PC-fre@k

Sowieso aan 1 kant van het gat houden, denk zelf dat het voornamelijk aan de druk ligt. Als de pomp meer druk heeft zie je de brandstof en schuim ook ophopen in de hals. Kan ook nog zo zijn dat het niet altijd overal even hard schuimt natuurlijk

Gefeliciteerd Menno!! :partytime2:

@Ikke_zelf: nieuw topic over alarm gemaakt Bij mij na het hele gedoe geen klachten meer over de ruit/deur in de vorm van gerinkel of zo, lijkt nu prima in orde. Morgen schade herstel deel 3, de binnenkant (interieur zijde) van mijn portier wordt vervangen

N.a.v. een vraag van "Ikke_Zelf" maak ik even een nieuw topic Dit is het alarm dat men namens Skoda achteraf inbouwt. In mijn geval (Fabia Combi Greenline) monteren ze dat niet af fabriek dus hebben ze dat bij de dealer gedaan. Lijkt me dat Skoda zelf ook wel een glasbreuksensor heeft, het werkt namelijk gewoon op geluid. Als je met een muntje op de ruit zou tikken begint mijn alarm al te waarschuwen (idem bij flinke hagel), tik je door dan gaat het alarm af. Tik je hem in 1 keer in dan gaat het alarm zonder enige vertraging direct af. Dat de deuren niet ontgrendelen heb ik niet ingesteld maar kan wellicht door de inbouw van het alarm komen. Probeer het eens uit bij je eigen auto met open raam bijvoorbeeld (denk dan wel aan je interieur beveiliging ).

Precies wat de heren zeggen. Dit forum is juist opgezet met inhoudelijke categorieën in plaats van per model. Per model bakent het bekijken/reageren af en zorgt bovendien voor veel dubbele topics. Nieuw dus als je andere Skoda fora gezien hebt, maar daar zal je net als de gezellige babbels snel aan wennen

Ook de Yeti moet een keer ontluchten. Zou best kunnen dat hij dit net als een VW (van horen zeggen..) doet bij het starten van de auto. Mijn metertje begon trouwens pas terug te lopen bij 320 kilometer, normaal doet hij dat bij ongeveer 120 kilometer. 200 km extra gereden dus door dat beetje extra (liter of 8-9). Ook zoiets vreemds dus, als de tank vol zit (op de normale manier) staat dat niet gelijk aan 100% weergave van het brandstofmetertje op het dashboard. Deze begint na een liter of 5-6 pas mee te doen... Je went er aan, maar ik blijf het stom vinden.

Ik heb gister eens wat leuks gedaan... Ben gaan tanken in Maarsbergen (1,309 Diesel), na ongeveer 42 liter stopte de pomp. Al tankende merkte ik een zwart palletje op aan de rechterkant van het gat. Toen ik deze aantikte met het brandstofpistool begon de boel te ontluchten en verdween de diesel die ik nog ik de hals zag staan als sneeuw voor de zon (dit gebeurd ook als je de dop er weer opdraait). Weer een paar liters erin, en hupsa weer ontluchten. Na een keer of 4-5 schrok ik opeens en draaide me om zodat ik kon zien hoeveel er nou in gegaan was. 50,3 Liter! En dat voor een 45 liter tank waar eigenlijk maar 42 liter bij zou moeten passen.... Dat zou willen zeggen dat ik ongeveer 53-54 liter in de tank had toen ik weer wegreed (zonder de eerder besproken reserve). Na wat googlen las ik dat bijna elke brandstoftank 10 liter lucht heeft gereserveerd om de brandstof in de zomer uit te kunnen laten zetten. Benzine heeft hier veel meer last van dan diesel maar de techniek wordt bij beiden toegepast. Opgelet dus, anders vind je 10 liter brandstof op de oprit... Men zegt dat het minder kwaad kan als je na het tanken nog een heel stuk moet rijden (extra getankt X gemiddelde km/l), het verbruiken van de brandstof kan dan wellicht het opwarmen voorblijven. Mijn gemiddelde verbruik in SpritMonitor is niet echt schokkend veranderd maar het ziet er wel gek uit. 889 kilometer gereden op 50 liter brandstof (niet echt green)

