Rosinfield

bult van kameledaris

zag net een video review van de Boxter S in Autoweek. De reviewer meldde dat hij in de S+ stand flinke klappen gaf (niet negatief bedoeld). Dus nu ben ik helemaal gerust gesteld. Lijkt me trouwens wel een leuk karretje voor naast de Cayenne turbo.

Welkom Hans! Mij bevalt hij nog steeds prima. Vraag maar raak (niet hier maar graag in de betreffende topics) en sterkte met wachten.

als ik in de S stand vol gas geef hoor ik soms echt een klap van de bak. heeft ook te maken met het hogere koppel door de tuning. Kan geen kwaad, heb ik begrepen. Doe dat ook slechts uiterst zelden hoor.

Als je een account aanmaakt op Sprit Monitor, kun je ook je verbruik bijhouden en hier in je profiel opnemen

Ach, geeft niet hoor!

ja, klopt. Dat hij in dat dorp woont is tot daaraan toe, maar geboren in Diemen. Is toch net niet Amsterdam, he? Maar verder is het ook een brave zodensteker hoor, die Ed! hij zegt nooit zoveel, maar bedoelt het goed

komt denk ik ook omdat dat een gemankeerde Amsterdammer is. Die zijn het fanatiekst. Zitten er dicht tegenaan (Diemen!), maar het is het toch net niet.

ha, ha! Voor een Rotterdammer ben je best een aardige gozer hoor!

En daarmee is hij een unieke Rotterdammer!

interessant, op een Duits Golf forum meldt iemand het volgende. De nieuwe turboladers die ipv die met "G" op het eind zijn gekomen, hebben een 2 mm kortere regel-stang waarmee de schijf niet nodig is. http://www.golf-6.com/golf-vi/11676-turboladerversion-von-1-2-tsi.html

toevallig is dat wel het soort werk dat ik vroeger heb gedaan! Wat schuift het?

men ziet en vindt wat men wil zien en vinden. Er natuurlijk van uitgaande dat er geen achterliggende belangen in het spel zijn natuurlijk. Hierbij kan ook mijn favoriete sociaal psychologische mechanisme van de cognitieve dissonantie reductie een rol spelen. De aanschaf van een automobiel betekent voor veel mensen een behoorlijke financiele aanslag. Men zal tevoren diverse merken tegen elkaar hebben afgewogen. Wanneer de keuze dan eenmaal gemaakt is, zal de behoefte veelal sterk zijn om deze achteraf te rechtvaardigen door het gekozen merk de hemel in te prijzen en het niet gekozen alternatief af te branden (gechargeerd gesteld; dit kan ook in mildere vorm optreden). Of je je van dit soort mechanismen al dan niet bewust bent zal dus veel verschil maken bij het evalueren van diverse merken.

welkom Ruud! Ben wel jaloers op jouw Yeti-versie, alleen zou er voor mij nog DSG in moeten om hem tot de voor mij perfecte auto te maken

maar zeg nou zelf, dat is toch verschrikkelijk voor de reputatie, al die ontploffende tsi motoren. En elke keer weer sla ik een kruisje voor aanvang van de rit, nog even en ik durf niet meer.

Ja, Frank, dat is ook een rasechte Mokummer hoor! Je moet maar wat Rotjeknor-maatjes zien te verzamelen hier!

welkom William! Waren die kabels soms aangevreten door de marters?

ik weet hem altijd blindelings te vinden: - gaat u maar voor! (bv als iemand van rechts komt terwijl je in een soort van file rijd) - hier sta ik! (als echtgenote er aan komt lopen terwijl je op een parkeerterrein staat) - he eikel, wat maak je me nou? (slechts zelden) - he Hallo! (een bekende dan wel een andere Yeti)

wat me ook enigszins verbaast, is dat men moeite heeft dit te vinden. Het is een van de weinige dingen die sinds mijn 1e kevertje een jaar of 40 geleden, onveranderd zijn gebleven in alle auto's die ik sedertdien heb gereden. Ik weet wel dat ik het destijds wel behoorlijk blitz vond zo'n seinstangetje.

ja, anders kun je ook wel aan de gang blijven natuurlijk en is je handletje in no time lam.

zeker, zag hem ook al eens in Bakkeveen, was erg goed. En €14,50 is geen geld, alleen al de onnavolgbare introductie van een concert daar door Henk Schiffmacher is het al waard!

morgen in Tattoo museum:

dan moet je toch toetreden tot de Yeti-club, vrees ik. Als forum lid kunnen wij een goed woordje voor je doen bij de ballotage-commissie

je bent er mooi klaar mee!

ja, wat kan ik er nog aan toevoegen. Sterkte Marco met het verdere verloop