Captain Hook

Goh, dat heb ik nou nooit... dat geklooi met een navi...

Blijkbaar geeft iemand aan dat hij/zij niet goed ziet in het donker. Wellicht is er wel een oogafwijking (al dan niet corrigeerbaar) die (nog) niet geconstateerd is. Of als iemand (te) bang is om op een onverlichte snelweg te rijden, mist iemand een basisvaardigheid voor rijden in het donker. Dan dien je (in het belang van ieders veiligheid) of die weg te mijden, of een andere chauffeur te nemen of persoonlijke maatregelen te treffen dat dit geen penibele situatie meer oplevert...

Wat denk je? (was te verwachten natuurlijk). Voor de DERDE keer, dezelfde VERKEERDE thermostaat ontvangen. Heb zojuist het onderdelenmannetje gesproken, ze zouden het geld terugstorten. Heb 'm nu via eBay, rechtstreeks in Duitsland besteld. Ben benieuwd hoe lang dat gaat duren? Is trouwens nog goedkoper dan hier in NL bestellen. Dacht dat een nederlandse shop e.e.a. correct en snel zou leveren. Welnu, dat vertrouwen is ook weer tot een absoluut dieptepunt gedaald. Ondanks alle uitgebreide aanwijzingen, wordt er gewoon domweg het verkeerde onderdeel gepakt.

Ik denk dat sommige mensen eens een afspraak moeten maken met de oogarts! Da's veiliger voor je zelf en je omgeving.

Alsof er zinvol geweld zou bestaan maar een betere titel wist ik even niet. Wat zieke beelden hieronder maar helaas heel echt... In het land van Uncle Sam gaan 2 dikke agenten vechten met een zwerver en dan komen 4 ander agenten natuurlijk ff helpen... helpen slaan. De zwerver, een 37-jarige Kelly Thomas overleefde het pak slaag, maar overleed enkele dagen later alsnog. En dat is dan balen want dan komt er een onderzoek. Gelukkig had de beveiligingscamera alles keurig vastgelegd. En daaruit bleek ook dat de aangesnelde ambulance in opdracht van de agenten eerst naar de verwondingen van de agenten moest kijken alvorens de zwerver geholpen mocht worden. De 2 agenten die begonnen krijgen gelukkig een proces aan hun broek. Frusto is helaas harde werkelijkheid in deze wereld. http://youtube.googl...m/v/KU0Imk2Bstg Let op schokkende beelden! De ellende begint vanaf ca. 15 min. (normaliter zijn dit gelockte youtube beelden)

Maar wel naar Duitsland scheuren om boodschappen te doen!

Da's typisch en standaard: gewoon alles ontkennen... "neeeeuh, u bent echt de eeeeeenige met dit probleem, nooit eerder meegemaakt, ech waaaar"

Warme douche? Omdat ik gewoon ontvang wat ik besteld heb en waar ik voor betaald heb?

Ook al heb ik maar 1 x keer betaald, ik heb nog steeds niet wat ik besteld heb en zit nog steeds met een menselijke, handbediende, thermostaat voor de koelkast...

Het zit er dik in dat die omvormer niet netjes/onvoldoende ontstoord is en niet een nette sinusvormige, schone 230V AC levert. Probeer ook eens of het wat uitmaakt of die omvormer dichtbij/veraf van je radio/netbook zich bevindt?

Ze belden net weer terug. En ik kreeg een heel verhaal hoe ze stennis geschopt hadden bij het duitse onderdelen magazijn. En dat de order voor het juiste onderdeel nogmaals geplaatst was. M.a.w. morgen staat de pakjes dienst weer voor de deur... met ....???? to be continued.

In Duitsland? Maar het gaat mis omdat er ergens een koppeling tussen het typenummer en het juiste onderdeel in de database fout zit. En als je dan domweg hetzelfde zakkie uit het vakkie in het magazijn blijft pakken, zonder dat een MENS kijkt of het wel de goede is, blijf je dit probleem houden...

Nou, het is niet goed ... Leveren ze weer hetzelfde, m.a.w. verkeerde artikel nog een keer uit... Zucht, weer contact opgenomen, zelfs foto's gestuurd om de verschillen te laten zien...

BTW: het was een pakketje Adobe LR4 upgrade, voor het luttele bedrag van 70 euro inclusief verzendkosten.

Gewoon, leuk & interessant om te zien. (leuk detail als je de software onwikkelaars kent die zoiets gemaakt hebben en dit soort logistieke software sites ontwikkelen) Afgelopen maandag een s/w update bij Adobe besteld (rechtstreeks op hun internationale website). Ik kreeg maandag een emailtje dat de order processed was en zsm geshipped zou worden. En de volgende ochtend (dinsdag) een link naar de site van UPS dat de doos met s/w onderweg was. En voila, zojuist afgeleverd. En zelfs die levering aan de deur is al weer online verwerkt en zichtbaar. Toch best wel snel. In Ierland besteld, vanuit Duitsland verstuurd en binnen 3 dagen afgeleverd (en ook nog het juiste... ) Delivered On: Wednesday, 09/05/2012 at 11:14 Left At: Residential Signed By: [Captain Hook] Proof of Delivery Additional Information Shipped/Billed On: 08/05/2012 Type: Package Weight: 0.50 kg Shipment Progress What's this? Location Date Local Time Activity Utrecht, Netherlands 09/05/2012 11:14 Delivered 09/05/2012 7:20 Import Scan 09/05/2012 7:10 Out for Delivery 09/05/2012 7:05 Arrival Scan Koeln, Germany 09/05/2012 3:42 Departure Scan 09/05/2012 0:58 Export Scan 09/05/2012 0:57 Export Scan 09/05/2012 0:10 Arrival Scan Herford, Germany 08/05/2012 21:30 Departure Scan 08/05/2012 19:42 Export Scan 08/05/2012 19:42 Origin Scan Germany 08/05/2012 8:07 Order Processed: Ready for UPS

