EdK

Onthuld: de Skoda Kodiaq Scout! 26 januari 2017 Skoda heeft nu ook de extra ruige versie van de Kodiaq onthuld: de Scout. Naast een stoerder uiterlijk, heeft de Kodiaq Scout ten opzichte van de standaard Kodiaq ook betere terreincapaciteiten. De Skoda Kodiaq Scout Skoda voorziet de Kodiaq van een extra off-road sausje. Wat het eerst opvalt is het stoerdere uiterlijk, met gewijzigde bumpers en meer zilverkleurige details. Daartoe behoort ook extra bodemplaatbescherming voor en achter. Dat is niet alleen show, want de Scout is daadwerkelijk terreinvaardiger dan de standaard Kodiaq. De Kodiaq Scout staat desondanks niet hoger op de poten dan de standaardversie. De overloophoek van de Scout is 19,7 graden, met een aan- en naloophoek van respectievelijk 22 en 23,1 graden. De onderkant van de auto is voorzien van extra bescherming. Uitrusting De Scout heeft ook zijn eigen 19-inch velgdesign. Het uitrustingsniveau van de Scout is gebaseerd op de Kodiaq Ambition. Verder bestaat de standaarduitrusting uit onder andere extra getinte zijruiten en achterruit. Dit alles wordt afgemaakt met enkele subtiele Scout-emblemen binnen en buiten. Ook is er standaard Off-Road Assist aanwezig, met het Rough Road-pakket dat extra bodembescherming en parkeersensoren bevat. Zo kan je zonder al te veel moeite ook over lastig begaanbaar terrein komen. Verder zijn de gewone rijmodi ook in de Scout beschikbaar. Ook de overige veiligheids- en assistentiesystemen zijn hetzelfde. Motoren Het motorenaanbod bestaat uit twee benzinemotoren en een diesel. De benzinemotoren zijn de 1.4 TSI en 2.0 TSI met respectievelijk 150 en 180 pk. De dieselmotor is de 190 pk sterke 2.0 TDI. Vierwielaandrijving is standaard. Over de transmissies wordt niets gezegd, maar wij verwachten daarvoor hetzelfde als bij de gewone 4x4-uitvoeringen. Op de Autosalon van Genève in maart zal de Kodiaq Scout zijn livedebuut maken. In diezelfde maand staat de Kodiaq bij de Nederlandse dealers. De Scout volgt in de zomer. Bron: autovandaag

Wel opa Menno, voorzichtig gefeliciteerd alvast.... En de kinderwagen al aan het oppimpen die je van zolder hebt weggehaald ?

Al op superskoda.com gekeken ? En tsja anders eens rondbellen naar dealers die ook vaak nog wel eens sets hebben liggen in 2e hands bijna nieuw

Pfff, alstubleif Frank

@Cordoba hij heet jan, piet heeft een pet vandaar ook pietpet.........pffff

En die woont echtttttt niet in een caravan

Ja in een caravan.... pfffff Welkom jan

Als het al gecorrigeerd zou worden dan zal dit dmv een firmware of kaartupdate gedaan worden. Maar denk niet dat dit aangepast zal worden als dat al kan. Zie nu ook met mijn navi ( Zenec prive en TT zakelijk ) dat er als in de tijdsberekening een marge van enkele minuten vertraging worden meegerekend buiten de file's om die in de route die je rijd eventueel voorkomen. En zodra ik redelijk dicht bij eindpunt kom zie je dat die marge in tijd opeens word gecorrigeerd !

NEEEeeeee je bent op zoek naar een andere werkgever dan ???

Mocht je de link op wat voor manier ook weer te binnen schieten dan zien wij hem hier graag ook gepost zodat er een ander dan ook mee geholpen kan worden

Ja ik weet je bedoeling en deze verkeerde manipulatie zoals je het noemt is eigenlijk een tweede fout ! Allereerst om een clone aan je wagen te hangen is al een fout die je kunt maken, daar er genoeg op internet is te vinden wat er allemaal fout kan gaan. En tsja als je dan ook denkt dat je ze gewoon met de VAGCOM Update's te kunnen updaten met de makkelijk verkrijgbare update's ( officieele ) dan heb je kabels die jij graag zou zien. Ik hoop dat er lezers zijn die je kunnen helpen, maar ben bang dat ze hun fout niet durven toe te geven en zich niet zo snel zullen melden....

Maar t kan wel....... canon eye opmerking

4x links of 4x rechts en je bent weer op het punt waar je begon.....

zit je erin @Cordoba ??

