CaseyBasey

Zie hier de voorwaarden

Misschien wel minder flauw, maar niet erg ter zake...

Maar toch: ik vind dat iedereen in zijn reactie op de Captain de boel wel heel makkelijk bagatelliseert. Het feit dat we nu een min of meer fatsoenlijke overheid hebben zegt niets over toekomstige overheden. En vergeet ook niet de mogelijkheid van misbruik door individuele (semi)ambtenaren of kwaadwillenden die niet deel uitmaken van de overheid. Daarbij ben ik ook beducht voor een niet goed bij te sturen bureaucratie die het leven van individuele burger erg zuur kan maken. Ik vind het best gezond om dit soort negatieve aspecten van de informatiemaatschappij onder ogen te zien. Het volstaat niet te wijzen op taalfouten en het feit dat we zo veel plezier hebben aan alle vastgelegde en gecombineerde persoonsinformatie.

Is het op de Afsluitdijk? Twee waters, geen oevers.

Ik zie dat het verbruik bij DSG-rijders meer varieert dan bij de handmatigen: laagste gemiddeld hoogste DSG 5,82 7,48 9,12 Handm 6,28 7,37 8,67

Op SM: Yeti 1.2 DSG, 52 geregistreerden, gemiddelde verbruik 7,48. Handmatig 70 geregistreerden, gemiddeld 7,37.

Dan zou ik zeggen: de linker- en de rechteroever....

Ik zou het niet weten, meestal worden twee wateren door een kanaal met elkaar verbonden.

Ja maar, als je op cc rijdt, kan je nog steeds gas bijgeven of remmen. Ik snap dat verbod niet. Zal 's even googlen om te zoeken waarom het is ingesteld. De aanleiding schijnt te zijn geweest dat een of meer vrachtwagenchauffeurs met cc aan in slaap zijn gevallen en een ongeluk hebben veroorzaakt.,

Goed gedaan, gefeliciteerd allen!

Okay, blij dat te weten. Bedankt voor het opzoeken!

Dank je wel. Het lijkt het dus op dat de kettingspanner niet vervangen is, wat ik wel vreemd vind. Tenzij die natuurlijk deel uitmaakt van de set, maar dat doet de rail dan ook, en die wordt wel afzonderlijk genoemd.

Jaren geleden wilde m'n auto niet starten, en stond ik op het punt de garage te bellen. Nu was de auto (ook) een automaat, en had ik gelukkig net op tijd door dat de selector niet in P stond. Tja, het was erg vroeg, was zeker nog niet helemaal wakker...

Mee eens!

Menno heeft inderdaad gelijk dat zijn stem weinig zoden aan de dijk zet. Dat geldt gelukkig voor alle stemmen die worden uitgebracht. Toch ben ik blij met dat kleine beetje invloed dat ik eens in de zoveel tijd middels verkiezingen mag uitoefenen.

Met schone handen bedoel ik natuurlijk een positie innemen waar met misprijzen over partijen gesproken kan worden die bereid zijn water bij de wijn te doen en wel regeringsverantwoordelijkheid dragen. Het is waar dat het praktisch haalbare beperkt is. Ik zou bijna zeggen, gelukkig maar. Wat als dat niet zo zou zijn maar idealen die tegengesteld zijn aan de jouwe gerealiseerd gaan worden? Maar met alle beperkingen maakt het op onderdelen toch wel degelijk uit wat voor coalitie we hebben. De keuzes die voor liggen en gemaakt gaan worden op het gebied van migratie, zorg, woning- en arbeidsmarkt gaan de komende jaren gevoeld worden, daar ben ik van overtuigd.

Ik vind het toch een keuze tussen enerzijds idealen en schone handen, anderzijds gaan voor het praktisch haalbare.

@PCfreak: In ElsaWin heb ik wel de de werkzaamheden gevonden bij "1535 1984 Distributieketting uit- en inbouwen" en "1533 2051 kettinghuisdeksels uit- en inbouwen". Bij deze werkzaamheden worden geen kettingspanners genoemd. Op de faktuur staat verder "03F198229A-SK DISTRIBUTIESET" en "03F109509C-SK GEL.RAIL". Deze kan ik in ElsaWin niet terugvinden, maar misschien kijk ik niet goed.

Ja, een reserve. Lijkt me wel wat om er eentje achter de hand te hebben.

De Fiat dealer, als je Henk voor een fijne Fiat Doblo wil inruilen? Of als er een dispuut ontstaat m.b.t. garantie/coulance? (Want je hebt geen garantieverlenging genomen).

Ik vind het wel belangrijk dat vastgesteld kan worden wat er aan de auto gesleuteld is. Kan van belang zijn bij verkoop of garantieperikelen.

Ik kreeg ook pas die faktuur nadat ik om een bewijs had gevraagd dat de ketting vervangen is. Het wordt namelijk niet aangetekend in het serviceboekje en er wordt ook geen sticker in de kofferbak geplakt. Vervanging van een onbenullig embleem komt wel in het serviceboekje...

Op mijn werkplaatsfaktuur staat niet dat de distributieketting vervangen is, maar een distributieset met twee geleiderails. Ik vermoed dat de zgn kettingspanners daar deel van uitmaken.

Yep, bij mij ook random.

De rammel waar ik vandaag over spreek is dezelfde rammel als waar ik al lange tijd over klaag. Dezelfde rammel als bijv. Erik heeft en die hetzelfde van zijn garage te horen krijgt als ik: niets aan de hand, hoort erbij. En inderdaad, volgens sommigen heeft het te maken met het opvoeren van de oliedruk. Blijft wel vreemd dat het lang niet altijd optreedt. En dat sommigen (of velen, dat weet ik niet) het nooit opmerken. Overigens vind ik "rammel" niet het juiste woord. Ik heb het liever over rauw ratelen.