Alle activiteit

Ja, heb geen spijt dat ik bij Broekhuis weg ben. Hopelijk bevalt Ursen Barten beter.

Ik heb een Skoda Superb uit 2015, modeljaar 2015-2023. Ik heb een halogeen koplampunit. Nu wil ik de dagrijverlichting/stadsverlichting lamp vervangen. Alle lampen in deze unit zijn te vervangen door middel van een rubberen dop op de achterkant, behalve de stadsrijverlichting. Hier zit geen rubberdop op, deze is massief. Kan iemand mij vertellen hoe ik bij dit lampje kom? (Betreft de linker lamp op de foto)

Ruim, lounge-achtige dashboard met comfortabele materialen en intuïtieve gebruikersinterfaceNieuw bedieningsconcept combineert fysieke knoppen met centraal infotainmentschermWereldpremière op 23 juni 2026 om 18.25 uurŠkoda toont de interieurontwerpschetsen van de volledig elektrische zevenzitter Škoda Peaq. Het interieur combineert royale ruimte met een heldere, horizontale opbouw en een lounge-achtige sfeer, ondersteund door comfortabele materialen en een intuïtieve bediening. Een nieuw concept voor gebruikerservaring en bediening brengt fysieke bedieningselementen en een centraal infotainmentscherm met aanraakbediening in balans. Voor het eerst introduceert Škoda een verticaal infotainmentscherm in de Peaq. De wereldpremière vindt plaats op 23 juni 2026 om 18.25 uur. Het dashboard van de Škoda Peaq oogt open en rustig dankzij een duidelijke, horizontale architectuur. Een vrijstaand centraal scherm werkt samen met een compact digitaal instrumentarium om informatie overzichtelijk te presenteren. De zwevende middenconsole zorgt voor een opgeruimde indeling met praktische opbergruimte. Dat alles ondersteunt een intuïtieve interactie in het dagelijks gebruik, met een focus op rust en duidelijkheid voor alle inzittenden. Nieuw gebruikersconceptDe Peaq introduceert een vernieuwd bedieningsconcept met een verticaal infotainmentscherm. Fysieke bedieningselementen maken snelle aanpassingen mogelijk voor onder meer klimaatregeling, volume en andere basisfuncties. Ergonomisch verstelbare armsteunen ondersteunen het gebruik van het verticale scherm, terwijl geïntegreerde, magnetische draadloze laadvlakken smartphones efficiënt opladen. Materialen en afwerkingIn het interieur worden zachte, textielgebaseerde oppervlakken gecombineerd met robuuste, prettig aanvoelende elementen. Die mix zorgt voor comfort en een verfijnd contrast. Slijtvaste materialen en onderhoudsvriendelijke afwerkingen ondersteunen de dagelijkse praktijk, ook bij intensief gezinsgebruik. Nieuwe maatstaf in ruimte en gebruiksgemakDe Škoda Peaq tilt de beleving van binnenruimte naar een hoger niveau. Het interieur definieert een nieuwe standaard voor Škoda op het gebied van ruimte, gebruiksgemak en materiaalkeuze, met een duidelijke focus op overzicht en eenvoud. WereldpremièreDe wereldpremière van de volledig nieuwe Škoda Peaq vindt plaats op 23 juni 2026 om 18.25 uur. Verdere details over het model worden tijdens de onthulling bekendgemaakt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Nu had jij natuurlijk al DSG , dus het niet schakelen heb je je al aangeleerd. De Bayon , toen nog alleen brandstof viel mij tegen kwa zitten en geluid. En toen ik deze Fabia 4 in heereveen tegenkwam en op bepaald moment ook nog in prijs naar beneden ging was dat een reden voor mij om eens te gaan praten. Ook al omdat Menno ook bij deze dealer kwam en er over te spreken was ! En de keren dat ik er nu ben geweest ( aankoop en onderhoud ) is me goed bevallen ! Is ook een grote Toko maar toch nog zeer persoonlijk, kan een Broekhuis zeker een voorbeeld aan nemen

Ja, dat gaat heel anders rijden. Maar tijdens de proefrit had ik wel het idee dat ik me snel zou gaan thuisvoelen in deze auto. Ben natuurlijk alvast online handleidingen te lezen. Ik heb ook even naar Bayon gekeken, in de fase dat ik nog dacht hybride te gaan rijden. Proefrit in hybride Kona viel een beetje tegen, in de zin dat ik de motor nogal eens flink hoorde werken. Vond ik een afknapper, want mijn Yeti is dan rustiger.