In deurpost zit de schakelaar ( sensor ) die twee draden doorverbinden zou de lamp aan moeten gaan. Maar welke lampen gaan niet aan ? allen dus voor en achter ? Of alleen achter ? Want in laatste geval is in de lamp namelijk een 3 standen mogelijkheid ! O = uit 1 = Aan en middenstand is als deur open of dicht gaat gaat lamp aan of uit.

Het ravijn in ??? Denk dat je beter kunt slijmen tot je oksel bij hem.....

Tsja sorry ik heb alleen een officiële goed werkende kabel, en kan je er dus niet echt mee helpen verder.

Je beide berichten maar samengevoegd daar het op zelfde uitkomt. Maar indien je wat sneller een reactie wil hebben van leden dan kan ik je de volgende tip geven !! Stel je voor in Wie ben ik , velen leden stellen het op prijs als je je even voorstelt als je nieuw bent. In normale leven is dit ook gemeengoed

mmm, die panda's zijn ook een stuk groter geworden......

Leasevergelijk: SEAT Ateca versus Skoda Kodiaq versus Volkswagen Tiguan De Volkswagen-groep heeft recent een nieuwe serie SUV’s gepresenteerd. Voor Volkswagen zelf een nieuwe generatie Tiguan en voor SEAT en Skoda voor het eerst een SUV. Ze delen hun technische basis, maar zijn het daarmee ook concurrenten voor elkaar? Een vergelijk! De SEAT Ateca Het jaar 2016 bracht ons een nieuwe generatie Volkswagen Tiguan. Op de technische basis daarvan kregen SEAT en Skoda voor het eerst een SUV in het aanbod, namelijk respectievelijk de Ateca en Kodiaq. Ondanks dezelfde technische basis hebben alle drie de auto’s een andere insteek. In dit vergelijk zetten we ze eens tegenover elkaar. Uitrusting De standaarduitrusting komt in de basis overeen, maar verschillen zijn er ook genoeg. Zo zijn alle drie voorzien van airconditioning, maar alleen de Volkswagen heeft standaard Automatic Climate Control. De SEAT is de enige zonder standaard cruise control. Traction control is bij alle drie standaard aanwezig, ze hebben alle drie standaard lichtmetalen velgen en het volledige trio begint met stoffen bekleding. De stoelen van de Skoda bieden altijd een lendesteun, iets dat de andere instapmodellen niet hebben. De Volkswagen is de enige die niet standaard van armsteunen voorin is voorzien. Dakdragers zijn alleen bij de Ateca standaard. Alle drie de SUV’s zijn voorzien van elektrisch bediende spiegels en behalve bij de SEAT zijn deze standaard ook verwarmbaar. De Tiguan heeft standaard warmtewerend glas en samen met de Skoda is de auto ook standaard voorzien van een regensensor. Praktisch De SEAT Ateca en Volkswagen Tiguan zijn altijd vijfzitters, waar de Skoda ook optioneel een derde zitrij biedt. Daarmee kunnen er in de Skoda maximaal zeven personen plaatsnemen. Voor de Tiguan zit overigens wel een zevenzitsversie in de pijplijn, die komt in de tweede helft van dit jaar op de markt. Met een bagageruimte van 560 tot 2.065 liter is de Skoda het ruimst, gevolgd door de kleinste van het stel: de Ateca met een bagageruimte van 510 tot 1.604 liter. Hekkensluiter is de Tiguan, met een inhoud van 470 tot 1.510 liter. Opvallend, aangezien de Tiguan qua buitenmaten het ‘tussenmodel’ van dit trio is. Wat de buitenmaten betreft: de Skoda is met 4,70 meter het langst. Daarna volgt de Volkswagen met 4,49 meter en tot slot is de Ateca 4,36 meter lang. De Ateca is precies 1,6 meter hoog, de Tiguan 1,63 meter en de Kodiaq 1,68 meter. De breedte van de auto’s varieert van ca. 1,80 voor de Ateca tot ca. 1,90 voor de Kodiaq. Motoren De instapmotoren van de Skoda en Volkswagen zijn gelijk. Beide starten met de 125 pk sterke 1.4 TSI benzinemotor. De SEAT begint met de 1.0 TSI met 116 pk. Prestaties en verbruik zijn voor de Skoda en Volkswagen eveneens exact gelijk. Beide verbruiken officieel 6,0 liter per 100 kilometer. De sprint naar de 100 km/h gaat in precies 10 seconden en de topsnelheid ligt op 190 km/h. Mooi afgeronde cijfers allemaal. De instapper van SEAT gaat in 11 seconden