Doorzoek de community

Waarschijnlijk weet je al het een en ander van de ŠKODA ENYAQ iV. Je hebt de brochure gelezen, de auto samengesteld met de configurator of de video’s van de Nederlandse autopers bekeken. Nu komt het moment suprême: de ENYAQ iV in het echt zien! Om de ENYAQ iV zelf te ervaren, kun je contact opnemen met een ŠKODA-dealer in de buurt of simpelweg online een proefrit inplannen. Doe dat tijdens kantooruren en de dealer neemt binnen 30 minuten contact met je op om jouw proefrit te bevestigen. Waarom zou je dit doen? 1. Om je te vergapen aan het imposante design De ENYAQ iV is een grote auto. Die conclusie zul je zelf ook trekken. Tussen de stoere koplampen zie je de prominente grille. De lamellen zijn gesloten, want de elektrische SUV heeft geen verbrandingsmotor die gekoeld hoeft te worden. En moet je die lichtmetalen wielen eens zien! Hij staat standaard op 19 inch en je kunt upgraden tot maar liefst 21 inch. De laatste keer dan je zo’n grote cirkel zag, zaten er vier poten onder en stond je ontbijtbord erop. In combinatie met de scherpe lijnen en harde vouwen is de ENYAQ iV boven alles een krachtige verschijning. 2. Om de been-, hoofd- en bagageruimte te ervaren Neem plaats in de ENYAQ iV en je zult goedkeurend opmerken dat je veel been- en hoofdruimte hebt. Zelfs als je kiest voor het optionele panoramadak, blijft je kruin ver verwijderd van het plafond. De riante binnenruimte heb je te danken aan het MEB-platform. Bij deze nieuwe bodemplaat voor volledig elektrische auto’s zitten alle accu’s onder de vloer. Opgeruimd staat netjes en dankzij de vlakke vloer kan ook de middelste passagier zijn voeten kwijt. Bovendien bevordert het lage zwaartepunt de wegligging. De kofferbak is groot en heeft een inhoud van 585 tot 1.710 liter. 3. Om te spelen met ŠKODA’s grootste touchscreen ooit Je wijsvinger gaat automatisch naar het centrale touchscreen. Dat is vrijstaand, heeft haarscherpe graphics en toont je allerlei icoontjes waarop je wilt drukken. Met een beeldformaat van 13 inch of 33 centimeter is het ŠKODA’s grootste touchscreen ooit. Het staat pontificaal op het dashboard, zodat de bijrijder er ook goed bij kan. Als bestuurder hoef je niet alle pixels te delen: achter het stuur zit een compact maar duidelijk scherm waarop de snelheid, het rijbereik en de navigatie-instructies verschijnen. 4. Om een beeld te krijgen van de interieurstijlen ŠKODA doet iets nieuws bij het samenstellen van de ENYAQ iV: jou laten kiezen uit vijf interieurstijlen. Wat moet je je daarbij voorstellen? Natuurlijk staan er foto’s en beschrijvingen in de prijslijst, maar het is slim om een keer te gaan proefzitten. Vraag aan de dealer in welke interieurstijl je zit en bepaal voor jezelf of je blij bent met die kleuren en materialen. Weet dus dat er vijf variaties mogelijk zijn. Een knoop die je sowieso moet doorhakken is: stof of leer. 5. Om alle Simply Clever-oplossingen te ontdekken Zodra je beseft dat het met het design, de ruimte en de techniek van de ENYAQ iV wel goed is, ontdek je zijn vele Simply Clever-oplossingen. Zoals het opbergvak voor twee telefoons onder het dashboard, de bekerhouder die is berekend op grote en kleine drankjes en de Jumbo Box tussen de voorstoelen. Maar hij is ook leverbaar met typische EV-handigheidjes zoals een kabelreiniger, een afwasbare opbergtas voor het laadsnoer en de laadopeningbeschermer. Die beschermt de laadpoort en de laadstekker tegen regen en sneeuw en voorkomt dat ze vastvriezen. ENYAQ iV met lage bijtelling of private lease Nog een reden om ŠKODA’s eerste elektrische SUV bij de dealer te bekijken, is om het financiële plaatje door te spreken. Laat je informeren over de 12% fiscale bijtelling of over de mogelijk om de ENYAQ iV te private leasen. Vraag ook naar de ruime voorraad First Edition-modellen. Die zijn extra compleet uitgevoerd en snel leverbaar. Lees ook: ENYAQ iV: nu te rijden bij de ŠKODA-dealer De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Afgelopen maandagmiddag toch uiteindelijk nog mijn Enyaq 60 op mogen halen! Als er nog vragen / twijfels zijn dan hoor ik het graag, ik zal't voor je uitzoeken! Ik heb deze uitvoering: Quartz Grey metallic Lichtmetalen velgen Antraciet Betria 21" 235/45/R21 Comfort plus pakket Sport plus pakket Klimaat plus pakket Family pakket Licht pakket Infotainment plus pakket Achteruitrijcamera en parkeersensoren vóór Elektrisch inklapbare trekhaak Panoramadak Interieur stijl Lounge Assistentiepakket Skoda iV pakket

