EdK

Erik het blijft roest hoor

?????????????????????? hoeveel procent is er getuned ? sorry maar deze opmerking kan ik totaal niet plaatsen.

Nee bone collector want het was bij een bepaalde serie en die serie kwam bij 1 van de leveranciers weg. Ontwerp was wel goed maar de stans van de schakels was buiten de tolleranties en meen dat er staal werd gebruikt dat ook niet volgens de specs waren. Dat laatste durf ik niet zeker te zeggen. Dus is het in mijn ogen een productiefout ( bewust of onbewust ) en is kwalijke zaak van de toeleverancier Maar in mijn ogen is het ook kwalijk dat de controle afdeling van VAG die niet heeft geconstateerd bij aflevering van de onderdelen van de toeleverancier want die behoren alle binnen gekomen onderdelen te controleren ( steekproefsgewijs of alles ) en dan waren de tolleranties zeker boven water gekomen. Althans concluderend wat men in autoweek liet zien dmv foto''s van een goede en foute schakel

je kent het ook ? blokkies waren net zo grijs als de pluggen van ze. en als mijn geheugen nog goed functioneerd dan heb ik hiervan een bouwkraan die als goed is ook nog op zolder staat net als de happy hunter sleper radiografisch zelf gebouwd

wat betreft de kettingen bone collector ligt het even anders. de problemen van de kettingen bij de 1,2 maar ook bij de andere TSI uitvoeringen is te wijten aan de toeleverancier Die heeft kettingen afgeleverd aan VAG die niet volgens de specs waren Dan kun je zeggen dat dit ten eerste een fout van de toeleverancier is maar mijns inziens ook van VAG zelf want die zijn controle systeem heeft flink gefaald. Met betrekking tot de vliegwielen weet ik niet wat de problemen daaromtrent waren / zijn dus kan ik ook geen nuttig antwoord op geven

Yes na ff google gebrukt te hebben wet ik weer welk ik bedoelde in bericht 5 het heet Fischer Techniek

Ik voorzie dat Hobbel binnen een jaar een indoor zwembad heeft en met een beetje massel kunnen we in de winter er dan schaatsen. Hobbel zorg jij dan voor de koek en sopie ? en voor wat betreft de korte broek ! Ga naar een goede buitensportwinkel (bever) en koop daar een broek met afritsbare pijpen hebt ze in verschillende soorten en ik raad je aan die te nemen met 2 ritsen in een pijp Dan kun je namelijk naar gelang van de waterstand 1 of 2 delen er van afritsen en hoeven de benen hierdoor niet onnodig het daglicht te zien ! Succes met de aankoop Ps: ze worden ook verkocht in Duitsland want zie er ook veel duitsers mee rond lopen en hier bespaar je dan misschien ook weer wat euro''s mee die je kunt benutten voor de alarminstallatie klasse 10 van de Yeti

En dat kwam alleen maar omdat je ze niet kon tillen met de blote handjes ! wordt tijd voor een legoland vakantie, krijg je weer een kinds gevoel over de blokjes.

het knipperrende ledje zie ik niet meer en niet minder als een indicatie dat de deuren op slot zitten. En indien de wagen voor de deur staat kan ik vanuit mijn slaapkamerraam zien of dit nog zo is en dus met een redelijk gerust hart aan de nachtrust kan beginnen

hoho na de ketting komt de riem en zo zakken we af naar de panty van de anwb

Maar goed ik zit met smart te wachten op een foto van Marco war hij druk aan het bouwen is met joost aan de graafmachine

nee Mecano speelde ik altijd bij me neefjes mee. Dit was van grijs kunstof en kon je ook in elkaar klikken en was ook op technische basis was een tegenhanger van Lego , en volgens mij is het nog steeds verkrijgbaar

Op zolder dus Menno ! Wel technisch Lego was er in mijn jeugd nog niet en we moesten het doen met de gewone LEGO En ja ik heb het ook nog steeds op zolder staan voor als er neefjes over de vloer komen en hun elektronische spelletjes vergeten zijn mee te nemen. Had wel ander technisch speelgoed dat een tegenhanger was van Lego, alleen kan ik ff niet op de naam komen en uietraard had ik de elektrodoos waarmee je schakelingen kon maken zodat er een motortje of lampje ging branden zaten alleen geen stekker bij

