oud-lid

Het boek van Wijman heeft als serieuze ondertitel: 'En hoe automerken je voor hun karretje proberen te spannen'. Hij gunt de lezer een kijkje in de marketingkeuken van autofabrikanten en -importeurs. En hij analyseert de successen en de flops van een groot aantal auto's dat de afgelopen decennia op de markt is verschenen. 'Een auto moet begerenswaardig zijn en je moet mensen versieren door verhalen te vertellen (of op hun mouw te spelden). Dat is wat telt in automarketing', aldus Wijman. Even een interessant stukje eruit gefilterd!

Helemaal fout! Laat je maar gaan hier! Je kunt altijd weer deleten!

Bron: http://www.ad.nl/ad/nl/1006/Autowereld/article/detail/3019761/2011/11/07/Je-baan-en-de-buren-bepalen-welke-auto-je-rijdt.dhtml Je baan en de buren bepalen welke auto je rijdt Het idee dat de auto het symbool is van individuele vrijheid, is achterhaald. Anderen bepalen in welke auto je rijdt, beweert auteur Erwin Wijman. De kans dat een vrouwelijke automobilist sexy lingerie draagt, het grootst is bij dames met een BMW Erwin Wijman De auto is het laatste stukje klassenmaatschappij in Nederland Jort Kelder Wijman presenteert in zijn nieuwe boek Wat je rijdt ben je zelf een eigenzinnige visie op de auto. 'Je bent helemaal niet vrij in je autokeuze', stelt de auteur. Niet iedereen zal het daarmee eens zijn, maar weinigen zullen ontkennen dat de autokeuze vaak met status te maken heeft. 'De auto is het laatste stukje klassenmaatschappij in de lage landen', meent Jort Kelder. Hij heeft voor dagelijks gebruik een Maserati Spyder Cambiocorsa 2007 en een Landrover Defender van 2011. 'Voor de leuk en de nostalgie' rijdt hij daarnaast in een Saab 900 turbo Cabrio (groen, 1992) en een Jaguar E-Type V12. Macht, weelde en status Kelder is een van de bekende automobilisten die aan het woord komen in het boek van Erwin Wijman. De auteur koppelt daarin bepaalde auto's en automerken aan een bepaald type mensen. Die truc is in het verleden vaker toegepast. Schrijver Rudy Kousbroek concludeerde het al in 1989 in zijn boek De archeologie van de auto: 'Een auto is een boodschap, bestaande uit tekens - tekens van viriliteit, macht, bevrijding, van weelde, van sociale status, van libido'. Sinds 1989 zijn er veel nieuwe automodellen bij gekomen en dat geeft Wijman voldoende stof voor een boek dat stevig analyseert, bij tijd en wijle vermakelijk is en in elk geval makkelijk wegleest. Biecht Wijman schrijft al ruim 18 jaar over auto's en automarketing in kranten, vakbladen en magazines. Zijn papieren boek wordt geleverd met een gratis e-book met daarin de autobiecht van 45 bekende en onbekende Nederlanders, onder wie prins Maurits van Oranje, Jan des Bouvrie en Anky van Grunsven. Wijman: 'Mensen vertellen graag over hun auto en waarom ze de auto kochten die ze kochten. Ze denken dat hun keuze uniek is, maar die keuze lag al vast. Wat ze kopen, kopen ze omdat die auto past bij de auto van hun vrienden, collega's, partner, familie en buren. Een auto is een kooi. Je baan en je buren bepalen wat je rijdt. Of dat nou een Prius, Porsche of Peugeot is. Een auto wordt emotioneel gekozen en rationeel verdedigd. Je hebt niets te kiezen: je auto, dat ben je zelf'. Verliefd Mensen zijn niet alleen verliefd op een bepaald type auto, ze worden ook verliefd op een bepaald type automobilist, stelt Wijman. Vrouwen vinden mannen in een Audi het meest sexy en andersom vinden mannen vrouwen in een Audi sexy. Dat trachtte eerder dit jaar een Brits onderzoek al aan te tonen. Liefst 31 procent van de vrouwen vindt mannelijke Audi-rijders het aantrekkelijkst, zo bleek. Mannen in een BMW komen met 25 procent op de tweede plek. Andersom blijkt Audi ook al favoriet. Mannen vallen vooral op vrouwen in Audi's (21 procent) en in Mini's (14 procent). Rond de auto wordt werkelijk alles onderzocht: een eerdere studie toonde aan dat de kans dat een vrouwelijke automobilist sexy lingerie draagt, het grootst is bij dames met een BMW. Afgunst Wijman gaat in zijn boek ook in op de auto-afgunst onder topvoetballers, en de keuze van vorstenhuizen en criminelen voor bepaalde auto's. Maar de auteur gaat te gemakkelijk voorbij aan één belangrijke ontwikkeling van de afgelopen jaren: voor veel Nederlanders is de keuze voor een bepaalde auto juist minder een emotionele en meer een rationele beslissing geworden. Bij zakelijke rijders geeft immers de fiscale bijtelling steeds vaker de doorslag. En particulieren nemen in toenemende mate genoegen met een kleiner model, omdat ze de autokosten in hun portemonnee voelen. Het boek van Wijman heeft als serieuze ondertitel: 'En hoe automerken je voor hun karretje proberen te spannen'. Hij gunt de lezer een kijkje in de marketingkeuken van autofabrikanten en -importeurs. En hij analyseert de successen en de flops van een groot aantal auto's dat de afgelopen decennia op de markt is verschenen. 'Een auto moet begerenswaardig zijn en je moet mensen versieren door verhalen te vertellen (of op hun mouw te spelden). Dat is wat telt in automarketing', aldus Wijman. 'Mensen moeten immers redenen hebben om een auto aan te schaffen. Je moet ze voorzien van argumenten om hun aanschaf te verdedigen. Want iedereen weet dat die aanschaf op zichzelf een puur emotionele beslissing is.' (Niek Schenk) 07/11/11 10u47 | |

Gelijke gedachten wederom! Nou ja vuurwerk verbieden nog niet maar wel gecontroleerd af steken op bepaalde locaties! Ik ben dit keer iets milder dan Menno!