Mooi te lezen dat je naar een Kona gaat. Jammer aan andere kant dat je de Yeti weg doet maar je hebt hem lang gereden en relatief weinig km gereden Denk dat hij redelijk snel een ander blij maakt die er nog zijn kilometers mee kan rijden. Heb zelf nog naar de Bayon gekeken en mee proef gereden, maar uiteindelijk toch voor Fab 4 gekozen na de Fab 3. Maar goed wens je veel veilige km met de Kona en dan nog elektric zal waarschijnlijk even wennen worden in begin !?

De laatste der Mohikanen

Viervoudig Tour de France-winnaar en tweevoudig Olympisch medaillewinnaar Chris Froome is een van de meest succesvolle renners in het moderne wielrennenFroome schreef geschiedenis door als eerste wielrenner in ruim 30 jaar alle drie de Grote Rondes binnen twaalf maanden te winnen: Tour de France 2017, La Vuelta 2017 en Giro d’Italia 2018De samenwerking omvat diverse Škoda-wieleractiviteiten, waaronder evenementen rondom de komende Tour de France en de wereldpremière van de nieuwe elektrische Škoda PeaqŠkoda Auto heeft Chris Froome, een van 's werelds meest succesvolle wielrenners, benoemd tot internationale Brand Cycling Ambassador. De gerenommeerde wielrenner neemt deel aan een breed scala aan wieleractiviteiten van Škoda, waaronder evenementen rondom de naderende Tour de France. Froome maakt zijn eerste publieke optreden in deze nieuwe rol tijdens de wereldpremière van de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq op 23 juni. Samen met fans op de pedalen tijdens de Tour de FranceAls Škoda Brand Cycling Ambassador is Chris Froome het komende jaar aanwezig bij verschillende wielerevenementen die door Škoda worden ondersteund, waaronder de Tour de France van dit jaar. Tijdens 's werelds bekendste wielerronde neemt hij samen met fans deel aan een speciale fietstocht en ervaringen delen met zowel amateurs als nieuwkomers in de wielersport. Daarnaast maakt hij het hele jaar door zijn opwachting bij andere grote wielerevenementen, zoals La Vuelta, de Tour de France Femmes avec Zwift en lokale wielerwedstrijden in heel Europa. Een indrukwekkende wielercarrièreChris Froome is een absoluut boegbeeld binnen de elite van het internationale wielrennen. In 2018 schreef hij geschiedenis door als eerste wielrenner in meer dan dertig jaar tijd alle drie de meest prestigieuze Grote Rondes binnen een tijdsbestek van twaalf maanden te winnen: de Tour de France, La Vuelta en de Giro d’Italia. Hij behoort tot een select gezelschap van slechts zes renners in de historie die de Tour de France minstens vier keer op hun naam hebben geschreven, en hij stond daarnaast nog tweemaal op het podium. Froome is bovendien een tweevoudig Olympisch bronzenmedaillewinnaar; hij won brons op de individuele tijdrit tijdens de Olympische Spelen in Londen (2012) en Rio de Janeiro (2016). Ook schreef hij andere prestigieuze wielerwedstrijden op zijn naam, waaronder La Vuelta in 2011 en 2017 en de Giro d’Italia in 2018. Zijn prestaties inspireren wielerliefhebbers over de hele wereld, wat onder meer blijkt uit zijn achterban van bijna drie miljoen volgers op zijn social mediakanalen. In 2016 werd hij vanwege zijn verdiensten benoemd tot Officier in de Orde van het Britse Rijk (OBE). Wielersport diep geworteld in het DNA van ŠkodaHet partnerschap tussen Škoda en Chris Froome versterkt de langdurige betrokkenheid van Škoda bij de wielersport, wat een van de belangrijkste pijlers vormt van de sponsoractiviteiten van het merk. De Tsjechische autofabrikant is al meer dan twintig jaar op het allerhoogste professionele niveau bij de sport betrokken. Deze passie is niet los te zien van de historie van het merk: de oprichters Václav Laurin en Václav Klement begonnen in 1895 immers als fietsenfabrikanten. Campagne rondom de nieuwe Škoda PeaqDe internationale samenwerking met Chris Froome omvat tevens zijn actieve betrokkenheid bij de introductiecampagne van de gloednieuwe, volledig elektrische Škoda Peaq. Dit innovatieve model beleeft op 23 juni zijn officiële wereldpremière. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Ik denk dat je één van de laatste oude forumleden bent die nog met een Yeti rijdt. Ik zie af en toe nog wel nieuwe Yeti-rijders komen op fora, maar dat zijn dan vooral mensen die een goedkope auto zoeken met veel ruimte, waarbij het maar net is wat voor auto ze kunnen vinden binnen hun budget.