Van mijn motorfietstijd weet ik wel dat het alarm wat ik ingebouwd moest hebben bij de laatste 2 fietsen van een bepaald keurmerk voorzien moesten zijn En dat ze door een gecertificeerd bedrijf ingebouwd en aangesloten moesten zijn. Wel ik heb het gekocht en zelf ingebouwd maar op mijn nota stond dat de motorzaak waar ik het had aangeschaft het ook had ingebouwd. Dit laatste omdat ik deze mensen erg goed kon en dat de eigenaar vond dat ik het beter inbouwde dan hun deden. Onderhoudscontract zegt mij verder ook niets, kan me wel voorstellen dat het tijdens de reguliere onderhoudsbeurten bij de dealer in het onderhoud wordt meegenomen op werking

Die melding dat het een beetje fout was gegaan voor de Yeti stond van de week ook al op hun site ! Maar wat verkopen de heren van superskoda nu uiteindelijk ? Ja LED lampen , maar ik tast bij ze in het duister hoe deze er voor alle type''s Skoda eruit zien Dus mochten ze over een tijdje bij je binnenkomen zou je dan een foto kunnen maken van de LEDS voor je ze plaatst ?

Zover ik weet is het een kunststof soort en denk dat je een scheur alleen kunt repareren door er een plaat of strip aluminium oid achter te leggen en dan met wat bout / moer en carrosorie ringen De keer dat ik het zag leek het op een soort van PE / PP kunststof en dat is zover ik weet moeilijk te lijmen , maar wel weer te lassen mits je daar de spullen voor in huis hebt

heerlijk die menno met zijn teksten als het gaat vanwege tuning ! Wat erik en ik bedoelde met wat jij ziet als een nieuwe inrichting van je kamer bedoelen wij dat je niet zomaar elke software die in auto A zit met een ECU van noem ff een merk siemens zomaar als je de sleutel van voertuig b hebt met een ecu van bosch er zo maar in kan plompen. Want siemens en bosch gaan echt niet dezelfde programatuur gebruiken ! Dat beide uiteindelijk met dezelfde inputs en outputs moeten werken dat is duidelijk maar inwendig waar Race Eend niets over loslaat ( geheim van de smid of recept van de bakker ) zal er degelijk aanpassingen in de aansturingen ( programma ) aangepast moeten worden. Ik kan voor een slagboom waar een PLC van merk A inzit niet zo maar vervangen voor een PLC van merk B en dan de software van merk A in B pompen Ten eerste wordt de software al niet geaccepteerd en ten tweede zou het kunnen dan is de kans groot dat de boom niet doet waar je het programma voor hebt geschreven. En Boo ik begrijp wat je bedoeld met je tolleranties hoor !

Kwam deze PDF tegen en misschien nog wel handig ook voor de leden der skodaforum.eu loi_politiek.pdf

geen feestje !

Ach is een algemeen feit bij klevers Ze kunnen alleen maar hard rijden op rechte stukken Zodra er bijzondere verrichtingen aan te pas komen ( bochten rotondes etc ) rij je ze helemaal weg en zie je ze niet eens meer in je spiegels

Heb je hem al thuis staan Ronald ? Feestje ........................ ???

Tsja er bestaan dus ook domme blonde inbrekers ( van nature en geverfde )

Wel bij een compressor zal het wezen dat als die de tank vult dan zal hij wat geluidmaken dat je tijdens een nachtrust niet wil horen Maar is de tank vol en zijn tank en aansluitingen luchtdicht gemonteerd ( geen lekkages ) dan is die erg stil hoor. En ronald mocht je het aanschaffen en krijgt het een vaste plek in de garage vergeet dan niet dat zo''n tank bij regelmatig gebruik ontlucht moet worden om het water uit tank te verwijderen. En van de hoeveelheid water die zich daar ophoopt sta je nog te kijken. Op zaak hebben we dat tegenwoordig maar opgelost met een weekklok en een magneetklep die in weekend word opengestuurd en zo het water uit tank verwijderd. Het is maar een weet zodat je in toekomst niet verrast word met een doorgeroeste tank of luchtgereedschap dat niets meer doet en dat dus blijkt vastgeroest te zitten

Tsja en nu de prijs ! Die zal mijn inziens lekker opgeschroefd worden want we hadden de Fabia en dan de Octi, maar daar komt nu de Rapid ff tussen zitten En om alle 3 de types een bestaansrecht te geven zal de octi uiteraard wat duurder worden en meer gaan leunen tegen de Superb

Kom met de Yeti bijna nooit traktoren tegen dus nu heb ik blijkbaar een probleem ?