een nieuwe koppeling en dito 2-massa-vliegwiel. Koppelt weer als een zonnetje en trillingen zijn weg, zoals ik tot dusverre heb mogen ervaren..!

De afgelopen dagen heb ik in een Seat Altea XL mogen sturen met een 1.2TSI: blij verrast over deze motor in een dergelijke auto, alhoewel ik voor de vele snelwegkilometers toch liever een diesel heb. Toch aardig potent zo'n klein motortje!

[PC-fre@k]

Goed dat te horen, kan je weer met een gerust hart de weg op

[Rosinfield]

mooi Henk, en ja, verrassend motortje he?

[HeMi24]

Leuke bijkomstigheid: nu ik weer een perfect aangrijpende koppeling heb, met een goed functionerend 2-massa-vliegwiel zijn er twee veranderingen:

1. Het verbruik wat de laatste tienduizende kilometers langzaam opliep is weer gedaald;
2. Mij schakelindicator maakt ineens onderscheid tussen voorzichtig gasgeven bij lage toeren of vol gas geven; bij het laatste krijg ik dan een melding tot terugschakelen beneden 1400 omw.