@canonex Ik zou er niet om durven wedden dat de Enyaq met een autotransporter naar de garage gaat, ik heb al eerder van personeel van d'Ieteren gehoord dat ze auto's van de opslag naar de dealers in de buurt moesten rijden, en dat ging om toenmalige topmodellen die de betreffende dealers verkochten.

Van garage gehoord dat de Enyaq toegekomen is deze of zelfs vorige week bij Dieteren Kortenberg. En ik zou die op 27 mei mogen ontvangen in de garage (±12 km verder). Dit zou komen omdat er nog een update moet gebeuren en Dieteren ze blijkbaar tegelijkertijd wil verdelen. Precies alsof die zoveel vrachtwagens gaan hebben om al die Enyaqs te vervoeren en of dat alle garages zoveel plaats hebben om die allemaal te zetten. Misschien moet ik eens dagelijks binnenspringen daar om te kijken wat ze er mee doen. 😒

Nou, bij de buren is gisteren de eerste geleverde Forum-Enyaq een feit 😉

Er komt nu een hele lading aan filmpjes los over de Enyaq. In dit filmpje is de discussie die de presentator heeft met de digitale mevrouw van Skoda: wel vermakelijk. Heerlijk; die discussie met 'Laura'. Ik zie het al helemaal voor me... zit er net iemand naast je die ook 'Laura' heet. 😁

Weet je ook welke terugroepactie jouw Enyaq heeft?

Zag vandaag bij een dealer deze Enyaq staan. Bijzonder kleurtje, maar past goed bij de auto. Dikke bak wel! Werd ook volop mee gereden.

Hier een update over de levering van mijn Enyaq 60: Vanochtend de teleurstellende mail gehad dat ik nu al een recall heb op mijn Enyaq (en andere Enyaq's bij dealer (60's & 80's) hebben dat ook) De melding is "afdichting kabelboom toerentalsensor aan beide zijden", dat onderdeel wordt nu besteld maar is niet bij PON op voorraad. Het is mooi drama dus! Levering stond gepland voor komende donderdag om 1330u en ik zal er alles aan doen om dat alsnog te behalen!