Na 16 jaar ruil ik mijn Yeti in voor een nieuwe elektrische Hyundai Kona! Ik verwacht deze over twee weken te kunnen ophalen.

Prototypen legden meer dan 1,5 miljoen kilometer af tijdens omvangrijk testprogrammaPeaq getest in woestijn van Arizona en in ijskoude omstandigheden 200 kilometer ten noorden van poolcirkelVirtuele tests integraal onderdeel van totale ontwikkelingsprocesŠkoda Peaq beleeft zijn wereldpremière op 23 juniDe Škoda Peaq, het nieuwe topmodel van Škoda, beleeft op 23 juni zijn wereldpremière. Tijdens het ontwikkelingsproces heeft de elektrische SUV, die is gebaseerd op het MEB+ platform van de Volkswagen Groep, uitgebreide tests ondergaan en doorstaan. Prototypen legden meer dan 1,5 miljoen testkilometers af in uiteenlopende klimaatzones en omstandigheden op drie continenten. Deze zware praktijktests werden aangevuld met virtuele ontwikkelingssessies om alle onderdelen van de Peaq grondig aan de tand te voelen. “De Škoda Peaq is het resultaat van een uitgebreid ontwikkelings- en testproces, waarbij onze engineers de functionaliteit en duurzaamheid van alle onderdelen en designelementen hebben getest”, verklaart Johannes Neft, Škoda Auto bestuurslid voor Technische Ontwikkeling. “We hebben de Peaq uitgebreid getest in zowel laboratoria – waaronder in klimaatkamers en windtunnels – als in de praktijk: van de woestijnhitte tot ijskoude omgevingen 200 kilometer ten noorden van de poolcirkel, waar de temperatuur kan dalen tot −40 °C. Het doel was om te controleren of alle onderdelen ook in deze extreme situaties correct en betrouwbaar blijven werken.” De testprototypen legden meer dan 1,5 miljoen kilometer af en werden nauwlettend gemonitord door zowel de ontwikkelings- als kwaliteitsafdeling van Škoda. Naast Europa werden de prototypes ook aan de tand gevoeld in Afrika en Noord-Amerika. Verregaande virtuele tests met behulp van high-performance computing simuleerden aanvullend digitaal een breed scala aan praktijkscenario’s. Elk detail getest in kou en hitteTijdens het ontwikkelingsproces richtten de specialisten van Škoda zich op situaties waarmee Peaq-klanten in de dagelijkse praktijk te maken kunnen krijgen. In omstandigheden ver binnen de poolcirkel, bij temperaturen onder −30 °C, omvatten de tests onder meer het snel ontdooien van de ramen en de efficiënte verwarming van het interieur. Ook werd er aandacht besteed aan het gedrag van de auto op sneeuw en ijs, met als doel om optimale grip, stabiliteit en een betrouwbare werking van de veiligheidssystemen te waarborgen. In dorre woestijnomgevingen werden de Škoda Peaq prototypen twaalf maanden lang blootgesteld aan intens zonlicht om de lakkwaliteit en duurzaamheid van de kunststof onderdelen te beoordelen. Rijtests in extreme hitte stelden ook hoge eisen aan de remmen, het chassis en de koelsystemen. Op stoffige en grindwegen, waar de Škoda Peaq duizenden kilometers aflegde, testten engineers de afdichting van het interieur en de weerstand van metalen en kunststof carrosserieonderdelen tegen opspattende steentjes. Zelfs in de extreme hitte van de woestijn kon het aircosysteem de cabine snel koelen. Topmodel met uitstekend comfort en vele Simply Clever-functiesDe Škoda Peaq biedt plaats aan maximaal zeven inzittenden en onderscheidt zich door een combinatie van rijcomfort, uitgebalanceerde rijeigenschappen en een laag geluidsniveau in het interieur. Daarmee worden de ideale omstandigheden gecreëerd om te genieten van het gloednieuwe audiosysteem van Sonos. In technisch opzicht maakt de Peaq optimaal gebruik van het nieuwste MEB+ platform van de Volkswagen Groep, met nieuwe, efficiënte elektromotoren, accupakketten die een actieradius van meer dan 600 kilometer mogelijk maken en een adaptief DCC-onderstel. Een breed scala aan Simply Clever-functies maakt de Škoda Peaq nog praktischer in het dagelijkse gebruik. Een voorbeeld zijn de ruitenwissers met ingebouwde sproeiers, een primeur voor een model van Škoda. De wereldpremière van de Škoda Peaq staat gepland op dinsdag 23 juni. De onthulling is vanaf 18.25 uur live te volgen via de officiële kanalen van Škoda. