EdK

Mag je wel vragen, en moet je antwoord wel schuldig blijven. Maar ABS is er al wel langere tijd en heeft mij in verleden zeker geholpen in dagen met regen of sneeuw Maar helaas 9 jaar terug de motor ingeleverd , maar het blijft kriebelen en binnen nu en 2 jaar zal er zeker weer een simpele fits staan

Ja jullie kunnen alvast gaan uithuwelijken ?? Toch ?

Wel constant ik denk dat dit komt omdat je als motor rijder je heel erg goed realiseert dat alles afhangt van het contact van die 2 kleine stukjes rubber met het wegdek ter grote van een luciferdoosje ! En ik ben ook een voorstander dat een ieder eens 2 a 3 jaar verplicht op de motor zou moeten rijden voor ze een vierwieler mogen besturen En dan zomer en winter , denk dat een groot deel van de mensen dan zich meer realiseren hoe belangrijk het rubber is, dat bij bepaalde weersomstandigheden je jezelf in acht moet houden ! Als je in zo'n blikkie zit dan realiseer je je dat allemaal niet en denk je dat je god bent die nooit wat zal overkomen ! En dat je rustig op sliks met de canvas laag erdoor met een stortbui kan rijden met hoge snelheden !

P8Z68_DELUXE_DRAM_QVL.pdf Deze lijs mbt goedgekeurde geheugen banken ahd je al bekeken op de asus site ?? Persoonlijk zou ik voor corsair geheugen kiezen maar dat is zoals ik al zeg persoonlijk

Ja maar ook hard of zacht compound De één zweert met een harde compound en de ander wil alleen maar zachte compound en neemt snellere slijtage voor lief ! Maar bij beide soorten hoort ook een rij gevoel , die je wel of niet ligt.

Als niet banden professor maar wel uit ervaring met auto en motorfiets kan ik zeggen dat welk rubber je ook om de velg hebt liggen het meest belangrijkst is dat je de grens van elke band kunt voelen Wat ik hiermee bedoel is dat al heb je een band die in testen en uit ervaringen als goed of misschien zeer goed eruit komt , jij als bestuurder je er niet lekker mee op de weg voelt Als dat het geval is dan rij je niet safe op de wegen en kunnen er nog ongelukken uit voorkomen ! Heb dat zelf in de ruim 20 jaar met motorfiets rijden heb ervaren. Had altijd Pirelli of Metzeler onder de fiets zitten, en toen op bepaald moment ik toe was aan nieuw rubber waren beide merken niet voorhanden. Op dat moment was Dunlop met nieuwe rubbers op de markt gekomen en kwamen zeer goed uit testen en rij ervaringen. Dus de keuze daar op laten vallen, en inderdaad met droog weer een perfecte band, maar toen begon het te regenen en dus natte wegen als gevolg ! En bij elke bocht hoe flauw of scherp deze was voelde ik het achterwiel uitbreken, je behield wel de grip tijdens uitbreken en ging dus niet op je plaat maar het uitbreken maakte me onzeker en als gevolg dat ik vierkant door bochten ging en nog net geen gevaar was op de weg ! Dus na 3 of 4000 Km heb ik ze terug verkocht aan de dealer en er weer Metzeler onder laten zetten. En deze gevoelskwestie kan niet tegen elke test of gebruikservaring van derden op !

Franks nieuwe Avatar !! Even klikken op de foto voor actie foto

denk dat je uiteindelijk met zomer en winterbanden goedkoper uit bent dan dat je op 4 seizoen banden gaat rijden ! Net als kees al zegt het blijft een compromis en denk dat ze over gehele jaar sneller slijten dan de banden die je per seizoen aanschaft. Maar dit kan een gevoelskwestie wezen hoor !

En wat nu als het geleverd is vanaf fabriek ??

Zo afwijkend is die maat niet hoor !! Heb ik ook als bandenmaat onder me Yeti toen ik bij aanschaf voor 17 inch LM zomervelgen koos Maar goed dat ik weet dat ik dat per band kwijt ben, kan ik alvast gaan sparen voor over 2 jaar !

Als je dan maar niet te lang erop door blijft rijden !

Jij hebt mij nooit een ban kunnen ( willen ) geven dus geef mij ook geen aanleiding !! :lol:

Ik kan niet anders dan zeggen dat jullie een goede slag hebben geslagen met die tour uitvoering Zeer complete wagen voor relatief weinig geld ! En zwart, wel ik werd toevallig gister nog door een zwarte Yeti gevolgd ! Maar welkom hier op forum en als je je wagen alvast wil leren kennen en niet bij ophalen voor verrassingen wil komen te staan Download hier de manual, kom je die vervelende wachttijd ook wel weer door ! En welkom dus op het forum hier, en een forum dat je maakt met zijn allen

Wel als je dan daarna achteruit gaat rijden fred

Topic verplaatst naar exterieur waar het behoort !! Dat een oud mod dat niet weet !!

Een zekering springt er niet zomaar vanzelf uit dus zou haast zeggen er moet meer aan de hand zijn ! Maar heb je geen manual bij je skoda gekregen ? daar staat het in met een plaatje erbij ! zo niet dan even op volgende site downloaden: http://new.skoda-auto.com/com/service/documentation/olders/pages/octavia.aspx

Ja ik loop zomers wekelijks naar de schuur om me winterrubber toe te spreken en in de winterperiode naar me zomerrubber en als het heelll koud is dan krijgen ze een dekentje

laat je de banden er achter toch gewoon opzitten !!? Je moet per as dezelfde banden hebben volgens de wetgeving

natuurlijk geloven we je !! jij als moraalridder en dan onverantwoord rijden tijdens hoosbuien ? Neuhhh dat kan ik me niet voorstellen bij jou constant !

Of je past je snelheid aan tijdens een regenbui zoals een groot deel van nederland doet !

Maar waar ligt dus het werkelijke probleem ? Is het probleem die monteur ( jonge ) Of ligt het probleem al in zijn voortraject, dus opleiding en dus de scholen versus de leraren ? Hoe groot waren technische scholen vloegel in aantal leerlingen en vandaag de dag ? maw ligt daar dan niet een deel van het grote MAATSCHAPPELIJKE probleem mbt de onkunde die er steeds meer is ?

maar dit stukje lezend reist de volgende vraag bij mij op ! Is in die 30 jaar er een dalende lijn of een licht stijgende lijn van verbetering te constateren ? Want als deze stijgende is dan is er namelijk nog hoop dat als je je rollator gaat rijden je eindelijk de goede garage met de top monteurs hebt gevonden :doh2:

of gewoon nieuwe banden met voldoende profiel !