ENYAQ iV First Editions: complete en aantrekkelijk geprijsde introductiemodellen Ruime voorraad, dus snel genieten van elektrisch rijplezier Eerste elektrische SUV van ŠKODA: in ruim een jaar van aankondiging tot showroom De 100% elektrisch aangedreven ENYAQ iV heeft het allemaal: hij heeft krachtige looks, biedt volop ruimte, comfort én rijplezier, is volop connected, heeft een accupakket dat snel op te laden is en hij mag aanhangers met een gewicht tot 1.000 kg trekken. Voor zakelijke rijders geldt bovendien dat ze over de eerste € 40.000 van de catalogusprijs slechts 12% fiscale bijtelling betalen. Een jaar van voorbereiding Ruim een jaar zat er tussen de allereerste aankondiging van de ENYAQ iV tot aan het moment dat de elektrische SUV in de Nederlandse ŠKODA-showrooms arriveerde. Op 12 februari 2020 maakte ŠKODA bekend dat zijn eerste elektrisch aangedreven SUV de naam ENYAQ iV zou krijgen. Enkele maanden later, in mei 2020, vond in Ierland vervolgens de ‘covered drive’ plaats. Diverse media kregen daarbij de gelegenheid om een eerste indruk van de auto te krijgen. Ook de eerste concrete details van de ENYAQ iV werden toen bekendgemaakt. Op 1 september 2020 beleefde de ENYAQ iV vervolgens zijn officiële wereldpremière in Praag, om direct daarna als commandowagen van de Tour de France de weg op te gaan. Op 29 september opende ŠKODA de orderboeken voor het model en in oktober was er een Nederlandse roadshow waarbij de elektrisch aangedreven SUV ŠKODA-showrooms in heel Nederland aandeed. En nu, ruim een jaar na de aankondiging van zijn naam, is de ENYAQ iV daadwerkelijk tastbaar en rijdbaar voor toekomstgerichte ŠKODA-rijders. First Edition Om de marktintroductie van de ENYAQ iV aan te zetten én direct zoveel mogelijk mensen te laten genieten van elektrisch rijplezier, heeft ŠKODA een ruime voorraad First Edition-modellen aangelegd. Er is een ENYAQ iV First Edition voor elke smaak én voor elk gebruik. Het gamma start met de ENYAQ iV 60 First Edition, met een 132 kW/180 pk sterke elektromotor en een 58 kWh accupakket (actieradius 405 km**). Zoals elke ENYAQ iV heeft hij LED-verlichting, Virtual Cockpit, een infotainmentdisplay en draadloze smartlink-technologie. Wat hem tot een First Edition maakt zijn de metallic lak, 20 inch lichtmetalen velgen, de 100 kW snellaadmogelijkheid, een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór, het luxe ‘Lodge’-interieur, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en een warmtepomp. Ook inbegrepen zijn het Klimaat Pakket (o.a. volautomatische 3-zone airconditioning), Transport Pakket, Comfort Pakket (keyless entry en start, donker getinte ramen achter, draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons), Licht Pakket (o.a. LED Matrix-verlichting) en Assistentie Pakket (adaptieve cruise control met traffic jam assist, side assist etc.). De ENYAQ iV 60 First Edition is er vanaf € 49.950*. De ENYAQ iV 80 First Editions Ook de ENYAQ iV 80 met zijn 150 kW/204 pk sterke elektromotor en 77 kWh accupakket (actieradius 508 km**) is er als First Edition. Hij biedt nog meer luxe, met onder meer 21 inch lichtmetalen velgen, het ‘Suite’ interieur met lederen bekleding, een 125 kW oplaadmogelijkheid, een alarmsysteem en de elektrisch inklapbare trekhaak. Het Sport Plus Pakket met Drive mode select, een multifunctioneel driespaaks sportstuur, dynamic chassis control en progressieve stuurbekrachtiging geven hem een sportieve touch. En hij biedt de luxe van het Comfort Pakket Plus met het Virtual pedal (openen van de achterklep met een voetbeweging), 3 jaar care connect en het Klimaat Pakket Plus (verwarmde achterbank en voorruit). Ook het Assistentie Pakket Plus met Travel Assist is all-inclusive. De ENYAQ iV 80 First Edition is leverbaar vanaf € 61.760*. Aanvullend is de ENYAQ iV 80 er ook als First Edition High (leverbaar vanaf € 63.890*), met extra een glazen panoramadak, 360 graden Area View, een head up display en zijairbags achter. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. *) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkooppinformatie skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Beste toekomstige Enyaq rijders, ik las op tweakers toch wel een paar onduidelijkheden rondom de Enyaq standaard opties en eventueel opties die niet genoemd zijn in de prijslijst/config die er wel op de Enyaq zal zitten. Ik zal er een paar noemen: 1. Dimmende en inklapbare buitenspiegels. In de configurator van België, Duitsland en UK staat dit bij de standaard opties. In NL zie je hierover niks terug. 2. Bij Comfort Plus in het buitenland is er een melding van meer isolatie / geluidswerend glas. Nu is het geen nieuws dat Pon en de prijslijsten /configurator wel eens onvolledig zijn. Maar je zou eens een gelijkwaardige auto moeten configureren bij onze zuiderburen, dan zie je wat puntjes die wat afwijken of niet genoemd zijn in NL. Ik geloof eerlijk gezegd niet dat PON/NL een volledig aangepaste config kan aanbieden. Mede ook omdat dit een complete productielijn lastiger maakt. Ik vermoed meer de onvolledigheid van PON. Maar wie weet zit ik er naast (hope not!).