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De serieproductie van Škoda’s nieuwe, volledig elektrische Epiq is van start gegaan in de Volkswagen Navarra-fabriek in Pamplona (Spanje). Als lid van de Electric Urban Car Family van de Volkswagen Brand Group Core (BGC) is dit voor Škoda een belangrijke stap in het versterken van de synergieën binnen de BGC. Alle vier de modellen van CUPRA, Volkswagen en Škoda worden geproduceerd in fabrieken in Spanje. Na de huidige generatie Superb is de Epiq het tweede model in Škoda’s huidige Europese gamma dat buiten de Tsjechische fabrieken van Škoda Auto wordt gebouwd, en het eerste Škoda-model ooit dat in Spanje wordt geproduceerd. Hierdoor kan Škoda Auto zijn eigen productiecapaciteit behouden voor andere modellen waar veel vraag naar is. Als strategische pijler brengt de Epiq elektrische mobiliteit naar de compacte klasse en geeft hij klanten nog meer keuzevrijheid. Het is de eerste auto van Škoda die op het nieuwe MEB+-platform is gebouwd en het eerste model dat volledig is ontworpen op basis van de Modern Solid designtaal. Samen met de Peaq gaat de Epiq dit jaar een sleutelrol spelen bij het verdubbelen van het elektrische modellengamma van het merk. “De productiestart van de Epiq is een historisch moment. Met het momentum van Brand Group Core achter ons maken we volledig elektrisch rijden toegankelijker dan ooit. De afgelopen jaren hebben de Enyaq en Elroq recordverkopen behaald in heel Europa, waarmee ze het bewijs zijn dat vooruitgang zowel inspirerend als toegankelijk kan zijn”, aldus Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. Versterking van synergieën binnen de Volkswagen Brand Group CoreDe Epiq maakt deel uit van de nieuwe Electric Urban Car Family van Volkswagen’s Brand Group Core. Samen met de CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo en Volkswagen ID. Cross is hij onderdeel van een merkoverstijgend productoffensief waarmee de merken van de groep modellen lanceren in het segment van de elektrische compacte auto’s. Dankzij de productie van de Epiq in Spanje kan Škoda gebruikmaken van synergieën binnen de BGC en Europese klanten elektrische auto’s aanbieden die zowel qua technologie als qua prijs zeer concurrerend zijn. Volkswagen Navarra: een moderne fabriek met flexibele productiemogelijkheden De Volkswagen-fabriek in Navarra, gelegen aan de rand van Pamplona in Noord-Spanje, is één van de belangrijkste productielocaties van de Volkswagen Groep. De fabriek heeft sinds de toetreding tot de Volkswagen Groep in 1984 meer dan tien miljoen auto’s geproduceerd. De bijna 5.000 medewerkers bouwen dagelijks meer dan 1.400 auto’s. Tot nu toe produceerde de fabriek Volkswagen-modellen met verbrandingsmotoren, met momenteel de Taigo en T-Cross. Nu wordt de productie uitgebreid met de volledig elektrische Škoda Epiq, en binnenkort volgt nog een elektrisch model: de Volkswagen ID. Cross. Net als de Škoda Auto-fabriek in Mladá Boleslav biedt de locatie in Navarra een hoge mate van flexibiliteit, waarbij auto’s met verbrandingsmotoren en volledig elektrische modellen op dezelfde productielijn worden geassembleerd. Epiq: Škoda’s meest betaalbare volledig elektrische modelDe Škoda Epiq beleefde op 19 mei zijn wereldpremière in het Zwitserse Zürich. Met een prijs vanaf € 26.990* is de Epiq het meest betaalbare elektrische model van Škoda en de entree tot de elektrische line-up van het merk. Met compacte afmetingen en een ruim interieur maakt de Epiq optimaal gebruik van het nieuwe MEB+-platform en is hij het eerste Škoda-model dat alle elementen van de Modern Solid-ontwerptaal volledig in zijn ontwerp integreert. Verschillende versies met uiteenlopende accu- en vermogensvarianten van 85 tot 155 kW bieden klanten een ruime keuze die aansluit bij hun behoeften. Met een maximale actieradius van 436 kilometer** biedt de Epiq de veelzijdigheid die nodig is voor dagelijks gebruik. Epiq nu al in Nederland te zienNa de zomer debuteert de Škoda Epiq officieel bij de Nederlandse dealers. Nu al – en tot en met 27 juni – kunnen geïnteresseerde kopers hem daar als eerste bekijken. Voor meer informatie en aanmelden: https://skoda-event-2026-1.pon.events/ De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Had zelf voor de 10e ? keer Accustoring (hoogvoltage), normaal gaat dat wel met een dag of 2-3 weg. Nu duurde het zeker 3-4 weken en vele 10-100% snelladingen voor hij weer geheel tot leven kwam. Had al de gedachte dat het weer een vervanging van accucellen zou worden... (zoals een jaar geleden). @Elroq Carlo en @JohanElroq60 hoe is dit bij jullie nieuwe wagen afgelopen?

