PC-fre@k

De UPS hangt er om inderdaad de modem, telefoon, NAS, Switches, router, etc van stroom te voorzien. De NAS sluit direct af, zodat we zo lang mogelijk kunnen blijven bellen/internetten. Daarmee vangen wij dus de ergernis op dat je vrijwel niks meer kan, of mobiel moet bellen. Daarnaast hebben we een aggregaat die de UPS bij lange onderbreking kan opvolgen. Mijn eigen computer heeft trouwens ook een flinke UPS maar dat zit hem meer in schade/dataverlies beperken. Ik er niet een paar uur op door blijven werken of zo We kunnen wel een techneuten topic maken haha

Ik moet zeggen dat ik jouw verbruik toch echt niet slecht vind, misschien ook omdat de wagen niet zo zwaar is. maar toch

Ik heb wel een UPS in de meterkast voor dit soort grappen, maar dat dekt natuurlijk geen storing/uitval even verderop in de kast van de leverancier... Tot op heden heeft die UPS z'n geld trouwens al wel opgebracht, je kan gewoon de storingsdienst bellen via je normale nummer bij stroomuitval Hmm, offtopic dus, een niet irritatie.

Dat speelt zeker mee, anders had ik wel zuiniger gereden denk ik. Gister naar huis had ik juist wind mee, de auto leek wel vanzelf vooruit te gaan...

En als je hem weg doet, kan je de gewone lampjes weer terugplaatsen en de leds in de opvolger plaatsen.

Dat wist ik inderdaad, sinds enige tijd 3 dubbel check ik de prijzen dan ook nationaal en internationaal

Het wordt bovendien kouder, nou weet ik niet exact hoeveel dat in volume scheelt maar bijeen vers opgelegde band kan ik me voorstellen dat de lucht erin nog best wat in volume kan wisselen (warm/koud).

Heb je dat zelf gedaan Edwin? Hoe was je ervaring in dat geval voor wat betreft het trekken van de kabels langs de kabelboom of waar je hem naar binnen gebracht hebt?

Gekker gaat het bij mij niet worden. Maar mijn gemiddeld gaat langzaam omhoog dankzij een wat rustigere rijstijl, geen tuning en een langere afstand. 1 op 21,3 sinds de laatste tankbeurt. Prijs was 1,425 p/l diesel , Shell, 20 november 2012. Heb het wel voor elkaar gekregen 2 tankbeurten exact hetzelfde te verbruiken (gemiddeld)

Stel het zou kunnen door een fysieke knop (draad onderbreken) dan vermoed ik dat je boordcomputer begint te piepen dat de sensoren kapot zijn... Heb je nog niet wat je wilt dus. Wat wel kan is ze uitbouwen en ze naar mij opsturen, alleen dan ben je ze voor altijd kwijt haha Dus helaas, ik denk niet dat 'tijdelijk' uitschakelen een optie is.

Beste Raywa40 ik verwijs je graag naar: om het over de velg/banden te hebben. Sibbele kan daar dan ook terecht

MacManiac vertelde me trouwens een poosje terug dat hij ook wist van een verhaal waarbij de interieur verlichting ook al begon te piepen (dus de melding lamp defect omdat er geen canbus leds in zitten). Zelf heb ik dat niet zo ervaren, maar je weet dus maar nooit. Overigens heb ik uitsluitend binnen LED's.

Hoewel misschien niet iedereen het heeft meegekregen (en gelukkig maar), hadden we vannacht (vroege ochtend van 27-11-2012) last van een database storing. Hierdoor was het forum niet bereikbaar. Een klein tikje tegen de server deed wonderen, want hier zijn we weer. We vinden het belangrijk jullie over dergelijke zaken te informeren, dus bij deze. De Mods

Ook zeer tevreden over! Er is (EdK?) zelfs ergens een Led topic Zoals erik hier net boven (en na jouw bericht) plaatste, is dit prima te doen. Gewoon de tijd nemen, dan komt het vanzelf goed.

Vermoed dat hij gewoon tussen de adaption onderdelen staat, maar ik zou zeggen dat de garage dat gewoon moet kunnen herstellen. VCDS is niet bepaald voor "dummies" om die term even te misbruiken, dus 'uitproberen' hoe het werkt en welke bits je moet aanpassen lijkt mij niet heel slim. Als de garage er niet uitkomt kan je altijd iemand in de buurt (of met een zelfde Yeti - ik mis o.a. de uitvoering en het bouwjaar) vragen je te helpen.

Goed bezig!

Zeker een goede aanvulling Bakkertje! Was ik glad vergeten. @Cyrus, ik vermoed dan zomaar dat mijn extra module ook wat doet met geschakelde +12V. Ook een mooie aanvulling dus. Hier staan ook wat foto's van de draden e.d.

Vanmorgen vroeg deed hij het ook weer, gelukkig maar.

Ook ik ga voor ESET wat dat betreft! (en dat is niet alleen om dat ik reseller ben - ik gebruikte het daarvoor ook al - lever nu niks anders meer). Vaak is een reinstall effectiever en efficienter. Komt zelden voor dat ik een machine 'herstel', al was het alleen al omdat het duurder is (tijd).

De wasdroger is de Bosch WTW86561NL geworden, voor 685 euro.(met korting bij bobshop). Warmtepomp wasdroger met zelfreinigende condensor. (was blij toen ideal eindelijk even meewerkte). Heeft het A label, zou 30-50% zuiniger zijn dan A zelfs (kom verschillende waardes tegen). Wasmachine ben ik nog even het beste adres/methode aan het kiezen aangezien bestellen in Duitsland duidelijk goedkoper is.

De oudste computer 'Witch' heet en het weer doet? http://tweakers.net/nieuws/85646/s-werelds-oudste-werkende-computer-weer-in-ere-hersteld.html

meerdere irritaties op 1 dag! iTunes App Store ligt half op zijn gat. Zou nog te maken hebben met die storm/orkaan dinges in America... Krijg alsmaar foutmelding 11111 in iTunes (updaten apps) en op de ipad werkt het hele update goed niet meer (updaten stopt zichzelf, doet niks als het ware - geen melding...).

En zo maak je er dan weer nieuwe van

Grappige vraag Nee, die heb ik nog niet eerder gehoord. Had me die vraag 2 jaar geleden wel voor kunnen stellen. Maar nu de greenlines niet zo'n lang MRB vrij leven meer hebben snap ik niet waar de dealer het over heeft.

Whaha, ik kan niet wachten tot de volgende M&G Mooie wagen zeg!