FredV

tsja, zelfs vliegtuigen hebben last van softwareproblemen, wat moeten wij dan, simpele aardse wezens.. laag bij de grond...

ben benieuwd wat er dan met de backspace gebeurt

Ed heeft ook wel gelijk. Maar als je soms leest hoe taalkundig manuals geschreven zijn, om te huilen, waardoor er geregeld nog meer abacadabra in staat. Vanuit mijn praktijk heb ik meegemaakt dat een techneut een manual voor een product schreef. Het resultaat was dat degenen die ermee bekend waren, wel ermee kond omgaan, maar degenen die het moesten leren, niet wisten hoe t in elkaar stak. Gewoon omdat men bepaalde stappen oversloeg omdat die voor de schrijver vanzelfsprekend was. Het verschil zie je nu al met kinderen die haast feilloos weten om te gaan met mobieltjes, etc. terwijl de huidige generatie ouderen niet eens meer snappen hoe t kan bestaan. En dat is ook wat Ed signaleert, de ontwikkelingen gaan zo snel. Ik heb ook handleidingen geschreven en dat deed ik wel met zoveel mogelijk plaatjes met daarin alle mogelijkheden. omschreven. Neem nu bijvoorbeeld onze maxidot, hoe beperkt staat in de handleiding omschreven hoe de instellingen zijn. Dat kan toch anders?

of met het wieltje, toonhoogte

Ik denk dat daar ook met name de 'kruks' liggen, als je ziet hoe je een halve programmeur moet zijn om de electronica in te regelen.. en men is monteur, die steeds meer met de electronica moet omgaan dan met de mechanica. Het systeem is ook nog eens zo gebouwd dat men alleen weet wat men moet doen wat op het scherm staat, dus zeg maar analoog aan de AED als ik die vergelijking mag maken. Maar de afwijkingen instellingen van de standaard, is voor de meer deskundigen weggelegd. Helaas.

Het is dan jammer dat zelfs jij met je technische kennis blijkbaar het gepruts niet hebt kunnen onderkennen?

het zal het landweggetje wel zijn geweest, waren er herten in de buurt? dan was je calaxon aan t burlen

zal best zuinig rijden, heeft geen roestbescherming nodig, geen lak en zo.

In DIE bewuste loods wel..:)

Van mij dateert dan wel weer van lang geleden hoor, toch eind jaren 1990

Dat was dus ook mn bedoeling via PB hier.

Nou, mijn ervaring met Schiphol en KLM was op Oost, de overdracht van een auto die we voor de KLM hadden gebouwd. Verder heb ik alleen meegevlogen als passagier. De leukste ervaring was overigens met een motorzweefvliegtuig. Een medebestuurslid van de wijkvereniging was zweefvlieginstructeur en ter gelegenheid van het 10-jarig bestaan van de vereniging heb ik luchtfoto's van de wijk gemaakt vanuit die motorzwever. En dat was op zich ook een hele leuke ervaring. Helaas een éénmalige. Oh ja, schiet me nog te binnen. In de hangaar stond de Fokker F28 van t kononinklijk huis. En daar kon ik toen zo in- en uitlopen...

Maar ik meen het wel om via Higgy (die is tenslotte hier lid en op .nl kom ik niet) te vragen om mijn lintje te schrappen want het klopt natuurlijk niet: eerst een ban geven en dan een lintje krijgen wegen grote verdienste en positieve bijdragen.

met dat knopje van de interval regel je dan de gevoeligheid van de regensensor, maw hoe snel deze dan wist

De regensensor registreert of de ruit nat wordt en activeert dan automatisch naar behoefte, de wissers. de hendel gebruik je dan als je vindt dat de sensor te traag reageert (overigens wel in te stellen) of om gewoon en extra slag te maken of om permanent in te schakelen.

Laat die nou zeg, 10% afwijken, dan reed ik nog 1:30 En als de tank afwijkt, 10%, dan is de actieradius geen1358, maar 1230 km...so what.... Bonnetjes, de foto is mn bewijs en daar gaat het om. Wat ik bij de SM invul is ook maar wat 'de gek' er invult... en mn foto is niet geshopt...

Ik vind dit geen vergelijking. De provider bepaalt NIET wat je wel en niet mag doen. Zegt simpel jdat je moet betalen voor diensten die t internet (te) zwaar belasten. En dat is wat anders dan websites verbieden. Overigens stond dat ook al in de voorwaarden die Faire Use Policy en VOIP. De vergelijknig dat de postbode een envelop scant om de inhoud te bepalen gaat mank. Als ej zegt dat TPG de envelop weegt en dat je dan betaalt voor het gewicht, zoals nu dus ook het geval is, dan is dat nl wat de provider doet, betalen voor de hoeveelheid data. Dat is wat anders dan censuur.

Wisten jullie dat in bier veel vrouwelijke hormonen zitten? Als je er veel van drinkt ga je wartaal spreken en kun je niet meer autorijden...

Afgelopen week, het zuinigst gemiddelde: 1:33 en vandaag na tanken en rit naar Winterswijk: actieradius 1358,8 km...

Dat hoeft niet Erik, Ik begreep niet dat er bepaalde protocollen gefilterd werden. Vandaar mijn betoog. Maar zoals je het nu stelt, ben ik het geheel met je eens!

Tsja, de eerste link werkt niet, de tweede wel, Maar zoals ik het begrijp, wil men een maximum stellen aan het verbruik (of meer betalen voor zware gebruikers.) Dat lijkt me toch reeel? Men verbiedt toch niet het bezoeken van bepaalde sites? want dat is censuur.. En dat zou het geval zijn als de provider je voor gaat schrijven welk wasmiddel je moet gebruiken... Brandstofbepaling is er al, mijn auto moet op diesle rijden. Voor de benzinemotor wordt euro95 voorgeschreven of benzine met hoger octaangetal, maar verbiedt men brandstof met lager octaangetal. Ik weet het, de vergelijking gaat niet helemaal op, maar ik zie he tprobleem niet zo. Voor je stroom betaal je toch ook per kWh? dus waarom niet voor internet datahoeveelheid? Dat is toch iets anders dan dat men verbiedt wat je wel en niet mag doen op het internet.

Rutger, Van harte!!

Gelukkig niet, want daar komt mn pensioen vandaan.... Maar, 4000-5000 man er weer uit, zegt veel. en ik behoorde 10 jr geleden ook bij zo'n groep. Wat de beperkingen betreft, in het begin was er al een limietbeperking, Daarna werd het faire use en dat is in feite nu nog zo. Als je echter ziet hoe de toename is in dataverkeer, downloaden, streamen, etc, mag je dan verwachten dat er een vorm van betalen voor gebruik komt, afhankelijk van de hoeveelheid data? Tenslotte doe je dat ook aan de benzinepomp, betalen voor het verbruik, Ook bij de visboer, betalen voor de hoeveelheid die je gaat gebruiken... Mobieltje idem dito, je betaalt meer als je meer belt.

Ik hoop dat het goed afloopt en de dader zn/haar verdiende loon krijgt! Als het zo moet gaan, hoe ver verlaag je je dan... Straf + vergoeding van alle gemaakte kosten is t minste, lijkt me.