Bekend fenomeen. Maar ik herken het ook van andere auto's. Zelfs de vroegere Toyota Yaris van m'n vrouw had dat. Vooral bij lagere temperaturen. En idd, mijn 1.2 TSI ook, vooral als het koud is. Op zich lijkt het me ook niet zo'n vreemd verschijnsel. Zelfs bij de O2 2.0 TDI trad dit op (wel in mindere mate), maar ook vooral bij lagere temperaturen.

Maar de verbruikscijfers zijn volgens een vast stramien bepaald. Dat kan ook niet anders, anders zou je geen onderlinge vergelijkingen kunnen doen. Dat het vaste test gebeuren niet met de realiteit overeenkomt is ook niet zo gek. Want in werkelijkheid gedragen we ons niet als fatsoenlijke, energie bewuste burgers... Echt, het allergrootste deel van de bestuurders schept er klaarblijkelijk genoegen in, om maar zo verkwistend mogelijk te rijden. Ik zie het dagelijks om me heen. Vervolgens staan ze net zo hard weer naast je, bij het stoplicht. En maar klagen dat autorijden zo duur is... Je ziet vrijwel nooit in autotesten/bladen/magazines de testjournalist uitleggen hoe je het optimale rendement uit het type auto krijgt wat ze net aan het testen zijn. Blijkbaar is dat niet cool ofzo...(?) Het gaat alleen maar om hoe snel we de brandstof door de tank kunnen jagen en hoe snel we alles kunnen (laten) verslijten. Maar nooit 'zus en zo doet u zo lang mogelijk met deze auto en heeft u er zo lang mogelijk plezier van, bij zo gering mogelijke exploitatiekosten'

Zoals met alles, het hangt in grote mate af van de bestuurder! Zucht, hoe moeilijk kan het zijn? En als je persé wilt testen om aan te tonen hoe onrealistisch de verbruikscijfers uit het boekje zijn, is dat geen enkel probleem. Rijden als een zuipschuit kan iedereen, maar zuinig rijden zul je je best voor moeten doen...

Jarenlang beweerden de fastfood ketens dat ze 'echt' rundvlees gebruikten. Strikt genomen was dat juist, maar of 'Pink Slime' in de beleving van de consument onder een puur ingrediënt valt: http://youtu.be/wshlnRWnf30 Te triest voor woorden dat de industrie hier jarenlang mee wegkwam en dat de consument zich jarenlang laat bedonderen. Hoe verzin je het? Met ammoniumhydroxide de bacterien om zeep helpen zodat je er niet meteen ziek van werd... Inmiddels gaan de fabrieken van die toko dicht. http://online.wsj.co...1406308030.html Wanneer worden we nu eens wakker en gaan we ons wel interesseren voor wat we in ons mond proppen?

Een collectors item, een bizarre 100.000 kostende fisheye lens: http://youtu.be/zIDbw4gjunY?hd=1

Wat dacht je van de Citroën garage? Of anders op de autorai?

Dan wordt het tijd dat je kennis zult moeten opdoen van koffie, koffie zetten/maken, invloed van branding op de smaak. Machines en hun principes, etc, etc. Suk6! ....poosje later... Marco koopt een Jura of een Seaco (tegenwoordig Philips) machine, test allerlei soorten bonen uit. Laat bonen op bestelling branden. Test aanbiedingen van allerlei supermarkten, test met kraanwater, met flessenwater (eigenlijk ook kraanwater), gedemineraliseerd water, temperatuurinstellingen, grove maling, fijne maling... en weet het dan nog niet.

Tja, eh, wat wil je? Gewoon goede koffie? Dat kan ook prima met het aloude filterapparaat (no 4 zeg maar) Of toch iets speciaals? Dus met een machine die zelf de bonen maalt en met instelbare druk het water op de juiste temperatuur door het verse maalsel perst? En het hangt niet alleen van de machine af, maar ook van: -de soort bonen, en voor welke soort heb je zelf een voorkeur? Welke branding? Hoe vers gebrand? Houd je van afwisseling of moet het altijd precies hetzelfde zijn? -het gebruikte water. -en niet te vergeten de hygiene van je machine. Hoe zorgvuldig/vaak maak je 'm schoon en zorg je ook dat er geen schoonmaakresidu achterblijft? And, last, but not least, heb je het geduld en de tijd er voor over?

Had net weer het onderdelenmannetje aan de telefoon... "Ja, ehhh, ja, er is een foutje gemaakt bij het magazijn in Duitsland (?!) en de verkeerde is ingepakt" "Als het goed is heeft u morgen de goede in huis" Nou, we wachten maar weer af...

Maar niet als het capilair buisje een 90-graden-knik moet maken... dan werkt 'ie niet...