Levering van de Enyaq is bepalend welke opties je kiest. Vertragende opties op het ogenblik zijn: Quartz Grey, Crystal Face, 360 view en Skoda Sound System. Heb de mijne 1 april via de LM besteld en heb een afleverdatum van 10 augustus gekregen. Maar als het je gaat om ruimte voor tieners, dan had je net zo goed de Kodiaq even kunnen rijden. Dit is qua binnenruimte zowat gelijk aan elkaar.

Op zoek naar een betaalbare EV met voldoende actieradius en een binnenruimte om met vrouw en 3 grote tieners op vakantie te kunnen gaan, kwam ik (pas) in januari uit bij de Enyaq. En hij ziet er nog niet slecht uit ook. Toeval wou dat - toen ik de lokale dealer belde - een eerste exemplaar in aantocht was om de ronde te doen langs verschillende showrooms en we dus een week later in een Enyaq zaten die die ochtend rechtstreeks was aangekomen uit Tsjechië (ze hadden zelfs nog geen tijd gehad om de nummerborden te vervangen). We waren onmiddellijk onder de indruk, maar ik durfde toch niet te bestellen zonder testrit waarbij we ook onze kroost zouden meenemen op de achterbank. Daar heb ik al spijt van. De dealer had een showroom- en een testexemplaar besteld, die zouden midden maart aankomen, en de levertijd na bestelling zou zo'n 4 maanden zijn. Lang verhaal (en 5 mails en 3 telefoontjes later) maar de testauto komt nu hopelijk tegen begin mei, en als ik bestel dan zou de levering begin 2022 kunnen gebeuren 😲 Klopt dit met jullie ervaringen?

AutoWeek-testredacteur Cornelis Kit stapt in de nieuwe, volledige elektrische ŠKODA ENYAQ iV. De ENYAQ iV maakt indruk met zijn royale interieur met fijne materialen, het intelligente navigatiesysteem en de rijke keuze aan assistentiesystemen. Klik hier om de video op AutoWeek.nl te bekijken. Lees hier het volledige artikel

Ondertussen (lees vannacht) vanuit de leasemaatschappij de voorlopige leverdatum mogen ontvangen van de Enyaq. Deze is gezet op 10-8 Ik ben benieuwd! Kan nu de aangewezen dealer (helaas geen vrije dealerkeus) eens gaan bellen om wat dingen te bespreken rondom logo's/teksten etc.