Ik quote Ed: "DSG is voor ouwe lullen" Hij wil niet rijden in een ouwelullenbak maar zelf in controle blijven!

DSG is nog korter! :notworthy:

Tot ziens in de lente, Karolina!

Welkom Trevor! Wat voor radio is er gejat?

Zolang ik het leuk vind blijf ik elke dag even kijken!

Hallo Karolina, succes met alle voorbereidingen en tot 2012. Ik ben regelmatig voor mijn werk in Leeuwarden dus wie weet zie ik je wel eens lopen met kinderwagen over een maandje of 5. Fijne jaarwisseling met jullie 2 en geniet extra van deze want niets wordt meer wat het was! Positief dan hoor want een kind is het mooiste wat ons is overkomen.....

Bedankt Patrick! Leuke intro. Veel rijplezier in de toekomst. Wat voor auto heb je momenteel nog nu?

dacht dat jij eerste die "oude" op moest rijden? Nee? Ohw, wat vervelend! Mijn wachttijd was 10 weken totaal? Toen wilde niemand de dsg zeker!

Jij mag helemaal niet eerder rijden, Marco!

Nieuw topic aangemaakt omdat we offtopic gingen in een al bestaand topic over dealer Gecu! :wub2:

Zonde???? Belachelijk!

Bron http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2011/12/bouterse_laat_moordende_pleegz.html Bouterse laat moordende pleegzoon vrij Hoe zou het toch gaan met Suriname sinds die ouwe drugsdealer Desi Bouterse weer aan het roer staat? Lekker zijn gangetje hoor. Zo heeft De Grote Leider Bouta onlangs gratie verleend aan zijn eigen pleegzoon (en voormalige huisvriend). Moet kunnen toch? Dat mogen presidenten nu eenmaal. En zeker in bananenrepublieken als Suriname. Lekker belangrijk dat Romano Meriba tot 15 jaar gevangenisstraf is veroordeeld wegens een gewelddadige roofoverval op een Chinese winkeleigenaar die hij tijdens het storten van 90.000 dollar bij een wisselkantoor in koelen bloede doodschoot. En oh ja: omdat bewakers op de ambassade voorkwamen dat Meriba later nog eenzelfde soort overval pleegde, gooide hij ook nog een handgranaat naar de ambtswoning van de Nederlandse ambassadeur Ruud Treffers. Fijne kerel dus. Zulke gangsters verdienen in de ogen van Bouterse geen straf, maar zijn juist voorbeelden voor de jeugd. Bouterse zou zelf direct worden gearresteerd als hij in Nederland voet aan grond zou zetten. Geen wonder dat hij zoveel clementie met criminelen heeft. Want van vriendjespolitiek is absoluut geen sprake. "Er speelden sterke juridische argumenten", aldus de woordvoerder. Namelijk: asap zoveel mogelijk moordenaars, cokehandelaren en verkrachters op vrije voeten krijgen zodat Desi in 2012 eindelijk eens die Crazy Dicator Award gaat binnenslepen. Nu Kim Jong Il en Gadaffi de pijp uit zijn maakt Bouterse meer kans dan ooit op deze felbegeerde trofee. Hadden we trouwens al alle subsidie richting dat Venezuela2 stop gezet?

Klopt! DSG vertraagt de aanvraag! Of hij moet in de voorraad kijken van PON. Zoals deze http://www.skoda.nl/modellen/octavia/uitvoeringen/comfort.aspx?modelid=68138

Hoi Hans, welkom!

Wij weten net zoveel als jij, Nicolas! Dealers weten vaak nog minder. De autobladen weten vaak het eerst als er iets gaat veranderen want de importeur probeert zo lang mogelijk nieuws stil te houden, zodat de verkoop niet hier onder te lijden heeft!

Gewoon even helemaal gequote! Klopt allemaal. :notworthy:

Er komt toch een face-lift? Hier heb ik iets gevonden uit Belgie: http://www.vroom.be/nl/forum/skoda-superb-facelift-t34674.html

Succes, Octa! Wat voor bedrijf werkte je tot nu toe? Laat zo veel mogelijk mensen in je vrienden/kennis kring merken wat je wilt! Des te eerder ben je weer aan de slag. Je zult misschien nog moeten kiezen uit banen. Het is nu slecht nieuws natuurlijk maar we hopen dat jij weer snel iets positiefs kunt melden hier!

Bedankt allen! Ik zit nog midden in het feestgedruis! Net een stiekum maar wel verplicht gedanst met mijn vrouw omdat Stefano een langzaam nummer had opgezet, die slijmbal! Vanmiddag zijn we een uurtje op de bowlingbaan geweest en waar ik op het nippertje had gewonnen! Wel 3 bier op en netjes thuis gebracht door mijn vrouw natuurlijk! Nu de jongste (Rafael) naar bed gebracht en Stefano geeft zo nog even een rondje zei hij! Neem allemaal maar een drankje op de 44-jarige WMM en proost! :cheers:

Ik zou het wel doen. Kies voor zekerheid! Wanneer je de auto snel wil verkopen na 3,5 jaar zit er nog altijd garantie op = leuk en een zekerheid voor de nieuwe eigenaar!

Nou stress, relax maar! Je bent al wat gewend dus hier zul je niet echt van gaan stressen! Toch? We zien je graag in de topics met je mening of maak zelf een topic over iets!