Gelimiteerde Tour-uitvoeringen ter ere van de samenwerking met de Tour de FranceŠkoda Elroq Tour Edition is verkrijgbaar vanaf € 38.490 Škoda Enyaq Sportline Tour Edition is beschikbaar voor € 49.990.Beide modellen worden standaard geleverd inclusief tot en met 5 jaar onderhoud Met het oog op de Tour de France introduceert Škoda twee aantrekkelijke en gelimiteerde uitvoeringen van haar volledig elektrische SUV’s op de Nederlandse markt: de Elroq Tour Edition en de Enyaq Sportline Tour Edition. Als trotse partner van de Tour de France brengt het merk deze speciale modellen uit als eerbetoon aan de wielersport. Beide modellen zijn standaard voorzien van een lakkleur naar keuze, ter waarde van € 990. Ze combineren een zeer rijke standaarduitrusting met de nuchtere en betrouwbare waarden van Škoda: ongeëvenaarde binnenruimte, hoogwaardige technologie en veel comfort voor een scherpe prijs. Škoda Elroq Tour Edition: Keuze uit twee accupakkettenDe recent gelanceerde compacte SUV van Škoda, de Elroq, is er direct in een extra aantrekkelijke Tour Edition. Kopers hebben hierbij de keuze uit twee verschillende batterijvarianten: Elroq Tour Edition 60: Beschikt over een vermogen van 140 kW/190 pk en een gecombineerde WLTP-actieradius tot 449 kilometer. Hij is leverbaar vanaf € 38.490.Elroq Tour Edition 85: Uitgerust met een krachtige elektromotor van 210 kW /286 pk en een indrukwekkende actieradius tot wel 576 kilometer (WLTP). Deze uitvoering is leverbaar vanaf € 42.990 en daarmee de instapversie van de Elroq 85. De standaarduitrusting van de Elroq Tour Edition laat weinig te wensen over. Zo is de auto standaard voorzien van de Loft interieur design selectie met een afwerking in stof en kunstleder, metallic lak, een 13 inch infotainmentdisplay op basis van Android met navigatiesysteem, een multifunctioneel 2-spaaks verwarmbaar lederen stuurwiel en automatische 2-zone airconditioning (Climatronic). Ook geavanceerde assistentiesystemen zoals Predictive Adaptive Cruise Control , Side Assist (blind spot) en parkeersensoren voor en achter zijn inbegrepen. Škoda Enyaq Sportline Tour Edition: Sportiviteit en extra luxeVoor wie op zoek is naar nog meer ruimte en een extra sportieve uitstraling, introduceert Škoda de Enyaq Sportline Tour Edition 85. Deze grotere elektrische SUV is uitgerust met het 77 kWh accupakket, levert 210 kW / 286 pk aan vermogen en biedt een actieradius tot 576 kilometer (WLTP). De consumentenadviesprijs voor de Enyaq Sportline Tour Edition 85 bedraagt € 49.990. Dit model onderscheidt zich door zijn sportieve styling, waaronder 20 inch lichtmetalen ‘Vega’ velgen in metallic zwart , een Sportline-bumperset met hoogglans zwarte accenten en de kenmerkende 'Lightband' doorlopende sierverlichting op de neus. Vanbinnen ademt de auto dynamiek dankzij de Sportline interieur design selectie met Suedia/kunstlederen bekleding, sportcomfortstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een zwarte hemelbekleding en een multifunctioneel 3-spaaks verwarmbaar lederen sportstuurwiel. Bovendien beschikt de Sportline Tour Edition standaard over luxe Matrix LED-koplampen, een elektrische achterklep met virtual pedal, metallic lak en een Climatronic airconditioning met 3 zones. Altijd inclusief: 5 jaar onderhoud en gratis rijtrainingGeheel in lijn met de betrouwbare servicebelofte van Škoda worden beide Tour Editions standaard geleverd met een omvangrijk servicepakket. Dit is inclusief: 2 jaar volledige fabrieksgarantie 8 jaar fabrieksgarantie op de hoogvoltaccu (tot max. 160.000 km) Tot en met 5 jaar (60 maanden) door Škoda voorgeschreven onderhoud en de wettelijke APK-keuringen. Binnen deze periode van 5 jaar zijn twee onderhoudsbeurten (bij 24 en 48 maanden) en één APK-keuring (bij 48 maanden) volledig gedekt.Om rijders te helpen het maximale uit hun nieuwe elektrische Škoda te halen, biedt het merk daarnaast bij beide modellen een gratis Elektrisch Rijden Training aan in samenwerking met Verkeersveiligheid Groep Nederland. In deze training leren bestuurders onder andere hoe ze de actieradius optimaal benutten en hoe ze de rijhulpsystemen en smartphone-koppelingen het beste kunnen gebruiken. Nu te bestellen bij de Nederlandse Škoda-dealersDe nieuwe Tour Editions van de Elroq en Enyaq zijn per direct te bestellen. Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een fiscale bijtelling van 18% over de eerste € 30.000 van de fiscale waarde, en 22% over het resterende bedrag daarboven. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Eerste schetsen: Škoda Auto toont de eerste exterieurschetsen van zijn gloednieuwe elektrische vlaggenschip, de PeaqModern Solid: Het design valt op door strakke oppervlakken, nauwkeurige lijnen en een zelfverzekerde uitstraling volgens de nieuwste designfilosofieUnieke verlichting: Kenmerkende T-vormige koplampen en achterlichten vormen samen met het Tech-Deck Face een herkenbare, moderne lookWereldpremière: De officiële onthulling van de Škoda Peaq vindt plaats op 23 juni om 18:25 uurŠkoda Auto heeft de eerste exterieurschetsen vrijgegeven van de gloednieuwe elektrische zevenzitter Peaq. De visuele kracht van het nieuwe SUV-vlaggenschip wordt gekenmerkt door strak gedefinieerde oppervlakken, nauwkeurige lijnen en opvallende verlichtingselementen. De wereldpremière van dit nieuwe topmodel zal plaatsvinden op 23 juni 2026 om 18:25 uur. Modern Solid in een nieuw elektrisch tijdperkHet ontwerp van de Peaq laat zien hoe de nieuwste designtaal van Škoda vorm krijgt op een groot, ruim model dat perfect is voor het gezin en lange reizen. De schetsen tonen een zelfverzekerde, tijdloze aanwezigheid op de weg, waarbij innovatieve technologie en functionaliteit hand in hand gaan met een robuuste uitstraling. Krachtig en herkenbaar frontAan de voorzijde vormen de slanke, T-vormige koplampen, het hoogglans zwarte Tech-Deck Face en het verbindende element daartussen een opvallend, frame-achtig lusmotief. Dit geheel vormt een krachtig contrast met de indrukwekkende bumper, met strakke belijning. Zelfverzekerd zijaanzicht met strakke detailsHet zijaanzicht van de grote SUV wordt gedomineerd door een hoge schouderlijn en brede D-stijlen, wat de krachtige houding van de auto extra benadrukt. De gestructureerde oppervlakken onderstrepen de indrukwekkende proporties van de zevenzitter. Daarnaast laten de schetsen zien dat de Peaq is uitgerust met verzonken deurgrepen die naadloos in de carrosserie zijn geïntegreerd voor een gestroomlijnde en moderne look. Symmetrie aan de achterzijdeDe achterkant van de auto weerspiegelt het design van de voorzijde. Ook hier vormen de T-vormige achterlichten en een verbindend element het onmiskenbare lusmotief. Dit designkenmerk onderscheidt de Peaq visueel van de massa en zorgt ervoor dat het model vanaf de allereerste oogopslag direct herkenbaar is als een echte Škoda. Visie van de ontwerperKarl Neuhold, Hoofd Exterieur Design bij Škoda Auto, legt uit: “Bij het ontwerpen van het exterieur van de Škoda Peaq hebben we consequent de Modern Solid designtaal toegepast, waarbij we strakke lijnen, gebalanceerde proporties en onderscheidende elementen hebben gecombineerd. Nauwkeurig gevormde oppervlakken en duidelijk gestructureerde details creëren een zelfverzekerde, tijdloze aanwezigheid, terwijl kenmerkende eigenschappen zoals de T-vormige koplampen en het Tech-Deck Face de identiteit van Škoda uitdrukken in een nieuw elektrisch tijdperk.” Wereldpremière in FrankrijkDe officiële en volledige onthulling van de gloednieuwe Škoda Peaq is live te volgen en vindt plaats op 23 juni aanstaande om 18:25 uur. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Tsja als de treinen niet op tijd lopen dan zal je met de NS auto moeten

