Skoody Boo

Gefeliciteerd, Menno.

Ik ga er vanuit dat de waarde inmiddels 0 is. Dat is vast niet zo, maar heel erg veel kan het ook niet meer zijn.

De Faab is sinds zondag de 250.000 voorbij. Ik doe er nog een half tonnetje bij, hopen dat het chip tekort dan is weggewerkt en de prijs voor een volgende weer wat naar beneden. Hij haalde maandag nog 194 op de navi, dus het vermogen is ook nog steeds op orde. 510 liter bagageruimte. Bij een op dit moment gemiddelde afschrijving is 1800 euro per jaar. Ga ik met m'n volgende auto niet halen vrees ik. Dan wordt het duurder, kleiner, slomer, of van alles wat.

Een van de weinige positieve effecten van Corona: Als veel mensen thuis werken kan het wel. 🙂

A12 kan soms, afgelopen vrijdag was het echt rustig. A30 is ook vaak wat rustiger, wel een baantje te weinig.... A2 tussen Soest en Hoevelaken gaat prima, maar dat is maar een kort stukje natuurlijk. Flitsmeister, maar ook nog TT er bij. Flitsmeister is het best, maar ik heb ook wel eens meegemaakt dat TT het wel wist en Flitsmeister niet. TT is ook goed om enig inzicht te hebben of er verderop een file staat, want dat is..... best wel handig om te weten als je boven de max. snelheid zit.... Flitsmeister doet dat ook, maar TT doet het beter.

Over hittemelders: wat is hitte? Gaat dat ding ook af als je een ovenschaal op tafel zet die 200 graden is? Ik probeer een speclijstje te googelen, maar dat is natuurlijk weer nergens te vinden, dus als Ed of iemand anders wat praktische ervaring hiermee heeft dan zou dat fijn zijn. 🙂 https://www.sandervunderink.nl/gira-hitte-en-rookmelder-230v-dual-q-233702.html

Één van mijn kinderen houd het niet vol om heel lang in de auto te zitten. Dus op vakantie helpt harder rijden en langer uitrusten wel wat. Uitrusten moet toch, en bestuurder wisselen helpt dan ook niet veel. Harder rijden helpt wel om minder lang in de auto te zitten. De vrachtverkeer door Duitsland heen naar Tsjechië (of vv), dan kan je de cruise control hele einden op 160 vastzetten. Daar nog wel. Naar het zuiden valt het vaak tegen. Buiten de vakantie is hard rijden een slechte gewoonte die ik misschien wat beter afleer als ik niet meer 90 Km vlak voor de avondspits naar huis moet een paar keer in de week.

Misschien wel de leukste channel op YT over auto's. Stapels met leuke filmpjes: https://www.youtube.com/c/jaylenosgarage/videos Onderstaande vond ik helemaal gaaf, nooit geweten dat de stoomaandrijving zo ver ontwikkeld was voor auto's.

Ja, het is alleen nog de vakantie idd, alle kinderwagenshit e.d. is voorbij. Maar de rest van het gezin houdt van kamperen, dus tja, het is toch een beetje een voorwaarde zeg maar. Ik hou alleen niet van hutkoffers, juist als je echt hard rijdt heb je een waardeloze stroomlijn, en in het geval van een elektrische auto lijkt het me nog eens een extra domper op de actieradius.....

Dan ga ik lekker wachten en rij nog een half tonnetje bij de Faab. Hij doet het verder prima, en ik rij er met veel plezier in. 510 liter bagageruimte, en hij vliegt in z'n 4 nog altijd lekker rap naar de 160. Hij gaat natuurlijk een keer toe zijn aan pensioen of toch te klein worden, maar vooralsnog voldoet het prima.

Ja, dat is lastig in mijn geval, want ik ben altijd op zoek naar de versie met zoveel mogelijk punch onder de motorkap (of waar het ook mag zitten tegenwoordig) maar zo min mogelijk frutsels toeters en bellen die vooral geld kosten. Dat is handig om te weten. Ook een goede regeling trouwens. Het is wel zo dat de 1.5 tsi e-tec, maar ook de plug in hybride van de octavia nu niet leverbaar zijn. Misschien dat een Passat of een Audi hier voorrang krijgt? Ik merk dat ik ook nog niet zo goed weet wat ik wil. 5000 euro meer neerleggen is te overzien, maar 150 liter bagageruimte inleveren vind ik minder prettig. Een hogere wegenbelastig bevalt me ook niet zo. En wat betreft bereik zou ik toch graag worse case 250 Km halen, en als ik het goed inschat is dat hetzelfde als 400 Km formeel opgegeven door de fabrikant. En die 400 Km range + 640 liter bagageruimte van een benzine-octavia, dat is in het elektrisch echt onbetaalbaar. Neem je dan een 1.5 tsi zonder e-tec met 50.000 op de teller dan ben je voor heel veel minder klaar. Ik hoef voor woon-werkverkeer binnenkort geen lange afstanden meer, dus wat dat betreft wordt het eerder elektrisch of pluginhybride. Maar wat jij noemt is dan nog een extra nadeel idd. Met een octavia lever je dan ook nog eens bagageruimte in. Met een Passat niet, maar dat is dan weer wat duurder en geen reservewiel....

