PC-fre@k

@Marco Dat zou tegenwoordig (bij je nieuwe wagen) niet meer moeten kunnen. De lampjes achterin gaan na 10 minuten uit. (verklaart ook het flikkeren van de aftermarket-LED als je hem langer dan 10 minuten 'aan' laat). 12V e.d. wordt ook uitgeschakeld als je accuspanning te laag is. Tenminste dat is wat ik uit de handleiding op maak en wat Antera zeer overtuigend (tot een keer of 3) herhaalde.

Nou, mij is dat dus nog steeds niet gelukt. Maar als je bovenstaande leest zou je denken dat het nu standaard is (niks inschakelen dus). Als het bij mij in VCDS aanzet krijg je een storing op de verlichting. De sensoren zijn er.. Dus er mist vast ergens een bitje. Ben nu dus op zoek naar een Fabia waarbij dit werkt om de verschillen te bekijken.

Uit de handleiding van de Fabia haal ik: Blz. 169 Het kan dus zo zijn dat de BC meet dat de accu meer stroom nodig heeft en hij om die reden alvast hoger in de toeren begint te lopen totdat hij weer meer dat de accuspanning 100% in orde is. Dit kan zeker het geval zijn als je (zoals Skoody zelf aangeeft) je accu ook voor andere zaken gebruikt (laden van laptops bijv.).

Ik heb me altijd verbaasd over het ontbreken van de DRL knop op de Fabia Greenline. Wel, mogelijk dat dit door het Start-Stop systeem komt? (ja ik snap het, dat is nog steeds vreemd). Ik kwam namelijk het volgende in het instructieboekje tegen: Recentste uitvoering (model 2012), blz. 44 Ik heb dit overigens nog niet getest en weet niet of dit alleen bij de Fabia's zo is of ook de andere wagens met DRL en Start-Stop.

Nog grappiger, in het meest recente intructieboekje van de Fabia staat: Ofwel, het MOET kunnen met een Fabia (al dan niet model 2012).

Ritje M&G is zowat 1/3 van zijn totale km's. Zag je die hagelnieuwe Superb niet blinken dan?

Hmm, afschrijven moet wel kunnen! Heb ook nog een eigen bedrijfje he, en ik maak ook foto's voor de website's. Misschien wat overkill, maar zeker een optie. En ik bedenk me net dat het ook 19% korting is bij Saturn in Nederland. Dat scheelt ook een hele boel!

De EURO'S

Shell Express 1,339 /liter diesel De 2 onbemande stations er naast hebben vaak vrijwel dezelfde prijs. Tank nu gewoon Shell (hopende hoogwaarde brandstof te tanken voor een altijd scherpe prijs - scherper dan waar dan ook!)

Zo, de mac is nu ook geschikt voor de D800E (krijg net een update)

Ik ook niet, want ik heb een veel mooiere TDI kap. Geen chroom trouwens.

Ai ik ben terug gevallen op 21,2 Krijg je met al die turbo ritjes Wel 1,339 getankt in Maarsbergen!

Ik vind die tweede ook gewoon veel mooier, alleen al daarom zou je het doen

Whaha, toeval dat ik daarna in Oosterbeek op visite ben geweest en de vrouw des huize Jannie heet Hoe dan ook, Nasi koken kan ze zeer goed...

De slierten gehakt kwamen van de AH, toevallig nog in de aanbieding ook. De kruiden (alles in 1 - echt perfect, nog nergens anders tegen gekomen) kwamen van de Coop (merk Degens). Het water kwam uit de kraan. De olijfolie van de Aldi of zo. De pan van Tefal. De bak van de Tupperware.

Ik ben braaf blijven wachten tot het geluid weer op normaal niveau was (zag Skoody al tikken op zijn klokje). Maar volgens mij gaan we zo als kan

Ik heb mobiele VAS, dus als de dealer even verteld wat hij PRECIES gedaan heeft

En niet te vergeten, met mijn omvormer was het bijna verwaarloosbaar als ik je goed begreep. Dus de omvormer zelf doet er ook toe. Grappige is dat op mijn omvormer specifiek staat dat hij de sinus aanpast/gladstrijkt of hoe je dat noemt.

Zal dat ook niet in je boekje staan? Maar mooie 'review' Erik, als we daar al over kunnen spreken. Ben benieuwd wat de garages doen die geen mobiele diagnose computer (VAS) hebben.

Dat zou dan van verschillende bronnen moeten komen, want het was 2.0 kg

Ervaring na 2 maanden: Vrijwel altijd prima bereik, ook bij hogere snelheden (tot 160 km/u getest op de A2 bij Everdingen). Tussen (bepaalde) huizen in en bij dikke bebossing neemt het signaal af, hierdoor hapert het dan soms. Op de A28 bij Zeist staat een zendmast, mogelijk iets met Digitenne want als je daarbij in de buurt komt hapert/stopt het signaal altijd op diezelfde plek. Nadeel: De tuner start altijd als je contact maakt, ook als je hem als laatste zelf uitgezet hebt. De leverancier geeft aan dat hier geen oplossing voor is (keuze van de fabrikant). De kaart trilt er soms net een beetje uit, hierdoor verschijnt de melding 'geen kaart'. Duw even tegen de kaart of trek deze er even uit. Irritant genoeg... De leverancier adviseert er een plakbandje op de plakken. Was bekend verhaal en via die weg eenvoudig op te lossen. Zomertijd moet je handmatig instellen. Ik adviseer om Autoscan uit te zetten, als je namelijk ergens diep in een tunnel zit (hoewel je in tunnel op de A2 en in bepaalde parkeergarages gewoon beeld houdt!) kan hij 30sec zonder signaal zitten. Het is dan erg irritant als hij opeens nieuwe zenders gaat zoeken.... Verder werkt alles prima, ook teletekst en EPG doen goed hun werk. Opnemen/afspelen via USB heb ik nog niet geprobeerd.

Kleine update, heb inmiddels de nieuwste Bullit oplossing (Car TV) op de Sony aangesloten. Werkt al enkele maanden als een tierelier. Zeker aan te bevelen als je hier naar op zoek bent. Enige vreemde eigenschap is dat de tuner ALTIJD aan gaat bij het starten van de wagen ongeacht de laatste status van het apparaat. De kaart kan er tijdens het rijden ietsjes uittrillen (melding: geen kaart), de leverancier adviseert een plakbandje.... Zie ook:

En ik heb me ook vermaakt om jou bezig te zien met je kookgerei. Mooi dingetje moet ik zeggen! De beste man lulde volgens mij 110% uit zijn nek. Die weg waar wij aan stonden (ja, weg!) staat ook op de kaarten. Ofwel, de openbare weg met straatnamen. Ik zal deze week (als er even tijd is) verder uitzoeken hoe het zit om de man in ieder geval te laten weten dat hij dat soort hartaanval prikkels voortaan achterwege kan laten.

Welkom Hasan

Zelf ben ik bang dat dit niet mogelijk is, maar Antera is hier met recht de echte VCDS specialist.