oud-lid

Klopt, er was geen vergelijk tussen de O2 TDI DSG vs de Peus. Ik denk dat de O2 makkelijk zou winnen hoor. De Peus was een verplichte keuze van mijn nieuwe werkgever toen, ik was wel vrij om het model en type te kiezen. Peus 508 Hybrid4 0 - 0 Octavia 1.6 TDI DSG 0-1 want DSG! 0-2 want giga binnenruimte O2, zeker de kofferbak. 0-3 want de 1.6 TDI is veel zuiniger dan de hybrid4 1-3 want ZEV is zeker cool! 1-4 want de 02 oogt sympathieker dan de grotere 508 1-5 want de O2 was een Elegance Business line dus superluxe 1-6 want de O2 kende geen technische storingen 2-6 want de O2 was 25% bijtelling dus netto 280 euro en de Peus was 14% bijtelling dus netto 208 euro Wedstrijd beëindigd.....

Koeler in huis....bah! Geef mij maar lekker de warmte!

Dat wel natuurlijk.

Die chromestrip ben ik al gewend hoor en vind het niet erg zelfs.

Na een weekje rijden en een keer tanken kan ik vast een korte review maken. Opel Insignia 0 - 0 Peugeot 508hybrid4 1000 kilometers zijn erbij gezet op de klok, gemiddeld 1 op 19 gereden met deze Opel. De Hybrid4 scoorde wel slechter, gemiddeld 1 op 17. 1-0 dus. Het wordt al snel 2-0 want de binnenruimte is een stuk beter voor elkaar in de Opel. De Hybrid4 slaat terug met de ZEV modus, die is echt geniaal. Ook beperkt 4x4 aandrijving bij de 508, leuke gimmick. 2-1. Parkeren met beide auto's is bijna vergelijkbaar, bijna! Want de Peus had alleen parkeersensoren achter en de Insignia heeft voor en achter, dus 3-1. Toch wordt het 3-2 want de Hybrid4 heeft xenon, de Opel gewoon ordinair licht....niet getreurd want de Facelift Insigna over een paar maandjes heeft Led-verlichting....cool! 3-3 wordt het nog want de Peus heeft een luxere uitrusting! 4-3 toch nog net voor de finish want het navigatiesysteem van de Peus is gewoon ruk terwijl de Insignia zeer makkelijk te bedienen is! 5-3 vervolgens want de Insigna heeft geen technische storingen die de Peus wel had tijdens mijn jaartje zoeven op de weg. 5-4 want de Opel is fiscaal wel duurder voor mij dan de Peus, het scheelt mij 90 euro netto per maand!! Maaaaar de facelift Insigna wordt voordeliger want die krijgt 20% bijtelling dus is het gat nog maar 30 euro in het voordeel van de Peus. Nog even doorbijten dus..... 5-5 want de Opel heeft een 6-bak terwijl de Peus een halfautomatische bak had, toch iets meer comfort bij de Peus... 6-5 toch want de Peus heeft een heel irritant kofferdeksel waarbij de druppels continue in de bagageruimte druppelen!! Conclusie: De Insignia wint nipt van de 508hybrid4. En zo ziet een Insignia eruit....

Ik heb gister nog wat mogen slopen bij mijn buuf. Was wel weer fijn hoor! Toch maar net ff bij mijn andere buuf de WD40 stiekum gepakt en alles even gesprayd wat ik maar kon vinden qua "moving parts" in mijn zonnescherm.....

ik zie mijn Insgnia niet in het lijstje??

Zo gedaan hoor, Boo! Je hoeft maar te kicken en er komt een sloopteam aan....

Vette pech, Boo! Eraf slopen?

Tja....ik weet een beetje hoe je je voelt! Dit soort mensen deugt gewoon niet!

Deze "mensen" mogen van mij een enkeltje naar de bodem van het IJsselmeer krijgen!

Mooi gedaan!

Niet verkeerd zo'n Skoda! Welkom.

Inderdaad, lekkere muziek van Tanita. Joshua tree....een van mijn eerste cd's! De allereerste cd was van Whitney Houston!

