Rosinfield

kortom, toch vrij ondoorzichtige materie

heb je plannen in die richting? om precies te zijn gaat hij naar 150 pk dan (1.8 heeft er 160)

ja, als je die ook laat tunen wel natuurlijk

zal niet zo heel lang meer duren denk ik. En Gerardus, voor €700 en een beetje geluk zoals in mijn geval €600 (januari actie), heb je zo'n 138 pk in je 1.2. Veel goedkoper dan die extra pegels vor de 1.4 toch?

lijkt me een goed idee. Het laatste wat ik overigens wil, is mijn snelheid aanpassen aan mijn voorganger, tenzij die exact net zo hard rijdt als ik wil. Verder heet het ding niet voor niets CC. Dan wil ik ook, zeg minimaal 50 km achtereen met de ingestelde snelheid blijven rijden en niet voortdurend moeten intervenieren, want dat doe ik met mijn voet net zo makkelijk.

nee, het ervaringsfeit is dat je vaak je snelheid moet aanpassen op onze wegen. Of je dat doet door een voetbeweging op het gaspedaal of handmatig met de CC, is daarbij niet van belang. Op grond van dat ervaringsfeit kun je dan al of niet voor CC kiezen. Zo simpel is het eigenlijk.

maar ik kan de plank helemaal niet mis slaan! Ik ga uit van een ervaringsfeit (veelvuldige noodzaak tot wisselen van snelheid op onze wegen) en maak op grond daarvan een persoonlijke keuze. Daar valt geen plank aan mis te slaan, dunkt me. Evenmin kan ik jou of anderen verwijten de plank mis te slaan als men tot een andere keuze komt. precies, Skoody begrijpt het!

een aspect dat tot nog toe onderbelicht is gebleven, is leeftijd. Wanneer we ons even beperken tot de mannelijke chauffeurs, dan begint er met het vorderen der jaren niet alleen op sommige plaatsen meer en op andere minder haar te groeien, maar treden er ook een aantal gedragsveranderingen op. Een aangenaam effect van de verminderde testosteron secretie is een duidelijke afname van allerlei vormen van agressief gedrag, ergernissen, e.d. Bij mijzelf heb ik dit duidelijk kunnen constateren. Waar ik vroeger ook nog wel eens de auto voor een knipperende aanstormende aso gooide (en vervolgens ook wel degelijk de lichamelijke symptomen voelde van het geactiveerde stress-systeem, erg ongezond!), denk ik de laatste jaren in dit soort situaties: laat maar en gewoon negeren. Dat bevalt me een stuk beter!

dat is een stelling zonder argumenten. De constante snelheidswisselingen zijn een gegeven, mijn conclusie is gebaseerd op een persoonlijke afweging op grond daarvan

Het is zo langzamerhand een beetje een running gag geworden tussen Ed/Pim en mij, maar nu dan even serieus. Ik ben er uit: ik begin er definitief niet aan. Ik kan me voorstellen dat het een handige feature is wanneer je veel over lange dun bereden wegen moet rijden, zoals in de V.S. Al moet je dan natuurlijk wel uitkijken niet in slaap te vallen. In onze contreien echter, moet er veel te vaak van snelheid worden gewisseld naar mijn zin om CC de moeite waard te maken. Zelfs op het stuk dat ik wekelijks rijd van A'dam naar Friesland en v.v. kun je nooit echt lang een constante snelheid aanhouden, ook niet buiten de spits. Voor onze oosterburen geldt hetzelfde met hun talrijke Baustelle. In concreto betekent dit dat veelvuldig handmatig gecorrigeerd c.q. ingegrepen zal moeten worden, waarmee de CC dan op die momenten eigenlijk niet veel meer is dan een handmatig gaspedaal.

boontje.......

precies, de CC als handgaspedaal dus

Overigens kan ik me voorstellen dat het gebruik van cruise control de neiging tot dit soort ergernissen verergert. Je word dan iedere keer dat een dergelijke situatie zich voordoet immers gedwongen tot het uitschakelen en opnieuw aanzetten ervan, terwijl de chauffeur zonder zo'n apparaat slechts hoeft te reageren met wat subtiele rechtervoet-bewegingen.

Dat laatste is exact wat ik ook wilde zeggen. Het frappante vind ik n.l. dat beide discussianten er blijkbaar zelf geen enkele moeite mee hebben om resp. het groot licht in stelling te brengen of expres naar links te gaan voor een aanstormende aso. Dit terwijl dit toch wel degelijk ook onnodige irritatie oproepend en de veiligheid in gevaar brengend gedrag is. En de oplossing voor dit alles? Gewoon eens even rustig over nadenken en dan tot de conclusie komen dat het eigenlijk nergens over gaat en dat het wel zo relaxed is om gewoon een beetje te geven en nemen en aso's te negeren.

O ging het daarover, dan haak ik af (blauw)

Ja Ed dat is de jeugd en niet iedereen heeft een getune auto, zodat hij er snel even langs kan

Ik denk laat maar

Onbekend maakt onbemind Wil het best doen maar moet binnenkort ook al weer twee nieuwe banden

Ok, maar beter geen cc dan geen dsg

Frank en ik zijn twee handen op een buik hoor als het over dsg gaat

Nee, we kunnen het noot beter dan de dsg

Ik ook niet en eigenlijk zegt dat natuurlijk genoeg

Ja Ed wil het ook niet proberen, for obvious reasons

Dat weet ik wel zeker. Zou bijna zeggen je mag het wel eens proberen, maar ben bang dat je dan spijt krijgt

Mooi hoor!