Skoody Boo

Welkom!

Welkom! Had je nog langere levertijd door de DSG? Of is dat inmiddels al weer verleden tijd.

gemiste kans, CH!

Vooruitkijken kan veel uitmaken idd. Afgelopen vakantie een zelfde traject met veel hellingen en haarspeldbochten bij daglicht en in het donker gemaakt, en dat maakte veel uit. Dat geeft al aan dat zuinig rijden ook beperkt is bij een handbak, in het donker of bij slecht zicht lukt het al weer minder goed. Een andere beperking is dat anticiperend rijden ook echt minder gaat als je moe wordt, of je hebt je aandacht ergens anders bij (nodig). Dus dat pleit dan ook al weer in het voordeel van DSG. We leven toch een beetje in een variabelenspaghetti. Voordeel: we kunnen net zo goed weer ontopic gaan .

Ik heb het idee dat DSG met een tikje meer weerstand draait dan een handbak, maar dat hij wat terugwint omdat hij meer verzetjes heeft en de motor dus vaker in een gunstiger toerental zit, en beter schakelt waar frequent schakelen noodzakelijk is. Dan zou het meer van je type kilometers afhangen wat in de praktijk zuiniger is. Hoogste tijd voor zelfverdediging voor komma's in ieder geval, tenzij ze het lekker vinden natuurlijk.

Laten we het er op houden dat het auto's met karakter zijn, die Yeti's.

Aha. Die stoten iets van 25% minder CO2 uit, en dan is er goede kans dat je daarmee uitkomt op een TSI met DSG en 14% bijtelling. En ruiimte voor een gastankje is er wel. En je betaalt ook de BPM van een bezineauto als ik het goed begrijp. http://www.achillesautolease.nl/nieuws/1julilagerebpmopaardgasengroengasauto

De golf 7 heeft DSG-versies die een paar gram minder Co2 uitstoten dan de handbakversies. Het is nog maar de vraag of je wel een handbak moet nemen om aan die 14% bijtelling te komen. Wat mij aanspreekt is dat hij maar 10 Kg zwaarder is dan mijn Faab. En dat er een aardgasversie komt. Hoe zit dat eigenlijk met aardgasversies, daarvan zou je verwachten dat die de 14%-bijtelling makkelijk halen, of valt dit weer in een aparte categorie?

leuk raadplaatje Snelle!

Welkom Jack! Leuk dat je je even voorstelt.

ik moet weer denken aan het woord lokvogelpraktijken

Ah, ook in de praktijk heel netjes dus!

Moet zo'n smartphone nog kaartinfo onderweg downloaden, of zit alle kaartinfo er op opgeslagen?

O ja, v.a. 1 september gaat het volgende modeljaar in. Niet het laatste kwartaal, maar het laatste tertaal. @Ed: als het er om gaat hoe lang ik er nog voor zou moeten sparen is hij veeeeeel te vroeg, zeker nu ik een Faab heb gekocht. Kan me wat dat betreft beter richten op de golf IX.

O.k., thanks Antera!

linksrijden gaat niet over vaardigheden, dat gaat over mentaliteit, discipline ende moraal Je hoeft echt niet dom te zijn om lui te zijn.

Grappenmaker Golf VII is voor mij zo'n 4000 euro te duur en een jaar te laat op de markt. Hoe zat het ook al weer met die jaren? Een modeljaar ging eerder/later in dan een kalenderjaar o.i.d.?

Klopt, zijn BC-waardes, als ik hier over mijn verbruik heb, dan gaat het altijd over BC-waardes (misschien een disclaimer in mijn handtekening toevoegen). En dat "normaal" moet ik ook wat nuanceren, dat is bij alleen bij echt zomerse temperaturen, en niet alleen maar 120 maar ook nog zo'n 20% 80-weg er bij in. Als je de 100 aanhoudt (en dat moet op veel trajecten al tegenwoordig) haal ik de 5 ook wel bij een temperatuur van 15 graden (rit moet niet te kort zijn natuurlijk). En dan heb ik het dus weer over BC-waardes.

Zou aftermarket cruise control ook mogelijk zijn voor een Golf VII? Het gaat om een voorraadexemplaar uitvoeringsniveau Trendline. Een Trendline heeft standaard geen cruise control, het voorraadexemplaar heeft het dus ook niet, maar dit is als optie op een trendline wel mogelijk. Ik heb hier een keer zo'n handeltje met cruise-control-knopje voorbij zien komen. Is dit voor de Golf VII ook al beschikbaar? En is er al iets te zeggen inhoeverre het mogelijk is om dit in de BC in te stellen (als dat nodig is)? Kan het nog stuk lopen op ontbrekende bekabeling o.i.d.?

dan zal het zijn dat dat level met rijlessen idd niet wordt behaald

ik ben toch wel eens bij 10km/u uit een bocht gegleden, gelukkig tegen alleen maar een stoeprand aan. Soms is toch echt elk procentje grip welkom wat mij betreft.

Mensen verleren ook weer. Dat geldt zeker voor het onderdeel inparkeren. @BoneCollector: Jammer dat dat in NL niet kan, 125cc motor op B-rijbewijs.

Dat is natuurlijk zo. Maar als je het nou benadert vanuit het principe "hoeveel veiligheid kan ik kopen per euro? ", dan denk ik niet dat winterbanden het eerst aan de beurt zijn. Het zou mij niet verbazen als je per euro "veel meer veiligheid in huis haalt" met bijvoorbeeld een fietshelm dan met winterbanden (bij gelijk aantal uren op de fiets als in de auto). En zo zullen er nog wel wat producten te verzinnen zijn waarvoor dat op gaat.