Busje

Zo'n aflevering is toch altijd een leuk moment, maak er een mooie dag van

Het is eigenlijk uit nood geboren. Mijn vorige dealer in Beegden heeft eigenlijk de mening dat je voor alle reparaties bij hem zijn moet. Het is onze Skoda (van mijn vrouw en ik) en wij bepalen wie we wat laten repareren. Op enig moment stak ergens een paaltje over zonder goed uitkijken, motorkap, koplamp, bumper en spatboard. Dus we laten dat maken bij een goede schadehersteller in onze woonplaats. De dealer komt daar achter en bij het volgende showroom bezoek werd ik met zachte hand naar buiten gewerkt. Met de opmerking dat geldverdienen voor Garage Schmitz belangrijk was. Voor deze Skoda ben ik dus gaan shoppen, en Rotor gaf de beste inruilprijs voor mijn vorige auto. Zo is het gekomen

Nou het verschil zal niet zo extreem zijn. Je moet het ook zien naar de afmetingen en vooral het gewicht. De bus weegt tussen 8 en 9 ton leeg, de motor levert 210 pk het koppel weet ik niet. Maar zal zo rond de 1100 NM zijn denk ik, en dat gecombineerd met een automaat trekt dat best goed. Want dat schakelen kost tijd, buiten dat je een groter afstand met de pook moet afleggen, vind de versnellingsbak het niet fijn als dat te snel gaat. Of het alleen bij kijken blijft naar andere merken, is van verschillende factoren afhankelijk. Een heel belangrijke is de mening van mijn vrouw. En natuurlijk de prijs, de inruil en zo verder. Zoals al verteld heb ik mijn auto bij Rotor gekocht in Heerlen. Dat zijn iedere keer als je naar de garage moet 100 km heen en weer. Als het dan in een keer goed gaat, er is geen bestelling noodzakelijk dan gaat dat wel. Alleen als je dan 2 of 3 keer naar de garage moet valt mij dat weleens tegen.

15.000 km of na een jaar. Als na dit jaar de 15.000 km niet bereikt is volgt toch een 15.000 km beurt. Dit wordt ook op de BC aangegeven. De jaarbeurt zoals die vroeger bestond bestaat niet meer. Als je de auto laat onderhouden door een andere garage dan een dealerbedrijf let er dan op dat er vol-synthetischeolie (longlife olie) in gaat. Andere olie is slecht voor het roetfilter.

Ik heb ook ja gestemd. Als het origineel af-fabriek is heb ik er geen moeite mee, dan is het kwalitatief goed. Goed gemonteerd en afgesteld. Maar aftermarket spullen, ik weet het niet het lijkt alsof ik dat steeds meer zie, net of het niet past bij een model auto. En of het zo veilig is (voor je mede weggebruikers) als sommige mij willen doen geloven betwijfel ik ook. Maar waar ik mij het meest aan stoor zijn die pour-man's Xenonlampen, in deze situatie vervang je alleen het lampje. Deze lampen zijn vaak veel feller dan de originele exemplaren, en dat verblind behoorlijk. En vraag mij weleens af of dit is toegestaan.

De bus is een VDL Ambassador 38 zitplaatsen en 42 staanplaatsen, dan val je niet om, staat het allemaal stevig tegen elkaar Maar het is wel een Nederlands produkt wordt gebouwd in Heereveen, en met een Daf motor.

Altijd de eerste daad als nieuwelink op een forum is je voorstellen. Mijn nick-name is Busje (voor vrienden en bekende gewoon Jos) waarom Busje omdat ik werkzaam ben op een bus. Ik woon samen met mijn echtgenote in het Midden Limburgse. Leeftijd 50 jr We rijden sinds januarie 1999 Skoda, en dat bevalt goed, ofschoon ik de laatste tijd ook wel eens naar andere merken kijk als vervanger van mijn huidige auto. Op het moment rijden we een Fabia Combi Greenline van juli 2010 een van de eerste met de 1.2 TDI motor. De auto aangeschaft bij Rotor in Heerlen.