Busje

Is dit geen verkeerde denkwijze om voor die enkele keer per jaar naar Zwitserland een zware sterke auto aan te schaffen. Waarvoor je dan een heel jaar een hoger brandstofverbruik meer MRB, en een hogere verzekering voor lief neemt ? Dat is toch eigenlijk het paard achter de wagen spannen. Als ik kijk met wat voor auto mijn ouders plus kinder op vakantie gingen met er ook nog een vouwwagen achter. Dan vind ik dat tegenwoordig gewoon overdreven. Die PK-honger.

Ik zie dat je Fabia van 2007 is. Ik zou mij kunnen voorstellen dat er in auto's 5 a 6 jaar oud meer handel is dan in een nieuwe. Deze modellen zijn dan financieel voor een grotere groep bereikbaar. Vandaar wellicht dat de dealer graag deze Fabia hebben wil.

Vandaag getankt voor € 1.449 per liter bij Shell de vorige keer was de diesel hier het goedkoopste van de hele regio. Ik was hier speciaal naar toegereden en dat terwijl ik onderweg prijzen zag van € 1.439 bij een ander merk. Dat scheelt maar 44 cent op een tank maar toch. Volgens de BC kon ik nog maar 25 km, er ging 44.37 liter in op een tank van 45 liter volgens het boekje. Op het laatste begon ik hem toch te knijpen, straks mag ik duwen. Gelukkig niet.

Dat vraag ik mij ook af, hoe krijg je dit in godsnaam gefilmt. Mij zien ze daar niet met een auto, nog niet te voet. En al helemaal niet met een zijspan aan je brommer (of was het toch een motor ?)

Het valt mij op dat dezelfde banden in verschillende tests anders scoren. Dat zou toch niet moeten kunnen ? Zijn er soms belangen in het spel ?

Ik hou ook wel van delegeren, verkomt een hoop strijd binnen het huwelijk. Goed geregeld Wasmachhineman

Dat reken ik goed Kettingaandrijftrommel of kettingwiel, zijn andere namen voor dit onderdeel. In dit trommeltje zit een centrifugaalkoppeling en die brengt de verbinding tussen de motor en de zaagketting tot stand. Om het trommeltje heen zit een stalenband die als kettingrem werkt. De afgelopen weken heb ik een paar bomen gerooit en dat betekend zeker als je het deel in de grond er ook uit wil hebben een behoorlijke belasting voor de zaag. De grond aan de wortels is er verantwoordelijk voor dat de ketting snel bot wordt en die dus veel vaker rond moet om iets door gezaagd te krijgen. Dat zorgt voor extra slijtage aan het kettingwiel vandaar dat ik het vervangen heb door een nieuwe. Op de foto voor het zwaard zit het kettingwiel. Gefeliciteerd en aan U de eer om een nieuwe opdracht te verzinnen.

De machine is goed. Wat is de naam of waar dient de getoonde onderdeel voor.

Geen Bladblazer

Geen grasmaaier. Maar daar gaat het ook niet om. Ik wil graag weten hoe het heet, of wat het doet in de machine als je de naam niet weet.

Daar lijkt het wel iets op, maar toch graag wat specifieker. Het antwoord is wat te algemeen. Een poelie is vaak een schijf waar een (V)snaar overheen loopt, dat is dit niet. EdK, het is geen onderdeel van een naaimachine. De machine waar dit onderdeel uitkomt wordt meestal buiten gebruikt. Vaak voorzien van een benzine motor, maar ze bestaan ook met een draad en stekker voor in het stopcontact.

Niet goed

Het is niet juist. Er zit geen handvat aan het is zo los in gebruik. Een knoop met een diameter van 6.75 cm, daar hoort wel een erg groot knoopsgat bij. Is niet goed. En een afdekkap dat is het eigenlijk niet, daar wordt het niet voor gebruikt. Maar er zit wel wat in. Heeft niets met een fiets te maken maar eigenlijk ook niet met een brommer. Ofschoon een brommer ook zo iets heeft. Maar dan anders.

