Captain Hook

Een of 't ander sprookjesfiguur uit de Efteling? (is trouwens wel erg een postzegelplaatje...)

Idd! Sneeuwfrees van de Grossglockner Hochalpenstrasse. Speciaal ontworpen door Franz Wallack in de vijftiger jaren van de vorige eeuw en nog steeds is dit model in gebruik, vooral vanwege de efficiëntie waarmee ieder voorjaar in korte tijd de route weer sneeuwvrij gemaakt wordt. http://de.wikipedia.org/wiki/Franz_Wallack

Asfalt wat? Ja, auto's rijden op asfalt. Maar dit is geen auto en ook geen asfalteerapparaat

Het wordt gebruikt op die plekken waar ook auto's plegen te rijden. Hier nog een gedeelte van dit apparaat.

Geen tractor, worden geen spullen achter gehangen, wordt niet door een boer gebruikt en niet op het akkerland gebruikt...

'vers' Sinkhole in Kansas: http://youtu.be/GIYZkxSDT44 http://youtu.be/RxS6iuyYRcE

Ok, hier komt een nieuwe. Zoals op de foto te zien is, is het een apparaat. Maar wat voor een apparaat? Waar dient het voor? En waar bevindt het zich/waar wordt het gebruikt?

Is dit niet het varend corso westland? http://www.varendcorso.nl/nl

Tja, en je hebt ook van die eigengereiden, die vinden een DSG niks... woeha. Gelukkig heb en gebruik ik alletwee

Gracht http://player.vimeo.com/video/68993335 http://vimeo.com/gracht/shortfilm

Wist je dat? Dat een auto met slechts 7pk al voldoende is om de Grossglockner pas te berijden? http://salzburg.orf.at/news/stories/2595749/ 7pk, 109 jaar oud en toch binnen het uur, 1.400m hoogtemeters, naar de Edelweisspitze http://edelweissspitze.panomax.at/

https://www.security.nl/artikel/47222/1/Volkswagen_snoert_hackers_de_mond_wegens_mega-lek.html http://tweakers.net/nieuws/90473/radboud-universiteit-noemt-publicatieverbod-megamos-onderzoek-onbegrijpelijk.html 'security through obscurity'? Dacht 't niet... http://en.wikipedia.org/wiki/Security_through_obscurity De Megamos-chip wordt, ondanks al langer bekende gebreken, nog op grote schaal toegepast binnen de automobielindustrie. Dit was een van de redenen waarom de Volkswagen Groep, waaronder merken als Audi, Bentley, Lamborghini en Porsche vallen, bij het Engelse High Court of Justice in een kort geding een tijdelijk publicatieverbod eist van de paper. De autofabrikant stelde dat met deze kennis op grote schaal dure auto's gestolen kunnen worden. De rechter gaf Volkswagen gelijk waardoor de onderzoekers de paper voorlopig niet openbaar mogen maken. Volgens de Radboud Universiteit wordt in het onderzoek 'volstrekt niet beschreven' hoe een auto eenvoudig zou kunnen worden gestolen omdat hier andere kennis voor nodig zou zijn. Bovendien zouden de onderzoekers de chipfabrikant negen maanden de tijd hebben gegeven om de problemen te verhelpen, terwijl de Nederlandse overheid een periode van zes maanden al als een acceptabele responsible disclosure zou betitelen.

De foto komt uit dit topic: http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1555766 "wie heeft de grootste IT puinzooi en 'wint' een oplossing voor z'n probleem?" is weer eens wat anders dan de geijkte slagzin of kruiswoordpuzzel oplossen. Gelukkig lijkt de getoonde foto in de verste verte niet op mijn computer werkplek... @Snelle: die werkplek op de foto, die heeft geen last van insecten meer, daar is alles al lang dood!

Hoezo? een zooitje...?!

'normaal' in de zin van, representeert de hoeveelheid berekende/afgedragen pecunia, de geleverde hoeveelheid arbeid en de daarvoor benodigde kennis + kundigheid? Dan zeg ik: neen! Of anders gezegd, de prijs/prestatieverhouding is volkomen zoek...

Film is de wereld van 'make believe'...

Ik merk wel goed, dat op korte stukjes, als de airco hard moest werken met die hitte van de afgelopen dagen, het verbruik een stuk hoger was. Op lange snelwegritten maakt airco aan of uit niet zo heel veel uit. Maar bij lagere snelheden hakt het er flink op in, qua verbruik. Gelukkig is het de komende dagen niet zo heet meer, scheelt in het brandstofverbruik. Wat dat betreft ben ik altijd erg blij met de climatronic van alle VAG modellen (sinds Golfje model III) waarin ik tot nu toe gereden heb. Echt een verademing met dit soort hittegolfweer.

Met Hobbel weet je het nooit... maar is 'fotosoep' een verschijnsel?

Douchestoel? Meer een douchekruk. Ik zie trouwens een tuinslang, dus douchen kan wel. Maar in deze setting lijkt het meer een ranzige verhoorkelder waar ze spionnen met waterbehandelingen martelen.

Heel veel oude banden gaan naar Lelystad; naar Robeo! http://www.robeo.nl/karkassen.html en vandaar de rest v.d. wereld over. Ze maken er zelfs weer allerlei gadgets van: http://www.robeo.nl/webshop.html

Nieuwe banden zegt nog niet veel qua gebruikservaring. Dingen als b.v. cuppen treden pas op na zoveel duizend kilometer. En zijn ze met de correcte spanning afgeleverd? En hoe ontwikkelt/gedraagt het profiel zich als dit b.v. voor de helft is weggesleten? Hoe is de zijdelingse grip in plassen bij aquaplanning situaties? Kortom, je gaat pas de komende tienduizenden kilometers (mag ik hopen) merken of deze sloffen beter/slechter zijn... Hoe is de rolweerstand? De remweg; droog? nat?

Dus volgens Hobbel manipuleert het KNMI de temperatuurkaart van Nederland...tjonge, dat had ik nou nooit gedacht... Dat Hobbel überhaupt nog dingen hier post...alles wordt immers meegescand door de NSA/CIA/AIVD/BKA/MI5,6/etc.

Ik denk door de onweersbuien aldaar.

He, da's apart, een koude dip, zo in de buurt v.d. Veluwe:

Hier bij ons draait de Ferraris meter idd achteruit. Mooi om te zien. Bij ons is het zonneboilervat ook gevuld met water van >80 graden, maar dat wordt eerst door het regelventiel van de cv-combi gemengd met koud water en dan op een ingestelde 72 graden (altijd legionella safe!) aangeboden richting thermostaat mengkraan in de douche, die vervolgens keurig terugregelt naar ca 25-30 graden (afhankelijk v.d. instelling)