wimv

Schitterende auto !

Misschien wat vergezocht, maar is er geen link met de verbogen connector op de trekhaak ? Sluiting in de bedrading/losse draad ?

Had nog een halve emmer strooizout staan van de vorige sneeuw/ijstijd. De postbode is niet gevallen dus het werkt !

Iedereen vanuit Arnhem een gezond en een (in alle opzichten) succesvol 2013 gewenst.

Ook welkom.

Ik denk dat Cyrus met z'n interface verhaal er niet ver naast zit. Ik heb nl; ook een Pioneer (930BT) en die werkt ook alleen met zo'n interface.

Nee Ed, wij tillen de auto hier op, draaien hem in de goede richting en rijden dan weer verder.

Niet te geloven zeg .....

Resultaat van zaterdag (wintercheck) LV: 6 mm RV: 6 mm LA: 6.5 mm RA: 6.5 mm bij een km.stand van (bijna) 25.000 km niet een echt slecht resultaat vind ik zelf. Woensdag gaan de wintersloffen er weer op.

sorry

Welke klasse hangt af van de prijs van de auto.

@marcoO2: bij echt dure (ik dacht boven de Euro 50.000 maar daar ben ik niet helemaal zeker van))en zeldzame auto's het vaak niet mogelijk om een verzekering af te sluiten als de auto niet voorzien is van een gecertificeerd alarmsysteem. In zo'n geval is echt een certificaat en (soms/vaak) een onderhoudscontrac nodigt. Niks ten nadele van jouw fraaie auto, maar deze valt (ben ik bang) niet binnen deze categorie. Jouw fabrieksalarm is voor de verzekeraar leuk meegenomen (en voor jezelf natuurlijk ook) maar heeft verder geen consequenties. Als die er niet opgezeten zou hebben. was de auto net zo goed verzekerbaar geweest. Dan was een "simpele" startonderbreker (klasse 1) voldoende geweest, want dat is de eis die de meeste verzekeraars wel aan een auto stellen. Eigenlijk geldt dit dus ook voor PC-fre@k. Sommige verzekeraars willen bij een inbraakschade soms nog wel eens wat doen aan een geldend eigen risico bij het hebben van een goedgekeurd alarmsysteem maar daar houdt het meestal wel mee op. Ik hoop dat hiermee eventuele misverstanden uit de wereld zijn. .

Klasse 1 = electronische startonderbreker. Bij alles daarboven moet je een certificaat ( en vaak ook een onderhoudscontract) hebben.

Kan geen psygiater tegenop.

Thanks Ed, dat doet gewoon goed !!

Daar wordt je in de praktijk dus echt niet vrolijk van.

Ja, als je denkt alles gehad te hebben ..... Mijn wijk heeft ook 2 toegangen. Het vreemde is dat de firma die de bestrating weghaalt een compleet andere is dan die de graafwerkzaamheden uitvoert. Kan hier dus ook zo maar gebeuren. Maak eerst 1 ding af voordat je aan iets anders begint. Maar dat schijnt niet te kunnen want de stratenmakers is (Ja precies) weer een ander bedrijf.

Mag je wel zeggen.

Deze week ging voor de 5e (!!!) keer dit jaar de straat voor mijn huis open. Na vervanging van: 1. de gasleiding 2. de waterleiding, 3. de huisaansluitingen, 4. de bekabeling van de straatverlichting is nu (5) een complete vervanging van de riolering aan de beurt. In de brief welke de bewoners een tijdje terug ontvingen staat letterlijk UW WONING BLIJFT ALTIJD TE VOET BEREIKBAAR !! Nou als je geen bergschoenen en een klimgeit bij de hand hebt heb je toch een behoorlijk probleem. Het tuinpad eindigt in een hoop zand van ongeveer 1,5 meter hoog en direct daarachter gaapt een gat van ongeveer 3 meter diep met daarin een lekkere sloot rioolwater.Op de eerste dag reden ze bij het verwijderen van de stenen bestrating direct al mijn tuinhek aan gort. Ach ja, kan gebeuren maar als je als veroorzaker dan net doet of je neus bloedt en gewoon daarna wegrijdt, ja dan komt bij mij even de stoom uit de oren. Een, ik mag wel zeggen, heel pittig gesprek met de uitvoerder luchtte gelukkig wel wat op. Wat ik echt niet snap is het feit dat nu onderhand een hele buurt op de schop ligt. Ik kan de wijk alleen nog maar bereiken via z.g. puinbanen. Je wilt niet weten wat daar allemaal inzit. Diverse lekke banden door glas en een enorme stofwolk telkens weer wanneer een auto hier doorheen ploegt. Voor 5 verschillende handelingen moet 5 keer de boel open. Doe alles gewoon in 1 keer, dan blijft de overlast voor bewoners, bezoekers e.d. wel tot een minimum beperkt. Binnenkort komt het stuk weg voor mijn garage aan de beurt. Moet ik voor mijn geliefde Yeti maar een parkeerplaats gaan zoeken bij het winkelcentrum even verderop. Daar hebben ze vrij recent nog 2 auto*s op blokken aangetroffen na diefstal van de LM wielen. Ik denk dat ik maar alvast een nieuwe Pioneer ga bestellen want de kans dat die erin blijft zitten is vrijwel uitgesloten. We wachten af. En oh ja, vanmiddag liep de hond van de overburen heel enthousiast dwars door mijn rolhordeur heen. Kwam even een koekje halen. Nou, dat kon er ook nog wel bij

Leuk om m'n eigen garage (Hegeman Arnhem) ook hier tegen te komen. Welkom zou ik zo zeggen.

Hobbel, je stond stil op misschien nog geen honderd meter van mijn huis.

Tijdje geleden via de "vraagtoets" info bij Pon proberen op te vragen over officiele tuning van m'n Yeti.(waar kan ik dat precies vinden op internet) De (overigens bijzonder aardige) dame op de andere computer begreep mijn vraagstelling niet. Na ongeveer 5 vergeefse pogingen om de aard van m'n vraag duidelijk te maken werd ik verwezen naar m'n dealer. Het drong bij haar helaas niet door dat ik, voordat ik naar de dealer stap, mij eerst graag goed voorbereid en dan precies kan aangeven wat ik exact wil en wat het gaat kosten. Uiteraard kwam een aantal dagen later het bekende vragenformulier. Dat heb ik maar laten zitten.

en nummer 38 vanuit Arnhem.

Helemaal met je eens Menno, maar de kwaliteit van het handletje laat niks te wensen over hoor. Gaat Jaaaaaaaren mee.

Als echte eigenheimer groet ik onderweg natuurlijk alleen Yeti's