Dat is wel een leuke functie ja, maar voor diegenen die op zoek zijn naar een volwaardige media speler geen alternatief denk ik (o.a. qua ondersteuning). Maar zoals gezegd zeker een leuke functie, je kan zelfs 3D demo filmpjes vanaf het internet kijken. Echt super! Heb bij de aanschaf van mijn TV (D8000) ook nog 50 euro gekregen om films mee te kunnen huren via internet, nog niet geprobeerd.. zelfs gratis vind ik het zonde van het geld als ik het ook echt 'gratis' kan krijgen

Zo echt wel! Ben benieuwd hoe het 17 inch je bevalt onder de Fabia. De velgen (maar dan de 'zomer' uitvoering zoals jij ze noemt) staan namelijk op mijn verlanglijstje maar ben eigenlijk bang dat 17 inch gewoon te groot is (iig voor mijn Fabia Combi Greenline).

Zo denk ik er ook over, ik hou hem hier lekker voor het geval ik hem er ooit weer terug in wil doen. Amundsen == RNS 310. Bij een aftermarket radio/navi vervallen de (beperkte) CANBUS opties om bijv. het volume van de PDC aan te passen. Wel kan men er voor zorgen dat je stuurbediening werkt. Ook herkent hij als je lampen aan zijn of je handrem er op is (dat is ook te omzeilen trouwens). Je hebt dus geen info in je maxidot over de route, geen contacten, etc. Dit moet je gewoon op je radio/navi doen. de Waal heeft bij mij de hele boel keurig ingebouwd (mocht er zelfs bij blijven om instructies te geven over plaats van microfoon, gps module, usb kabel, etc :notworthy: ) . Ik ben dan ook erg tevreden met mijn niet-Amundsen/Columbus. En dat ondanks dat ze pas toch geprobeerd hebben in te breken... (glas eruit getikt, na alarm weggerend.) Er zijn trouwens wel niet-vag-systemen die de PDC kunnen tonen, volgens mij zelfs hier ergens gepost. Kan even niet meer op de naam komen...

Lijkt alsof ze uit de folder van Skoda komen Ziet er netjes uit hoor! Ik moet nog 'zomervelgen' uitkiezen dus kan zulke foto's zeker wel waarderen!

De swing 'krijg' je er bij. Dus het goedkoopste is die er uit halen na aflevering. Sommige garages geven ook een korting van zeg 200 euro (?) als ze deze mogen houden en voor jou het alternatieve systeem mogen kopen. Ervaring leert dat het zelf houden van de Swing en zelf kopen van het nieuwe systeem goedkoper is. Of, de Swing eruit laten stelen en dan een andere kopen. Dan wel even een stickertje 'Columbus' erop plakken

Scout is mijn 'titel', PC-fre@k (boven de avatar) is de Nickname Ik wist op voorhand al welk systeem ik wilde gaan gebruiken, was alleen een kwestie van de auto in ontvangst nemen (5 maanden later) en de inbouw voor het nieuwe systeem inplannen (heb het wel door de garage laten plaatsen). Inderdaad vrijwel identiek, alleen wat meer kleur

Ik weet niet hoe doe klepjes werken. Maar als het een soort deurtje is waarbij hij na het dichtgaan met een palletje blijft zitten. Dan kan het zijn dat dat palletje een afwijking heeft toch, te dun, te scheef, etc. Foto anders?

Zo kan je hem dus droog wassen, het water zit al op de auto

WD is erg goed voor HDD's maar zou nooit meer een ander apparaat van ze kopen. Slechte service, vrijwel geen updates voor firmware e.d. en vaak brakke hardware. Mij niet gezien. Bestandsformaten, ondersteuning voor Bluray Mappen, DVD mappen, losse ondertitels, playlists Externe schijven (van x grootte) Type processor (de oude generatie kan gewoon niet alles) Intern geheugen voor Bluray gebruik Aantal en versie HDMI poorten CEC ondersteuning (als ik de goede term gebruik) hiermee kan je via HDMI doorgeven dat een bepaald apparaat aan/uit is gegaan zodat de TV dit ook weet bijvoorbeeld. Protocol ondersteuning SMB/NFS Makkelijk aanmaken van favoriete mappen e.d. in de C'T staan vaak van de reviews, daar zie je de leuke verschillen

Ik moet mijn auto ook maar eens wassen (met water), de rechter deur die gespoten is heeft nog geen wax laagje..