Onlangs dit vers gespoten vehikel gespot op een bedrijven terrein in Gouda. Je vraagt je af hoe zoiets komt, is de NS ontspoord?

Wedden dat de noodoproep regel niet geldt voor de politie? Ze komen beslist met een argument zoals dat ze al continue via andere systemen in verbinding staan met de meldkamers, en een noodoproepsysteem daarom overbodig is, anders is het excuus dat voor politievoertuigen andere regels gelden.

Welkom Ron, de mijne mag ik alweer bijna inleveren. Is geen founders, maar wel de eerste regulier lichting. Heb hem besteld uit een digitaal foldertje destijds 😮 paar maanden later kwam er wel een demo wagen in de straat, die nog op de openbare weg mocht rijden… (je mocht er in zitten op/in de trailer) Oh en ik heb in die tijd meer dan zat puntjes met de Enyaq gehad en nog steeds.. Maar het went soort van, na een poosje rijd je eerst 3 dagen om te zien of de melden niet gewoon weggaat.

Mag het gelukkig zo laten, de (lease) inleverdatum is eerder dan de datum waarop ze het kunnen onderzoeken laat staan verhelpen 😉 Schijnen meer Enyaq’s van deze leeftijd mee te kampen. Niet dat alle politieauto’s de 4-5 jaar halen haha

En die zijn heel ergggg duur.......

bron: https://tweakers.net/nieuws/248380/nederlandse-politie-vervangt-vanaf-de-zomer-sommige-fossiele-autos-voor-evs.html Nou Succes jongens, als jullie zo vaak een melding / storing als ik hebben dan zijn de boeven wel in het voordeel. Heb ondertussen al een paar nieuwe accu cellen en op dit moment weer een storing. Lijk op dit moment effectief 53 kWh te hebben ipv 58. oh en mijn noodoproepding is ook in storing. Mogelijk lege noodaccu, LOL.

Welkom hier Ron. Hopelijk zijn die punten waar je tegen aan loopt niet al te scherp?

Hi allen, Ik ben Ron B en heb een van de 1.895 exemplaren van Škoda Enyaq iV60 Founders Edition. Zeer volledige auto met veel opties en rij deze met veel plezier. Soms loop ik wel eens tegen punten aan en dan is het prettig dat je even met anderen kunt sparren hierover!

Tsja moeten er alleen geen houtwormen in de buurt zijn ......