Snelle

Hier ook met de duim aan het wieltje draaien en een paar keer drukken, echt vermoeiend

Welkom, Bartje op naar de volgende 20j

Net een nieuwe

Steek nooit zo maar DE vinger uit. http://youtu.be/3XqZoaWKv2k

Mogelijk kan ik nu nog wat chroom interieur elementjes bestellen zoals rond de knoppen van de elektrische zetels en mogelijk de schakelaars van de ruitbedieningen..

Opgelet bij het kleven dat ge deze zeeeeeer licht aandrukt dan kijkt of ze recht zitten en dan pas aandrukken want die dingen kleven als een gek. Ge kunt ook een stukje tape op de logo kleven en een stukje op de wagen dan kan men het logo plaatsen. Want als men een beetje te hard drukt hangen ze vast en drukt men te licht (wat moet) kunnen ze er afvallen daarom dat stukje kleefband.

Nu moeten ze nog op de wagen, zal mooi worden.

Voor de superb ga naar http://www.skodaforum.eu/topic/1981-brandstofleiding-ratelt/#entry39108 @JvdK vandaag naar de garage geweest voor de superb en de technieker bevestigd het probleem bij de Fabia wat betreft de slangetjes.(welke juist weet ik niet). Kan ook de brandstofleiding zijn zie de opmerking van Piair1982 (deze rijdt ook met een Fabia combi) in het bovenvermelde topic brandstofleiding ratelt.

Hier met de superb hetzelfde probleem al een tijdje aan het zoeken wat het probleem is. Nu vandaag terug het gerakel (hoe kouder hoe luider) als men de radio af zet en ventilatie, hoort men het soms ook bij het rijden heb ik pas vandaag vastgesteld. Ben vandaag naar de garage gereden motorkap opengedaan en terwijl de technieker aan het duwen was op de brandstofleidingen hoorde ik het geluid. Volgens hem lopen de leidingen door een PVC koker en ligt daar het probleem (zoals hierboven beschreven) volgende week moet de wagen toch binnen om een deurrubber te vervangen en gaan ze ook naar de koker kijken.

Wel ik heb onlangs hetzelfde probleem in de superb 1.4TSI het is wel zo als het buiten kouder is het geluid luider klinkt. Deze ochtend ben ik dan eens gaan rijden met de radio uit de ventilatie af om eens goed te luisteren. Nu als men rijdt geen probleem enkel bij stilstand is het geluid daar. Dacht eerst dat het enkel bij een koude motor was maar dat is niet juist heb gereden tot de olie 92° was maar ik hoorde nog steeds de ratel bij stilstand. Tijdens het rijden kom ik aan een rondpunt en op het rondpunt hoor ik terug het getik al rijdend maar nu sneller( het toerental is hoger) maar wel heel stil. Het rondpunt een paar keer gedaan en dan was het weg. Thuis terug op de oprit en het getik was er terug. Avonds kom ik van mijn werk en hoor ik niets (zucht). Indien morgenvroeg het geluid er terug is rij ik naar de garage, mogelijk zijn er onderdelen dit ergens tegenaan tikken. Denk niet dat het met de motor te maken heeft. Maar zal eerst ook een kijken of ik ook ergens geen slangetjes zie.

Welkom, JvdK

Wacht maar morgen is hij in HET land Belgie de draaischijf van Europa.

Foei Marco, schenden van hun privé

Welkom, Bob

Dus iedere keer als de ruit vuil is zwieren we deze eruit en plaatsen een nieuwe

Nog een interessante site hoe het reinigen van een wagen in stappen is uitgelegd. http://www.auto55.be/dossiers/4066-auto-wassen-hoe-het-moet

Een band zo groot als een olifant Wat is een behoorlijke velgenmaat tegenwoordig? 20-duim, 22 misschien? Wat dacht je van een 59/80R63? Ja, dat is een velgdiameter van 63”. 4 meter groot De grootste band uit het Goodyear assortiment wordt wereldwijd verkocht voor montage op ’s werelds grootste groeve- en grondverzetmachines. Je vindt ze onder meer in ertsmijnen. De totale diameter van de band bedraagt 4,02m. Dat is hoger dan een olifant. En het gewicht van 5,2 ton zit ook al in de buurt van dat van het grootste landzoogdier. Het meest tot de verbeelding spreekt echter het laadvermogen. De band kan een lading tot 100.000kg aan bij een snelheid van 50km/u.

Als men logo's neemt ga dan gewoon naar de Skoda dealer en bestel ze daar voor ongeveer 10€ het stuk. Zowel embleem als naafdoppen.

Eigenlijk vooraan gaat het makkelijk om dit af te nemen achteraan ook. Al meen ik te herinneren dat achteraan er nog bijkomend zelfklevende tape moet worden gekleefd omdat het logo niet in de uitsparing valt moet daar het kleefmateriaal dikker zijn.

Mogelijk gaat het om de afsluiting en is de benaming verkeerd gekozen op de rekening, ga er nu toch niet wakker van blijven. Die fuel guard wil ik toch eens weten, volgende week wordt de rubber vervangen dan eens navraag doen.

Ik heb deze eens vervangen bij PC-fre@k het is wel een ouder model van Fabia (denk ik) en dat is gelukt. De logo's waren dan afkomstig van de Citigo achterklep ook bij mijn SII zijn deze afkomstig van de Citigo achterklep. http://www.skodaforum.eu/topic/2153-nieuwe-logos-op-de-superb/page-3?hl=logo

En Ed nog geen dag geprikt om dat mooi setje eens uit te proberen?

Denk dat ze met de vijs bedoelen deze waar men de olie aflaat.( allee als men deze eruit draait ) Vraag mij gewoon af wat die Bus duel guard daar komt doen?

Zo de wagen heeft een grote beurt achter de rug, nou ja groot? Oliefilter Pollenfilter Bus fuel guard Olie Titan Supersyn. plus 5w40 1 vijs Achter wisserblad vervangen. kleine leveringen Milieubedrage en 45' werkuren Totaal 192,83 € De rubber die los zit rond de bestuurdersdeur en het uitneembaar lampje in de koffer (werkt niet als men deze eruit neemt) is ook besteld. Het tikken was natuurlijk deze week niet van de partij dus kon men ook niets vinden, mogelijk wordt het volgende week wat kouder en treed het weer op en kan ik dan naar de garage, onder garantie natuurlijk.