ŠKODA's eerste elektrische SUV één van de veiligste auto’s volgens Euro NCAPBeste resultaat ooit voor bescherming inzittende volwassenen en kinderenENYAQ vervolgt ŠKODA’s topprestaties in botsveiligheidDe ŠKODA ENYAQ iV behaalde het beste resultaat ooit in de Euro NCAP-test voor de bescherming van inzittenden, met een score van 94% voor volwassen passagiers en 89% voor kinderen. Het eerste ŠKODA-model op basis van de Modular Electrification Toolkit (MEB) van de Volkswagen Groep zet daarmee de reeks topscores voor ŠKODA-modellen in de botsveiligheidstest voort. Zelfs nu Euro NCAP vorig jaar de beoordelingscriteria nog verder heeft aangescherpt. Recent ontvingen de OCTAVIA, SCALA, KODIAQ, KAROQ en KAMIQ ook al een maximale veiligheidsscore van vijf Euro NCAP-sterren. Indrukwekkend pakket aan veiligheidssystemenDe ŠKODA ENYAQ iV wordt geleverd met maar liefst negen airbags, waaronder een centrale airbag tussen de voorstoelen, en uitgebreide Proactive Occupant Protection. Talrijke state-of-the-art hulpsystemen waarschuwen de bestuurder in veel situaties voor mogelijke aanrijdingen en helpen deze zelfs actief te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Voorbeelden zijn Front Assist met voorspellende bescherming van voetgangers en fietsers, Side Assist inclusief Rear Traffic Alert, Collision Avoidance Assist, Turn Assist en Exit Warning. Travel Assist ondersteunt de bestuurder actief bij het besturen van de auto. Het omvat naast Adaptive Cruise Control (ACC) ook Adaptive Lane Assist met wegwerkzaamhedenherkenning, Traffic Jam Assist en Emergency Assist. Een head-up display, waarin ŠKODA voor het eerst augmented reality heeft geïntegreerd, en full-LED matrixkoplampen zijn als optie beschikbaar voor de ENYAQ iV. Euro NCAP is een onafhankelijk testinstituut dat in 1997 is opgericht door ministeries van vervoer, automobielclubs, verzekeringsverenigingen en onderzoeksinstituten uit acht Europese landen. Het instituut voert botsproeven uit op nieuwe automodellen en evalueert de actieve en passieve veiligheid. De tests zijn de afgelopen jaren continu verder aangescherpt en omvatten nu verschillende botsscenario's. Waar aanvankelijk alleen de resultaten van de botsproeven zelf werden geëvalueerd, wegen de beoordelingen van actieve-veiligheidsystemen en rijhulpsystemen nu zwaarder mee in de algehele evaluatie. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Toch benieuwd wanneer ze daar Enyaq items gaan hebben. Tot nu toe enkel http://www.kopacek.com/images/sklady/000087327Q.jpg 😄 Voor de Superb ook nog items daar gekocht en goedkoper (zelfs met verzending) dan bij de garage.

Die zit toch niet tussen de voorstoelen? Volgens mij zie ik ze, op dat filmpje, uit de zijkant van de voorstoelen klappen, toch? In de wangen van de voorstoelen... Die optie had ik >10 jaar geleden bij onze Roomster ook al. Wat nog steeds triest is, in ieder geval in Nederland, dat de airbags achter, een OPTIONELE veiligheidsuitrusting zijn! in de prijslijst van de Enyaq (Pon) zie ik dit staan: Zijairbags achter 400 euro zelfde optie is in Duitsland 380 euro extra Dat was jaren geleden ook al zo, toen ik onze Roomster configureerde. En anno 2021 nog steeds. Bezuinigen op veiligheid... 🤢 Heb het nog ff opgezocht; bij de Roomster was de meerprijs voor gordijnairbags destijds 330 euro. Groot nadeel van zware auto's, dus vooral EV's is natuurlijk de enorm hoeveelheid kinetische energie die geabsorbeerd moet worden bij een crash. Of je ruim 2 ton moet opvangen, of amper 1 ton; dat scheelt nogal... Ek = ½m·v2

Ja Kopacek ken ik inderdaad. Eens zien wanneer die wat in hun webshop gaan plaatsen betreffende de Enyaq. De Kodiaq emblemen zouden gelijk kunnen zijn, zag wel op de review van AutoRai dat het motorkaplogo gigantisch is, misschien is dit ook het geval voor de huidige Kodiaq.

De Skoda Enyaq heeft zijn botsproeven en andere testen goed doorstaan in de Euro NCAP. De volle 5 sterren! https://www.euroncap.com/en/results/skoda/enyaq-iv/42455 En hierbij het begeleidende filmpje 🙂 Weet iemand nu hoe het nu zit met snelladen en over the air update die iedereen lijkt te melden maar er is geen duidelijkheid. Is het nu zo dat de optie IV60 (nu 100kw als optie) naar 130kw gaat? En de iv80 (nu 125kw als optie) ook naar 130kw gaat? Of gaat de iv80 toch naar 170kw snelladen als update? Ik merk uit reviews en teksten dat het niet eenduidig is.