Zal ook afhangen van het type slotbout, ik heb die van Skoda zelf en die blijven *klopt af!* redelijk goed zitten. Kosten overigens geen drol, iets van een euro of zo (zie ETKA). Ik denk dat die ene kap toevallig net wat slechter gefabriceerd is. Jij gaf ergens aan 5mm speling op een muur, misschien hier wel 1mm, en dan net 0,2mm te veel..? Kan je niet een lipje buigen of zo?

Ik heb dan weleens met de wielboutdopjes, die klikken niet maar zitten toch behoorlijk vast geklemd. Door de hoge druk van de wasbox/straat komen ze dan alsnog los, meestal druk ik na het wassen dus allemaal even aan. Je zou denken dat er iets vergelijkbaars gebeurd met dat klepje, alsof er een dichte ruimte is waar veel water in wordt gespoten waardoor het palletje vrij komt.

Hier vind je een hele conversatie over diverse beveiligingen, o.a. navilock: De diefstalgevoeligheid in combinatie met de prijs/functies (incl. MDI/BT voorbereiding) hebben mij er toe aangezet om een ander systeem te kopen.

Ik heb zelf geen Amundsen maar kan me niet voorstellen dat je functies verliest t.o.v. de Swing. Amundsen/RNS 310 + PDC Columbus/RNS 510 + PDC Zelf heb ik een Sony systeem met TomTom ingebouwd, hierbij heb ik geen on-screen PDC meer. Hoor dus alleen het geluidje en weet niet aan welke kant van de auto het object zich bevind. Dit stoort me eigenlijk helemaal niet (heb maar 2 weken met de Swing gereden, dus kon er ook niet echt gewend aan zijn geraakt).

Aanbevolen door 'Experts' En dat stond op de kont van de vrachtwagen van één of andere toko die iets van onderdelen verscheept (en nee, niet van auto's). Zou die vrachtwagen dan op Goodyear winterbanden rijden of is Goodyear de expert?

Ik zal 'Buurman' vragen of we het bij hem kunnen uitproberen Sorry buurman, kon het niet laten. Als je dit leest kom ik voor straf helpen met wassen

Goedkoopste 3TB disk is 225 euro!! Heeft dat ding HDMI 1.4 ?!? Zonde: http://www.mede8er.nl/producten/nieuw-med500x2.html tot 3000 GB, is bovendien in ontwikkeling ? Wel vanaf prijs van 169 euro. Die gekke webshop heeft de verkeerde omschrijving gebruikt. HDD is aangevinkt en het formaat staan aangegeven, erg dom dus.. Je zou het bijna proberen, en anders op hun kosten (tenslotte hun fout) retourneren als je niet krijgt wat je had verwacht.

Welkom Jordy, fijn dat we met z'n alleen hebben kunnen bijdragen bij het maken van de diverse keuzes. Zijn al die honderden foto's (waarbij mensen mij tijdens het maken nogal vreemd stonden aan te kijken) mogelijk toch weer zeer nuttig gebleken Ik zou zeggen, kijk snel in de werkplaats onder Radio en Navigatie. Over MDI kan je in dit bestaande topic je vraag stellen: Amundsen en PDC zou ik even een nieuw topic voor maken. Help je maar even een handje want 3-letter woorden zijn niet te zoeken/vinden (technische beperking helaas). De topics zijn er meestal wel gewoon Er zijn hier heel wat fabia rijders, o.a ikzelf dus je kan ons zowat alles vragen (heb alle opties, op de Admundsen/MDI/BT voorbereiding na...) Veel plezier op dit forum, tot een volgend topic!!