naar de 100 km/h en dan door tot 183 km/h. Het officiële verbruik is voor die auto 5,2 liter per 100 kilometer. Op diesel begint het met de 116 pk sterke 1.6 TDI in de Ateca. Bij de Volkswagen is de instapdiesel een 2.0 TDI, maar die biedt eveneens 116 pk en vergelijkbare prestaties. Ook heeft die motor hetzelfde verbruik. In de Skoda start het dieselaanbod eveneens met de 2.0 TDI, maar nu levert de motor 150 pk. De sterkste benzinemotor van de SEAT is de 1.4 TSI Eco met 150 pk. De Skoda gaat daar overheen met de 2.0 TSI Greentech die 180 pk levert. De Tiguan wint de krachtstrijd met de 220 pk sterke variant van de 2.0 TSI. Bij de dieselmotoren gaan de Ateca en Kodiaq gelijk op. Beide hebben als sterkste dieselmotor de 190 pk sterke 2.0 TDI. Volkswagen biedt ook hier het krachtigste blok: de 2.0 TDI met 239 pk. De transmissie bestaat bij alle drie de instapmodellen uit een handgeschakelde zesbak. Bij alle drie is dat de enige leverbare transmissie voor het instapmodel. Hoger in de prijslijst is bij alle drie een optionele zeventrapsautomaat te vinden. Alleen de Skoda en Volkswagen bieden ook een zestrapsautomaat. Alle drie de auto’s hebben standaard voorwielaandrijving, maar uitvoeringen met vierwielaandrijving staan bij alle drie in de prijslijst. Prijzen De SEAT Ateca is van dit trio de voordeligste, met verkooprijzen vanaf 27.300 euro. De Skoda Kodiaq mag dan het grootst van de drie zijn, met zijn vanafprijs van 28.990 euro zit hij in het midden. De Volkswagen Tiguan is met een vanafprijs van 30.852 euro het prijzigst. Bij de leaseprijzen zien we dezelfde rangorde. De SEAT is duidelijk het voordeligst met een maandelijkse vanafprijs van 352 euro. De Skoda en Volkswagen ontlopen elkaar echter niet veel, met maandelijkse vanafprijzen van respectievelijk 406 en 407 euro. Via SEAT Private Lease is de Ateca er vanaf 449 euro per maand. De andere twee merken bieden ook zelf private lease aan, maar niet voor deze modellen. De leaseprijzen vergelijken op basis van je eigen wensen? Neem een kijkje in de leasevergelijker en stel de SEAT Ateca, Skoda Kodiaq en Volkswagen Tiguan eenvoudig samen. Conclusie Qua standaarduitrusting biedt de SEAT het minste van dit trio, maar de auto is ook de goedkoopste. De Skoda biedt het meeste auto voor je geld, ook in letterlijke zin. Het is de grootste van het trio, maar zit qua prijs in het midden. Voor het aantal zitplaatsen en bagageruimte moet je dus bij Skoda zijn. Als het op bagageruimte aankomt, moet de Tiguan het ondanks zijn grotere formaat afleggen tegen de Ateca. Daarmee is de Ateca de voordeligste optie voor wie vijf zitplaatsen met genoeg ruimte voor bagage zoekt. Daar zet de Tiguan een rijkere uitrusting tegenover. Ook biedt de Tiguan de krachtigste motoren van dit trio. Bron: Auto vandaag

@vleier ben je je nu aan het verantwoorden voor die belachlijke grote wagen van je ??? Je lijkt wel gek, als jij een step wil kopen of een octi dan is dat jouw keuze die jij neemt een geen ander ( totdat je getrouwd bent dan heb je geen zak meer te vertellen )

Ga van het eerste uit Cordoba, maar het andere was er denk ik ook wel te proeven.....

Tsja kleiner dan die Fabia van jou kun je echt niet gaan hoor @Cordoba !! Hoe moet je anders al dat bier en de bijbehorende glazen in één keer meenemen naar een forum meeting.... Tsja ik heb nu een Yeti en die is nu te groot voor mijn gebruik waar ik hem toendertijd voor heb gekocht. En nu zijn we op ons gemak naar wat anders aan het kijken, en dat word zeker weer kleiner waar ik nog wat in mee kan nemen. Dus een CityGo is wat mij betreft ook te klein...

Leuk Frank, en door je foto herinnerde ik me opeens weer iets. Onlangs op Veerhaven te R en daar hebben ze een boek liggen over R in de jaren voor en na de WW2 Volgens mij ook te koop daar !

Nooit hoeven schreeuwen , wist t toch wel dat t zo was en derhalve geen behoefte het te bewijzen........