Welkom Marc, ik weet niet of je het vroegere Superskoda kent, tegenwoordig Kopacek? Daar kun je veel leuke zaken vinden, inclusief bijvoorbeeld die zwarte logo's. De Enyaq staat nog niet in de lijst van automodellen bij Kopacek, maar wel het hoofdstuk emblemen, waar je alvast rond kunt kijken naar de mogelijkheden, maar ik denk dat je even bij de Kodiaq emblems moet kijken:

De nieuwe ŠKODA ENYAQ iV wordt door de redactie van Autovisie aan de tand gevoeld. In uitgebreide video vertelt redacteur Peter Hilhorst je alles over de elektrische SUV: "Deze ENYAQ iV is een hele comfortabele en stille auto en op dit moment de ruimtste auto op het MEB-platform." Klik hier om de video op Autovisie.nl te bekijken. Lees hier het volledige artikel

Moon White is een keer wat anders, rij nu een zwarte auto. En ook al hou ik van detailing/wassen van auto's blijft zwart wel een irritante kleur. Je ziet daar echt alles op 😞 Hopelijk vallen de kosten mee om te de-chromen. De letters en logo gaan sowieso gewijzigd worden. Bedankt! Dat is wel de bedoeling! Tot nu toe met alle auto's mij altijdf wel aangemeld bij een forum en daar mijn ervaringen gedeeld. Dit zal dit keer niet anders zijn. Hopelijk is het straks ook mogelijk bij de Enyaq om met coding te gaan werken voor extra features. Begreep al dat Ross-Tech een ID4 ter beschikking nu heeft, hopelijk komen die ook snel met updates/features. Tot nu toe alleen diagnose. Ja ben erg content met de keuze! Hoe meer reviews ik zie en lees hoe blijer ik begin te worden. Die komen er sowieso 😉 nu alleen nog wachten.... wachten... en nog meer wachten. Thanks!

Elektrische ENYAQ iV imponeert jury met expressief, krachtig design De gedurfde designfilosofie van de ENYAQ iV komt tot uiting in zijn uitgebalanceerde verhoudingen, scherpe lijnen en kenmerkende grille. ŠKODA levert deze eerste elektrische SUV tegen meerprijs ook met de Crystal Face, die bestaat uit 131 LED’s die het rooster van de grille verlichten. De Crystal Face wordt gecombineerd met de geanimeerde Coming/Leaving Home-functie. De full LED-achterlichten van de elektrische SUV ronden zijn prijswinnende uiterlijk af. Ook die zijn voorzien van dynamische richtingaanwijzers en hebben eveneens een geanimeerde Coming/Leaving Home-functie. Vanbinnen stelt de ENYAQ iV eveneens nieuwe normen en scoorde hij bij de jury punten voor zijn extreem ruime interieur. De ruimte die hij biedt, komt overeen met die van de KODIAQ, ondanks dat de elektrische SUV korter is dan de compacte OCTAVIA. Design Selections, die zorgen voor een smaakvol interieur, vervangen de traditionele uitrustingslijnen. ‘Loft’ is bijvoorbeeld geïnspireerd door familieappartementen, ‘Lodge’ wordt gekenmerkt door bijzonder duurzame materialen en ‘Lounge’ combineert verfijning en exclusiviteit. Op het gebied van connectiviteit biedt het SUV-model een 13 inch infotainmentdisplay en een head-up display inclusief augmented reality; de MyŠKODA-app maakt parkeren op afstand mogelijk. Een actieradius tot meer dan 520 kilometer** volgens de WLTP-cyclus maakt de ENYAQ iV perfect geschikt voor dagelijks emissievrij gebruik. Vanaf 19 april aanstaande staat de elektrische ŠKODA ENYAQ iV – met een vanafprijs van € 40.780* – bij de Nederlandse dealers. 7.800 inzendingen uit zo’n 60 landen De Red Dot Award voor productdesign wordt jaarlijks toegekend aan de allerbeste producten. De internationale jury bestaat uit onafhankelijke vakjournalisten, ontwerpers en designdocenten. Dit jaar hebben de experts tijdens de 66e editie van de Red Dot Awards ongeveer 7.800 ingezonden producten uit zo’n zestig landen individueel getest, besproken en geëvalueerd. Ze hebben bijzondere aandacht besteed aan criteria als innovatie, kwaliteit, functionaliteit, duurzaamheid en ecologisch design. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Net de dealer opgebeld en hij vertelde mij dat mijn Enyaq nu bij hun op het terrein staat en dat ik d'r donderdag 22 om 1330u mag op komen halen!