VW Polo Cross 1.2TDI wegenbelastingvrij?

[rocket]

Weet iemand of een vw Polo Cross 1.2 tdi uit 2011 wegenbelasting betalen of niet de auto komt uit Duitsland maar we kennen hem hier ook niet alleen een 1.6 tdi ,wil hem wel kopen als hij wegenbelasting vrij is

Edwin

[Captain Hook]

Je vraagt 'wie kent dit bedrijf'? Maar je hebt het over een bepaald type auto????

Wat betreft MRB vrijstelling:

Per 1 januari 2014 is het afgelopen met de goedkope belastingvrije dieseltjes (zoals de welbekende Skoda modellen)

Vrijstelling zeer zuinige auto's in MRB

De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor zeer zuinige auto’s vervalt per 1 januari 2014 voor zowel nieuwe als bestaande personenauto’s. Vanaf 2014 zal de MRB hierdoor alleen nog op gewicht gebaseerd zijn. Tot 1 januari 2014 gelden de huidige CO2-grenzen voor de vrijstelling in de MRB voor zeer zuinige auto’s (benzine 110 gr/km, diesel 95 gr/km).

Je zult moeten weten of die Polo een nederlandse typegoedkeuring heeft, waaronder 'ie eventueel, tot eind dit jaar, is vrijgesteld van MRB.

[MarcoO2]

Ik heb de titel even aangepast aan je post.

11 januari 2013 aangepast door MarcoO2

[Skoody Boo]

doe iets met interpunctie s.v.p.

[Busje]

Het ligt er helemaal aan hoeveel CO2 hij uitstoot. Is dat gelijk aan de andere Fabia 1.2TDI Greenline modellen dan zal hij belastingvrij zijn tot 1-1-2014. Hierna zal er belasting betaald worden. Hoeveel is mij nog niet helemaal duidelijk.

Wat ik wel gehoord heb, eigenlijk gelezen, is dat per 1-1-2015 er geen onderscheid meer gemaakt wordt in de MRB tussen benzine en diesel. Die zou dan bij een gelijk gewicht hetzelfde zijn.

Hierdoor zou je maar een jaar iets meer moeten betalen.

11 januari 2013 aangepast door Busje

[laagvlieger]

Neen deze is NIET belastingsvrij! De Polo Cross 1.2 TDI verbruikt net als mijn Fabia Combi 1.2 TDI in theorie 3,8l/100km, wat neerkomt op 99gr/km. Dit zijn de 1.2 TDI modellen die zonder Bluemotion/Greenline techniek worden geleverd in oa Duitsland maar ook hier in België. Maar wegens die paar grammetjes teveel zijn ze niet interessant voor NL.

12 januari 2013 aangepast door laagvlieger

[Sodela]

Het gaat er ook even om of deze Polo een exacte tegenhanger in Nederland heeft die reeds gekeurd is. Zo niet (door andere techniek etc.) zal die waarschijnlijk toch eerst gekeurd moeten worden. Dan wordt ook bepaald welke klasse hij heeft en of die schoon genoeg is. De datum van keuren zal dan van belang zijn en niet de productiedatum. Het kan dus gebeuren dat die 2 jaar geleden wel schoon genoeg was voor MRB vrij, maar nu niet meer...