De nieuwe raadplaat is de volgende, links is de bovenkant, en rechts de onderkant. Wat is dit ?

De oplossing voor deze raadplaat was een zaagketting voor een kettingzaag. Daar kun je dus mee zagen.

Het is niet goed. Als dit te onduidelijk is (door het formaat) wil ook wel een nieuwe raadplaat maken julie zeggen het maar. Je kan met mij alle kanten op ook de goede .

Ik heb nog eens geprobeert om er een groter exemplaar voor in de plaats te zetten maar dan loop ik tegen de beprekkingen van mijn fototoestel aan. En worden de afbeeldingen wazig.

Beste mannen het is niet goed. Het heeft niets met transport te maken geen auto en ook geen vrachtwagen. En zelfs geen bus.

Ik kan het wel groter proberen te maken maar dan wordt het niet duidelijker. Helaas. In werkelijkheid is dit ook maar 2,5 cm. En als ik er meer van laat zien is het te gemakkelijk. Ik vind dat het nu al vrij duidelijk is. Nu is de aanschaf van een hele stoomtrein van andere orde. Die kost aan oud ijzerprijs al meer dan een auto denk ik zo. En waar ga je daarmee naar toe. De doorsnee garage is te klein. Voor een auto als restauratieobject heb je ook al meer nodig dan een normale garage. En dan zou die ook voorzien moeten zijn van een put, stroom, water en verwarming zou in de winter ook wel comfortabel zijn. Ik hou het maar bij kijken en lezen, dat is te overzien.

Wat is dit, en wat kan men ermee doen ? Succes

De Gordini was een snelle uitvoering te vergelijken met de RS modellen van nu. Skoody Boo@ ik hou van oude auto's niet zozeer om er zelf een te bezitten maar meer om er over te lezen, en welk een moeite sommige mensen zich getroosten om er een op te knappen. Zijn vaak prachtige verhalen, daar smul ik van. Het maandblad Klassiek en Techniek waar ik een abonnement op heb lees ik vaak in een keer uit, geweldig Nu is het mijn taak om de volgende raadplaat te verzinnen. Dat valt nog niet mee.

Renault 8

Welkom Jo, op dit fijne forum veel lees en post plezier.

Bij verschillende bedrijven offerte vragen. Zeker als je weet wat je wil. Ik heb bij 4 bedrijven offerte gevraagd, vertelde hun wat ik wilde en wat ik te besteden had. Laat ze maar rekenen. Kreeg bij het bedrijf waar ik ze gekocht heb voor 3 merken panelen offerte. JA Solar, Rec, en Centrro Solar de laatste heb ik genomen. Het zijn Duitse panelen daar heb ik meer vertrouwen in dan de nu erg populaire Chinese panelen. Dan heb ik gekozen voor het Schletter bevestigingssysteem, is iets duurder dan de haken om de panlatten maar ook wat degelijker. En ook zo als @Snelle zegt een SMA omvormer zonder trafo, maar wel met Bluetooth. Dat kun via een P.C.programa de verichtingen van je zonne instalatie aflezen. Vandaag was de slechtste dag tot nu toe, Ik heb 3600 Wp op het dak liggen en had maar 550 w geproduceerd. Totaal van 1-6-12 tot nu 1392 Kwh Mijn dak ligt op 247 graden (WZW). Beter is als je dak meer op het zuiden licht. En je geen last van schaduw hebt brengt het het meeste op, en heb je je investering er zo uit Een collega heeft de panelen op het zuiden liggen 12 stuks (ik heb er 15) heeft ze een maand later gemonteerd en heeft nu al meer stroom gemaakt dan ik.

Afgelopen maandag de velgen gewisselt. Was zo gepiept op een uur tijd inclusief het schoon maken. Ook met Iron-X zelfs de klinkers op de oprit knappen daarvan op. Na een paar minuten afspoelen en ze zijn beter dan nieuw vervolgens. In de garage laten drogen. Dinsdag in de was gezet tot 3 bar op gepompt en opgeslagen.