Cool ding! Maar dat schiet niet op als we op de Autobahn zijn hahaa!

De Peugeot heeft slechts 388 liter in de koffer, dat was zijn grote minpunt!

De Insignia is groot maar dat is toch ook nodig want ik rijd 60.000 km / jaar dus comfort is belangrijk. Daarnaast zal ik wel eens voor mijn werk een paar dozen met kleding mee nemen in de kofferbak. De vakantie komende zomer naar Italie zal ook zonder bagage problemen verlopen inderdaad want ik heb 540 liter en een forse achterbank!

Hij is echt ruim, een Superb is nog ruimer en een Octavia 3 ook nog wel maar ik ben er zeker happy mee!

Bevalt deze foto beter, Ed?

De Peugeot Hybride4 heeft alweer de aftocht geblazen hier en plaats gemaakt voor een Opel Insignia Sports Tourer diesel. Kleurtje bruin metallic, heeft ondertussen 166.000 km al op de klok dus ik mag na de zomervakantie een nieuwe bestellen. En keuze is er alleen in Opel. Dus Insignia of Astra mag ik kiezen. En deze Insignia rijdt gewoon erg goed hoor. En zuiniger dan mijn hybride hiervoor! Dus blij met een Opel...ja, het kan!

http://www.autoweek.nl/nieuws/28437/nieuwe-skoda-fabia-bijna-ongecamoufleerd De nieuwe Skoda Fabia bijna ongecamoufleerd! 27 mei 2014 | 08:15 | Tekst: Alexander Inia Print Mail Houd me op de hoogte De mededeling van Skoda dat nog dit jaar de nieuwe Fabia komt, zorgde voor nogal wat verbazing: we hadden immers nog geen enkel prototype gezien. In korte tijd is Skoda nu echter van een volledig gecamoufleerd prototype naar dit nauwelijks gecamoufleerde prototype gegaan.Deze foto's doken op op de Tsjechische nieuwssite Tn.cz. Bij de achterlichten zien we weliswaar nog wat camouflagemateriaal, maar dit is toch echt de definitieve auto die we later dit jaar bij de dealers gaan zien. In tegenstelling tot wat wij eerder meldden, lijkt het er nu sterk op dat de nieuwe Fabianiet op het MQB-platform komt te staan. Dit hebben onze collega's van AutoExpress namelijk opgetekend uit de mond van Frank Welsch, R&D-chef van Skoda. Een exacte reden gaf Welsch niet, maar het zou te maken kunnen hebben met de hiërarchie binnen de Volkswagen Group. Het zou wellicht voor het merk Volkswagen lastig te verkroppen zijn dat er al een MQB-Fabia rondrijdt, terwijl de Polo net gefacelift is en dus nog een aantal jaren zonder MQB-techniek verder moet. Waarschijnlijk geen RS In hetzelfde interview met AutoExpress meldt Welsch ook dat de Fabia RS wellicht verdwijnt: "Wij bij Skoda vinden 'm geweldig, maar de mensen kopen de RS niet. Het prijsverschil is te groot." De Fabia krijgt wél de nieuwe 1.0 TSI-motoren onder de kap en ook zullen we zaken als de infotainmentsystemen uit de MQB-auto's gaan tegenkomen. De nieuwe generatie van de Skoda Fabia debuteert op de Autosalon van Parijs en staat eind 2014 bij de dealers.