Dat heb ik net gedaan, en de verkopert wist het niet te vertellen. Hij wist wel te vertellen - op basis van zijn persoonlijke ervaring - je het verschil tussen de 1.0 met en de 1.0 zonder e-tec bijna niet merkt. Ik denk zelf dat je 50 Newtonmeter wel merkt, maar het is natuurlijk wel alleen maar tot 2000 t/min dat er wat wordt meegedaan. Buiten alle techniek: de 1.5 e-tec is op dit moment niet te bestellen omdat er te weinig chipjes zijn, en dat is met heel veel auto's zo..... En van auto's die wel te bestellen zijn kan je levertijden hebben van 8 maanden en dergelijke...... Gebruikte auto's is wat ze het meest verkopen, maar dan weet je wel hoe het met de prijzen zit...... Dan betaal je nieuwprijzen voor gebruikte auto's..... Met andere woorden, ik ga nog mooi even wachten en nog 50.000 bovenop de 250.000 er bij rijden, en dan gaan we bij 300.000 wel weer eens kijken.

Ik lees dat er van de 1.5 tsi ook een e-tec versie is, dus ook met mini-elektromotortje er bij. Maar of je dan - net als bij de 1.0 tsi - ook nog die 50 Newtonmeter er bovenop krijgt blijkt verder nergens uit. Voordeel van e-tec vs aardgas of plugin hybride blijkt wel als je naar de bagageruimte kijkt. Standaard heb je 640 liter, en de plug in hybride heeft 490, en de aardgas 495.... Daar raak je dus zo'n 150 liter kwijt, waardoor je nog net nog wat minder hebt dan m'n huidige Faab met z'n 505 liter. Aardgas valt denk ik af. De pluginhybride heeft de beste acceleratie en - als ik veel korte stukjes rij voor m'n nieuwe baan - de meeste milieuwinst. Maar 150 liter minder kofferbak is toch wel jammer..... https://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id1=101257&id2=102269&id3=101268&id4=101265

Nou vraag ik me af of fotografie ook een sport is.

Waarom starten die dingen met luchtdruk eigenlijk? Deze is ook prachtig.

Ziet er gaaf uit. Ben ik nog niet geweest. Wel op een festival als Dordt in stoom. Daar ploft ook wel eens een zo'n oerversie van de verbrandingsmotor, maar toch meer stoom (wat ook z'n charme heeft uiteraard).

Ik vind dit toch zo'n fantastisch youtube-kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCOuRn84b3iySMZlnrT3Dq6A/videos Even een voorbeeldje: En daar staat dat kanaal helemaal vol mee, oude schepen, oude motoren, maar de types die er mee varen zijn zeker ook prachtig 🙂 . Wat een enorm gedoe om zo'n motor te starten, en wat een maffe techniek met verbrandingsmotoren die twee kanten op kunnen draaien, waterinjectie, starten op perslucht, etc.

Het zal vast populair zijn, maar het is wel een suvve manier van energie spenderen.

Ik denk dat je beter met een Yeti 1.4 tsi kunt vergelijken. Beide auto's zijn natuurlijk veel te hoog. Allemaal onnodig luchtploegen.

Leuke auto voor een leuke prijs. Kunnen we dan nu voorzichtig aan je pubertijd als afgerond beschouwen? Of voel je je daar nog wat te jong voor?

Zou maar zo kunnen dat je een beetje inspiratie hebt opgedaan bij Frank. Zelfde blok, maar dan gewoon weer een Yeti er omheen.

Ja, dat is een heel fijne route. Als kind op de achterbank al was het een optie als we naar opa en oma gingen, en het was altijd fijn als het zeuren om de route over de dijk succes had. 🙂 De A6 was er al wel, maar de A27 sloot nog niet aan, en de Waterlandse weg herinner ik me ook nog als "het drukke stukje". Eigenlijk zou ik de route gewoon nog eens zelf moeten rijden, gewoon uit nostalgie.

Die timers zitten er nog steeds op hoor. Dan heb je ook nog infra-rood AB-dingetjes. Laptop via USB, tablet via WIFI, phone via blue tooth of OTG, alles kan.

De smog op 0:24 laat dan weer wel fraai zien dat het echt tijd is voor elektrische auto's..... In Zhengzhou kreeg ik daar ook tranen van in mijn ogen.....

zonnewijzer? dit is wel een vet leuke raadpaat trouwens!