Het grote luchtvaarttopic

[FredV]

?? Ook 1990 in de loods voor het laatst ??

In DIE bewuste loods wel..:)

[WillemJan]

Allen,

Een geslaagde noodlanding op de weg (met een C172):

http://www.luchtvaart.tv/video.php?id=13621

Veel kijkplezier!

Groetjes... Willem-jan

[Rosinfield]

ja, mooi gedaan! Gelukkig niet al te druk op die weg

[FredV]

Ik meen dat in Zweden de straaljagers zelf ook van de snelwegen gebruik maken en er wel eens oefenen

[Rosinfield]

dat kan best, al denk ik wel dat ze dan even een stuk afzetten; ideaal voor touch and go!

[FredV]

Ik zag er ooit in de Autokampioen foto's van, verborgen in de bossen en opstijgen vanaf de snelweg, en inderdaad, wel de goede richting kiezen , niet tegen het verkeer in

2 mei 2011 aangepast door FredV

[Rosinfield]

heb je maar een kort stukkie voor nodig idd

[EdK]

ja maar sta niet vlak achter die straalpijp met je Yeti want zodra hij gas geeft is zelfs je spoiler achter gesmolten !

[Rosinfield]

ik denk dat je met Yeti en al een end wordt weggeblazen

[EdK]

en spuiten van je spoiler wordt wel erg goedkoop als de gehele auto van lak moet worden voorzien !

[WillemJan]

Mooi he een Saab Viggen. Want die starten daar in Zweden inderdaad van de snelweg.

[FredV]

MMM snap ff iets niet, had een reactie geplaatst met verwijzing naar de Saab 37 Viggen en dat die ontworpen zijn om vanaf snelwegen te starten en er te landen. Maar ik zie mn hele reactie niet, terwijl ik hem wel hier heb gezien????

[EdK]

MMM snap ff iets niet, had een reactie geplaatst met verwijzing naar de Saab 37 Viggen en dat die ontworpen zijn om vanaf snelwegen te starten en er te landen. Maar ik zie mn hele reactie niet, terwijl ik hem wel hier heb gezien????

www.hansanders.nl

[WillemJan]

Allen,

In het topic ging het over flitspalen, nu meer over het nut (of niet) van een GPS. Nu zal ik met een luchtvaarbril het daar eens over hebben.

Als je VFR vliegt (op zicht: je moet altijd zicht op de grond hebben) dan moet je een kaart bij je hebben. En een navigatieplan: daar staat precies op wanneer je op een bepaalt punt op de kaart bent aangekomen en welke koers je naar het volgende punt moet vliegen. Je mag daarbij een GPS gebruiken. Maar als je met alleen GPS gaat vliegen en je raakt verdwaald, dan heb je wat uit te leggen. Het nadeel van een GPS is, dat deze uit kan vallen of dat er geen sataliet-ontvangst meer is. En een kaart kan nooit uitvallen.

Vroeger, toen ik nog in de SkyWalker vloog (zie http://www.sky-walker.aero/) waren er nog geen GPS-sen. Alles werd op de kaart plus navigatieplan gedaan, en moest je echt kijken of hetgeen je op de kaart zag klopte met hetgeen je naast je zag. En het kompas tolde enorm, met uitzondering van de goede richting. Een miswijzing van 40 graden was geen uitzondering. Een vlucht van bijvoorbeeld Lelystad naar Stadskanaal was een 'wereldreis'. En de kaart zat in een map op de knie. En de kaart is bij mij nog nooit weggewaaid.

Daarom geldt voor mij: een GPS is leuk, maar als backup.

For my few cents... Willem-Jan

[Rosinfield]

ja, zo heb ik het ook moeten doen met van die waypoints op tijd/koers. Best leuk (als het klopt). Wat ik helemaal knap vindt is dat ze dat ook met zo'n jachtvliegtuig doen, naar een target ergens in Duitsland. En dan klopt het tot op de seconde! Tenminste, ik weet niet of ze dat nog steeds zo doen, neem aan van wel, eveneens met het oog op evt falen der techniek.

[WillemJan]

ja, zo heb ik het ook moeten doen met van die waypoints op tijd/koers. Best leuk (als het klopt). Wat ik helemaal knap vindt is dat ze dat ook met zo'n jachtvliegtuig doen, naar een target ergens in Duitsland. En dan klopt het tot op de seconde! Tenminste, ik weet niet of ze dat nog steeds zo doen, neem aan van wel, eveneens met het oog op evt falen der techniek.

Hoi Rosinfield,

Het zou met niets verbazen als ze hulp krijgen van Dutch Mil.

Groetjes... Willem

[Rosinfield]

Ja, natuurlijk, maar ik herinner me wel dat ze van die navigatievluchten deden, helemaal op de kaart. En ik was daar diep van onder de indruk, want het ging zo snel dat het voor mij niet te volgen was.

[FredV]

Zo is het natuurlijk wel.

Als uitkomt wat ze voorspellen met het hoogtepunt van de zonnevlekken in 2013, dan valt er heel wat uit en heb je niets aan je GPS of TomTom.

En dat is de manco misschien in de hedendaagse onderwijs. Geografie? Vraag maar aan de Amerikanen waar België ligt...

[Wmm is er niet meer]

Dit hoort natuurlijk ook in dit mooie topic thuis! Kijk naar de Aarde!

http://www.dumpert.nl/mediabase/1501841/8293a78c/film_je_werkplek.html

[EdK]

Zag purmerend niet liggen Hoorn wel trouwens.....