http://www.autoweek.nl/nieuws/28458/skoda-roomster-kruipt-naar-touran-toe Autonieuws | Skoda Roomster kruipt naar Touran toe De Skoda Roomster loopt al een behoorlijke tijd mee en dus is het tijd voor aflossing. Skoda gaat het daarbij over een geheel andere boeg gooien. Deze auto werd in de Alpen op de foto gezet, Wie na het zien van de camouflage nog twijfelt of dit een prototype is, wordt door de 'Testfahrt, danke'-sticker achterop wel overtuigd dat dit toch echt een testauto is. Het betreft een zogenaamde mule, de definitieve auto gaat er anders uitzien. Hij oogt als een omgebouwde Touran, maar de camouflage draagt het typische Skoda-signatuur. Dat de auto juist op een Touran lijkt, is niet voor niets. De Roomster-opvolger krijgt ook het formaat van z'n Volkswagen-broer. En net als de volgende Touran krijgt de Skoda-MPV waarschijnlijk ook MQB-techniek. De nieuwe Fabia krijgt die weliswaar nog niet, maar dat is een B-segmenter. In het C-segment, waar ook deze Roomster-opvolger onder valt, heeft Skoda immers al de Octavia, die ook van de moderne MQB-bouwstenen gebruik mag maken. Of Skoda de naam Roomster in ere houdt, is nog niet bekend. Die auto is niet helemaal het succes geworden waar de Tsjechische directie op hoopte en dus is het de vraag of het handig is om die naam op een nieuwe, grotere auto te plakken. Dit jaar zal de nieuwe MPV nog niet op de markt komen; het testwerk is daarvoor nog in een te vroeg stadium en bovendien wil Skoda alle aandacht in Parijs op de nieuwe Fabia richten. Eind 2015 lijkt een meer realistische introductiedatum. Houd me op de hoogte over de Skoda Roomster

Met Kelderman op een mooie 4 plaats gisteren bj de finish! Bikkel!!

http://www.ad.nl/ad/nl/1062/Giro-d-Italia/article/detail/3662696/2014/05/27/Lefevere-Organisatie-Giro-behandelt-renners-als-stront.dhtml Teammanager Patrick Lefevere van Omega Pharma-Quick Step is niet te spreken over de organisatie van de zestiende rit van de Giro. Hij uitte zijn ongenoegen daarover tijdens de wedstrijd via Twitter bij de Giro-organisatie en bij UCI-voorzitter Cookson, maar was ook na afloop altijd niet te spreken over het wedstrijdverloop. © getty. © getty. De etappe werd uiteindelijk gereden in barre omstandigheden. 'Onverantwoord', stelt Lefevere. 'Dat is nu het zoveelste jaar op rij dat de organisatie de renners laat koersen onder zulke omstandigheden. Ze worden echt behandeld als stront. Ik heb er geen andere woorden voor. Dit kan zo niet langer. Er werd hier vandaag met levens gespeeld.' Voorts was Lefevere niet te spreken over de slechte communicatie van de Giro-organisatie. 'Uran verliest daardoor de Giro. Op een gegeven moment werd gezegd via de koersradio en via Twitter dat de wedstrijd in de afdaling van de Stelvio zou geneutraliseerd worden. Elk groepje zou begeleid worden door een motor met een vlag, een soort van safety-car in de afdaling naar beneden, zodat het allemaal veilig zou verlopen. Daarom ook zijn zoveel renners gestopt op de top van de Stelvio en hebben ze zich warmer aangekleed. Quintana was op de top in het groepje bij Uran. We gingen er vanuit dat zowel Uran, als Quintana de ganse afdaling samen met die grote groep naar beneden zou rijden, maar blijkbaar is hij er met enkele ploegmaats vandoor gegaan.' 'We hebben pas gezien dat Quintana was gedemarreerd toen zijn voorsprong al meer dan twee minuten bedroeg. Ik zeg niet dat Quintana Uran er niet zou afrijden op de laatste beklimming, maar feit is wel dat hij daar zomaar eventjes ruim twee minuten cadeau krijgt. De stand in het klassement, Uran telt nu 1.41 minuut achterstand, zou er anders uitzien zonder die miscommunicatie van de organisatie.' 'De organisatie probeert nu te doen alsof dat niet zo gecommuniceerd is', gaat Lefevere misnoegd verder, 'maar ik geloof daar niets van. Het is wel degelijk gezegd via de koersradio en op Twitter. Daar is trouwens het bericht later verwijderd. Wellicht om zich in te dekken. Ongehoord gewoon. We hadden Quintana toch nooit laten rijden als we hadden geweten dat de afdaling niet geneutraliseerd was.' Lefevere overweegt sterk om een advocaat in te schakelen.

Is heel nuttig hoor om dit eens te zien. Ga jij maar koffie drinken met je buurvrouw nadat je klaar bent met jouw auto uit te mesten....