Nieuwe Panda op groengas/aardgas

[Skoody Boo]

http://www.fiat.nl/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_HOLLAND/news/news.jsp?contentOID=1075209868

Schoner, zuiniger, sterker, goedkoper, geen wegenbelasting, 14% bijtelling

Vernieuwde Fiat Panda Natural Power op groengas: uitstoot van fijnstof vrijwel nihil, tot 90% minder CO₂

Fiat is al ruim een decennium Europees marktleider op het gebied van aardgas/ groengasvoertuigen. Als enige merk heeft Fiat affabriek een complete range modellen. Van klein tot groot en zowel voor personen- als voor goederenvervoer. Het grote voordeel van aardgas ten opzichte van reguliere fossiele brandstoffen is dat de uitstoot van CO₂ maar liefst 23% lager ligt en dat de uitstoot van fijnstof vrijwel nihil is. Wanneer er gereden wordt op groengas, is de emissie-uitstoot zelfs bijna CO₂-neutraal! Groengas wordt gewonnen uit afvalwaterslib en biomassa zoals GFT afval en mest. Rijden op groengas vermindert de CO₂-uitstoot met minimaal 90% in vergelijking tot benzine en diesel. En door sterk verminderde fijnstof en NOx-uitstoot verbetert de luchtkwaliteit aanzienlijk ten opzichte van diesel. Alle Fiat Group Automobiles Natural Power modellen zijn nu al geschikt om op groen gas te rijden.

Dankzij de lage CO₂-uitstoot van 107 gr/km, valt de Fiat Panda Natural Power in de gunstigste 14% bijtellingsklasse en hoeft er geen motorrijtuigenbelasting betaald te worden. Deze condities gelden voor alle Fiats Panda. De Fiat Panda Natural Power staat in het meest recente brandstofverbruiksboekje van de RDC (januari 2011) op de eerste plaats als het gaat om zuinigheid en laagste gemiddelde CO₂-uitstoot van aardgasauto’s. Overigens gevolgd op plek 2 en 3 door respectievelijk de Fiat Qubo Natural Power en de Fiat Punto Evo Natural Power.

De Fiat Panda Natural Power is er vanaf € 12.395 en is zuiniger, krachtiger en schoner dan zijn voorganger. De auto is uitgerust met een 77 pk (was 52) sterke 1.4 (was 1.2) bi-fuel motor. De Panda rijdt zowel op aardgas als benzine. In de bodem (afkomstig van de 4x4) zitten twee aparte aardgastanks. Omdat de tanks weggewerkt zijn, heeft de auto dezelfde binnen- en bagageruimte als de ‘gewone’ Panda (meer dan 200 liter met opgeklapte achterbank). De inhoud van de benzinetank is dezelfde 30 liter.

Standaarduitrusting Panda Natural Power versie omvat o.a.:

* ‘dual drive’ elektrische stuurbekrachtiging * centrale portiervergrendeling * 2 frontairbags * in kleur van de carrosserie gespoten bumpers * elektrisch bedienbare voorste portierruiten * in hoogte verstelbaar stuurwiel

[oud-lid]

Oud plaatje hebben ze erbij gedaan!

[Skoody Boo]

Och ja, de plaatjes. Ik vond het vooral goed nieuws dat de nieuwe groengaspanda 77 pk heeft i.p.v. 52. Dan kan je milieuvriendelijk rijden zonder dat het meteen een straf wordt.

[EdK]

Nu nog de grote van een Fabia en de naam Skoda er op

[Skoody Boo]

Middelgrote auto's op aardgas worden weinig geleverd. Het is of heel groot, op piepklein.

[oud-lid]

http://www.groenopweg.nl/zoekopbijtelling.php?bijtelling=0&bijtellingjaar=2012&brandstof=4&merkid=&model=0&prijsvan=0&prijstot=0&carrosserie=0&transmissie=0&sort=0&search=yes&x=32&y=6

Geen Panda te zien! Wel Fiat Punto, Mercedes E-klasse, wat Opels en een zooitje Volkswagens.....

[Skoody Boo]

Nee, die sites lopen altijd hopeloos achter.

[MacManiac78]

Een kleine kanttekening: Bussen van bv Veolia en HTM rijden eveneens op aardgas. Nu zijn daar al wat "ongelukjes" mee gebeurd en hebben de gascilinders op het dak staan afblazen. Resultaat: 20-25 meter vlamworp. http://www.regio15.nl/actueel/lijst-weergave/20-branden/13972-aardgasbus-in-brand-wittenburgerweg De brandweer wil deze voertuigen UIT de stallingen hebben en TNO wil ze zelfs van de weg af hebben. Beroepshalve heb ik deze dossiers getrokken en afgezien dat de installaties aan de veiligheidskeuringen voldoen, is het restrisico bij aardgas vele malen groter dan bij LPG.

[MarcoO2]

Bizar, dat filmpje! Je zal staan te kijken naar dioe brandende bus... als ik die filmer was, had ik toch nog een paar stappen naar achter gedaan denk ik!

[Skoody Boo]

Eerst denk je "die vikt aardig" maar op 0:56 begint het echt.....

[EdK]

Eerst denk je "die vikt aardig" maar op 0:56 begint het echt.....

je bedoeld vikt met een F ??

[oud-lid]

vikt = zweeds dialect, Ed!

16 januari 2013 aangepast door Wasmachineman

[EdK]

ahhhhhh

[Skoody Boo]

vaudje Ed! Maar zeker niet de enige hoor, Ik verrijk dit forum elke week weer met een paar verse spelfouten

[EdK]

tsja maar bovenstaande tekst is gelukkig voudlooz........toch ?

[Skoody Boo]

@Macmaniak78: is de plaatsing van de tanks bij bussen niet meer risicovol? Bij de panda waar aan dit topic over gaat zitten de tanks in het frame. Of maakt dat niet uit?

[MacManiac78]

Tanks in het frame, eronder of erboven maakt niet uit. Er zit 'maar' 2 veiligheden op; een overdrukbeveiliging en een smeltzekering, beiden zorgen ze ervoor dat de cilinders (op 300 bar) gaan afblazen en dit zorgt voor een aardige (zweedse) 'vik'.

"In het frame"; dan rijdt je in mijn ogen echt met een bommetje, omdat het gas dan mogelijk ook in het frame gaan gaan ophopen. 1 vonkje en het is 'KNAL!' en je hebt een Pinda Cabrio.